飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统的制作方法

本发明涉及无人机领域，具体涉及一种飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统。

背景技术：

现有无人机的载荷，一般安装形式可以大致分为三类：机腹内安装、机腹下吊挂、机翼下吊挂。然而对于对外形有严格要求的无人机种类，例如有隐身要求的无人观察靶机，则有诸多不便。在需要挂载特定的雷达反射器时，一方面需要保证飞机的外形，不能将反射器挂载在飞机外部；另一方面隐身飞机使用高电导率材料制造，反射器安装在机腹内则会由于电磁屏蔽而无法起到反射雷达波的目的。

技术实现要素：

本发明提出了一种飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统，目的在于解决隐身飞机由于载荷安装不便而无法反射雷达波的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统,其特殊之处在于：包括设置在机翼前缘的内凹安装缺口、前梁、前缘尖劈和前缘载荷舱盖，前梁装在安装缺口的底部，前缘尖劈设置在前梁上并将前梁覆盖，前缘载荷舱盖装在前缘尖劈上且与机身圆滑过渡，前缘尖劈上设有用于安装载荷的安装孔，所述前缘尖劈为向外凸出的楔形，且与前缘载荷舱盖间形成v形空腔，所述前缘尖劈为导电材料，所述前缘载荷舱盖为透波材料。

可选地，所述安装孔采用导电材料封口。

进一步地，所述载荷为角反射器或龙伯球。

进一步地，所述前缘载荷舱盖与机翼胶粘或者卡接在一起。

进一步地，所述导电材料为纤维复合材料或金属材料或表面喷涂或电镀导电层的透波材料。

进一步地，所述透波材料为玻璃纤维—环氧树脂复合材料或芳纶—环氧树脂复合材料。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、所述前缘尖劈为导电材料，所述前缘载荷舱盖为透波材料，雷达波可以穿过透波材料射到角反射器或龙伯球上，可以模拟各种假想目标。

2、前缘载荷舱盖装在前缘尖劈上且与机身圆滑过渡，保证飞机的气动外形，不影响飞机的隐身效果。

3、前缘尖劈设置在前梁上并将前梁覆盖，所述前缘尖劈为向外凸出的楔形，且与前缘载荷舱盖间形成v形空腔，不安装角反射器或龙伯球时空腔内不会出现平面，可以减小雷达波的反射。

4、安装孔不装角反射器或龙伯球时采用导电材料封口，屏蔽雷达波进一步保证无人机的隐身性能。

附图说明

图1是本发明实施例中飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统在机身上的安装位置示意图；

图2是本发明实施例中飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统的结构示意图。

图中：61—前缘载荷舱盖；62—前梁；63—前缘尖劈；64—载荷；65—载荷安装孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细的解释和说明。

如图1和图2所示，飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统，包括设置在机翼前缘的内凹安装缺口、前梁62、前缘尖劈63和前缘载荷舱盖61，前梁62装在安装缺口的底部，前缘尖劈63设置在前梁62上并将前梁62覆盖，前缘载荷舱盖61装在前缘尖劈63上且与机身圆滑过渡，前缘尖劈63上设有用于安装载荷64的安装孔65，所述前缘尖劈63为向外凸出的楔形，且与前缘载荷舱盖61间形成v形空腔，所述前缘尖劈63采用导电材料，如：纤维复合材料和金属材料，或用透波材料，在透波材料表面喷涂或电镀导电层；所述前缘载荷舱盖61采用透波材料，如：玻璃纤维—环氧树脂复合材料或芳纶—环氧树脂复合材料。

所述载荷64为龙伯球或角反射器，如果需要模拟不同rcs大小的目标，可以更换不同rcs大小的龙伯球，或改用不同尺寸的角反射器。

不装角反射器或龙伯球时，安装孔65采用导电材料封口，屏蔽雷达波以保证无人机的隐身性能。

技术特征：

技术总结
本发明涉及无人机领域，具体涉及飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统，其目的在于解决隐身飞机由于载荷安装不便而无法反射雷达波的问题。飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统,包括设置在机翼前缘的内凹安装缺口、前梁、前缘尖劈和前缘载荷舱盖，前梁装在安装缺口的底部，前缘尖劈设置在前梁上并将前梁覆盖，前缘载荷舱盖装在前缘尖劈上且与机身圆滑过渡，前缘尖劈上设有用于安装载荷的安装孔，所述前缘尖劈为向外凸出的楔形，且与前缘载荷舱盖间形成V形空腔，所述前缘尖劈为导电材料，所述前缘载荷舱盖为透波材料。载荷系统具有搭载内置反射器的能力，可以模拟各种假想目标，且不影响气动外形。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：西安天拓航空科技有限公司
技术研发日：2017.07.31
技术公布日：2017.11.03