一种水面清洁船的冷却系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种水面清洁船的冷却系统，其包括水箱、用于将水箱内的传送至需水设备或冷却器的输水管路、向水箱供水的供水管路、以及排水管路，其中供水管路包括位于舵杆内部且进水口与外接连通的第一管道、用于将第一管道与水箱相连通的第二管道，进水口位于螺旋桨的后方，在螺旋桨转动下形成水流，并通过供水管路传送至水箱。本发明在螺旋桨后方的舵杆内形成有冷却水的进水通道，一方面此处的水是最干净的；另一方面在螺旋桨转动下形成水流，并通过供水管路传送至水箱，十分的方便，同时，设计巧妙，结构简单，成本低。
【专利说明】
一种水面清洁船的冷却系统
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种水面清洁船的冷却系统。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，通常在船舶左右两舷或船底各设一个海水箱，分别为高位海水箱和低位海水箱;高位海水箱在舷侧较高处开孔设置格栅，低位海水箱在船底板或舷侧较低处开孔设置格栅，两个海水箱通过海水总管相连接供应船舶冷却水、消防水和压载水等用水;其中格栅起过滤较大杂质的作用。
[0003]但是，船舶多工作于杂质较多的水域中，格栅只能过滤掉较大杂质，由于水中杂质较多会导致海水滤器需经常清洗，而格栅基本上是固定设置的，想要清洗十分的不方便，需要人工入水清理，十分不便。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种全新水面清洁船的冷却系统。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下:一种水面清洁船的冷却系统，其包括水箱、用于将水箱内的传送至需水设备或冷却器的输水管路、向水箱供水的供水管路、以及排水管路，其中供水管路包括位于舵杆内部且进水口与外接连通的第一管道、用于将第一管道与水箱相连通的第二管道，进水口位于螺旋桨的后方，在螺旋桨转动下形成水流，并通过供水管路传送至水箱。
[0006]优选地，进水口正对螺旋桨的桨叶。使得螺旋桨转动时提供的水压足够让水自第一管道和第二管道流向水箱。
[0007]具体的，进水口位于舵杆的底部的舵叶上。
[0008]进一步的，舵杆和舵叶的内部均中空、且相互连通设置。
[0009]优选地，第二管道为软管。方便管路的连接。
[0010]根据本发明的一个具体实施和优选方面，排水管路包括自冷凝器将冷却水排出舷外的第一通道、以及经过水润滑艉轴密封装置向艉轴管与螺旋桨驱动轴之间的缝隙排出船尾的第二通道。水流分成两股，一股流经发动机冷却器、齿轮箱冷却器，或者其他类型冷却器后排出舷外；另一股水经由水密封组件(水润滑艉轴密封装置)，自艉轴管与螺旋桨驱动轴之间的缝隙排出(螺旋桨端排出)。
[0011]优选地，水箱位于船体内部，且水箱位于水润滑艉轴密封装置的上方。便于管路的组装、合理布局、以及冷却水能够在自重的条件下进入水润滑艉轴密封装置内。
[0012]根据本发明的一个具体实施和优选方面，冷却系统还包括与供水管路相连通、并用于将水抽送至水箱的抽水栗。
[0013]具体的，抽水栗设置在第二管道与水箱之间。
[0014]由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点: 本发明在螺旋桨后方的舵杆内形成有冷却水的进水通道，一方面此处的水是最干净的；另一方面在螺旋桨转动下形成水流，并通过供水管路传送至水箱，十分的方便，同时，设计巧妙，结构简单，成本低。
【附图说明】
[0015]图1为本发明水面清洁船的冷却系统的结构示意图；
其中:1、水箱;2、输水管路;3、供水管路;31、第一管道;a、进水口 ；32、第二管道;4、排水管路;42、第二通道;5、舵杆;6、螺旋桨;60、桨叶;61、驱动轴;7、舵叶;8、冷凝器(发动机冷却器、齿轮箱冷却器，或者其他类型冷却器);9、水润滑艉轴密封装置(水密封组件)；10、艉轴管；11、抽水栗。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。
[0017]参见图1，本实施例提供的水面清洁船的冷却系统，其包括水箱1、用于将水箱I内的传送至需水设备或冷却器的输水管路2、向水箱I供水的供水管路3、以及排水管路4，其中供水管路3包括位于舵杆5内部且进水口 a与外接连通的第一管道31、用于将第一管道31与水箱I相连通的第二管道32，进水口 a位于螺旋桨6的后方，在螺旋桨6转动下形成水流，并通过供水管路3传送至水箱I。
[0018]具体的，舵杆5和舵叶7的内部均中空、且相互连通设置，进水口a位于舵杆5的底部的舵叶7上。
[0019]进水口a正对螺旋桨6的桨叶60。使得螺旋桨6转动时提供的水压足够让水自第一管道31和第二管道32流向水箱。
[0020]排水管路4包括自冷凝器8将冷却水排出舷外的第一通道(图中未显示)、以及经过水润滑艉轴密封装置9向艉轴管10与螺旋桨6驱动轴60之间的缝隙排出船尾的第二通道42。也就是说，水流分成两股，一股流经发动机冷却器、齿轮箱冷却器，或者其他类型冷却器后排出舷外；另一股水经由水密封组件(水润滑艉轴密封装置)，自艉轴管与螺旋桨驱动轴之间的缝隙排出(螺旋桨端排出)。
[0021]本例中，水箱I位于船体内部，且水箱I位于水润滑艉轴密封装置的上方。便于管路的组装、合理布局以及冷却水能够在自重的条件下进入水润滑艉轴密封装置9内。
[0022]此外，冷却系统还包括与供水管路3相连通、并用于将水抽送至水箱I的抽水栗11。
[0023]具体的，抽水栗11设置在第二管道32与水箱I之间。
[0024]以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的冷却系统包括水箱、用于将水箱内的传送至需水设备或冷却器的输水管路、向所述水箱供水的供水管路、以及排水管路，其中所述的供水管路包括位于舵杆内部且进水口与外接连通的第一管道、用于将所述第一管道与所述水箱相连通的第二管道，所述的进水口位于螺旋桨的后方，在所述螺旋桨转动下形成水流，并通过所述的供水管路传送至所述的水箱。2.根据权利要求1所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的进水口正对所述的螺旋桨的桨叶。3.根据权利要求1或2所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的进水口位于所述舵杆的底部的舵叶上。4.根据权利要求3所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的舵杆和所述舵叶的内部均中空、且相互连通设置。5.根据权利要求1所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的第二管道为软管。6.根据权利要求1所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的排水管路包括自所述冷凝器将冷却水排出舷外的第一通道、以及经过水润滑艉轴密封装置向艉轴管与所述螺旋桨驱动轴之间的缝隙排出船尾的第二通道。7.根据权利要求6所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的水箱位于船体内部。8.根据权利要求7所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的水箱位于所述水润滑艉轴密封装置的上方。9.根据权利要求1所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的冷却系统还包括与供水管路相连通、并用于将水抽送至所述水箱的抽水栗。10.根据权利要求1所述的水面清洁船的冷却系统，其特征在于:所述的抽水栗设置在所述第二管道与所述水箱之间。
【文档编号】B63B13/00GK106043596SQ201610408187
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月12日
【发明人】何晓, 李海南, 樊爱振, 周海, 董凤亮, 倪杰, 吴培松, 薛小豫, 肖亦舟
【申请人】苏州飞驰环保科技股份有限公司