用于立式桨板的帆桨的制作方法
【专利说明】用于立式桨板的帆桨
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2013年3月15日提交的标题为“Sail Paddle for Stand Up PaddleBoards (用于立式桨板的帆桨)”的未决定的美国临时专利申请号61/802，242,2012年5月22日提交的标题为“Sail Paddle for Stand Up Paddle Boards (用于立式桨板的帆桨)”的未决定的美国临时专利申请号61/688,837以及2012年4月23日提交的标题为“SailPaddle for Stand Up Paddle Boards (用于立式桨板的帆桨)”的未决定的美国临时专利申请号61/687，279的优先权，每个所述申请的全部内容通过引用被并入本文。
技术领域
[0003]本发明涉及立式桨板的领域，其中人站在桨板上并利用本发明通过使用相当长的桨经由划动运动和/或风能推进自己通过水面。
【背景技术】
[0004]划桨(paddle boarding)是一种使用相当大且轻快的冲浪板式的板的运动，其中使用者站在板上并使用具有相当长的杆/轴的桨划动，该杆的一端具有片且另一端经常具有握把。相当长的杆允许使用者将片从站立位置伸入水中，以便经由片接触水来驱动板向、/.
[0005]使用者能够站在立式桨板(SUP)上并使用长杆桨划动。使用者能够在相对平静的水面上划动板并且根据使用者的力量和技能可以在相对汹涌的水面上划动板。熟练的SUP操作手(boarders)甚至能够使用桨和板冲浪。
[0006]桨板允许使用者划动跨过相当长的距离，其中由于SUP板的相当小的位移引起水的相当小的阻力。然而，当使用者处于站立位置时，由于其身体具有相当大的横截面积，所以风的状况对使用者划动板通过水面的能力会有主要影响。使用者可以划动至期望的目的地，并且然后使用者对于返回到他们的出发点的返程是相当地疲倦的。在有风的状况下，特别是如果使用者已经由于去程疲倦并且在返程中遇上逆风的情况下，使用者很难使板前行通过水面。
【发明内容】
[0007]本发明包括用于立式划桨，并且更具体地用于使用风驱动立式桨板或其他运输工具的系统、方法和装置。本发明也可以应用于其他类型的交通工具，包括用于与滑板配合使用的所谓的陆地桨以及其他轮式交通工具。
[0008]在本发明的一种实施例中，提供了具有杆的立式桨，该杆具有近端和远端。在近端处提供桨片。帆组件可滑动地设置在杆的内腔内，并被配置为从杆远端中的开口出来以可伸缩关系被可滑动地展开。开口可以被设置在握把中，诸如大体T-型的握把，该握把设置在杆的远端处。开口可以包括被配置为当使用者可滑动地将帆组件存放入杆时引导帆组件进入杆内腔的大体漏斗形部分。当帆组件被存放入桨杆内时，桨可以具有与标准(即，未装备帆的)SUP桨一样的整体外观和性能。
[0009]根据本发明的实施例的帆组件包含帆和帆支撑结构。帆和帆支撑结构可以为各种形状和配置，这取决于特定的实施例。在一种实施例中，帆支撑结构包括桅杆和吊杆，桅杆在展开配置中从桨杆的远端向远侧延伸，并且与其基本纵向对齐，而吊杆从桅杆横向地延伸。吊杆可以以在60和12度之间的角度从桅杆延伸，或者以基本垂直的方式，如以90 (或大约90)度的角度从桅杆延伸。当帆组件处于展开配置时，吊杆可以在桨杆的远端处或临近桨杆的远端与桅杆连接。帆可以具有可以大致是三角形形状的上部，其在吊杆和桅杆之间延伸。帆可以具有可以大致是三角形形状的下部，其在吊杆和桨杆之间延伸。
