大型水泥船用流化床的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及水泥船技术领域，尤其是指大型水泥船用流化床。
【背景技术】
[0002]水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了 82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用效果好的大型水泥船用流化床。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:大型水泥船用流化床，所述的流化床是由若干组流化机构组合形成，相邻流化机构之间通过固定装置连接固定，位于罐体一端的流化机构端部设有封板，封板与罐体端部的淌灰板连接;所述的流化机构包括有气化槽围板、第一流化槽面板、第二流化槽面板、第一流化槽立板、第二流化槽立板，其中，第一流化槽立板为两块，其顶部设有倾斜的流化面，流化面较低的一端与第二流化槽立板相连接，流化面较高的一端与固定装置或封板相连接，第一流化槽面板倾斜安装在第一流化槽立板顶部，其倾斜角度与流化面倾斜角度一致，第二流化槽面板安装在第二流化槽立板顶部，其两端分别与相应的第一流化槽面板连接;第一流化槽面板、第二流化槽面板两侧设有气化槽围板。
[0005]所述的第一流化槽立板的高度大于第二流化槽立板的高度。
[0006]本实用新型将流化床设计成多个起伏结构从而加大承载量，其起伏间距比例也为根据设计来调整其比例;采用本方案后具有承载量，结构简单合理，使用效果好的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的流化机构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2，本实施例所述的大型水泥船用流化床，所述的流化床是由若干组流化机构组合形成，相邻流化机构之间通过固定装置6连接固定，位于罐体一端的流化机构端部设有封板2，封板2与罐体端部的淌灰板I连接;所述的流化机构包括有气化槽围板3、第一流化槽面板4、第二流化槽面板5、第一流化槽立板7、第二流化槽立板8，其中，第一流化槽立板7为两块，其顶部设有倾斜的流化面，流化面较低的一端与第二流化槽立板8相连接，流化面较高的一端与固定装置6或封板2相连接，第一流化槽面板4倾斜安装在第一流化槽立板7顶部，其倾斜角度与流化面倾斜角度一致，所述的第一流化槽立板7的高度大于第二流化槽立板8的高度，第二流化槽面板5安装在第二流化槽立板8顶部，其两端分别与相应的第一流化槽面板4连接;第一流化槽面板4、第二流化槽面板5两侧设有气化槽围板3。本实施例将流化床设计成多个起伏结构从而加大承载量，其起伏间距比例也为根据设计来调整其比例。
[0010]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.大型水泥船用流化床，其特征在于:所述的流化床是由若干组流化机构组合形成，相邻流化机构之间通过固定装置(6)连接固定，位于罐体一端的流化机构端部设有封板(2)，封板(2)与罐体端部的淌灰板(I)连接;所述的流化机构包括有气化槽围板(3)、第一流化槽面板(4)、第二流化槽面板(5 )、第一流化槽立板(7 )、第二流化槽立板(8 )，其中，第一流化槽立板(7)为两块，其顶部设有倾斜的流化面，流化面较低的一端与第二流化槽立板(8)相连接，流化面较高的一端与固定装置(6)或封板(2)相连接，第一流化槽面板(4)倾斜安装在第一流化槽立板(7)顶部，其倾斜角度与流化面倾斜角度一致，第二流化槽面板(5)安装在第二流化槽立板(8)顶部，其两端分别与相应的第一流化槽面板(4)连接；第一流化槽面板(4)、第二流化槽面板(5)两侧设有气化槽围板(3)。2.根据权利要求1所述的大型水泥船用流化床，其特征在于:第一流化槽立板(7)的高度大于第二流化槽立板(8)的高度。
【专利摘要】本实用新型提供大型水泥船用流化床，所述的流化床是由若干组流化机构组合形成，相邻流化机构之间通过固定装置连接固定，位于罐体一端的流化机构端部设有封板，封板与罐体端部的淌灰板连接；所述的流化机构包括有气化槽围板、第一流化槽立板，其中，第一流化槽立板为两块，其顶部设有倾斜的流化面，流化面较低的一端与第二流化槽立板相连接，流化面较高的一端与固定装置或封板相连接，第一流化槽面板倾斜安装在第一流化槽立板顶部，其倾斜角度与流化面倾斜角度一致。采用本方案后具有承载量，结构简单合理，使用效果好的优点。
【IPC分类】B63B35/00
【公开号】CN205345281
【申请号】CN201620031044
【发明人】潘金江
【申请人】湖州双林金辉船舶制造有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月14日