专利名称：一种运输机人员防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输机人员防护技术，涉及一种对人员防护装置的改进。
背景技术：
目前国内外运输机对人员和空投货物混装构型，在货物空投过程中没有任何对货舱两侧人员的防护设备，对空投货物两侧人员的防护不足，不能满足乘员的安全需求。
实用新型内容本实用新型的目的本实用新型通过在乘员和空投货物之间设置防护栏，提供一种能满足侧壁乘员安全保护要求，拆装使用方便的装置，解决运输机进行货物空投时对两侧乘员的防护需求。本实用新型的技术方案是一种运输机人员防护装置，其特征在于，包括防护栏 1、支座3、支座4和快卸锁5，防护栏1固定在支座3和支座4上，支座3和支座4安装在货舱地板滑轨上，并由快卸锁5将滑轨与支座3或支座4中的一个采用快卸方式连接。所述防护栏的两端固定在支座3和支座4上。本实用新型有益效果是本实用新型适用于人员和空投货物混装的运输机，具有使用方便、布置灵活的优点，能够提供对两侧乘员防护，并可根据人员数量灵活设置防护栏的数量，防护栏位置也可沿地板滑轨前后可调，可用于防止空投过程中货物运动对乘员的意外伤害。
图1是运输机人员防护装置示意图图2是运输机人员防护装置结构示意图图3是快卸锁安装示意图1-防护栏、2-防护栏、3-支座、4-支座、5-快卸锁、6-滑轨、7-乘员、8-乘员、9-空投货物
具体实施方式
下面通过具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明一种运输机人员防护装置，包括防护栏1、支座3、支座4和快卸锁5，防护栏1固定在支座3和支座4上，支座3和支座4安装在货舱地板滑轨上，并由快卸锁5将滑轨与支座 3或支座4中的一个采用快卸方式连接。防护栏1的在支座3和支座4上的固定方式为两端固定。运输机在执行人员和空投货物混装任务时，将人员防护装置的防护栏1、防护栏2 通过其各自底部的支座3、支座4、快卸锁5与飞机地板滑轨6连接并锁定。将防护栏1布置在空投货物9和乘员7之间，防护栏2布置在空投货物9和乘员8之间，在飞机进行货物空投时，人员防护装置可以防止空投货物9出舱运动时对外侧乘员7或乘员8造成意外伤害。
权利要求1.一种运输机人员防护装置，其特征在于，包括防护栏(1)、支座(3)、支座(4)和快卸锁(5)，防护栏(1)固定在支座(3)和支座(4)上，支座(3)和支座(4)安装在货舱地板滑轨上，并由快卸锁(5)将滑轨与支座(3)或支座中的一个采用快卸方式连接。
2.根据权利要求1所述的运输机人员防护装置，其特征在于，所述防护栏(1)的两端固定在支座⑶和支座⑷上。
专利摘要本实用新型属于运输机人员防护技术，涉及一种对人员防护装置的改进。其特征在于，包括防护栏(1)、支座(3)、支座(4)和快卸锁(5)，防护栏(1)固定在支座(3)和支座(4)上，支座(3)和支座(4)安装在货舱地板滑轨上，并由快卸锁(5)将滑轨与支座(3)或支座(4)中的一个采用快卸方式连接。本实用新型适用于人员和空投货物混装的运输机，具有使用方便、布置灵活的优点，能够提供对两侧乘员防护，并可根据人员数量灵活设置防护栏的数量，防护栏位置也可沿地板滑轨前后可调，可用于防止空投过程中货物运动对乘员的意外伤害。
文档编号B64D11/00GK202295288SQ20112034608
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者张永吉, 李西明 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所