[0010]当SUP操作手具有展开的帆组件并使用SUP板航行时，桨片可以靠着板顶表面被设定。桨片也可以被用于通过握住在水中(例如，在板的顺风侧或逆风侧)的桨片来操纵/引导所述板以起引导板的舵和/或龙骨的作用。
[0011]在本发明的一种实施例中，用于划桨的系统包含桨板和桨。桨包括桨杆和帆组件，该桨杆具有在其近端上的桨片，帆组件被配置为可滑动地且可伸缩地从桨杆的远端延伸。桨板可以包括多槽的桨片固定器，该桨片固定器具有被配置为接收桨片的下沿的槽，该槽被定尺寸成以接收桨片并阻止桨片相对于SUP板(围绕由桨杆限定的纵向轴线)的旋转运动。
[0012]在本发明的进一步的实施例中，帆组件和上桨杆部分(包括桨握把)被销售或否则提供为改装套具以改进目前的可调长度SUP桨，其中目前的可调长度桨具有先前提供的在其近端处具有桨片的下桨杆，以及先前提供的在其远端处具有桨把柄的上桨杆部分，其中先前提供的上桨杆被配置为在先前提供的下桨杆内滑动，以便调整桨的整个长度。使用者能够从先前提供的下桨杆滑动地移除先前提供的上桨杆，并用装备有帆的新上桨杆替代它，装备有帆的新上桨杆可以被定尺寸(例如，具有与先前提供的上桨杆相同的直径和/或相似的长度)以将先前提供的下桨杆以与先前提供的上桨杆相同的方式配合。使用者可以多次替换上桨杆部分，包括使用具有帆的上桨杆换出没有帆的上桨杆，或者使用具有第二帆的上桨杆换出具有第一帆的上桨杆，第一帆具有第一大小和形状，第二帆具有与第一帆不同的大小和形状。
[0013]根据本发明的实施例的桨是专门设计用于发展立式划桨运动的桨。该桨是能够转换为立式帆桨的立式桨，该立式帆桨通过使使用者能够航行或移动而不沿某些方向划桨(即，随风)允许轻松的运动。其也可被用于通过顶风转向和顺风转向进风航行。航行所需的每样东西在桨的杆/管状主体内(长度可以是4至672)可以是自足的而不需要外部的附件或硬件。
[0014]本发明的桨可以具有细长的桨杆，桨杆具有内腔、近端、远端以及在远端处的远侧开口，其中远侧开口通向内腔；固定至桨杆的近端的桨片；以及包含帆和可折叠支撑结构的帆组件，其中帆组件包含储存配置和展开配置，其中在储存配置中支撑结构和帆组件被滑动地存放入桨杆内腔内，在展开配置中支撑结构和帆从桨杆远端向外延伸，并且其中通过从细长的桨杆的远端开口可伸缩地且滑动地延伸，帆组件从储存配置转换到展开配置。支撑结构可以具有桅杆和吊杆，其中桅杆包含桅杆近端和桅杆远端以及吊杆包含吊杆近端和吊杆远端，并且其中吊杆近端在吊杆附接点处被铰链地固定至桅杆，并且其中帆组件具有展开配置和存放配置，其中在存放配置中，桅杆、吊杆和帆被滑动地设置在桨杆内腔内，其中吊杆基本平行于桅杆，其中在展开配置中，帆、桅杆和吊杆被设置在桨杆内腔的外侧，其中吊杆基本非平行于桅杆，其中帆组件通过铰链地旋转吊杆至与桅杆基本非平行的取向而从存放配置转换至展开配置。当帆组件处于展开配置时，吊杆附接点可以被设置在桅杆的近端处且在桨杆的远端处。当帆组件处于展开配置时，桅杆可以被设置成与桨杆基本纵向对齐。当帆组件处于展开配置时，吊杆可以被设置成基本垂直于桅杆。