一种船舶辅助海水分离装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶辅机，具体是一种船舶辅助海水分离装置。
【背景技术】
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中海水分离装置是其中重要的一项，船舶航行特别是远程航行淡水资源尤为重要，海水蒸发分离时耗能量大，同时海水容易腐蚀设备，减少使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种船舶辅助海水分离装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种船舶辅助海水分离装置，包括进水管、沉淀箱、格栅、冷凝器、蒸发箱、锌块、加热器、温度计、气压表、集水箱和模拟生物膜，所述的进水管与沉淀箱连通，沉淀箱内设有格栅，沉淀箱底端设有排污口，沉淀箱通过第一输水管与冷凝器连接，第一输水管与冷凝器内的横向传输管连接，横向传输管另一端与第二输水管连接，第二输水管上设有控制阀，第二输水管另一端与蒸发箱连接，蒸发箱内设有加热器，蒸发箱侧壁上设有锌块，蒸发箱底端设有排渣口，蒸发箱顶端设有第一输气管，第一输气管与冷凝器内的竖向传输管连接，竖向传输管另一端与第三输水管连接，第三输水管另一端与集水箱连接，集水箱内设有模拟生物膜，蒸发箱上安装温度计和气压表。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述的进水管入口端设置在格栅下方，第一输水管出口端设置在格栅上方。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述的第一输水管上设有控制阀。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述的蒸发箱为铁制品。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型海水进入沉淀箱中沉淀进行预处理，格栅分离其中的悬浮物颗粒，因为锌块的金属活动性保证蒸发箱避免遭受海水的侵蚀，提高使用寿命，蒸发箱内的加热器对海水进行加热蒸发，使海水中的淡水分离出来，蒸发的水蒸气在冷凝器中进行冷却，同时将热量交换到冷横向传输管的海水，相当于对其进行预加热，节省加热能源，通过模拟生物膜的选择通过性进一步对海水进行淡化，减少其中的离子，气压表避免气压过大硬气爆炸，温度计随时监测温度，结构简单，使用方便，利于推广。
【附图说明】
[0010]图1为一种船舶辅助海水分离装置的结构示意图。
[0011]图2为一种船舶辅助海水分离装置中的冷凝器的结构示意图。
[0012]图中:1、进水管，2、沉淀箱，3、格栅，4、排污口，5、第一输水管，6、冷凝器，61、横向传输管，62、竖向传输管，7、第二输水管，8、蒸发箱，9、锌块，10、加热器，11、排渣口，12、温度计，13、气压表，14、第一输气管，15、集水箱，16、模拟生物膜，17、第三输水管。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1-2，一种船舶辅助海水分离装置，包括进水管1、沉淀箱3、格栅2、冷凝器6、蒸发箱8、锌块9、加热器10、温度计12、气压表13、集水箱15和模拟生物膜16，所述的进水管I与沉淀箱2连通，沉淀箱2内设有格栅3，沉淀箱2底端设有排污口 4，海水进入沉淀箱2中沉淀进行预处理，格栅3分离其中的悬浮物颗粒，沉淀箱2通过第一输水管5与冷凝器6连接，进水管I入口端设置在格栅3下方，第一输水管5出口端设置在格栅3上方，第一输水管5上设有控制阀，第一输水管5与冷凝器6内的横向传输管61连接，横向传输管61另一端与第二输水管7连接，第二输水管7上设有控制阀，第二输水管7另一端与蒸发箱8连接，蒸发箱8内设有加热器10，蒸发箱8侧壁上设有锌块9，蒸发箱8为铁制品，因为锌块9的金属活动性保证蒸发箱8避免遭受海水的侵蚀，提高使用寿命，蒸发箱8底端设有排渣口 11，蒸发箱8内的加热器10对海水进行加热蒸发，使海水中的淡水分离出来，蒸发箱8顶端设有第一输气管14，第一输气管14与冷凝器6内的竖向传输管62连接，竖向传输管62另一端与第三输水管17连接，第三输水管17另一端与集水箱15连接，集水箱15内设有模拟生物膜16，蒸发的水蒸气在冷凝器6中进行冷却，同时将热量交换到冷横向传输管61的海水，相当于对其进行预加热，节省加热能源，通过模拟生物膜16的选择通过性进一步对海水进行淡化，减少其中的离子，蒸发箱8上安装温度计12和气压表13，气压表13避免气压过大硬气爆炸，温度计12随时监测温度。
[0015]本实用新型的工作原理是:本实用新型海水进入沉淀箱中沉淀进行预处理，格栅分离其中的悬浮物颗粒，因为锌块的金属活动性保证蒸发箱避免遭受海水的侵蚀，提高使用寿命，蒸发箱内的加热器对海水进行加热蒸发，使海水中的淡水分离出来，蒸发的水蒸气在冷凝器中进行冷却，同时将热量交换到冷横向传输管的海水，相当于对其进行预加热，节省加热能源，通过模拟生物膜的选择通过性进一步对海水进行淡化，减少其中的离子，气压表避免气压过大硬气爆炸，温度计随时监测温度。
[0016]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种船舶辅助海水分离装置，包括进水管、沉淀箱、格栅、冷凝器、蒸发箱、锌块、加热器、温度计、气压表、集水箱和模拟生物膜，其特征在于，所述的进水管与沉淀箱连通，沉淀箱内设有格栅，沉淀箱底端设有排污口，沉淀箱通过第一输水管与冷凝器连接，第一输水管与冷凝器内的横向传输管连接，横向传输管另一端与第二输水管连接，第二输水管上设有控制阀，第二输水管另一端与蒸发箱连接，蒸发箱内设有加热器，蒸发箱侧壁上设有锌块，蒸发箱底端设有排渣口，蒸发箱顶端设有第一输气管，第一输气管与冷凝器内的竖向传输管连接，竖向传输管另一端与第三输水管连接，第三输水管另一端与集水箱连接，集水箱内设有模拟生物膜，蒸发箱上安装温度计和气压表。2.根据权利要求1所述的一种船舶辅助海水分离装置，其特征在于，所述的进水管入口端设置在格栅下方，第一输水管出口端设置在格栅上方。3.根据权利要求1所述的一种船舶辅助海水分离装置，其特征在于，所述的第一输水管上设有控制阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶辅助海水分离装置，包括进水管、沉淀箱、格栅、冷凝器、蒸发箱、锌块、加热器、温度计、气压表、集水箱和模拟生物膜，所述的进水管与沉淀箱连通，沉淀箱内设有格栅，沉淀箱底端设有排污口，沉淀箱通过第一输水管与冷凝器连接，第二输水管另一端与蒸发箱连接，蒸发箱内设有加热器，蒸发箱侧壁上设有锌块，蒸发箱底端设有排渣口，蒸发箱顶端设有第一输气管，第三输水管另一端与集水箱连接，集水箱内设有模拟生物膜。本实用新型避免遭受海水的侵蚀，提高使用寿命，蒸发的水蒸气在冷凝器中进行冷却，同时将热量交换到冷横向传输管的海水，相当于对其进行预加热，节省加热能源，结构简单，使用方便，利于推广。
【IPC分类】C02F9/02
【公开号】CN204958575
【申请号】CN201520702901
【发明人】程向新, 刘鑫, 李扬
【申请人】山东交通学院
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月12日