一种登机桥通道防夹伤装置的制作方法

本发明涉及民航设备领域，尤其涉及一种登机桥通道防夹伤装置。

背景技术：

目前，常用的登机桥活动通道是由通道A（内通道）、通道B（外通道）和相互之间安装的滑动机构和装在通道A前端底部斜面过渡踏板组成。在登机桥进行前进或后退操作时，通道A、通道B随之伸出或回缩，登机桥随之伸长或缩短；因通A和通道B是内外重叠组合结构，因此四周边存有一定的缝隙；为防止此缝隙位置误夹部分人体或异物，目前个别厂家出厂的登机桥在通道A前端两侧各装有一对对射的光电管进行检测，当部分人体或异物触碰到此位置时，检测装置将检测到的信号传递到登机桥的控制装置，则两个通道之间相对运动停止，防止对人身和异物的进一步伤害。但是，此两侧保护装置只是起到局部和碰撞后才能起到保护作用，并没有进行全方位检测和防止的保护作用。如果在登机桥通道A端面两侧检测范围之外和登机桥快速后退时，因运动的登机桥存在一定的刹车距离，在此情况下检测装置无法有效检测到部分人体或异物，并在登机桥活动通道碰触到人体或异物前预先发出正确的信号，停止登机桥的回缩运动，同样容易造成部分人体或异物的伤害。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种登机桥通道防夹伤装置，旨在解决登机桥的通道防止人体或异物被夹的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种登机桥通道防夹伤装置，设置在登机桥的通道上，登机桥包括通道A以及通道B，所述通道A设置在通道B内，所述通道A上还设有过渡踏板，其中，在所述通道A的顶端设置有安装支架，在安装支架上安装有用于检测通道A前端是否有人体或异物的探测装置，所述探测装置与控制登机桥的通道A和通道B运动的控制装置连接，当探测装置检测到过渡踏板前方有人体或异物时，所述控制装置控制登机桥停止运动。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，在通道A前端端面两侧安装有钢丝绳网检测装置，所述钢丝绳网检测装置包括多根钢丝绳，钢丝绳的一端固定，另一端连接有弹簧以及套管，在套管顶端设置有位移检测器，所述位移检测器与所述控制装置连接，当钢丝绳发生位移时，带动弹簧和套管运动，位移检测器检测到套管运动时，所述控制装置控制登机桥停止运动。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述钢丝绳网检测装置与通道A前端端面设有一定距离，防止人体或异物直接触碰到通道A前端端面。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述通道A与通道B之间设有缝隙，在通道A的前端端面左右两侧的缝隙间设有柔性护边保护装置。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述柔性护边保护装置内设有微动检测开关，所述微动检测开关与所述控制装置信号连接，检测到有人体或异物夹在缝隙处时，所述控制装置控制登机桥停止运动。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述柔性护边保护装置为橡胶护边保护装置。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述探测装置为非物理接触型探测器。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述探测装置个数为多个，均匀分布在安装支架上。

所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述安装支架角度可调。

有益效果：本实用新型公开了一种登机桥通道防夹伤装置，通过设置在通道A前端顶部的非物理接触型探测器探测通道A前端底部过渡踏板前端是否有人的探测装置，同时在通道A前端端面两侧设置钢丝绳网检测装置以及在通道A以及通道B两侧缝隙处设置柔性护边保护装置，当检测到通道A前端底部过渡踏板前端或者通道A与B之间两侧缝隙处有人体或异物时，实现停止登机桥通道A以及通道B之间相对运动的控制装置，通过多重检测，更全面的保护人体或异物的安全。

附图说明

图1为本实用新型所述登机桥通道防夹伤装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述登机桥通道防夹伤装置的钢丝绳网检测装置的局部放大示意图。

图3为本实用新型所述登机桥通道防夹伤装置的侧视图。

具体实施方式

本实用新型提供一种登机桥通道防夹伤装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1是本实用新型所述登机桥通道防夹伤装置的结构示意图，本实用新型公开了一种登机桥通道防夹伤装置，设置在登机桥的通道上，登机桥包括通道A101以及通道B102，所述通道A101设置在通道B102内，所述通道A101上还设有过渡踏板103，其中，在所述通道A101的顶端设置有安装支架104，在安装支架104上安装有用于检测通道A101前端是否有人体或异物的探测装置105，所述探测装置105与控制登机桥的通道A101和通道B102运动的控制装置连接，当探测装置105检测到过渡踏板103前方有人体或异物时，所述控制装置控制登机桥停止运动。

