专利名称：抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃油箱，特别是一种抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱。
背景技术：
飞机是重要的运载工具，也是人们因公外出、探亲访友、旅游等活动中越来越多的人的选择，但由于各种原因，飞机有时出故障也在所难免，正因如此，一旦飞机出事故，就会造成机毁人亡，造成生命及财产上的极大损失，其重要的原因之一，就是燃油箱的爆炸与燃烧，但如何有效解决飞机失事后，防止燃油箱的爆炸与燃烧，至今还未见有这方面技术的公开报导，那么能否减少或减轻当飞机失事，因燃油箱的爆炸与燃烧所造成的经济和人员上的重大损失，是人们所关心的问题。
发明内容针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，可有效解决飞机失事后，防止燃油箱的爆炸与燃烧的问题。本实用新型解决的技术方案是，包括有内箱体、外箱体、进油口和出油口，外箱体上部有和内箱体相连通的进油口，外箱体下部内经支架装有前低后高的斜面滑道板，斜面滑道板下部有与内箱体、外箱体连通的出油口，出油口上装有伸出外箱体的输油管，斜面滑道板前部装有下阻滑拨榫器，斜面滑道板后部装有上阻滑拨榫器，外箱体的后部有反向拨榫器，外箱体的前部装有活动箱板，活动箱板上装有箱板拨榫器，活动箱板经转轴与外箱体连接在一起，内箱体上有拨榫器锁固凹槽。本实用新型结构新颖独特，使用方便，可有效用于飞机上，有效防止飞机失事时油箱爆炸和燃烧，减轻飞机失事所造成的人员伤亡和财产损失，经济和社会效益显著。
图1为本实用新型的剖面主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。由图1所示，本实用新型包括有内箱体、外箱体、进油口和出油口，外箱体18上部有和内箱体1相连通的进油口 3，外箱体下部内经支架3装有前低后高的斜面滑道板17， 斜面滑道板下部有与内箱体、外箱体连通的出油口 15，出油口上装有伸出外箱体的输油管 16，斜面滑道板前部装有下阻滑拨榫器12，斜面滑道板后部装有上阻滑拨榫器11，外箱体的后部有反向拨榫器10，外箱体的前部装有活动箱板4，活动箱板上装有箱板拨榫器5，活动箱板经转轴7与外箱体连接在一起，内箱体上有拨榫器锁固凹槽9，内箱体上有油孔2。为了保证使用效果，所述的外箱体下角部有固定螺母14 ；所述的外箱体前口部有锁孔6，转轴7的端部有轴套8 ；所述的斜面滑道板17前端置于外箱体的内底部，后端置于外箱体后部高度的1/3处；所述的外箱体为方形，内箱体的形状和大小与外箱体内斜面滑道板上面的形状、大小相配应；所述的下阻滑拨榫器12、上阻滑拨榫器11和反向拨榫器10 结构相同，均是由榫头和带动榫头的电机装在壳体内构成，电机上接有电源线。本实用新型的工作情况是，采用双箱的内箱内斜滑式，内箱体上有微孔溢油，供飞机发动机起飞正常燃烧，90%的油料储存内箱，一旦飞机失控，必要时启动拨榫器，内箱向下滑动冲开外箱前活动板，使内箱滑入助滑道箱体排出机仓外(飞机上已有排箱口)，减除空中爆炸与地面爆炸之危。由上述情况表明，本实用新型的构造与常规油箱相同，但内部不同，内箱体因外箱体内斜滑道板的制成，内箱少去后箱底角高1/3形成一个不规则的梯形内箱体，内箱体后部容量小，前部容量大，比重失衡，在拨榫器的作用下，内箱体稳固在斜面滑道板上，当飞机出事故后，启动拨榫器，内箱沿斜面滑道板向前冲开外箱前活动板，并沿已设有的排箱筒， 抛出机仓外，有效避免了油箱在飞机上的爆炸或燃烧，从而可大大因油箱爆炸或燃烧造成的人员伤亡及财产损失。
权利要求1.一种抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，包括有内箱体、外箱体、进油口和出油口， 其特征在于，外箱体(18)上部有和内箱体(1)相连通的进油口(3)，外箱体下部内经支架 (3)装有前低后高的斜面滑道板(17)，斜面滑道板下部有与内箱体、外箱体连通的出油口 (15)，出油口上装有伸出外箱体的输油管(16)，斜面滑道板前部装有下阻滑拨榫器(12)， 斜面滑道板后部装有上阻滑拨榫器(11)，外箱体的后部有反向拨榫器(10)，外箱体的前部装有活动箱板(4)，活动箱板上装有箱板拨榫器(5)，活动箱板经转轴(7)与外箱体连接在一起，内箱体上有拨榫器锁固凹槽(9)，内箱体上有油孔(2)。
2.根据权利要求1所述的抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，其特征在于，所述的外箱体下角部有固定螺母(14)。
3.根据权利要求1所述的抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，其特征在于，所述的外箱体前口部有锁孔(6)，转轴(7)的端部有轴套(8)。
4.根据权利要求1所述的抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，其特征在于，所述的斜面滑道板(17)前端置于外箱体的内底部，后端置于外箱体后部高度的1/3处。
5.根据权利要求1所述的抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，其特征在于，所述的外箱体为方形，内箱体的形状和大小与外箱体内斜面滑道板上面的形状、大小相配应。
6.根据权利要求1所述的抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，其特征在于，所述的下阻滑拨榫器(12)、上阻滑拨榫器(11)和反向拨榫器(10)结构相同，均是由榫头和带动榫头的电机装在壳体内构成，电机上接有电源线。
专利摘要本实用新型涉及抗空难双箱内斜滑板式飞机燃油箱，可有效解决飞机失事后，防止燃油箱的爆炸与燃烧的问题，其结构是，外箱体上部有和内箱体相连通的进油口，外箱体下部内经支架装有前低后高的斜面滑道板，斜面滑道板下部有与内箱体、外箱体连通的出油口，出油口上装有伸出外箱体的输油管，斜面滑道板前部装有下阻滑拨榫器，斜面滑道板后部装有上阻滑拨榫器，外箱体的后部有反向拨榫器，外箱体的前部装有活动箱板，活动箱板上装有箱板拨榫器，活动箱板经转轴与外箱体连接在一起，内箱体上有拨榫器锁固凹槽，本实用新型结构新颖独特，使用方便，可有效用于飞机上，有效防止飞机失事时油箱爆炸和燃烧，减轻飞机失事所造成的人员伤亡和财产损失。
文档编号B64D37/08GK202152111SQ20112022796
公开日2012年2月29日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者张治国 申请人:张治国