存储容量状态指示器以及相关联的系统和方法与流程

登上移动平台(诸如商用飞机)通常涉及行李在移动平台的存储舱中的存储。当存储舱关闭时，存储舱的所容纳之物和存储舱存储额外的行李的容量是未知的。为了弄清关闭的存储舱的所容纳之物或存储容量状态，存储舱必须被打开。在登机过程期间重复地打开和关闭存储舱会没有时间效率。此外，当乘务员和乘客在移动平台的乘客区域周围移动寻找可用的存储舱时，效率会被降低。

技术实现要素：

本申请的主题已经响应于现有技术并且具体响应于与登上移动平台相关联的问题和需要而被研发。一般来说，本申请的主题已经被研发，以提供克服现有技术的上述缺点中的至少一些的用于提供关闭的存储舱的存储容量状态的视觉指示的设备、系统和方法。

根据一个实施例，用于移动平台的第一系统包括限定内部空间的存储舱。存储舱形成移动平台的一部分。另外，存储舱可操作为在物理上将内部空间与外部空间分开。该系统还包括为外部空间提供存储舱的内部空间的存储容量状态的视觉指示的视觉指示器。

在第一系统的一种实施方式中，视觉指示器包括机械显示器，所述机械显示器至少在指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态的第一构造与指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态的第二构造之间可切换。

根据第一系统的一些实施方式，视觉指示器包括灯。灯能够在指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态的第一颜色与指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态的第二颜色之间可切换。

根据第一系统的某些实施方式，视觉指示器包括电子显示器。电子显示器能够显示存储舱的内部空间的存储容量的百分比。

在第一系统的某些实施方式中，视觉指示器被耦接到存储舱。存储舱能够包括可移动隔离物，其中所述可移动隔离物至少部分地限定内部空间。视觉指示器可以被耦接到可移动隔离物。

根据一些实施方式，第一系统进一步包括体积传感器，所述体积传感器检测存储舱的内部空间的存储容量状态。视觉指示器能够被可操作地耦接到体积传感器，以基于来自体积传感器的输入自动地提供存储舱的内部空间的存储容量状态的视觉指示。体积传感器可以将输入无线地传输到视觉指示器。

在第一系统的一些实施方式中，视觉指示器包括着色系统，所述着色系统被可操作地耦接到存储舱，以在第一颜色与第二颜色之间切换存储舱的颜色。第一颜色指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态，并且第二颜色指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态。

根据第一系统的某些实施方式，视觉指示器远离存储舱。在一种实施方式中，视觉指示器被定位在移动平台的乘务员工作空间中。在一种实施方式中，视觉指示器被定位在移动平台外部。视觉指示器包括移动装置的电子显示器。

在一些实施方式中，第一系统包括多个存储舱。存储舱中的每一个限定内部空间，并且每个存储舱可操作为在物理上将内部空间与外部空间分开。视觉指示器为外部空间提供多个存储舱中的每一个的内部空间的存储容量状态的视觉指示。由视觉指示器指示的存储容量状态能够包括多个存储舱的平均的或总共的存储容量状态。

根据另一实施例，用于跟踪移动平台的存储舱的存储容量状态的第二系统包括检测存储舱的存储容量状态的体积传感器。第二系统还包括控制模块，所述控制模块被可操作地耦接到体积传感器以从体积传感器接收存储容量状态。此外，第二系统包括被可操作地耦接到控制模块的视觉指示器。视觉指示器响应于来自控制模块的命令而提供存储舱的存储容量状态的视觉指示。

在又一实施例中，一种跟踪移动平台的存储舱的存储容量状态的方法包括检测存储舱的存储容量状态。该方法还包括基于检测的存储容量状态在视觉上指示存储舱的存储容量状态。

根据该方法的一些实施方式，在视觉上指示存储舱的存储容量状态包括对在移动平台外部的位置在视觉上指示存储舱的存储容量状态。

一种用于移动平台的系统包括限定内部空间的存储舱。存储舱形成移动平台的一部分。存储舱包括在打开位置与关闭位置之间相对于内部空间可移动的门。门在关闭位置中在物理上将内部空间与外部空间分开。该系统进一步包括被耦接到存储舱的视觉确定设备。当门在关闭位置中时，视觉确定设备为外部空间提供到存储舱的内部空间的视觉访问。

本公开的主题描述的特征、结构、优势和/或特性可以以任意合适的方式被组合在一个或更多实施例和/或实施方式中。在下面的描述中，提供若干具体细节以赋予本公开的主题的实施例的透彻理解。本领域的技术人员将认识到本公开的主题可以被实现，而不需要具体实施例或实施方式的一个或更多具体特征、细节、组件、材料、和/或方法。在其他情况下，某些实施例和/或实施方式中的附加特征和优势可以被理解为可以不出现在所有实施例或实施方式中。另外，在一些情况下，没有详细显示或描述已知的结构、材料或操作，以免模糊本公开的主题的各个方面。从下述说明和所附权利要求书，本公开的主题的特征和优势将变得更加明显，或通过下文所述主题的实现，可以获知本公开的主题的特征和优势。

附图说明

为了使本主题的优势更容易被理解，上述简要描述的主题的更详细描述将参考附图所示的具体实施例被呈现。应当理解这些附图仅描述本主题的典型实施例，但并不因此被认为限制其范围，通过使用附图描述和解释本主题及其附加的特征和细节，其中：

图1是图示跟踪移动平台上的存储舱的存储容量状态的系统的一个实施例的示意图；

图2是图示图1的系统的移动平台的一个实施例的局部透视图；

图3是图示图1的系统的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图4是图示在不同操作状态下示出的图3的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图5是图示图1的系统的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图6是图示在不同操作状态下示出的图5的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图7是图示图1的系统的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图8是图示图1的系统的视觉指示器的一个实施例的前视图；

