旋转式隐身多功能口盖的制作方法

文档序号:15593659发布日期:2018-10-02 19:15阅读:329来源:国知局

本发明涉及航天航空机械设计领域,具体涉及一种旋转式隐身多功能口盖。



背景技术:

目前飞机上的口盖采用螺栓连接在机身上,这种方式导致口盖拆装不方便,还有一种采用铰链安装在机身上,并通过部分螺栓连接在机身上,这些口盖只适用于地面开启情况。还有一种采用类似舱门的形式,舱门收上后通过作动筒或者专门的锁定机构关闭舱门,但这将导致系统组成比较复杂,需要作动筒、锁定装置以及相关的液压附件、控制装置,重量重,可靠性不高。



技术实现要素:

发明目的

本发明提供一种适用在飞行过程中,自动关闭的口盖,可应用于在空间非常狭小的区域实现空中加油通路、空中可投放任务载荷、油箱、导弹等投放之后的接口、开口、口盖、通路等的封闭隐身。

技术方案

本发明旋转式隐身多功能口盖,旋转口盖1、转轴2、卷簧壳体3、卷簧4、衬套5、止动销6、机体7组成。其中,旋转口盖1包括:隐身面15、工作通路面14、工作通路13,销钉孔11、圆柱段10、口盖卡槽16、卷簧止动面17、止动凸台18、口盖安装孔25、口盖边界28。

机体7包括:机体安装孔8,机体边界26、止动筋条19

卷簧4包括:内止动段20和外止动段21

卷簧壳体3包括:机体止动面27、壳体卡槽22、凸台止动面23、壳体安装孔24

转轴2穿过口盖安装孔25安装在衬套5内,衬套5安装在机体安装孔8内,衬套凸肩9抵在机体机体7上,卷簧4安装在旋转口盖1的圆柱段10上,被卷簧止动面17挡住,卷簧4有内止动段20和外止动段21,内止动段20安装在旋转口盖1的口盖卡槽16内,外止动段21安装在卷簧壳体3的壳体卡槽22内,卷簧壳体3通过壳体安装孔24安装在转轴2上,卷簧壳体3上有凸台止动面23,安装后与机体7的止动筋条19接触,转轴2有两个,左右各一个,止动销6安装在旋转口盖1的销钉孔11上,转轴2一端由止动销6止动,另一端由衬套底面12止动,保证转轴2安装后不会脱出。

进一步的,工作通路(13)是圆形、方形、菱形形状;

进一步的,止动凸台(18)是圆柱形、方形;与旋转口盖(1)通过螺钉、圆柱销形式实现连接。

进一步的,卷簧止动面(17)通过螺纹孔与卷簧(4)连接。

进一步的,止动销(6)是圆形、方形、三角形,是圆柱销、螺钉、螺栓、开口销、平头轴形式。

进一步的,菱形隐身边界(26)和隐身面(15)、工作通路面(14)的边界,是菱形、圆形、方形、矩形、多边形。

进一步的,卷簧(4)的内动段(20)和外止动段(21),是卷簧端部折弯的形式。

与现有技术相比具有的优点或积极效果

现有的口盖较大,拆卸困难,时间长,需要专用工具,不适合空中可投放任务载荷、油箱、导弹等投放之后的接口、开口、口盖、通路等的封闭隐身,甚至部分机型的导弹、副油箱投放之后的油路、机械借口、电路接口口盖不封闭,不封闭的腔体产生大量的散射源,大大增加飞机的雷达散射面积,这对飞机的隐身极其不利,本旋转式隐身多功能口盖可以一体化实现,自动封闭,空间体积小,结构简单、可靠、重量轻,可以极大地提高飞机的隐身性能。

附图说明

图1是本发明旋转式隐身多功能口盖结构示意图;

图2是本发明旋转口盖示意图;

图3是本发明机体结构示意图;

图4是本发明卷簧结构示意图;

图5是本发明卷簧壳体结构示意图;

图6是本发明工作状态示意图;

