1.一种改良的飞机挡轮，包括一具有左斜面、右斜面、底面、顶面、前端面、后端面的橡胶柱体以及吊绳，其特征在于，所述左、右两斜面对称设置且所述左、右两斜面上端互相靠近、下端互相远离；所述左、右两斜面的上端、下端与顶面之间分别通过圆弧面衔接过渡，所述柱体顶面到底面的距离为205mm，在所述左、右斜面上的中部位置分别设置有反光条安装槽，所述反光条安装槽为宽度为70mm,深度为3mm，其反光条安装槽上安装有反光条，所述反光槽的上端一直延伸至左、右斜面的顶部的柱体上均匀间隔设置有四条防滑槽以及在所述反光槽的下端靠近柱体底面处分别设置有两条防滑槽，所述柱体还设置有一穿绳孔，所述穿绳孔的直径为30mm，所述穿绳孔贯穿所述柱体的前后两端面，所述吊绳穿过所述穿绳孔设置有一绳结。
2.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述橡胶为丁苯橡胶。
3.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述反光条的颜色为红色或者黄色。
4.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述柱体前后两端面之间的距离为450mm。
5.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述吊绳采用尼龙吊绳，吊绳的直径为10mm，长度为1500mm。
6.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述穿绳孔孔中心与柱体底部的距离为70mm且孔中心设置在柱体左、右斜面之间的对称中心线上。
7.根据权利要求1所述一种改良的飞机挡轮，其特征在于，所述柱体顶面与左、右两斜面之间设置的圆弧半径大小为2.5mm，所述左斜面圆弧与右斜面圆弧的圆心之间的距离为15mm。