图9是图示图1的系统的控制模块的一个实施例的前视图；

图10是图示图1的系统的移动平台的一个实施例的局部透视图；

图11是图示图1的系统的移动平台的一个实施例的局部透视图；以及

图12是图示跟踪移动平台上的存储舱的存储容量状态的方法的一个实施例的流程图。

具体实施方式

贯穿本说明书所提及的“一个实施例”、“实施例”、或类似语言表示描述的与本实施例有关的具体特征、结构或特性被包含在本公开的至少一个实施例中。贯穿本说明书出现的短语“在一个实施例中”，“在实施例中”以及类似语言可以都表示，但不限于，相同的实施例。同样地，术语“实施方式”的使用表示具有描述的与本公开一个或更多实施例有关的具体特征、结构或特性的实施方式，然而，没有明确的表示相关性，一个实施方式可以与一个或更多实施例有关。

参考图1并且根据一个实施例，示出了用于跟踪移动平台110上的存储舱的存储容量状态的系统100。一般来说，系统100为感兴趣的人提供移动平台110上的一个或更多个存储舱或行李柜的存储容量状态的视觉指示。感兴趣的人包括乘客和/或在移动平台110行进的乘务员、以及与移动平台110的操作相关联的非行进人员。存储舱的存储容量状态的视觉指示允许感兴趣的人在不打开存储舱的情况下获悉存储舱的存储容量状态。在不打开存储舱的情况下获悉存储舱的存储容量状态的能力能够促进移动平台的登机过程的效率。而且，在一些实施方式中，系统100可操作为即使存储舱打开也提供存储舱的存储容量状态的视觉指示(例如，诸如经由在存储舱上方或下方的视觉指示器)，当难以从远处看出打开的舱的存储可用性时这可以是有帮助的。系统100能够通过减少登上移动平台花费的时间来促进登机过程的效率。

更具体地，当移动平台中的存储舱的存储容量状态被事先获悉时，登机过程能够被更有效地完成，并且在效率耗尽的情况出现之前能够作出关于登机过程的决定。例如，通过经由一个或更多个视觉指示器150获悉朝向飞机的后面的存储舱中的存储空间不可用，乘客能够进行布置以将行李存储在朝向飞机的前面的可用的存储舱中、或在登上飞机之前托运行李，而非通过沿着繁忙的过道操纵他自己和他的行李到飞机的后面却又返回到飞机的前面而阻碍登机过程。在一些实施方式中，系统100告知乘客、乘务员、或非行进人员当行进到或通过机场、在机场的登机区域中等待、朝向飞机移动通过登机道、站立在飞机的厨房区域中、或从事活动而非物理地打开存储舱时飞机上的存储舱的存储容量状态。

如在本文中定义的，存储舱的存储容量状态是存储舱存储行李的可用性。一般来说，存储舱存储行李的可用性基于存储舱内的未被占据的或未被使用的空间的量。相应地，存储舱的存储容量状态一般独立于被存储在存储舱中的行李的重量并且与被存储在存储舱中的行李的重量无关。存储舱的存储容量状态能够以各种方式中的任一种来表示。例如，存储舱的存储容量状态能够被表示为未被占据或未被使用的存储舱的总存储容量的百分比。作为另一示例，存储舱的存储容量状态能够被表示为存储舱中的未被占据的或未被使用的体积。在又一实施例中，存储舱的存储容量状态能够被表示为存储舱中的可用的空间。在一些情况下，尽管存储舱可以具有相对大量的未被占据的空间，但是未被占据的空间可以以对于一些行李(诸如具有相对大的体积尺寸的行李)的存储来说相对少的未被占据的空间是有益的方式被分布遍及存储舱。相应地，可用的空间能够根据存储舱中的未被占据的空间的体积尺寸进行限定。在一些实施方式中，存储舱的存储容量状态被表示为存储舱中的未被占据的空间的最大体积尺寸。

系统100包括移动平台110和至少一个视觉指示器150。在一些实施方式中，系统100包括在移动平台110内部(例如，被直接耦接到移动平台110或被集成到移动平台110内)的至少一个视觉指示器150。替代地或额外地，系统100能够包括在移动平台110外部的至少一个视觉指示器150。移动平台110能够是用于运输乘客的提供至少一个用于存储乘客的行李的存储舱的各种交通工具中的任一种。对于为大量乘客提供公共运输的移动平台110来说，系统100是特别有效的。在本公开的图示的实施例中，移动平台110被示为并且被描述为乘客飞机或班机，并且在飞机外部的环境被描述为机场。然而，在其他实施例中，移动平台110能够是直升机或在机场环境内操作的其他飞机、或在便于乘客登上交通工具的另一环境中操作的其他交通工具(诸如火车、公共汽车和船舶)。

在移动平台110外部的视觉指示器150被直接耦接到一个或更多个装置或物体或被集成到一个或更多个装置或物体内。装置或物体可以是非电子的或电子的。参考图1，为了示例性目的而非进行限制，示出了电子的和非电子的装置和物体的一些示例。电子装置可以包括各种信息处理装置中的任一种，诸如移动装置130、计算机132和监视器136。移动装置130能够是各种移动装置中的任一种，诸如便携式计算机、平板计算机、智能手机、可穿戴装置(例如，智能手表、光学头戴式显示器)等。计算机132同样能够是各种类型的计算机中的任一种，诸如台式计算机、便携式计算机、平板计算机等。监视器136能够是各种类型的视觉显示装置中的任一种，诸如电视、计算机监视器、投影仪等。此外，系统100的电子装置可以包括各种操作系统，诸如由等提供的移动和桌面操作系统的不同版本。例如，计算机132可以包括执行AppleMicrosoftLinux等的版本的台式计算机。在某些实施例中，电子装置执行在操作系统内运行的一种或更多种不同的应用程序。电子装置还可以具有各种软件和/或硬件构造，这可以包括连接到数据网络116的各种方法，包括以太网、Wi-Fi、近场通信(NFC)等。

