一种飞机门框内饰连接装置的制作方法

本发明属于飞机内饰设计技术领域，具体涉及一种飞机门框内饰连接装置。

背景技术：

飞机门框区域的内饰由于安装位置的特殊性，需要具备一定的安装强度，用以满足机上使用需求。

现有的门框连接装置在安装过程中门框结构和机体之间无法实现可调节安装，安装效率低，更甚者需要重新再次打孔安装，破坏机体结构强度。

技术实现要素：

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提出了一种飞机门框内饰连接装置，门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

本发明的技术方案：一种飞机门框内饰连接装置，包括：内饰板、泡沫垫块、支架；

所述内饰板设置有多个弧形槽，所述泡沫垫块镶嵌在所述弧形槽内，且所述泡沫垫块远离所述内饰板的一侧粘接在门框结构上；

所述泡沫垫块上下两端设置有开槽，所述支架安装在所述开槽内；

所述支架一端与门框结构连接，另一端安装有弹簧夹托板螺母，所述内饰板通过螺钉安装在所述夹持弹簧夹托板螺母上，从而所述内饰板能够调节安装在所述门框结构上，且两者之间填充有所述泡沫垫块。

优选地，所述支架整体呈z型，由上底板、下底板及腹板组成；

所述腹板紧贴在所述开槽的侧壁上；

所述下底板紧贴安装在所述泡沫垫块远离所述内饰板的侧面上，且与所述内饰板的侧面平齐。

优选地，所述上底板设置有长条孔，所述长条孔与所述弹簧夹托板螺母配合安装能够实现安装余量调节。

优选地，所述弹簧夹托板螺母，一侧面设置有螺纹安装部，另一侧设置有限位安装部，所述弹簧夹托板螺母通过两侧面夹持安装在所述上底板上。

优选地，所述限位安装部设置有圆盘，所述圆盘直径大于所述长条孔的宽度，且所述圆盘与所述螺钉配合设置开孔。

优选地，所述泡沫垫块两端的开槽高度和所述腹板宽度相同，开槽宽度大于所述上底板宽度。

优选地，所述内饰板的一端设置有翻边，用于两块内饰板之间的搭接。

优选地，所述泡沫垫块为刚性泡沫塑料。

本发明技术方案的有益效果：本发明一种飞机门框内饰板连接装置，采用在内饰板和结构之间增加泡沫垫块，可有效增强门框区域内饰的整体安装强度，支架上的长条孔和内饰板上的翻边结构便于安装过程中的调节，有利于消除累积误差。

附图说明

图1为本发明一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的结构示意图。

图2为本发明一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的安装拆分示意图。

图3为图2所示实施例的支架结构示意图。

图4为图2所示实施例的弹簧夹板托板螺母示意图。

图5为图2所示实施例的支架安装示意图。

其中，1-内饰板，2-泡沫垫块，3-支架，4-开槽，5-长条孔，6-弹簧夹板托板螺母，7-螺钉，8-翻边，9-螺钉安装孔，11-弧形槽，31-上底板，32-下底板，33-腹板，61-螺纹安装部，62-限位安装部。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明，请参阅图1至图5；

一种飞机门框内饰连接装置，包括：内饰板1、泡沫垫块2、支架3；

泡沫垫块2采用刚性泡沫塑料制作，其上下两端与支架3配合设置有开槽4；支架3整体呈z型，由上底板31、下底板32及腹板33组成；

泡沫垫块2两端的开槽4高度和腹板33宽度相同，腹板33紧贴在开槽4的侧壁上；开槽4宽度大于上底板31宽度，有利于支架3在开槽4内安装调整；

下底板32紧贴安装在泡沫垫块2远离内饰板1的侧面上，且与内饰板1的侧面平齐，保证泡沫垫块2与门框结构粘接平整及牢固；

弹簧夹托板螺母6一侧面设置有螺纹安装部61，另一侧设置有限位安装部62，限位安装部62设置有圆盘，圆盘直径大于上底板31设置的长条孔5的宽度，且圆盘与螺钉7配合设置开孔，弹簧夹托板螺母6通过两侧面夹持安装在上底板31上，长条孔5与弹簧夹托板螺母配合安装能够实现内饰板1的安装余量调节。

内饰板1一侧设置有多个弧形槽11，泡沫垫块2通过上下两端支架3镶嵌在弧形槽内11内，且泡沫垫块2远离内饰板1的一侧粘接在门框结构上，内饰板1设置有螺钉安装孔9，内饰板1通过螺钉7穿过螺钉安装孔9安装在夹持弹簧夹托板螺母6上，从而内饰板1通过支架3能够调节安装在门框结构上，且两者之间填充有泡沫垫块2，有效增强了整体强度。

本实施例中，内饰板1的一端设置有翻边8，用于两块内饰板之间的搭接，有利于消除安装误差。

本发明一种飞机门框内饰连接装置，门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种飞机门框内饰连接装置，属于飞机内饰设计技术领域。包括：内饰板、泡沫垫块、支架；内饰板设置有多个弧形槽，泡沫垫块镶嵌在弧形槽内，且泡沫垫块远离内饰板的一侧粘接在门框结构上；泡沫垫块上下两端设置有开槽，支架安装在开槽内；支架一端与门框结构连接，另一端安装有弹簧夹托板螺母，内饰板通过螺钉安装在夹持弹簧夹托板螺母上，从而内饰板能够调节安装在门框结构上，且两者之间填充有所述泡沫垫块。本发明门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

技术研发人员：黄奕佳;闫海兵
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2017.08.03
技术公布日：2019.02.26