一种钢铝游艇的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种游艇，更具体而言，设及一种钢侣结合的游艇。
【背景技术】
[0002] 现有的游艇设计不合理，不耐腐蚀，因为设及不合理导致空间配置不合理，休闲空 间较少，而且不适合长久航行。本游艇主要采光充分，视野开阔，舱室布局合理，空间布置多 样化，船上配备多种生活、娱乐设施，生活条件优越，乘员舒适性良好。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种船体轻便，结构合理的游艇。
[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下，包括船底1与上建部分2,其特征在于 所述主船底1依次设置有主甲板6,尾舱7,机舱8、燃油舱9、隔离舱10、污水舱11、客舱12、 淡水舱13、船员舱14、错链舱15、帆缆舱16,缆粧17,上建部分2依次设有遮阳棚3、阳光甲 板4、驾驶甲板5,主船体1与上建部分2通过侣-侣-钢复合接头过渡焊接固定连接。
[0005] 进一步主船体1采用钢质材料。
[0006] 进一步上层建筑2采用侣合金材料。
[0007] 本发明的有益效果，节约了更多的空间，船体结构紧凑，船体行进时，轻便、迅速， 船体整体布置简洁。
【附图说明】
[000引图1为本发明的整体侧视示意图； 附图标记说明 1-主船体2-上建部分3-遮阳棚4-阳光甲板5-驾驶甲板6-主甲板7-尾舱8-机 舱9-燃油舱10-隔离舱11-污水舱12-客舱13-淡水舱14-船员舱15-错链舱15 16-帆缆舱。
【具体实施方式】
[0009] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实 施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施 例及实施例中的特征可W相互组合。
[0010] 在下面的描述中阐述了很多具体细节W便于充分理解本发明，但是，本发明还可 W采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具 体实施例的限制。
[0011] 如图1所示，本发明提供了一种钢侣艇，其特征在于，本发明解决上述技术问题的 技术方案如下，包括船底1与上建部分2,所述船底1依次设置有主甲板6,尾舱7,机舱8、 燃油舱9、隔离舱10、污水舱11、客舱12、淡水舱13、船员舱14、错链舱15、帆缆舱16,缆 粧17,上建部分2依次设有遮阳棚3、阳光甲板4、驾驶甲板5 ;主船体1与上建部分2通过 侣-侣-钢复合接头过渡焊接固定连接。
[0012] 进一步主船体1采用钢质材料， 进一步上层建筑2采用侣合金材料。
[0013] 上层建筑材料。
[0014] 本船上层建筑板材为5083侣合金板，结构型材为6082侣合金型材，其材料特性如 下表。
[001引焊接材料 采用符合CCS《材料与焊接规范》（2012)规定的结构焊接材料，在完成焊接工艺认可 实验后，编制船体的焊接施工工艺文件。
[0016] 焊丝 焊丝牌号为ER5183,盘焊丝直径Φ1.2mm，裸焊条直径Φ3. 2mm，其化学成分应满足《侣 和侣合金焊丝的化学成分》（GJB1138A-1999)的规定值。
[0017] 氣气 供应的氣气应符合GB/T10624-1995《高纯氣》标准要求，氣气含量不低于99. 999%， 〇2《2X10-6、H2《 1X10-6、N2《 5X10-6、H20《4X10-6、CmHn《2X10 6。
[0018] 钢质主船体与侣合金上建连接 钢质主船体与侣合金上建之间采用侣-侣-钢复合接头过渡焊接工艺。焊接方式与材 料如下： 0C〇2焊接：用于过渡接头与钢质构件的焊接，焊丝：SQJ501，直径1.2mm;保护气体： C〇2。
[0019] 0焊条电弧焊：用于复合过渡接头钢侧的对接。
[0020] 0鹤极氣弧焊：用于过渡接头侣基层的对接，焊丝：ER5183,直径2. 4mm;保护气 体：氣气（Ar)。
[0021] 0融化极脉冲氣弧焊：用于过渡接头与侣构件的焊接，焊丝邸5183,直径1.2mm; 保护气体：氣气（Ar)。
【主权项】
1. 一种钢铝游艇，包括船底（1)与上建部分（2)，其特征在于所述主船底（1)依次设 置有主甲板（6)，尾舱（7)，机舱（8)、燃油舱（9)、隔离舱（10)、污水舱（11)、客舱（12)、淡水 舱（13)、船员舱（14)、锚链舱（15)、帆缆舱（16)，缆粧（17)，上建部分（2)依次设有遮阳棚 (3)、阳光甲板（4)、驾驶甲板（5)，其特征在于：主船体（1)与上建部分2通过铝-铝-钢复 合接头过渡焊接固定连接。2. 根据权利要求1所述的一种钢铝游艇，其特征在于所述主船体（1)采用钢质材料。3. 根据权利要求1所述的一种钢铝游艇，其特征在于进一步上层建筑（2)采用铝合金 材料。
【专利摘要】本发明涉及了一种水上工具，尤其是一种钢铝游艇，其包括船底（1）与上建部分（2），其特征在于所述主船底（1）依次设置有主甲板（6），尾舱（7），机舱（8）、燃油舱（9）、隔离舱（10）、污水舱（11）、客舱（12）、淡水舱（13）、船员舱（14）、锚链舱（15）、帆缆舱（16），缆桩（17），上建部分（2）依次设有遮阳棚（3）、阳光甲板（4）、驾驶甲板（5），其特征在于：主船体（1）与上建部分（2）通过铝-铝-钢复合接头过渡焊接固定连接，所述主船体（1）采用材料为钢质材料，所述上层建筑（2）采用铝合金材料；本发明船体结构紧凑，船体整体布置简洁，节约了更多的空间，船体行进时，更加轻便、迅速，取得了一定有益的效果。
【IPC分类】B63B35/73
【公开号】CN105314076
【申请号】CN201510812658
【发明人】李跃先, 刘卫斌, 刘学伟, 高丘临, 牛颖, 刘自浩
【申请人】太阳鸟游艇股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年11月23日