在图1中示出了物体的一个示例。更具体地，系统100的物体可以是机场的登机门与飞机之间延伸的登机道134。登机道134诸如在飞机的上机和下机期间提供乘客、乘务员和人员可以在飞机与登机门之间沿着其行走的路径。在一些实施例中，尽管视觉指示器150可以被耦接到一个或更多个物体或被集成到一个或更多个物体内，但是应认识到，视觉指示器150能够被耦接到一个或更多个电子装置或被集成到一个或更多个电子装置内，所述一个或更多个电子装置被耦接到一个或更多个物体或被集成到一个或更多个物体内。例如，视觉指示器150可以形成被耦接到登机道134的监视器136的一部分。

系统100还包括被可操作地耦接到信息处理装置(诸如服务器120)的控制模块114。服务器120能够包括大型计算机、台式计算机、便携式计算机、云服务器、虚拟服务器、智能手机、平板计算机、微控制器等。服务器120可以包括计算机可读存储介质，诸如硬盘驱动器、光盘驱动器、非易失性存储器、RAM等。此外，服务器120能够被配置为将数据存储在与计算机可读存储介质相关联的一种或更多种存储区域中，诸如数据储存库、数据库、数据分区等。系统100的电子装置和移动平台110能够通过数据网络116被通信地耦接到服务器120。此外，系统100的电子装置和移动平台110能够被配置为通过数据网络116访问被存储在服务器120上的数据。

系统100的数据网络116能够是在电子装置、移动平台110、和/或服务器120之间传输数字通信的数字通信数据网络。在一些实施方式中，数据网络116可以包括无线网络(诸如无线电话网络)、局部无线网络(诸如Wi-Fi网络、网络)、近场通信(NFC)网络等。此外，数据网络116可以包括广域网络(WAN)、存储域网络(SAN)、局域网络(LAN)、光纤网络、互联网、内联网、或本领域中已知的其他网络。数据网络116可以包括两种或更多种网络。数据网络116可以包括一个或更多个服务器、路由器、交换器、和/或其他网络设备。另外，数据网络116还可以包括计算机可读存储介质，诸如硬盘驱动器、光盘驱动器、非易失性存储器、随机存取存储器(RAM)等。

系统100确定移动平台110上的一个或更多个存储舱的存储容量状态。存储舱中的每一个的存储容量状态能够诸如经由通过乘务员的人工观察被手动地确定、或诸如经由传感器被自动地确定。在存储舱的存储容量状态的手动或自动确定之后，系统100的视觉指示器150中的一个或更多个被控制为在视觉上指示存储舱中的每一个的被确定的存储容量状态。

视觉指示器150在视觉上指示存储容量状态的控制能够被手动地或自动地执行。一般来说，视觉指示器150的手动控制可以包括，由乘务员诸如经由控制模块114的界面将存储容量状态输入到系统100内，并且系统自主地操作视觉指示器150在视觉上指示被输入到系统内的存储容量状态。替代地，视觉指示器150的手动控制能够包括，乘务员手动地操作视觉指示器150在视觉上指示由同一或另一乘务员人工观察的存储容量状态。视觉指示器150的自动控制可以包括，经由传感器为系统100的控制模块114提供存储容量状态，并且系统自主地操作视觉指示器150在视觉上指示被输入到系统内的存储容量状态。视觉指示器150的自主操作能够通过将操作命令(包括存储容量状态信息)从控制模块114数字地通信到视觉指示器150而被执行。视觉指示器150然后在视觉上指示(例如，显示)由控制模块114命令的存储容量状态信息。

参考图2，示出了系统100的一个实施例。在图2的图示的实施例中，移动平台110是具有多个存储舱140的飞机。存储舱140能够被考虑为头顶行李柜，因为它们位于就座的乘客的头部的上方。存储舱140中的每一个限定行李可以被存储在其内的内部空间142。另外，存储舱140中的每一个包括门144或隔板，所述门144或隔板可操作为打开存储舱以允许从移动平台110内的外部空间148进入内部空间142，以及关闭存储舱以封闭内部空间并且防止进入内部空间。在门144被关闭的情况下，存储舱140将移动平台110的内部空间142与外部空间148物理地分开。每个门144包括柄部146，所述柄部146可操作为接合锁定机构以可释放地将门144适当地固定在关闭位置。

内部空间142由一个或更多个固定表面和当被关闭时封闭内部空间的一个或更多个可移动表面限定。固定表面可以形成被不可移动地固定到移动平台110的刚性面板的一部分。可移动表面可以形成被可移动地耦接到移动平台110的一个或更多个刚性门144或面板的一部分。存储舱140中的每一个的总存储容量根据当内部空间被封闭时内部空间142的体积进行限定。更具体地，存储舱140中的每一个的总存储容量能够等于内部空间142的体积。在图示的实施例中，内部空间142相对于移动平台110固定。然而，在一些实施方式中，内部空间142主要由门限定，使得内部空间142相对于移动平台110可移动。

系统100包括用于存储舱140中的每一个的视觉指示器150。视觉指示器150中的每一个能够被局部地(例如，非远程地)定位在相应的存储舱140的上方或下方，包括在存储舱的门144的上方或下方。例如，如图所示，视觉指示器150中的一个被定位在存储舱140中的一个(例如，具有打开的门144的存储舱)下方的头顶行李柜支撑结构上。替代地或额外地，如图所示，视觉指示器150中的每一个能够被定位在相应的存储舱140(例如，具有关闭的门的存储舱)的门144上。不论是在存储舱140上方或下方还是在存储舱的门144上，当相应的存储舱的门被关闭时，被定位在存储舱附近的视觉指示器150是可见的。

根据一些实施例，系统100的每个存储舱140包括至少一个体积传感器149、障碍物传感器或依据其构造检测内部空间142内的自由空间或相反地检测内部空间142内的障碍物的其他传感器。基于由体积传感器149检测的自由空间或障碍物，存储容量状态的确定能够被获得。例如，在一些实施方式中，通过获悉存储舱的总存储容量，从体积传感器149获得的信息能够被用来确定被使用或未被使用的存储舱的总存储容量。作为另一示例，在某些实施方式中，从体积传感器149获得的信息能够被分析，以确定存储舱的可用的空间。