图7是本发明隐身状态示意图。

4、具体实施方式

请同时参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。

旋转式隐身多功能口盖包括:旋转口盖1、转轴2、卷簧壳体3、卷簧4、衬套5、止动销6、机体7、机体安装孔8、衬套凸肩9、销钉孔11、衬套底面12、工作通路13、工作通路面14、隐身面15、口盖卡槽16、卷簧止动面17、止动凸台18、止动筋条19、内止动段20、外止动段21、壳体卡槽22、凸台止动面23、壳体安装孔24、口盖安装孔25、机体边界26、机体止动面27、口盖边界28

如图1所示,转轴2穿过口盖安装孔25安装在衬套5内,衬套5安装在机体安装孔8内,衬套凸肩9抵在机体机体7上,卷簧4安装在旋转口盖1的圆柱段10上,被卷簧止动面17挡住,卷簧4有内止动段20和外止动段21,内止动段20安装在旋转口盖1的口盖卡槽16内,外止动段21安装在卷簧壳体3的壳体卡槽22内,卷簧壳体3通过壳体安装孔24安装在转轴2上,卷簧壳体3上有凸台止动面23,安装后与机体7的止动筋条19接触,转轴2有两个,左右各一个,止动销6安装在旋转口盖1的销钉孔11上,转轴2一端由止动销6止动,另一端由衬套底面12止动,保证转轴2安装后不会脱出,止动销6是圆形、方形、三角形,是圆柱销、螺钉、螺栓、开口销、平头轴形式。

如图2所示,旋转口盖1有隐身面15、工作通路面14、工作通路13,销钉孔11、圆柱段10、口盖卡槽16、卷簧止动面17、止动凸台18、口盖边界28,工作通路(13)是圆形、方形、菱形形状或者其他形状均可;止动凸台18是圆柱形、方形等形状;与旋转口盖1通过螺钉、圆柱销形式实现连接,还可以一体化设计;

菱形隐身边界26和隐身面15、工作通路面14的边界,是菱形、圆形、方形、矩形、多边形或者其他几何形状都可以。

如图3所示,机体7上有机体安装孔8,机体边界26、止动筋条19;

如图4所示,卷簧4上有内止动段20和外止动段21;

如图5所示,卷簧壳体3有机体止动面27、壳体卡槽22、凸台止动面23、壳体安装孔24。

下面给出本发明旋转式隐身口盖具体工作工程

如图6所示,旋转式隐身口盖1,在工作状态,旋转式隐身口盖1的工作通路面14在外,旋转式隐身口盖1的工作通路13此时安装有液压、燃油、电器电路等设备,当这些设备不工作时,从旋转式隐身口盖1卸下后,旋转式隐身口盖1在卷簧4的作用下,自动翻转,如图7所示,卷簧4一端安装在卷簧壳体3上,一端安装在旋转口盖1上,对旋转口盖1提供自动翻转驱动力,旋转口盖1翻转后,隐身面15翻转置于机体7外表面,工作通路面14翻转内埋,机体边界26与口盖边界28重合,达到隐身效果。在隐身状态,旋转口盖1上的止动凸台18抵在卷簧壳体3的凸台止动面23上,并在卷簧4的作用下,有一定的压力,在外载荷作用下,旋转口盖1也能保持在隐身状态。



技术特征:

技术总结
本发明旋转式隐身多功能口盖,旋转口盖1、转轴2、卷簧壳体3、卷簧4、衬套5、止动销6、机体7组成。本发明适用在飞行过程中,自动关闭的口盖,可应用于在空间非常狭小的区域实现空中加油通路、空中可投放任务载荷、油箱、导弹等投放之后的接口、开口、口盖、通路等的封闭隐身。本旋转式隐身多功能口盖可以一体化实现,自动封闭,空间体积小,结构简单、可靠、重量轻,可以极大地提高飞机的隐身性能。

技术研发人员:赵服科;李黎;涂冰;甘学东;谷云峰
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
技术研发日:2016.12.12
技术公布日:2018.10.02
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