一种新型用于船的稳定船舵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舵，具体涉及一种新型用于船的稳定船舵。
【背景技术】
[0002]船舵的作为运输船的操作装置，可以进行运输船的方向控制，能够让运输船按照规定的航道进行航行，遇到对面运输船的时候能够进行躲避，增强的运输船的安全性能，但是很多船舵使用的时候调节不够快速，在旋转的时候容易卡住，不能够使得运输船安全平稳的航行，还有部分船舵使用的时候强度不好，使用不够方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种易操作，使用方便的一种新型用于船的稳定船舵。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种新型用于船的稳定船舵，包括舵杆和连接杆，所述的连接杆外围设有支撑圈，支撑圈上设有舵杆，舵杆紧固到所述的支撑圈上，舵杆紧固到支撑圈的外侧，连接杆紧固到支撑圈的内侧，所述的舵杆延伸至支撑圈上且插接入支撑圈内，连接杆相互交叉分布在支撑圈内且在交叉处设有转向杆芯，转向杆芯后延伸入传动装置内且所述传动装置将旋转力矩传输给转向杆芯；
[0005]其中围绕支撑圈外围的舵杆上均分在支撑圈上，舵杆上设有凸起，凸起延伸到舵杆尾部且呈矩形状结构。
[0006]所述的舵杆的个数为8-12个。
[0007]所述的舵杆与支撑圈为插接连接或铆接连接。
[0008]所述的转向杆芯后连接转向杆，转向杆插接入传动装置内。
[0009]本实用新型的优点是:船舵的上设有舵杆，能够及时调节船体的行驶方向，舵杆固定在支撑圈上能够让舵杆操作起来更加的边，转向杆芯后延伸入传动装置，让转动更加更加方便省力，操作起来更加方便。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图中:I为舵杆，2为连接杆，3为支撑圈，4为转向杆芯，5为凸起。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]—种新型用于船的稳定船舵，包括舵杆I和连接杆2，所述的连接杆2外围设有支撑圈3，支撑圈3上设有舵杆1，舵杆I紧固到所述的支撑圈3上，舵杆I紧固到支撑圈3的外侧，连接杆2紧固到支撑圈3的内侧，舵杆I延伸至支撑圈3上且插接入支撑圈3内，连接杆2相互交叉分布在支撑圈3内且在交叉处设有转向杆芯4，转向杆芯4后延伸入传动装置内且所述传动装置将旋转力矩传输给转向杆芯4，其中围绕支撑圈3外围的舵杆I上均分在支撑圈3上，舵杆I上设有凸起5，凸起5延伸到舵杆I尾部且呈矩形状结构，舵杆I的个数为8-12个，优选8个，舵杆I与支撑圈3为插接连接或铆接连接，转向杆芯4后连接转向杆，转向杆插接入传动装置内。
【主权项】
1.一种新型用于船的稳定船舵，包括舵杆和连接杆，其特征在于:所述的连接杆外围设有支撑圈，支撑圈上设有舵杆，舵杆紧固到所述的支撑圈上，舵杆紧固到支撑圈的外侧，连接杆紧固到支撑圈的内侧，所述的舵杆延伸至支撑圈上且插接入支撑圈内，连接杆相互交叉分布在支撑圈内且在交叉处设有转向杆芯，转向杆芯后延伸入传动装置内且所述传动装置将旋转力矩传输给转向杆芯； 其中围绕支撑圈外围的舵杆上均分在支撑圈上，舵杆上设有凸起，凸起延伸到舵杆尾部且呈矩形状结构。2.根据权利要求1所述的一种新型用于船的稳定船舵，其特征在于:所述的舵杆的个数为8-12个。3.根据权利要求1所述的一种新型用于船的稳定船舵，其特征在于:所述的舵杆与支撑圈为插接连接或铆接连接。4.根据权利要求1所述的一种新型用于船的稳定船舵，其特征在于:所述的转向杆芯后连接转向杆，转向杆插接入传动装置内。
【专利摘要】一种新型用于船的稳定船舵，包括舵杆和连接杆，连接杆外围设有支撑圈，支撑圈上设有舵杆，舵杆紧固到所述的支撑圈上，舵杆紧固到支撑圈的外侧，连接杆紧固到支撑圈的内侧，所述的舵杆延伸至支撑圈上且插接入支撑圈内，连接杆相互交叉分布在支撑圈内且在交叉处设有转向杆芯，船舵的上设有舵杆，能够及时调节船体的行驶方向，舵杆固定在支撑圈上能够让舵杆操作起来更加的边，转向杆芯后延伸入传动装置，让转动更加更加方便省力，操作起来更加方便。
【IPC分类】B63H25/02
【公开号】CN205366032
【申请号】CN201620037780
【发明人】何叶峰
【申请人】扬州一丰铜业有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月15日