专利名称：飞艇式个性化个人运输系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种城市公共交通飞艇式个性化个人运输系统。
背景技术：
目前城市公共交通有公共电汽车、地铁和城市轻轨系统、出租汽车等，它们要么适 应了大流量但不具备门到门的方便性，要么实现了门到门的方便性但占用了大量道路资源 和容易产生大量污染。本发明提出了一种利用飞艇技术原理实现城市个人交通准门到门的 运输系统，是一种体现个性需要的城市公共交通运输系统。
发明内容
本发明提出一种供城市公众个性出行使用的个人运输系统，它是一种可依靠自身 浮力漂在空中的飞行工具或称小型飞艇，但它们或由线缆控制在有形空中通道中如起限止 作用的轻型轨道或控制在预设的无形空中通道中，各个站点被有形或无形空中通道线路连 通成网络，是按乘客要求从起点选择最优通道线路自动运行到达终点，路过中途站不停靠 的个人运输系统。根据需要内部可乘2人或4人，每个舱内设计的乘员数越少，越能适应个 性化出行的要求，超出设计乘员人数的多人同行时，可串联在一起飞行。
具体实施例方式在城市内任何需要的地方架设控制和供电线路为飞艇提供动力，架设起限制作用 的轻型轨道、管道等做为有形空中通道；或用其它技术手段将飞艇限制在精确的范围内形 成无形空中通道，而飞艇自带动力在无形空中通道中飞行，这样小型飞艇只能在固定的有 形通道线路或无形空中通道线路上运行。乘坐站点可与任何城市公共交通工具接驳，如架 设在地铁站、公共汽车站旁的地面或空中，或大厦公寓等建筑旁或建筑内等等。各站点由有 形或无形的空中通道线路连成网络，乘客上车只需要设定终点，飞艇可自行在网络中选择 最优通道线路自动运行到达目的地，中途站点不停靠，无需乘客操作，飞艇在飞行通道中按 规则可自动地避让、转向、在不同通道线路间转换、加减速、到站停止乘降乘客等。这种运输 方式无需建设沉重的桥墩、桥梁，可根据需要和客流量灵活快速设置调整线路数量和走向， 是城市公众快速方便出行的理想公共运输系统。
权利要求
一种城市公共交通个性化个人运输系统，其特征是它是一种可依靠自身浮力漂在空中的飞行工具或称小型飞艇，但它们或由线缆控制在有形空中通道中如起限止作用的轻型轨道、管道等或控制在预设的无形空中通道线路中，各个站点由有形或无形空中通道线路连接成网络，是按乘客要求从起点选择最优通道线路自动飞行到达终点，中途站不停靠的个人运输系统。
2.根据权利要求1的一种城市公共交通个性化个人运输系统，其特征是飞艇内部可 乘2人或4人，超出乘员人数的多人同行时，可串联飞艇一起飞行。
全文摘要
本发明公开了一种城市公共交通个性化个人运输系统，它是一种可依靠自身浮力漂在空中的飞行工具或称小型飞艇，被控制在有形的或在无形的空中通道中，是按乘客要求选择最优通道线路从起点自动运行到达终点，中途不停靠的个人运输系统。根据需要内部可乘2人或4人，每个飞艇舱内设计乘员越少，越能适应个性化出行的要求，超出设计乘员人数的多人同行时，可串联飞艇一起飞行。本发斀 的主要用途是解决城市公众准门对门快速方便出行。
文档编号B64B1/06GK101797977SQ20091000387
公开日2010年8月11日 申请日期2009年2月6日 优先权日2009年2月6日
发明者罗辉, 罗钢 申请人:罗辉