专利名称：一种喷气式飞机发动机助推装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喷气式飞机发动机助推装置，具体地说是一种零污染、零排放的喷气式飞机发动机助推器。
背景技术：
目前，军用喷气式战斗机和民用喷气式飞机均由发动机向后喷出高速气体获得飞行动力，但由于此种方式是将高速气体喷射到空气中，高速喷出的气体遇到的阻力很小，从而降低了飞机的飞行速度，造成巨大的浪费，造成大量的碳排放，污染环境，军用喷气式战 斗机喷出的高温气体也影响发动机的使用寿命。因此，现有技术均未从根本上解决上述问题。本发明的目的就是提高飞机发动机在飞行过程中高速喷出的气体遇到的阻力，从而使飞机得到更大的反作用力，大幅提高飞机的飞行速度，节约航空燃料，延长军用喷气式战斗机发动机的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种大幅提高飞机的飞行速度，节约航空燃料，延长军用喷气式战斗机发动机的使用寿命，零排放，零污染的喷气式飞机发动机助推装置。本实用新型的目的是按以下方式实现的，其结构是由水箱水泵、输水管、环形喷淋装置组成。本实用新型的技术任务是利用设置在飞机发动机尾部内侧的环形喷淋装置，喷射出水，形成“水幕墙”，飞机发动机喷射的气体直接喷射到“水幕墙”上，从而增加了阻力，使飞机获得更大的反作用力，大幅提高飞机的飞行速度，节约航空燃料。军用喷气式战斗机宜使用纯净水，由于“水幕墙”带走了大量的能量，降低了军用喷气式战斗机发动机尾部的温度，有利于延长发动机的使用寿命。水箱水泵的位置、容积、形状、喷淋出水的强度大小、时间长短可以根据需要设定。本实用新型作为喷气式飞机发动机的助推装置，使用的是水或者是纯净水，因此能达到零排放、零污染的目的。
附图I为一种喷气式飞机发动机助推装置结构示意图；附图标记喷气式飞机发动机I、飞机发动机进气口 2、飞机发动机排气口 3、水箱水泵4、输水管5、环形喷淋装置6。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的一种喷气式飞机发动机助推装置作以下详细的说明。本实用新型的目的是按以下方式实现的，其结构是由水箱水泵4、输水管5、环形喷淋装置6组成，水箱水泵4置于飞机内部，其位置、形状、容积根据需要设定，环形喷淋装置6置于飞机发动机的排气口处内侧，喷水的开启关闭时间、喷水时间长短、喷水强度的大小根据需要设定，输水管5用于连接水箱水泵4和环形喷淋装置6。本实用新型的技术任务是利用环形喷淋装置喷射形成的“水幕墙”，增加飞机发动机排气口喷出高速高温气体的阻力，降低排气口处的温度，使飞机获得更大的反作用，从而达到既大幅提高飞机飞行速度、延长飞机发动机使用寿命，又节能降耗减排的环保效果和目的。本实用新型的一种喷气式飞机发动机助推装置是提供一种既大 幅提高飞机飞行速度延长飞机发动机使用寿命，又节能降耗减排的技术解决方案。
权利要求1. 一种喷气式飞机发动机助推装置，包括水箱水泵、输水管、环形喷淋装置，其特征在于水箱水泵置于飞机内部，环形喷淋装置置于飞机发动机排气口处内侧，输水管用于连接 水箱水泵与环形喷淋装置。
专利摘要本实用新型提供一种喷气式飞机发动机助推装置，其结构是由水箱水泵、输水管、环形喷淋装置组成，水箱水泵置于飞机内部，环形喷淋装置置于飞机发动机排气口处内侧，输水管用于连接水箱水泵与环形喷淋装置。本实用新型的技术任务是利用设置在飞机发动机尾部内侧的环形喷淋装置，喷射出水，形成“水幕墙”，飞机发动机喷射出的气体直接喷射到“水幕墙”上，从而增加了阻力，使飞机获得更大的反作用力，大幅提高飞机的飞行速度，节约航空燃料，延长喷气式飞机发动机的使用寿命。
文档编号B64D27/16GK202642103SQ20122005383
公开日2013年1月2日 申请日期2012年2月20日 优先权日2012年2月20日
发明者郝迎华 申请人:郝迎华