存储容量状态的确定能够在传感器149上计算或在传感器外计算。例如，传感器149可以包括计算存储舱140的存储容量状态的微控制器。替代地，视觉指示器150、控制模块114、或其他部件可以包括微控制器或其他计算装置以基于从体积传感器149接收的原始测量数据计算存储舱140的存储容量状态。相应地，体积传感器149经由有线和/或无线连接将存储舱的存储容量状态和/或原始测量数据通信给与存储舱相关联的视觉指示器150(例如，参见图3-7)、与多个存储舱相关联的视觉指示器150(例如，参见图8)、和/或系统100的控制模块114。体积传感器的示例包括但不限于超声测距传感器等。

尽管根据一些实施例的移动平台110仅包括各自与移动平台上的相应的存储舱140相关联并且相对于存储舱被局部地定位的多个视觉指示器150，但是在其他实施例中，移动平台110可以包括在移动平台110中的其他远程位置处的额外的或替代的视觉指示器150。例如，如在图2中示出的，移动平台110包括在移动平台的后廊160或乘务员工作空间处的远离存储舱140的视觉指示器150，并且可以包括在移动平台的前廊处的视觉指示器。在移动平台的前和/或后廊或乘务员工作空间、或者移动平台上的除邻近的相应的存储舱140之外的位置处的视觉指示器150可以对于乘务员迅速地并且容易地确定多个存储舱的存储容量状态而无需打开或物理地查看存储舱是特别有用的。而且，乘客可以查看在移动平台110的前廊处的视觉指示器150，以在进入移动平台的过道之前确定多个存储舱中的哪一个可以可用于存储。

参考图3和图4，视觉指示器150能够是机械显示器156。机械显示器156包括各自表示存储舱的一种或两种可能的存储容量状态的至少两个标记。如图所示，机械显示器156包括在一侧上的第一存储容量状态标记170(例如，“充满”)和在相邻侧上的第二存储容量状态标记172(例如，“可用”)。机械显示器156还包括相对于第一存储容量状态标记170和第二存储容量状态标记172可移动的门174。在一种构造中门174被定尺寸为从视觉上遮盖第一存储容量状态标记170和第二存储容量状态标记172中的一个，而在另一种构造中允许标记中的另一个可见。更具体地，在图3中示出的第一构造中，能够由不透明材料制作的门174遮盖第二存储容量状态标记172，但是不遮盖第一存储容量状态标记170。相比之下，在图4中示出的第二构造中，门174遮盖第一存储容量状态标记170，但是不遮盖第二存储容量状态标记172。门174可以包括凸出部176、或帮助用户在构造之间移动门174的其他特征。

尽管机械显示器156包括两个存储容量状态标记，但是在一些实施例中，机械显示器能够仅包括一个存储容量状态标记或包括多于两个存储容量状态标记。机械显示器156可由乘务员操作，以基于存储舱的存储容量状态的人工观察在第一与第二存储容量状态标记之间手动地切换显示器。

参考图5和图6，视觉指示器150能够包括可操作为指示存储舱的存储容量状态的一个或更多个灯。如图所示，视觉指示器150包括第一灯180和第二灯182。当第一灯180被点亮或被照亮时，第一灯180可以指示存储舱的第一存储容量状态，并且当第二灯182被点亮或被照亮时，第二灯182可以指示存储舱的第二存储容量状态。一般来说，在移动平台110的登机过程期间，第一灯180和第二灯182中的一个或另一个被照亮，以指示存储舱是充满的或存储舱中的空间可用于行李。如图所示，在图5中第一灯180未被照亮并且第二灯182被照亮，而在图6中第一灯180被照亮并且第二灯182未被照亮。在一些实施方式中，第一灯180照亮与第二灯182不同的颜色。例如，第一灯180可以照亮红色以指示存储舱是充满的，而第二灯182可以照亮绿色以指示存储舱不是充满的或存储舱中的空间可用于行李。尽管图5和图6的视觉指示器150包括两个灯180、182，但是在一些实施例中，视觉指示器能够包括一个灯或多于两个灯。

当系统100未在使用中或被停用时，第一灯180和第二灯182通过手动或自动操作不被同时照亮或同时不被照亮。在一个实施例中，在存储舱的存储容量状态被确定之后，不论是通过物理观察还是体积传感器149，使用者(诸如乘务员)能够诸如经由控制模块的机械开关或图形用户界面手动地激活第一灯180和第二灯182中的一个或另一个。在某些实施方式中，第一灯180和第二灯182、或其他类型的视觉指示器150的手动激活可以需要适当的安全凭证的核实。替代地，在一些实施例中，第一灯180和第二灯182中的一个或另一个能够基于来自体积传感器149的输入而被自主地激活而无需手动输入。

参考图7，视觉指示器150能够是显示单个存储舱的存储容量状态的电子显示器184。电子显示器184针对单个存储舱显示存储容量状态。由电子显示器184显示的存储容量状态能够以各种方式中的任一种来表示。在图示的实施例中，电子显示器184将存储容量状态字母数字地显示为存储舱的总存储容量的充满的百分比。替代地，电子显示器184能够将存储容量状态字母数字地显示为存储舱的总存储容量的可用的百分比。当需要时，存储容量状态的其他字母数字表示能够被使用，诸如“充满”和“可用”中的一个或另一个。额外地或替代地，图形表示(例如，条形图、图表、简图、物体等)能够被用来指示存储舱的存储容量状态。在一些实施方式中，由电子显示器显示的存储容量状态的准确性取决于体积传感器149的准确性。

在一些实施例中，存储容量状态在电子显示器184上的显示基于来自体积传感器149的输入通过自动操作来控制。然而，在一个实施例中，使用者(诸如乘务员)能够手动地控制电子显示器184。

