技术简介：
本专利针对传统飞机座椅安全带接头单孔单挂导致接头数量多、重量大且受座椅形状限制的问题，提出一种双挂式安全带接头。通过半椭圆连接环与盖板、底板的协同结构设计，使单个接头可同时挂载两个安全带挂钩，减少接头数量并提升空间适应性。
关键词：双挂安全带接头,结构优化
专利名称：一种飞机座椅安全带接头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机座椅技术，涉及一种飞机座椅安全带接头。
背景技术：
目前，飞机在货舱人员座椅上所采用的安全带接头均为单孔单挂式安全带接头， 每个安全带接头只能挂一个安全带，这种方式受到座椅形状的影响，也使得安全带接头的 个数增加，同时也增加了座椅的重量。
发明内容本发明的目的是提出一种结构简单、连接可靠，既能减少安全带接头的个数，又 能减少受座椅形状影响的一种飞机座椅安全带接头。本实用新型的技术方案是接头包括连接环、盖板、底板，连接环形状为半椭圆封 闭形，盖板侧部中间开有倒U型通孔，连接环安装在盖板上的倒U型通孔中，盖板的倒U型 通孔上方两侧有两处凹槽，凹槽上方两侧分布有四个对称的通孔；底板的四角处分布有四 个对称的通孔，底板上的四个通孔与盖板上四个通孔重合。本实用新型具有的优点和有益效果是本实用新型结构简单、连接可靠，既能在一 个安全带接头上同时挂两个安全带挂钩，又能减少受座椅形状的影响，并且，可通过调整盖 板和底板的形状和大小来满足不同使用情况的需要。
图1是本实用新型工作状态结构示意图；图2是本实用新型的底板结构示意图；图3是本实用新型的非工作状态结构示意图。
具体实施方式以下结合附图对本实用新型作详细说明。本实用新型由连接环1、盖板2和底板3三部分组成。如图1所示。连接环1形状 为半椭圆封闭形，盖板2侧部中间开有倒U型通孔4，连接环1安装在盖板2上的倒U型通 孔4中，连接环1可在盖板2的倒U型通孔4中左右摆动，盖板2的倒U型通孔4上方两侧 有两处凹槽，凹槽上方两侧分布有四个对称的通孔5。底板3的四角处分布有四个对称的 通孔6，底板3上的四个通孔6与盖板2上四个通孔5重合。本实用新型的使用方法是利用四个螺栓将安全带接头固定在座椅两侧座椅上或 座椅附近便于挂安全带的地方。使用时，将安全带挂钩穿过连接环1便可。
权利要求一种飞机座椅安全带接头，其特征是，接头包括连接环[1]、盖板[2]、底板[3]，连接环[1]形状为半椭圆封闭形，盖板[2]侧部中间开有倒U型通孔[4]，连接环[1]安装在盖板[2]上的倒U型通孔[4]中，盖板[2]的倒U型通孔[4]上方两侧有两处凹槽，凹槽上方两侧分布有四个对称的通孔[5]；底板[3]的四角处分布有四个对称的通孔[6]，底板[3]上的四个通孔[6]与盖板[2]上四个通孔[5]重合。
专利摘要本实用新型属于飞机座椅技术，涉及一种飞机座椅安全带接头。接头包括连接环、盖板、底板组成，连接环形状为半椭圆封闭形，盖板侧部中间开有倒U型通孔，连接环安装在盖板上的倒U型通孔中，盖板的倒U型通孔上方两侧有两处凹槽，凹槽上方两侧分布有四个对称的通孔；底板的四角处分布有四个对称的通孔，底板上的四个通孔与盖板上四个通孔重合。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型结构简单、连接可靠，既能在一个安全带接头上同时挂两个安全带挂钩，又能减少受座椅形状的影响。
文档编号B64D25/06GK201694391SQ20102011786
公开日2011年1月5日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日
发明者张永吉, 李党索, 李奎 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所