桨杆可以具有桨片被固定于此的下杆部分、上杆部分和杆锁定机构，其中当杆锁定机构被锁定时，下杆部分和上杆部分可伸缩地且可旋转地相对于彼此可移动，以及当杆锁定机构被锁定时，可伸缩地且/或可旋转地相对于彼此锁定。帆可以在比靠近吊杆的近端更近的吊杆的远端的位置(例如，处于或临近吊杆的远端)处具有固定至吊杆的帆带，其中帆带被定尺寸且被配置为允许使用者的手在其中通过以抓住帆带。该带为使用者提供从3英寸至8英寸长度的开口，以便在其中通过使用者的手和/或手指，从而抓住带/吊杆/帆。桨可以包括密封机构以阻止水进入桨杆，该密封机构可以是处于或邻近桅杆的远端的O型圈的形式，其中O型圈被配置为当桅杆、吊杆和帆以存放配置被可滑动地设置在桨杆内腔内时密封杆远侧开口。
[0015]本发明的一种实施例是用于水上运输的系统，其带有被配置用于人站在其上的立式桨板；桨，其中所述桨包含具有远端和近端的桨杆、固定至桨杆的近端的桨片以及被配置为可滑动地且可伸缩地从桨杆的远端延伸且收缩回桨杆的远端内的帆组件。该系统可以具有设置在立式桨板的上表面的衬垫，其中衬垫包含在其上表面上被配置为接收桨片的下缘的一个或更多个凹槽。衬垫可以具有至少8个凹槽，凹槽在单个交叉点处相交，并且凹槽以相对于彼此的不同的角度延伸跨过衬垫上表面。该系统可包括从桨板的一侧延伸的桨片接合结构，该结构被配置为接合和固定桨片以当板在水中通过使布置在水中的桨片抵靠该结构以阻止其相对于桨板向后移动。桨片接合结构可以从桨板的一侧向侧边延伸并相对于桨板向前延伸。
[0016]一种根据本发明的实施例在桨板上行进跨过水面的方法包含:将桨板放置在水中；使用者的手中握住桨，其中桨包含具有近端和远端的桨杆，其中桨片被固定至近端且帆组件被可滑动地配置在桨杆内，其中使用者通过桨杆握住桨；使用者站在桨板的上表面；使用者通过将桨片放置在水中并经由桨片推动水来划动板；经由杆的远端将帆组件可伸缩地且可滑动地延伸出桨杆；展开帆组件至展开配置；将帆组件固定在展开配置中；通过将桨和展开的帆组件放置在关于板的期望的位置以捕捉和/或使风改向进而实现桨板的运动而使桨板航行。在使桨板航行后，使用者能够将帆组件从展开配置松开；从展开配置折叠帆组件；以及经由杆的远端可滑动地且可伸缩地将帆组件收入桨杆。
[0017]使桨板航行可涉及将桨片放置在桨板的顶表面上，且/或将桨片沿着桨板的一侧放置在水中，其中桨片基本平行于桨板的该侧和/或与桨板的该侧成角度。可以通过将展开的帆转移至桨板的右和/或左侧来操纵桨板。
[0018]本发明也可以通过用有装填垫料(padded)的下端(诸如橡胶轮状端(其可以是圆的或弯曲的或其他的形状))代替SUP桨的桨片与滑板结合使用，该下端被配置为与诸如公路或人行道的实体表面接合。这种修改的桨称为所谓的陆地桨，操作者能够通过将下端压在地面上(例如，人行道、公路等等)来使用该陆地桨以推动使用者在轮式滑板上前行。在这种实施例中，使用者能够展开帆并将有装填垫料的下端放至滑板的上表面上，并让风驱动操作者和滑板前行。
【附图说明】
[0019]图1描述了根据本发明的实施例的系统的透视图；
[0020]图2A-2C描述了根据本发明的实施例的桨的帆组件分别处于存放、正在被展开和完全展开的透视图；
[0021]图3描述了图2A-2C的桨的透视(分解)图；
[0022]图4A-4C描述