一种塑料电动摩托车护手罩的制作方法

本发明涉及电动摩托车护手套，尤其涉及于踏板式电动车车把手上的护手套。

背景技术：

目前常见的电动车护手套。主要有简易的用防雨布保温人造革，人造革等缝制而成。有连体的防护套，其现有的护手套的存在各自的技术缺陷。1、用防雨布或人造革保温棉缝制的护手套加工上费时，护手套缝制时有针孔不利于防水。2、缝制的护手套操作空间小手与护手套紧密接触，雨雪天受潮或冷寒天手的热量被传导。3、护手套紧密地与手接触操作电动车开关不方便，易产生安全问题。4、防雨布、人造革、人造保温棉风、雨、寒日晒易老化损坏，不易修复更换废旧不能回收利用污染环境。

技术实现要素：

为了克服现有踏板电动车护手套在防风、防雨、防寒加工废旧利用环保等上面的不足，本发明提供一种塑料组合件结构的三角形立体护手罩。塑料采用易加工防雨水耐用，可回收再利用环保，易加工防风挡风板损坏易更换。三角形组件组成立体三角形把操作电动车把手放在三角形立体空间之内，手在立体空间操作不接触护手罩内壁没有热传导符合热传递原理。挡风板与三角形立体框架衔接缝只有一道侧面衔接缝，易于受到正面运动的风雨并且衔接缝用双面密封胶密封后螺丝紧固防风雨。三角立体型操作空间大，三角形内侧板支架没有操作孔操作安全。

本发明塑料护手罩外观为形。电动车把手在立体三角形中间，手在立体三角形护手罩内操作不于护手罩内壁接触。衔接缝只设计一道侧面接缝并密封螺丝紧固，不受正面运动气流雨水侵袭。三角形立体设计比原有护手套使空间大操作轻便灵活，护手罩挡风板损坏取下按原样剪裁更换。

附图说明

图1是本发明护手罩防风雨结构示意图。

图2是本发明护手罩结构组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，本发明护手罩包括主体11，主体11由三角形内侧板支架2内设有车把手卡槽7，刹车把卡槽9、固定卡10、操作孔8、把手固定卡10拉向一侧使车把手卡槽比原槽大套上车把手，车刹把手捏一下好使刹把穿到刹车把卡槽9中。把内侧板支架移到车龙头塑料套内侧外端的它们之间处，固定卡10卡在它们之间当中的车龙头金属铁管上。三角形外侧板支架1中的车把外端套筒6，套上车龙头把手外端。操作孔支架3分别与三角形内侧外侧板支架1.2的大弧边衔接螺丝固定，固定条4于三角形内外侧板支架折边贴上双面密封胶。操作孔支架3上面向上翘的边贴上密封胶。挡风板5宽的一边与操作孔支架3上翘边对，同时挡风板5长与三角形外侧板1侧面对齐，从操作孔支架翘边对齐开始一点点围着三角形内外侧板支架折边贴到下方完为止，后用螺丝紧固。挡风板有损坏可加一层挡风板或取下按照原来样裁剪更换。

技术特征：

技术总结
一种电动摩托车护手罩，它是由塑料三角形内侧板，三角形外侧板与操作孔支架，固定条组合成框架，覆盖挡风板后组合而成的立体三角形护手罩，电动车车把于刹车把手套卡在三角形内侧板的卡槽中，车把手外侧端套在三角形外侧板内中间的把手套筒里，使把手在立体三角形中间，电动车运动的气流被立体三角形外框板挡在外界，风雨进不到立体三角形内，手在立体三角形内操作，接触不到内壁热传导系数小，起到了防风雨防寒的目的，挡风板损坏可自行更换，节约环保。

技术研发人员：邓明豪
受保护的技术使用者：邓明豪;邓小兵
技术研发日：2016.11.21
技术公布日：2018.05.29