一种飞机安全迫降辅助系统及安全迫降方法与流程

技术特征：
1.一种利用飞机安全迫降辅助系统进行飞机安全迫降的方法，其特征在于：该飞机安全迫降辅助系统包括用于拦截飞机的起落架车（1）、地下轨道系统（5）、检测通信装置和控制中心，所述起落架车（1）包括迫降平台（3）和位于迫降平台（3）末端的拦阻装置（2），所述拦阻装置（2）包括设于前方的多排拦阻索和设于后方拦阻网，地下轨道系统（5）包括蒸汽弹射轨道、设于蒸汽弹射轨道内的活塞（4）、为蒸汽弹射轨道提供蒸汽的蓄压罐、以及控制器，所述蒸汽弹射轨道两端均设有排气阀和控制阀门，所述蒸汽弹射轨道两端均通过控制阀门与蓄压罐相连，所述控制器控制排气阀和控制阀门的开启大小和速度，位于地面的起落架车（1）与位于蒸汽弹射轨道内的活塞通过牵引器相连，所述检测通信装置设于迫降平台（3）上，检测通信装置包括压力传感器、温度传感器、距离传感器、位置传感器和摄像头，所述检测通信装置和控制器均与控制中心相连，所述迫降平台（3）中部也设有拦阻装置（2）、所述迫降平台（3）前端设有导航灯和安全气囊，所述安全气囊内设有阻燃气体，飞机安全迫降的方法包括以下步骤：步骤一、启动，起落架车（1）停在蒸汽弹射轨道起始端待命，当飞机起落架失效时，驾驶人员将该情况报告给机场控制，控制中心主控台启动飞机安全迫降辅助系统，并告知飞机向起落架车（1）活动区域飞行，设定启动距离D1，当控制中心监测到迫降飞机与起落架车（1）的水平距离为D1时，通过控制器向地下轨道系统（5）蒸汽弹射轨道的工作侧控制阀门发出控制信号，控制工作侧控制阀门打开，使蓄压罐内的蒸汽释放进入蒸汽弹射轨道，推动蒸汽弹射轨道内的活塞移动，从而使起落架车（1）以设定的加速度短时间内加速到接近迫降飞机的速度，同时返回侧排气阀打开，使返回侧蒸汽弹射轨道内的压力从排气阀迅速排出；步骤二、对接，控制中心命令迫降飞机将飞行方向调整到与起落架车（1）一致，并在降落至设定高度H之前将速度大小保持在速度v1稳定，同时向地下轨道系统（5）的控制器发出控制命令，使起落架车（1）的速度v2稳定在接近v1之后，迫降平台（3）上的导航灯与安全气囊开启，飞机通过拦阻装置（2）和安全气囊逐渐迫降在起落架车（1）的迫降平台（3）上；步骤三、减速，当控制中心检测到迫降飞机静止在起落架车（1）上时，控制中心向地下轨道系统（5）发出控制信号，控制工作侧控制阀门和返回侧排气阀同时关闭，返回侧控制阀门和工作侧排气阀则同时打开，蒸汽由返回侧控制阀门进入，同时工作侧的余气通过排气阀排出，活塞带动起落架车（1）在返回侧蒸汽压力下迅速减速，由控制中心通过控制器控制其反向加速度；步骤四、分离，在起落架车（1）停止之后，首先使机上人员安全撤离，全部人员安全撤离后，可利用拖车或其它装置将飞机移走。2.如权利要求1所述一种飞机安全迫降的方法，其特征在于，所述控制阀门为气动模度阀门。