一种基于倾转涵道的双升力涵道垂直起降飞机的制作方法

技术特征：

1.一种基于倾转涵道的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，包括：

机身；

两个机翼，用于产生升力，对应设置在所述机身的中后部的两侧且每一机翼由侧部向外伸展而成，每一机翼的外侧缘呈流线型；

N个倾转涵道风扇，用于垂直起降阶段的姿态控制和水平飞行阶段的推进，N为偶数且分为N/2组，每组倾转涵道风扇对应安装在所述机身的两侧，每个倾转涵道风扇通过对应的连接件与所述机身转动连接；和

两个升力涵道风扇，用于提供垂直起降阶段的主要升力，对应嵌入安装在所述两个机翼中；和

两个涵道罩，对应安装在所述两个升力涵道风扇的上部，并可相对所述两个升力涵道风扇打开或关闭，垂直起降阶段所述两个涵道罩打开，使气流通过，水平飞行阶段所述两个涵道罩关闭，无气流通过。

2.根据权利要求1所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，在垂直起降状态，所述N个倾转涵道风扇的推力轴均向下，通过调节它们的偏转角度和推力大小，为所述双升力涵道垂直起降飞机提供俯仰力矩及滚转力矩；

所述两个涵道罩打开，使气流顺畅进入所述两个升力涵道风扇，为所述双升力涵道垂直起降飞机提供主要升力。

3.根据权利要求1所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，在垂直飞行向水平飞行转换的过渡状态，所述N个倾转涵道风扇逐渐改变角度，使所述双升力涵道垂直起降飞机具有向前的速度和加速度；

随着飞行速度的提高，所述两个机翼逐渐产生升力，所述两个涵道罩关闭，维持所述机翼外形，使所述双升力涵道垂直起降飞机具有较高的升阻比，以获得较大航程与航时。

4.根据权利要求1所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，在水平飞行状态，所述N个倾转涵道风扇的推力轴均向后，由其提供推力，每一倾转涵道风扇与对应的连接件形成鸭翼，通过调节其偏转角度可为所述双升力涵道垂直起降飞机提供俯仰力矩及滚转力矩。

5.根据权利要求1所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，还包括垂直尾翼，用于提供航向安全性，对应设置在所述两个机翼的梢部，所述垂直尾翼与对应的机翼相互垂直。

6.根据权利要求5所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，每一垂直尾翼的后端形成方向舵，用于提供偏航力矩。

7.根据权利要求1所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，还包括：

主起落架，对应设置所述机身的下部两侧且位于所述两个机翼的位置处，每一主起落架可相对所述机身收起或放下；和

前起落架，设置在所述机身的下部位于所述机身头部的位置处，所述前起落架可相对所述机身收起或放下；

在垂直起降状态，所述主起落架与所述前起落架处于放下状态，以支撑所述双升力涵道垂直起降飞机和缓冲着陆冲击；

在水平飞行状态，所述主起落架与所述前起落架处于收起状态，以降低巡航阻力。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的双升力涵道垂直起降飞机，其特征在于，每一倾转涵道风扇通过电机驱动，每一升力涵道风扇通过涡轴发动机、活塞发动机或电动机驱动。