专利名称：一种电动线操纵飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动线操纵飞机产品。 技术背景现有电动线操纵飞机，由人握控制手柄，控制手柄通过导线与电动飞机连接，用手柄控制电动飞机的飞行，飞机围绕握着手柄的人飞行，但这样的电动线操纵飞机需要足够的飞行场地，不适宜在室内飞行，因此完全有必要对现有技术加以改进。
发明内容本实用新型的目的，在于克服现有技术之不足，基于电动线操纵飞机飞行空间限制。特提供能在小场地飞机的电动线操纵飞机。本实用新型的技术方案如下此技术方案的解决方法是电动飞机通过导线与杆座连接，杆座与电源连接，电源控制器与电源连接，电动飞机围绕杆座飞行，人握着电源控制器控制飞机的飞行。其中电动飞机为无舵机电动飞机；电动飞机为有舵机电动飞机。导线能导电。杆座由导线接头连接在杆顶部位置，底座连接在杆底部位置构成。其中电源为内置在杆座内的电池组；电源为外接室内插座的变压变流器。电源控制器可以调节电功率大小及控制电源开关。这样实现的本实用新型，其有益效果是实现了小场地，低成本，简易，可靠的电动线操纵飞机，电动线操纵飞机产品的发展需要。
图1为本实用新型结构示意图1 ；图2为本实用新型结构示意图2 ；图3为图2的放大图；图4为本实用新型飞行功能示意图；图中(1)电动飞机，(2)导线，(3)杆座，(4)电源，(5)电源控制器，(6)涵道风扇， (7)电磁舵机，(8)导线接头，(9)杆，(10)底座，(11)转子，(12)定子。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述，但本实用新型之内容并不局限于此。图1中，电动飞机(1)与导线O)的一端连接，导线O)的另一端与杆座(3)连接， 电源⑷与杆座⑶连接，电源⑷与电源控制器(5)连接。电源⑷为电池组。电动飞机(1)为无舵机电动飞机，用螺旋桨提供飞机动力。图2中，电动飞机(1)与导线O)的一端连接，导线O)的另一端与杆座(3)连接， 电源⑷与杆座⑶连接，电源⑷与电源控制器(5)连接。电源⑷为外接室内插座的变压变流器，电动飞机(1)为有舵机电动飞机，用涵道风扇提供飞机动力。[0015]图3中，安装有电磁舵机(7)并用涵道风扇(6)提供飞机动力的有舵机电动飞机 ⑴与导线⑵的一端连接，导线(2)的另一端连接在杆座(3)顶部的导线接头⑶的转子(11)上，导线接头⑶的定子(12)与电源⑷连接，电源控制器(5)连接在电源⑷的电源线上。导线接头(8)由转子(11)活动安装在定子(12)上构成。杆座(3)由导线接头 ⑶连接在杆(9)顶部位置，底座(10)连接在杆(9)底部位置构成。电源⑷为外接室内插座的变压变流器，通过外接室内电源变流变压后给飞机提供电力。电源控制器( 可以调节电功率大小及控制电源开关。图4中，导线⑵束缚着电动飞机⑴围绕着杆座⑶飞行，电源⑷提供电源， 通过电源控制器( 控制电动飞机(1)飞行，让飞机升降，让飞机做特技动作等等。
权利要求1.一种电动线操纵飞机，由电动飞机，导线，杆座，电源，电源控制器等构成，其特征在于电动飞机通过导线与杆座连接，杆座与电源连接，电源控制器与电源连接，电动飞机围绕杆座飞行。
2.根据权利要求1所述的一种电动线操纵飞机，其特征在于杆座由导线接头连接在杆顶部位置，底座连接在杆底部位置构成。
专利摘要本实用新型提供一种电动线操纵飞机，其特征在于电动飞机通过导线与杆座连接，杆座与电源连接，电源控制器与电源连接。电动飞机围绕杆座飞行。其有益效果是实现了小场地，低成本，简易，可靠的电动线操纵飞机，电动线操纵飞机产品的发展需要。
文档编号B64D31/02GK202089235SQ20102067143
公开日2011年12月28日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者李川涛 申请人:李川涛