一种飞机恶劣天气加油防护装置的制作方法

本发明涉及一种防护装置，尤其涉及一种飞机恶劣天气加油防护装置。

背景技术：

目前通用航空器的加油都是开放式重力加油，加油的环境相对要求较高，没有有效的防尘、防雨水的措施，一般会使用雨伞和抹布简单遮挡或者等天气转好再进行加油，不仅耽误时间，而且影响后续工作；因而在风沙、下雨、扬尘、雾霾等恶劣天气状况都无法及时添加飞机燃料。如果在这种相对恶劣的环境下添加燃油容易造成污染物进入燃油系统，严重影响飞机的飞行安全；同时加油时加油枪较大较重，容易对加油枪和飞机零部件造成摩擦和磕碰，造成飞机机体损伤。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种结构简单、使用方便、安全系数高、防尘防磨损，且成本较低的飞机恶劣天气加油防护装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞机恶劣天气加油防护装置，包括罩体，罩体由呈套筒状的上罩壳和呈外扩圆台状的下罩壳组成，在上罩壳的顶部设置有胶皮垫，胶皮垫的中央开设有供加油枪穿入的油枪口，在下罩壳的底部设置有圆形吸盘，在下罩壳的外侧面上的一边贴覆有防磨垫；其特征在于，在下罩壳的外侧面上的另一边设置有有机玻璃观察口，有机玻璃观察口上均匀设置有若干个放气孔，在有机玻璃观察口的外侧还设置有可供卷起的罩布，且罩布的下边缘与有机玻璃观察口的下边缘呈15~45°的夹角。

进一步地，有机玻璃观察口的上边缘还设置有若干个由纽扣电池驱动的led冷光灯。

进一步地，下罩壳的外侧面设置有接地线，接地线与飞机机翼上的静电放电器连接。

进一步地，下罩壳的外侧面还设置有储藏空间，储藏空间内存放有胶皮手套。

进一步地，罩布全部放下铺平后，罩布的下边缘与有机玻璃观察口的下边缘之间存在三角形的间隙。

进一步地，圆形吸盘的下表面均匀设置有若干个吸爪。

进一步地，防磨垫可人工取下，在加油时垫在加油枪和油枪口的接触部位。

进一步地，有机玻璃观察口设置于下罩壳的外侧面上且位于防磨垫与储藏空间之间。

进一步地，有机玻璃观察口在下罩壳的外侧面上对称设置有2个。

本发明的有益效果是：

（1）在风沙、下雨、扬尘、雾霾等恶劣天气状况下都可以及时添加飞机燃料，保证飞机飞行安全，避免意外状况；

（2）通过防磨垫的设置，避免加油时加油枪较大较重，从而对加油枪和飞机零部件造成的摩擦和磕碰，造成飞机机体损伤，且防磨垫与防护装置设置在一起，易取易拿，不易忘记；

（3）通过有机玻璃观察口、罩布和放气孔的设置，在及时观测到内部状况的同时实现了内部气体排放，罩布可以防尘防雨水，且罩布全部放下后，依然不影响内部气体排放和外部观察效果；有机玻璃观察口的上边缘还设置有若干个由纽扣电池驱动的led冷光灯，夜晚也能实现及时加油。

（4）储藏空间内存放有胶皮手套，打开油箱口盖和关闭油箱口盖时使用，保护手部防止外部灰尘。

附图说明

图1为本发明一种飞机恶劣天气加油防护装置的结构示意图；

图中，1---罩体、11---上罩壳、12---下罩壳、2---吸盘、3---防磨垫、4---胶皮垫、41---油枪口、5---led冷光灯、6---罩布、7---接地线、8---有机玻璃观察口、9---放气孔、10---储藏空间。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种飞机恶劣天气加油防护装置，包括罩体1，罩体1由呈套筒状的上罩壳11和呈外扩圆台状的下罩壳12组成，在上罩壳11的顶部设置有胶皮垫4，胶皮垫4的中央开设有供加油枪穿入的油枪口41，在下罩壳12的底部设置有圆形吸盘2，圆形吸盘2的中心开设有供放置加油枪的通孔，加油枪依次经过油枪口41和通孔与飞机加油口连通，飞机加油口通过吸盘2紧贴于吸盘2的下表面上，在下罩壳12的外侧面上的一边贴覆有防磨垫3；在下罩壳12的外侧面上的另一边设置有有机玻璃观察口8，有机玻璃观察口8上均匀设置有若干个放气孔9，在有机玻璃观察口8的外侧还设置有可供卷起的罩布6，且罩布6的下边缘与有机玻璃观察口8的下边缘呈15~45°的夹角。

具体地，有机玻璃观察口8的上边缘还设置有若干个由纽扣电池驱动的led冷光灯5，以适应夜间加油和观察的需要。

具体地，下罩壳12的外侧面设置有接地线7，接地线7与飞机机翼上的静电放电器连接，将罩体产生的静电通过飞机机翼上的静电放电器排放掉。

具体地，下罩壳12的外侧面还设置有储藏空间10，储藏空间10内存放有胶皮手套，在打开油箱口盖和关闭油箱口盖时使用胶皮手套，以保护手部防止外部灰尘和油渍。

具体地，罩布6全部放下铺平后，罩布6的下边缘与有机玻璃观察口8的下边缘之间存在三角形的间隙，由于恶劣天气时机场维护人员的所处的位置和角度不确定，因而使得当罩布6即使全部放下铺平后，内部油气依然可以通过三角形的间隙处的放气孔9排出，外部维护人员在不同的角度和位置依然可以及时观察到内部的加油量等状况。

具体地，圆形吸盘2的下表面均匀设置有若干个吸爪，以提高与飞机加油口的吸附效果。

具体地，防磨垫3可人工取下，在加油时垫在加油枪和油枪口41的接触部位，避免加油时加油枪较大较重，从而对加油枪和飞机零部件造成的摩擦和磕碰，造成飞机机体损伤，且防磨垫与防护装置设置在一起，易取易拿，不易忘记；同时防磨垫3、胶皮垫4、以及圆形吸盘2与加油枪紧密贴合，可以起到密封作用；不用时防磨垫3还可重新贴覆于下罩壳12的外侧面上，取用方便。

具体地，有机玻璃观察口8设置于下罩壳12的外侧面上且位于防磨垫3与储藏空间10之间。

具体地，有机玻璃观察口8在下罩壳12的外侧面上对称设置有2个。

罩体1放置时要考虑风向避免油枪口41迎风放置，在加油时不用长时间观察有机玻璃观察口。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种飞机恶劣天气加油防护装置，包括罩体（1），所述罩体（1）由呈套筒状的上罩壳（11）和呈外扩圆台状的下罩壳（12）组成，在上罩壳（11）的顶部设置有胶皮垫（4），胶皮垫（4）的中央开设有供加油枪穿入的油枪口（41），在下罩壳（12）的底部设置有圆形吸盘（2），在下罩壳（12）的外侧面上的一边贴覆有防磨垫（3）；其特征在于，在下罩壳（12）的外侧面上的另一边设置有有机玻璃观察口（8），有机玻璃观察口（8）上均匀设置有若干个放气孔（9），在有机玻璃观察口（8）的外侧还设置有可供卷起的罩布（6），且罩布（6）的下边缘与有机玻璃观察口（8）的下边缘呈15~45°的夹角；结构简单、使用方便、安全系数高、防尘防磨损，且成本较低。

技术研发人员：王志杰;丁盛良
受保护的技术使用者：江苏润扬通用航空有限公司
技术研发日：2017.12.27
技术公布日：2019.07.05