参考图8并且根据一个实施例，视觉指示器150能够是类似于图8的电子显示器184但是显示多个存储舱的存储容量状态和其他相关联的信息的电子显示器184。例如，如在图8中示出的，电子显示器184针对就座在移动平台上的不同舱位等级(例如，头等舱和经济舱)显示累积的存储容量状态。此外，图8的电子显示器184提供在给定座舱内的具有可用于存储行李的空间的存储舱或行李柜的指示。尽管未在图8中示出，但是在一些实施例中，在‘可用的行李柜’下方的针对可用的行李柜中的每一个的单独的存储容量状态(例如，被表示充满百分比或可用百分比)能够靠近可用的行李柜被列出。当被放置在移动平台的走廊(诸如后廊160)中时，图8的显示器184可以对于由乘务员和/或乘客用来帮助登机过程是有用的。当被放置在移动平台的门附近或门上时，它也可以对于乘务员和/或乘客是有用的。

当需要时，除在图8中显示的那些之外的多个存储舱的存储容量状态的字母数字表示可以被使用。额外地或替代地，图形表示能够被用来指示多个存储舱的存储容量状态。另外，图8的显示器184可以包括可能相关的其他或替代的信息，以便关于行李在存储舱中的存储改善登机过程的效率。优选地，存储容量状态在图8的电子显示器184上的显示基于存储舱中的每一个的体积传感器的输入而自动地被控制。换言之，多个存储舱的多个体积传感器的输入被用来单独地或成组地显示存储舱的存储容量状态。

参考图9，在一些实施例中，系统100包括控制界面190。控制界面190可以被定位在移动平台110内或被设置在移动平台外部。控制界面190包括安全界面194、状态设定界面196和视觉指示器150。在一些实施方式中，控制界面190可以是触摸屏。安全界面194能够是用于从使用者(诸如移动平台的乘务员)接收安全凭证的各种界面中的任一种。在一种实施方式中，安全界面194是安全卡读卡器(诸如扫描使用者的安全卡的RFID扫描仪或生物扫描仪)，以接收安全凭证或用户的身份。在又一实施方式中，安全界面194额外地或替代地包括用于手动地输入安全凭证(诸如ID代码或密码)的键盘。在一些实施例中，在用户能够调整系统100的设定之前，安全凭证的核实是必要的前提条件。

系统100的设定能够经由状态设定界面196来调整。状态设定界面196能够包括可用于调整的多个设定。例如，状态设定界面196可以为用户提供设定一个或更多个存储舱的存储容量状态的机会。状态设定界面196还可以为用户提供激活或停用系统100(诸如在移动平台的离开后停用系统和在移动平台的登机期间激活系统)的机会。

视觉指示器150能够是一个或更多个存储舱的一个存储容量状态或更多个存储容量状态的各种视觉指示器(诸如在本文中描述的那些)中的任一种。例如，在一个实施例中，控制界面190的视觉指示器150类似于图8的视觉指示器150。

回来参考图1，系统100的视觉指示器150能够是如本文中描述的各种视觉指示器、或能够指示一个或更多个存储舱的存储容量状态的其他视觉指示器中的任一种。根据一个实施例，控制模块114直接或间接从存储舱中的每一个中的体积传感器149接收关于移动平台110上的存储舱的存储容量状态信息。控制模块114然后经过数据网络116将存储容量状态信息通信给系统100的远离移动平台110的存储舱的具有视觉指示器150的电子装置和/或物体。在移动平台110外部的与装置和物体相关联的视觉指示器150对在远离移动平台110的位置处或在移动平台110外部的相关方在视觉上指示存储容量状态信息。系统100能够包括在图1中示出的电子装置和物体中的更少、所有或更多。

根据一个实施例，移动装置130由移动平台110的乘客操作。在登机之前或期间，移动装置130可以经由软件应用程序访问移动平台110的视觉指示器150，以确定移动平台110上的存储舱的存储容量状态。当然，乘务员和其他人员也可以利用移动装置130来确定相同的或不同的存储容量状态信息。

计算机132可以是在机场的登机门或登机柜台处的计算机。计算机132能够由在登机门处的航空工作人员(诸如售票代理人)可操作为访问计算机132的视觉指示器150，以确定移动平台110上的存储舱的存储容量状态。借助于从视觉指示器150获得的存储容量状态信息，航空工作人员能够作出决定并且制定使得登机过程更有效的措施(例如，要求乘客托运其行李)。例如，如果航空工作人员获悉没有可用于存储的存储舱，那么航空工作人员可以对于还未登机的任何余下的乘客要求行李的托运。

监视器136可以被设置在机场的登机门或登机区域中，并且对在登机门或登机区域中等待的乘客是看得见的。通过观察监视器136的视觉指示器150，登机门或登机区域中的乘客能够在登上移动平台之前确定移动平台110上的存储舱的存储容量状态并且决定是否托运行李。

因为存储舱的存储容量状态在整个登机过程期间发生改变，已经离开机场的登机门或登机区域并且进入登机道134以登上移动平台110的乘客可以从当在进入移动平台110之前在登机道中时托运行李或确定哪一个存储舱可用于存储的初始的或额外的机会中获益。相应地，在一些实施例中，视觉指示器150被设置在登机道134中以可被穿过登机道的乘客和其他人看得见。在一种实施方式中，视觉指示器150被设置为靠近登机道的远端、接近移动平台110的登机门。以此方式，乘客能够刚好在进入移动平台之前确定移动平台110的存储舱的存储容量状态。

