飞机软着陆车的制作方法
【专利摘要】一种飞机软着陆车，当降落飞机出现故障时可一头扎入网套里使飞机降落在板车上，利用板车上的制动来消耗飞机降落的惯性动能。当出现大雾天在飞行员看不清跑道14时，飞行员可根据板车中间信号灯12以及板车左信号灯13、板车右信号灯11、前信号灯1的提示确定跑道14的位置使飞机滑动驶入板车上。当飞机穿过大网圈7后机身被拉网及机头被小网圈2卡落在网垫6上，这时降落在板车上的飞机所存在的动能将通过细网拉绳3及粗网拉绳8拉动拉力弹簧9使机身上的受力再得到一个缓冲释放。当飞机的惯性动能将驱动板车5行驶时，板车将在行驶中利用板车前轮4与板车后轮10轮毂里的制动逐渐把板车上的惯性动能消耗殆尽。因板车的底面积较大而使板车上飞机的重心得到了降低，板车在行驶中也就较飞机的三个轮子在地面行驶平稳，从而使飞机和机组人员在出现故障和天气恶劣的情况下降落的安全系数得到提高。
【专利说明】CN 103507963 A
书
明
说
i/i页
飞机软着陆车
【技术领域】:
[0001]本发明的飞机软着陆车涉及到飞机在降落时如出现故障和恶劣天气可迫降在着 陆车上，可避免硬着陆给飞机带来损毁和人员伤亡。
【背景技术】:
[0002]现在的飞机在降落时如果起落架不能完全打开或出现大雾无法看清跑道可能会 出现事故，当飞机出现故障和大雾看不清跑道时只有凭飞行员高超的技术来挽救飞机和机 上人员的安全。
【发明内容】
:
[0003]本发明的目的可填补本领域的空白而提供一种结构新颖的板车。
[0004]本发明的目的是在飞机出现故障或大雾天看不清跑道降落时通过信号灯的提示 使飞机降落在具有软垫与拉网的板车上，可使飞机降落时的动能转变为板车的行驶动能。
[0005]本发明的目的可以通过以下措施达到:一种由信号灯、拉网、软垫、板车共同组成 的运动车，当飞机进入网套拖动板车行驶时，板车会在行驶中利用一定的制动量使板车上 所载的飞机逐渐平稳的停下来。
【专利附图】
【附图说明】:
[0006]图1为本发明结构示意图。
[0007]附件号表不:
[0008]前信号灯1，小网圈2，细网拉绳3，板车前轮4，板车5，网垫6，大网圈7，粗网拉绳 8，拉力弹簧9，板车后轮10，板车右信号灯11，板车中间信号灯12，板车左信号灯13，跑道线14。
【具体实施方式】:
[0009]下面将结合附图对本发明做进一步详述:
[0010]图1为本发明的结构图。当降落飞机出现故障时可一头扎入网套里使飞机降落在 板车上，利用板车上的制动来消耗飞机降落的惯性动能。当出现大雾天在飞行员看不清跑 道14时，飞行员可根据板车中间信号灯12以及板车左信号灯13、板车右信号灯11、前信号 灯I的提示确定跑道14的位置使飞机滑动驶入板车上。当飞机穿过大网圈7后机身被拉网 及机头被小网圈2卡落在网垫6上，这时降落在板车上的飞机所存在的动能将通过细网拉 绳3及粗网拉绳8拉动拉力弹簧9使机身上的受力再得到一个缓冲释放。当飞机的惯性动 能将驱动板车5行驶时，板车将在行驶中利用板车前轮4与板车后轮10轮毂里的制动逐渐 把板车上的惯性动能消耗殆尽。因板车的底面积较大而使板车上飞机的重心得到了降低， 板车在行驶中也就较飞机的三个轮子在地面行驶平稳，从而使飞机和机组人员在出现故障 和天气恶劣的情况下降落的安全系数得到提高。
【权利要求】
1.一种飞机软着陆车，包括前信号灯(1)，小网圈(2)，细网拉绳(3)，板车前轮(4)，板 车(5)，网垫(6)，大网圈(7)，粗网拉绳(8)，拉力弹簧(9)，板车后轮(10)，板车右信号灯(11)，板车中间信号灯(12)，板车左信号灯(13)，跑道线(14)。
2.根据权利要求1所述的飞机软着陆车，网垫6置于网的下方并固定于板车上，板车5 的前端装有前信号灯I，板车下方安装前轮4与后轮10。
3.根据权利要求1所述的飞机软着陆车，小网圈2通过细网拉绳3与大网圈7相连，粗 网拉绳8与拉力弹簧9连接，板车面上安装有板车中间信号灯12与板车左信号灯13及板 车右信号灯11，地面上有标注的驶入跑道线14。
【文档编号】B64F1/02GK103507963SQ201210216415
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月28日 优先权日:2012年6月28日
【发明者】李世龙 申请人:李世龙