一种内衬型直升机防护布罩的制作方法

本实用新型涉及防护布罩技术领域，尤其涉及一种内衬型直升机防护布罩。

背景技术：

直升机停放在室外区域，会受到风、沙、冰雹等的侵蚀损坏，特别是驾驶舱，驾驶舱一般采用玻璃结构，容易受到刮伤损坏，严重影响其效果，在冬天的晚上驾驶舱往往会结霜成冰，给视线带来了严重的影响，在夏天强烈的太阳光会穿过驾驶舱，使驾驶舱内的温度直线上升，损坏驾驶舱内仪器等等。

经检索，中国专利授权号CN206231331U提供了一种直升机驾驶舱布罩及直升机，属于防护罩领域，该驾驶舱布罩包括第一布料层、第二布料层以及多个中空板，其中，该第一布料层与第二布料层尺寸一致且设有多个位置对应的折叠部，相邻两个折叠部之间设置有至少一个中空板，该实用新型提供的直升机驾驶舱布罩及直升机能够有效的保护直升机驾驶舱不受风、沙、以及冰雹等自然灾害的损坏。

现有技术存在以下几点不足之处，防护布罩在受到冰雹的撞击时，中空板不能起到缓冲撞击的作用，依然会对驾驶舱造成损害，并且防护布罩与驾驶舱的固定不牢，遇到强风时易脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内衬型直升机防护布罩，具备固定牢靠的优点，解决了冰雹撞击会对驾驶舱造成损坏的问题。

根据本实用新型实施例的一种内衬型直升机防护布罩，包括防护罩本体，所述防护罩本体包括多个防护层且多个防护层两两之间通过橡胶管连接，所述防护层外层为防水层，所述防护层内层为防紫外线层，所述防水层内端设有上连接柱，所述防紫外线层内端设有下连接柱，所述上连接柱与下连接柱的内侧均设有连接条，所述连接条的左右两端均与位于左右两侧的橡胶管的侧壁固定连接，所述上连接柱与下连接柱的左右两侧均设有限位杆，所述限位杆贯穿位于上连接杆与下连接杆左右两侧的连接条，位于所述限位杆之间的上连接柱与下连接柱之间设有一号弹簧，所述橡胶管底壁上均设有吸紧固定装置。

进一步的，所述吸紧固定装置包括真空吸盘、连接杆、二号弹簧、限位框，所述橡胶管底壁均设有多个均匀的限位框，所述限位框内均设有挡柱，所述挡柱底端设有连接杆，所述连接杆贯穿橡胶管底壁，所述连接杆的末端与设在橡胶管下侧的真空吸盘固定连接，位于所述橡胶管内的连接杆外侧套设有二号弹簧。

进一步的，所述防护罩的左端与右端均连接有一号弧形挡片，所述防护罩的上端与下端均连接有二号弧形挡片，所述一号弧形挡片与二号弧形挡片之间设有连接片，所述一号弧形挡片、二号弧形挡片表面均设有通孔，所述通孔内穿过有系留绳。

进一步的，所述上连接柱、下连接柱均与连接条一体成型。

进一步的，所述一号弧形挡片、二号弧形挡片均与连接片缝接。

进一步的，所述防水层为防水布罩，防紫外线层为航空用气球胶布。

进一步的，所述上连接柱下连接柱与连接条采用橡胶材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、限位杆贯穿位于上连接杆与下连接杆左右两侧的连接条，位于限位杆之间的上连接柱与下连接柱之间设有一号弹簧，并且上连接柱、下连接柱、连接条均有橡胶制成，当直升机驾驶舱遭遇冰雹撞击时，上连接柱与下连接柱以及它们之间的弹簧会起到缓冲作用，减小了冰雹对直升机驾驶舱的撞击力，从而保护直升机驾驶舱不受损坏；

2、防护罩的四端设有一号弧形挡片、二号弧形挡片、连接片，可以很好的起到防水防沙作用，一号弧形挡片、二号弧形挡片的表面设有系留绳，左端与右端的橡胶管底壁上均设有吸紧固定装置，两种防护罩固定装置可以更好的使防护罩固定在驾驶舱表面，使其不会脱落，很好的保护了驾驶舱不受损坏，吸紧固定装置内还设有二号弹簧，在大风来袭时，还可以起到缓冲作用，减小真空吸盘所受的拉力，使真空吸盘不易脱落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种内衬型直升机防护布罩的示意图。

图2为本实用新型提出的一种内衬型直升机防护布罩的截面图。

图3为本实用新型提出的一种内衬型直升机防护布罩的橡胶管侧面剖视图。

图4为A处结构放大图。

图中：1-防护罩、2-防护层、3-防水层、4-防紫外线层、5-橡胶管、6-上连接柱、7-下连接柱、8-连接条、9-限位杆、10-一号弹簧、11-吸紧固定装置、12-真空吸盘、13-连接杆、14-二号弹簧、15-限位框、16-挡柱、17-一号弧形挡片、18-二号弧形挡片、19-连接片、20-通孔、21-系留绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种内衬型直升机防护布罩，包括防护罩本体1，防护罩本体1包括多个防护层2且多个防护层2两两之间通过橡胶管5连接，防护层2外层为防水层，防护层内层为防紫外线层4，防水层3内端设有上连接柱6，防紫外线层4内端设有下连接柱7，上连接柱6与下连接柱7的内侧均设有连接条8，连接条8的左右两端均与位于左右两侧的橡胶管5的侧壁固定连接，上连接柱6与下连接柱7的左右两侧均设有限位杆9，限位杆9贯穿位于上连接柱6与下连接柱7左右两侧的连接条8，位于限位杆9之间的上连接柱6与下连接柱7之间设有一号弹簧10，橡胶管5底壁上均设有吸紧固定装置11，当直升机驾驶舱遭遇冰雹撞击时，上连接柱6与下连接柱7以及它们之间的一号10弹簧会起到缓冲作用，减小了冰雹对直升机驾驶舱的撞击力，从而保护直升机驾驶舱不受损坏。

吸紧固定装置11包括真空吸盘12、连接杆13、二号弹簧14、限位框15，橡胶管5底壁均设有多个均匀的限位框15，限位框15内均设有挡柱16，挡柱16底端设有连接杆13，连接杆13贯穿橡胶管5底壁，连接杆13的末端与设在橡胶管5下侧的真空吸盘12固定连接，位于橡胶管5内的连接杆13外侧套设有二号弹簧14，防护罩的左端与右端均连接有一号弧形挡片17，防护罩的上端与下端均连接有二号弧形挡片18，一号弧形挡片17与二号弧形挡片18之间设有连接片19，一号弧形挡片17、二号弧形挡片18表面均设有通孔20，通孔20内穿过有系留绳21，上连接柱6、下连接柱7均与连接条8一体成型，一号弧形挡片17、二号弧形挡片18均与连接片19缝接，防水层3为防水布罩，防紫外线层4为航空用气球胶布，上连接柱6、下连接柱7与连接条8采用橡胶材料制成，防护罩的四端设有一号弧形挡片17、二号弧形挡片18、连接片19，可以很好的起到防水防沙作用，一号弧形挡片17、二号弧形挡片18的表面设有系留绳21，左端与右端的橡胶管5底壁上均设有吸紧固定装置11，两种防护罩固定装置可以更好的使防护罩固定在驾驶舱表面，使其不会脱落，很好的保护了驾驶舱不受损坏，吸紧固定装置11内还设有二号弹簧14，在大风来袭时，还可以起到缓冲作用，减小真空吸盘12所受的拉力，使真空吸盘12不易脱落。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。