参考图12，示出了跟踪移动平台的存储舱的存储容量状态的方法300。方法300包括在310处确定移动平台是否处于登机模式。在一些实施方式中，当乘客正在登上移动平台为离开作准备时，移动平台处于登机模式。一旦移动平台已经离开或在途中，移动平台就不再处于登机模式，并且能够被考虑为处于在途模式。如果移动平台处于登机模式，那么方法300在320处检测移动平台的至少一个存储舱的存储容量状态。在一种实施方式中，存储容量状态能够经由通过乘务员或其他使用者的物理查看被手动地检测。根据一些实施方式，存储容量状态经由传感器(诸如体积传感器)被自动地或自主地检测。方法300进一步包括在330处在视觉上指示至少一个存储舱的存储容量状态。在330处在视觉上指示的存储容量状态是在320处检测的存储容量状态。存储容量状态能够被自动地或手动地在视觉上指示。在330处在视觉上指示存储容量状态之后，方法300返回以在310处确定移动平台是否仍然处于登机模式。如果在310处被确定为移动平台依然处于登机模式，那么方法300继续在320处检测至少一个存储舱的存储容量状态，并且在330处在视觉上指示存储容量状态，直至移动平台不再处于登机模式，这意味着移动平台处于在途模式。

当在310处被确定为移动平台不处于登机模式，方法300在340处停用存储容量状态的视觉指示。换言之，当移动平台处于在途模式时(例如，飞机已经离开机场的登机门和/或在飞行中)，那么存储容量状态的视觉指示被停用，因为当登机过程完成时，存储容量状态的视觉指示可以不再被需要。替代地，如果需要，在一些实施方式中，存储容量状态的视觉指示可以在在途模式期间保持被激活。

可选地，在一些实施例中，方法300在350处确定移动平台是否处于下机模式。当移动平台处于下机模式时，能够意味着移动平台已经停止在途模式下的操作(例如，飞机已经着陆并且已经到达机场的登机门)。如果移动平台处于下机模式，方法300可以在360处重新激活移动平台的至少一个存储舱的存储容量状态的视觉指示。当下机过程开始时获悉移动平台的存储舱的存储容量状态可以帮助乘客在打开它们之前识别存储舱有多满。在360处的存储容量状态的视觉指示的重新激活可以基于移动平台的被感测的位置而被自动地完成或由一个或更多个乘务员手动地完成。

参考图10和11，在不打开存储舱的门的情况下在视觉上确定移动平台110上的存储舱140的存储容量状态能够经由当门关闭时提供到存储舱的内部空间142的视觉访问的视觉确定设备151来实现。例如，在一个实施例中，如在图10中示出的，被形成在门144中的一个或更多个孔152被定尺寸并且相对于彼此被间隔开，使得当门144关闭时，使用者可以辨别存储舱140的存储容量状态，但是被存储在存储舱中行李被显著地保持在存储舱内(例如，不从孔152中掉落出来或不穿过孔152)。孔152能够如图所示的那样被定位在门144的侧面中、或在门的底部部分中。替代地，孔152能够被形成在限定存储舱的固定面板中，诸如在存储舱的底部面板中。

在一些实施例中(参见图10)，类似于孔152，窗口154被形成在门144中。窗口154包括覆盖有由至少部分地透明材料(诸如塑料或玻璃)制作的至少部分面板的孔。窗口154可以被形成在门或限定存储舱140的其他结构(例如，底部面板)中。窗口154能够在辨别存储容量状态方面提供与孔152类似的方便，而且确保行李被保持在存储舱内。

参考图11，由透明材料(诸如透明的塑料或玻璃)制作的门145，能够在不打开存储舱的门的情况下提供移动平台110上的存储舱140的存储容量状态的视觉确定。如图所示，整个门145由透明材料制作。替代地或额外地，形成存储舱140的另一结构(诸如底部面板)能够由透明材料制作。以此方式，用户可以看透透明材料以清楚地观察存储舱140的存储容量状态。

根据在图11中示出的另一实施例，由半透明材料(诸如磨砂的塑料或玻璃)制作的门147能够在不打开存储舱的门的情况下提供移动平台110上的存储舱140的存储容量状态的视觉确定。整个门147能够由半透明材料制作。替代地或额外地，形成存储舱140的另一结构(诸如底部面板)能够由半透明材料制作。以此方式，用户可以看透半透明材料，以获得存储舱140的存储容量状态的了解，同时允许对于存储舱的所容纳之物的至少一些水平的隐私，和/或提供使存储舱更美学地令人满意。

同样在图11示出并且根据一个实施例，视觉指示器150能够由包括存储舱140的门193或其他结构的基于存储舱的存储容量状态照亮的着色系统来提供。门193可以由允许光穿过其中的至少部分地透明材料制作。另外，着色系统可以包括颜色控制装置192，所述颜色控制装置192被可操作地耦接到门193，以给门照亮与存储舱的存储容量状态相关联的期望的颜色。例如，门193可以针对不可用的存储容量状态照亮红色而针对可用的存储容量状态照亮绿色。在一些实施方式中，整个门193或存储舱140的其他结构被照亮。颜色控制装置192可以通过控制照亮门的灯的颜色来控制门193的颜色。光可以经由一系列镜子或反射表面、或可以在本领域中获悉的其他装置被透射通过门193。

如本领域技术人员应认识的，本发明的方面可以被实施为系统、方法、和/或计算机程序产品。相应地，本发明的方面可以采取全硬件实施例、全软件实施例(包括固件、驻留软件、微代码等)或将在本文中一般都可以被称为“电路”、“模块”或“系统”的软件与硬件方面相结合的实施例的形式。此外，本发明的方面可以采取被包含在一个或更多个计算机可读介质中的计算机程序产品的形式，所述计算机可读介质具有被包含在其上的程序代码。

本说明书描述的很多功能单元被标记为模块，以便更特别地强调其实施的独立性。例如，可被实施为硬件电路的模块包括定制VLSI电路或门阵列，非定制半导体，例如，逻辑芯片、晶体管或其他分离元件。模块也可在可编程硬件器件中实施，诸如现场可编程门阵列、可编程阵列逻辑、可编程逻辑器件等。

模块可在软件中被实施，通过各种处理器执行。程序代码的识别模块可以，比如，包括一个或更多计算机指令的物理或逻辑块，其可以，例如，被组织为对象、过程或函数。然而，识别模块的可执行文件不需要物理上被放在一起，而可以包括存储在不同位置的不同指令，当这些指令被逻辑上连接在一起时，构成模块并为模块完成规定的目标。