本实用新型公开了一种登机桥通道防夹伤装置，针对现有的登机桥的通道A以及通道B活动时，容易夹伤人体或异物，登机桥的通道包括通道A以及通道B，通道A设置在通道B内，在通道A上设置有过渡踏板，为了方便检测通道A之前是否有人体或异物，在通道A的顶端设置安装支架，并且在安装支架上安装有探测装置，所述探测装置为能够检测是否有人或异物的装置，所述探测装置还与一控制装置连接，所述控制装置能够控制登机桥的通道A以及通道B运动，本实用新型具体实施时，通过探测装置检测到登机桥通道A前端有人体或者异物时，发送信号至控制装置，控制装置则控制登机桥的通道A以及通道B停止运动，保证人体或异物的安全完好。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，在通道A前端端面两侧安装有钢丝绳网检测装置106，如图2所示，为所述钢丝绳网检测装置处的局部放大示意图，所述钢丝绳网检测装置106包括多根钢丝绳601，钢丝绳601的一端固定，另一端连接有弹簧602以及套管603，在套管603顶端设置有位移检测器604，所述位移检测器604与所述控制装置连接，当钢丝绳601发生位移时，带动弹簧602和套管603运动，位移检测器604检测到套管603运动时，所述控制装置控制登机桥停止运动。

本实用新型进一步的，为了保证安全性，在通道A前端的端面两侧安装有钢丝绳网检测装置，防止人手触碰到通道A前端端面，具体的，钢丝绳的一端定位锁死，不能发生相对移动，而另一端的钢丝绳末端安装有位移检测器，当人手触碰到最外层的钢丝绳时，钢丝绳会发生移动，带动弹簧和套管运动，位移检测器检测到套管发生位移，发送信号至控制装置，控制装置则控制登机桥停止运动，进一步的保证了人体或异物的安全，并且由弹簧的弹性力存在，在人手离开后，会自动回位。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述钢丝绳网检测装置106与通道A101前端端面设有一定距离，防止人体或异物直接触碰到通道A101前端端面。本实用新型所述钢丝绳网检测装置优选与通道A前端端面设有一定距离，即使人手触碰到钢丝绳网检测装置位置，仍然能够与通道A前端具有一定距离，避免直接触碰到通道A前端端面，发生划伤等危险。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，如图3所示，为所述登机桥通道防夹伤装置的侧视图，其中，所述通道A101与通道B102之间设有缝隙，在通道A101的前端端面左右两侧的缝隙间设有柔性护边保护装置107。本实用新型所述通道A与通道B为活动的，因此，通道A与通道B之间设有缝隙，当人手不小心放到缝隙处时，同样容易发生危险，因此，本实用新型在通道A的前端端面左右两侧的缝隙间设有柔性护边保护装置，保护人手不直接接触通道A的前端侧面，发生划伤等危险。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述柔性护边保护装置107内设有微动检测开关，所述微动检测开关与所述控制装置信号连接，检测到有人体或异物夹在缝隙处时，所述控制装置控制登机桥停止运动。本实用新型所述装置，进一步的防止人手进入到缝隙处发生危险，在柔性护边保护装置内设有微动检测开关，当人手触碰到柔性护边保护装置时，则触发了微动检测开关，此时，控制装置控制登机桥停止运动，避免发生危险。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述柔性护边保护装置107为橡胶护边保护装置。本实用新型所述柔性护边保护装置优选为橡胶材质。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述探测装置105为非物理接触型探测器。本实用新型优选探测装置为反射型光电管、超声波或雷达探测器。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述探测装置105个数为多个，均匀分布在安装支架104上。本实用新型优选探测装置个数为3个，能针对不同方位进行检测，并且均匀分布，能够使检测的覆盖面更广，减少危险发生。

进一步的，所述的登机桥通道防夹伤装置，其中，所述安装支架104角度可调。本实用新型，进一步的保证安全性，所述安装支架角度可调，可根据不同的需求，调节安装支架的角度，通过调整安装支架的角度，也调整了探测装置的角度，因此，探测装置检测覆盖面也随之改变，根据不同的需求，可进行人为调整。

综上所述，本实用新型公开了一种登机桥通道防夹伤装置，通过设置在通道A前端顶部的非物理接触型探测器探测通道A前端底部过渡踏板前端是否有人的探测装置，同时在通道A前端端面两侧设置钢丝绳网检测装置以及在通道A以及通道B两侧缝隙处设置柔性护边保护装置，当检测到通道A前端底部过渡踏板前端或者通道A与B之间两侧缝隙处有人体或异物时，实现停止登机桥通道A以及通道B之间相对运动的控制装置，通过多重检测，更全面的保护人体或异物的安全。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。