实际上，程序代码模块可以是单个指令或很多指令，并且可以被分布在若干不同码段上、不同程序之间以及跨越若干存储器件。类似地，本文中操作数据可以在模块内被识别和说明、可以由任意合适的形式表达并被组织在任意合适类型的数据结构内。操作数据可以被收集为单一数据组，或被分布在包含不同存储器件的不同区域，并且可以至少部分仅作为电子信号存在于系统或网络中。以软件形式实施模块或部分模块，则可以在一个或更多计算机可读介质上存储和/或实施程序代码。

计算机可读介质可以是存储程序代码的有形计算机可读存储介质。计算机可读存储介质可以是，例如，但不限于，电子的、磁的、光学的、电磁的、红外的、全息的、微机械的或半导体系统、装置或器件，或前述任意合适的组合。

计算机可读存储介质的更多具体实例可以包括，但不限于，便携式计算机软盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EEROM或闪存)、便携式光盘只读存储器(CD-ROM)、数字万能光碟(DVD)、光学存储器件、磁性存储器件、全息存储介质、微机械存储器件或前述任意合适的组合。本文中，计算机可读存储介质可以是能够通过和/或与指令执行系统、装置或器件相连，包含和/或存储所用计算机程序代码的有形介质。

计算机可读介质还可以是计算机可读信号介质。计算机可读信号介质可以包括利用其中所述程序代码传播的数据信号，例如，基带内或作为载波部分。这种传播信号可以采用任意各种形式，包括，但不限于，电的、电磁的、磁的、光学的、或前述任意合适的组合。计算机可读信号介质可以是不是计算机可读存储介质的任意计算机可读介质，并且能够通过或与指令执行系统、装置或器件相连，通信、传播或传输所用的程序代码。计算机可读信号介质上的计算机程序代码可以通过使用任意合适的介质被传输，该介质包括，但不限于无线、光纤、射频(RF)等，或前述任意合适的组合。

在一个实施例中，计算机可读介质可以包括一个或更多计算机可读存储介质与一个或更多计算机可读信号介质的组合。例如，程序代码可以是通过光缆以电磁信号被传播以使处理器执行，并被存储在RAM存储器件中，以使处理器执行。

用于实现本发明各方面操作的程序代码可以以任意一个或更多个程序语言的组合书写，该程序语言包括面向对象的程序语言，例如Java、Smalltalk、C++、PHP等，以及传统过程编程语言，例如“C”编程语言或类似编程语言。程序代码作为独立软件包，可以完全在用户计算机上、部分在用户计算机上、部分在用户计算机上和部分在远程计算机上或完全在远程计算机或服务器上执行。对于后一种情况，远程计算机可以通过任意类型的网络连接至用户计算机，该网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，或可以连接至外部计算机(例如，使用因特网服务供应商通过因特网)。

计算机程序产品可以被共享、并且以灵活、自动化的方式同时服务于多个客户。计算机程序产品可以被标准化，只需要很少的定制并且可扩展，以随收随付即付模式按需提供容量。

计算机程序产品可以被存储在从一个或更多个服务器可访问的共享文件系统中。可以经由包含数据的业务和使用所访问的服务器上的中央处理单元(CPU)单元的服务器处理请求来执行计算机程序产品。CPU单元可以是时间单元例如服务器的中央处理器上的分、秒、时。此外，所访问的服务器可以请求需要CPU单元的其他服务器。CPU单元是仅表示使用的一个测量的示例。其他使用的测量包括但不限于网络带宽、内存使用情况、存储使用情况、数据包传输、完成处理等。

实施例的方面可以在上面参考根据本发明的实施例的方法、装置、系统以及计算机程序产品的示意性流程图和/或示意性框图来进行描述。将理解，示意性流程图和/或示意性框图中的每个框以及示意性流程图和/或示意性框图中的框的组合能够由程序代码来实施。可以将这些程序代码提供给通用计算机、专用计算机的处理器、定序器或其他可编程数据处理装置以产生机器，使得经由计算机的处理器或其他可编程数据处理装置执行的指令创建用于实施在示意性流程图和/或示意性框图的一个或更多个框中指定的功能/动作的装置。

程序代码还可以被存储在计算机可读介质中，该程序代码能够引导计算机、其他可编程数据处理装置或其他设备以特定方式起作用，使得存储在计算机可读介质中的指令产生一件包括如下指令的制品：该指令实施在示意性流程图和/或示意性框图的一个或更多个框中指定的功能/动作。

程序代码还可以被加载到计算机、其他可编程数据处理装置或其他设备上，以使得在计算机、其他可编程装置或其他设备上执行一系列操作步骤来产生计算机实施的处理，使得在计算机或其他可编程装置上执行的程序代码提供用于实施在流程图和/或框图的一个或更多个框中指定的功能/动作的处理。

在图中的示意性的流程图和/或示意性框图示出了根据本发明的各个实施例的装置、系统、方法和计算机程序产品的可能的实施方式的体系结构、功能和操作。在这点上，在示意性的流程图和/或示意性框图内的每个块都可以代表代码模块、代码段或者部分代码，该代码包括用于实施所指定的(一个或更多个)逻辑功能的程序代码的一个或更多个可执行指令。

还应当注意，在一些替代性实施方式中，在块内指出的功能可以按照与图中指出的顺序不同的顺序出现。例如，顺序示出的两个块实际上可以基本上同时执行，或者块有时可以按照相反的顺序来执行，取决于所涉及的功能。其他步骤和方法可以被认为是在功能、逻辑或作用上与所示附图的一个或更多个块或其某些部分等效的。

尽管在流程图和/或框图中可以使用各种箭头类型和线条类型，但是它们不应被理解为对相应实施例的范围的限定。实际上，某些箭头或其他连接符可以只用来指出所描绘的实施例的逻辑流程。例如，箭头可以指出在所示实施例的所枚举的步骤之间的未指定的持续时间的等待或监控时段。还应当指出，框图和/或流程图的每个块，以及在框图和/或流程图内的块的组合，能够通过执行指定的功能或动作的基于专用硬件的系统或者专用硬件和程序代码的组合来实施。

术语“包括”、“包含”、“具有”和其变体意味着“包括但不限于”，除非另外明确说明。列举的项目的列出不意味着项目中的任一个或所有相互排斥和/或相互包括，除非另外明确说明。术语“一”、“一个”和“所述”还指代“一个或更多个”，除非另外明确说明。

除非另外指出，术语“第一”、“第二”等在本文中仅仅被用作标签，并不意图在项目上强加这些项目涉及的次序的、位置的、或层级的要求。此外，对例如“第二”项目的提及不需要或排除例如“第一”或更低编号的项目、和/或例如“第三”或更高编号的项目的存在。

如在本文中所使用的，当其和一系列项目一起使用时，短语“中的至少一个”意味着可以使用一个或更多个所列出项目的不同组合，并且可以仅仅需要列表中的项目中的一个。项目可以是具体的物体、事物或类别。换言之，“中的至少一个”意味着项目的任何组合，或可以从列表中使用多个项目，但不是列表中的所有项目都会被需要。例如，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可以意味着项目A；项目A和项目B；项目B；项目A、项目B和项目C；或项目B和项目C。在一些情况下，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可以意味着例如但不限于项目A中的两个、项目B中的一个和项目C中的十个；项目B中的四个和项目C中的七个；或一些其他合适的组合。

另外，本公开包含根据以下实施方式的实施例：

实施方式1.一种用于移动平台的系统，其包含：

存储舱，其限定内部空间，所述存储舱形成移动平台的一部分，并且可操作为在物理上将内部空间与外部空间分开；以及

视觉指示器，其为外部空间提供存储舱的内部空间的存储容量状态的视觉指示。

实施方式2.根据实施方式1的系统，其中视觉指示器包含机械显示器，所述机械显示器至少在指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态的第一构造与指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态的第二构造之间可切换。

实施方式3.根据实施方式1-2中的任一项所述的系统，其中视觉指示器包含灯。

实施方式4.根据实施方式3的系统，其中灯在指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态的第一颜色与指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态的第二颜色之间可切换。

实施方式5.根据实施方式1-4中的任一项所述的系统，其中视觉指示器包含电子显示器。

实施方式6.根据实施方式5的系统，其中电子显示器显示存储舱的内部空间的存储容量的百分比。

实施方式7.根据实施方式1-6中的任一项所述的系统，其中视觉指示器被耦接到存储舱。

实施方式8.根据实施方式7的系统，其中：

存储舱包含可移动隔离物，所述隔离物至少部分地限定内部空间；以及

视觉指示器被耦接到可移动隔离物。

实施方式9.根据实施方式1-8中的任一项所述的系统，进一步包含体积传感器，所述体积传感器检测存储舱的内部空间的存储容量状态。

实施方式10.根据实施方式9的系统，其中视觉指示器被可操作地耦接到体积传感器，以基于来自体积传感器的输入自动地提供存储舱的内部空间的存储容量状态的视觉指示。

实施方式11.根据实施方式10的系统，其中体积传感器将输入无线地传输到视觉指示器。

实施方式12.根据实施方式1-11中的任一项所述的系统，其中：

视觉指示器包含着色系统，所述着色系统被可操作地耦接到存储舱，以在第一颜色与第二颜色之间切换存储舱的颜色；以及

第一颜色指示存储舱的内部空间的第一存储容量状态，并且第二颜色指示存储舱的内部空间的第二存储容量状态。

实施方式13.根据实施方式1-12中的任一项所述的系统，其中视觉指示器远离存储舱。

实施方式14.根据实施方式13的系统，其中视觉指示器被定位在移动平台的乘务员工作空间中。

实施方式15.根据实施方式13-14中的任一项所述的系统，其中视觉指示器被定位在移动平台外部。

实施方式16.根据实施方式13-15中的任一项所述的系统，其中视觉指示器包含移动装置的电子显示器。

实施方式17.根据实施方式1-16中的任一项所述的系统，进一步包含多个存储舱，每个存储舱限定内部空间，并且每个存储舱可操作为在物理上将内部空间与外部空间分开，其中视觉指示器为外部空间提供多个存储舱中的每一个的内部空间的存储容量状态的视觉指示。

实施方式18.一种用于跟踪移动平台的存储舱的存储容量状态的系统，其包含：

体积传感器，其检测存储舱的存储容量状态；

控制模块，其被可操作地耦接到体积传感器以从体积传感器接收存储容量状态；以及

视觉指示器，其被可操作地耦接到控制模块，所述视觉指示器响应于来自控制模块的命令而提供存储舱的存储容量状态的视觉指示。

实施方式19.一种跟踪移动平台的存储舱的存储容量状态的方法，其包含：

检测存储舱的存储容量状态；以及

基于检测的存储容量状态在视觉上指示存储舱的存储容量状态。

实施方式20.根据实施方式19的方法，其中在视觉上指示存储舱的存储容量状态包含对在移动平台外部的位置在视觉上指示存储舱的存储容量状态。

实施方式21.一种用于移动平台的系统，其包含：

存储舱，其限定内部空间，所述存储舱形成移动平台的一部分，其中存储舱包含在打开位置与关闭位置之间相对于内部空间可移动的门，所述门在关闭位置中在物理上将内部空间与外部空间分开；以及

视觉确定设备，其被耦接到存储舱，当门在关闭位置中时，所述视觉确定设备为外部空间提供到存储舱的内部空间的视觉访问。

本主题可以以其他具体形式表现而不背离其精神或本质特性。描述的实施例被认为在所有方面仅是示例性的，而不是限制性的。在与权利要求等同的含义和范围内的所有改变都被包含在权利要求的范围内。