本发明涉及飞行器燃料加注系统和使用所述系统给飞行器加注燃料的过程。
背景技术：
目前有许多等级的航空燃料可供使用和在世界各地的机场使用。根据由飞行器使用的发动机的类型，飞行器的安全和可靠操作需要具有满足发动机要求的特性的具体等级的飞行器燃料。如果飞行器加注了不满足飞行器发动机的要求的飞行器燃料，即加错了燃料，则存在发动机不能可靠操作，甚至可能导致发动机的整体性能故障的风险。
飞行器设计成通常使用两种不同类型的燃料加注程序中的一种来加注燃料：(i)压力燃料加注–使用形锁合地联接（positivelycoupled）到飞行器燃料箱适配器的加压燃料加注喷嘴；或者(ii)翼上燃料加注–使用直接插入飞行器燃料箱孔口的开端燃料加注喷嘴，燃料箱孔口通常位于飞行器机翼的顶部上或飞行器机身上。燃料加注错误的风险最常见于翼上燃料加注中，因为用于向飞行器中输送燃料的设备是相似的，并且允许将错误等级的燃料输送到飞行器燃料箱中。
目前，为确保供应给飞行器的飞行器燃料与该飞行器的发动机兼容而执行的检查通常由负责执行飞行器的燃料加注的一个或多个人员和/或飞行器的所有者或操作者来执行。
已经提出了防止交通工具加错燃料的几个系统，这涉及使用可由燃料分配装置读取的燃料需求识别装置，然而，这样的系统是对负责执行交通工具的燃料加注的一个或多个人员可用的或者应该可用的信息的简单的双重检查。
人们一直希望减少飞行器加错燃料的机会，并希望系统能够帮助减少加错燃料的机会，甚至防止飞行器加错燃料。
技术实现要素：
本发明提供了一种基于在燃料加注时可用的多个信息源执行附加的一组检查的系统，并且提供了一种系统，该系统仅在满足这种附加检查使得存储在燃料分配系统的燃料存储容器中的飞行器燃料与正在加注燃料的飞行器的发动机兼容的情况下才能够进行燃料加注。这种系统可以用于补充由负责对飞行器执行燃料加注的一个或多个人员和/或飞行器的所有者或操作者执行的检查，并引入附加系统，该附加系统将基于燃料加注时可用的信息帮助防止用不兼容的飞行器燃料对飞行器进行燃料加注。
因此，本发明提供了一种适用于翼上燃料加注型飞行器的燃料加注系统，其包括：
(a)燃料存储容器，其能够存储飞行器燃料；
(b)存储燃料等级识别装置，其用于识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的可用类型；
(c)燃料分配系统，其流体连接到燃料存储容器并包括将燃料输送到翼上燃料加注型飞行器的装置和允许或防止存储的飞行器燃料的分配的机构；
(d)飞行器燃料等级识别装置，其附接到翼上燃料加注型飞行器或形成翼上燃料加注型飞行器的一部分，其中，所述飞行器燃料等级识别装置代表飞行器的燃料等级要求，并可从飞行器的外部读取；
(e)手持设备，其包括用于读取飞行器燃料等级识别装置的装置；
(f)计算机接口，其中可以输入飞行器注册号；
(g)发送和接收系统，其能够从远程数据库中检索关于先前已经提供给具有输入到计算机接口中的飞行器注册号的飞行器的燃料等级和可以由所述飞行器使用的燃料的输送的类型的信息；
(h)可选地，包括客户识别卡和/或号码的客户识别系统，以及包括发送和接收系统的处理系统，其中，客户识别系统能够从客户识别卡和/或与客户识别号码相关联的数据库条目中至少获得客户名称和燃料等级；
(i)自动交叉检查系统，其被配置为检索由(b)中的燃料识别装置识别的燃料等级，从手持设备检索在(d)中识别的燃料等级，检索由(b)中的燃料识别装置和元件(g)的系统识别的燃料的输送的类型，以及由元件(g)中和可选地还在元件(h)中的系统识别的提供给飞行器的先前燃料等级，如果所识别的所有燃料等级彼此兼容，并且向飞行器的燃料输送的类型兼容，则该自动交叉检查系统可以产生正响应信号；和
(j)信号处理系统，其可以处理由自动交叉检查系统产生的正响应信号，该信号处理系统与允许或防止飞行器燃料通过燃料分配系统分配的机构交接，并且如果自动交叉检查系统产生正信号，将允许燃料加注进行。
本发明还提供了一种用于通过流体连接到燃料存储容器的燃料分配系统从包括存储的飞行器燃料的燃料存储容器到飞行器对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程，其中，燃料分配系统包括允许或防止存储的飞行器燃料的分配的机构，其中，该过程包括以下步骤：
(1)将待加注燃料的飞行器的飞行器注册号输入到计算机接口中，并且使用发送和接收系统从远程数据库中检索关于先前已经提供给具有输入到计算机接口中的飞行器注册号的飞行器的燃料等级和可以由所述飞行器使用的燃料的输送的类型的信息；
(2)使用手持设备，通过从附接到飞行器或形成飞行器一部分的飞行器燃料等级识别装置读取飞行器上指示的燃料等级来识别飞行器所需的燃料等级，其中，所述飞行器燃料等级识别装置可从飞行器的外部读取；
(3)可选地，从客户识别卡和/或号码识别飞行器的操作者和/或所有者，并且从客户识别系统获得至少客户名称和燃料等级，其中，客户识别系统包括处理系统，该处理系统包括发送和接收系统，其中，客户识别系统能够从客户识别卡和/或与客户识别号码相关联的数据库条目获得至少客户名称和燃料等级；
(4)从存储燃料等级识别装置识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的可用类型；
(5)使用自动交叉检查系统执行燃料等级和输送的可用类型的交叉检查，其中，自动交叉检查系统被配置成检索在步骤(2)和步骤(4)中识别的燃料等级，检索在步骤(4)中和由步骤(1)的系统识别的燃料的输送的类型，以及由步骤(1)的系统和可选地也在步骤(3)中识别的提供给飞行器的先前燃料等级，其中，如果所识别的所有燃料等级彼此兼容并且向飞行器的燃料输送的类型兼容，则自动交叉检查系统产生正响应信号；和
(6)在信号处理系统中接收由自动交叉检查系统产生的正信号，该信号处理系统与允许或防止飞行器燃料通过燃料分配系统的分配的机构交接，并允许飞行器的燃料加注进行。
在本发明中，飞行器是指通过翼上燃料加注来加注燃料的飞行器。在本发明的一些或所有实施例中，飞行器是包括喷气发动机或活塞发动机的飞机。在本发明的一些或所有实施例中，飞行器是包括活塞发动机的翼上燃料加注型飞机。在本发明的一些或所有实施例中，飞行器是包括喷气发动机的翼上燃料加注型飞机。在一些或所有实施例中，飞行器是包括由航空汽油加注燃料的发动机的翼上燃料加注型飞机。在一些或所有实施例中，飞行器是包括由喷气燃料加注燃料的发动机的翼上燃料加注型飞机。在一些或所有实施例中，飞行器是包括由航空柴油燃料加注燃料的发动机的翼上燃料加注型飞机。
在本发明中，飞行器燃料是适于给飞行器加注燃料的任何等级的液态烃燃料。通常，飞行器燃料选自一种或多种等级的航空汽油、航空柴油燃料和喷气燃料。在本发明的一些或所有实施例中，飞行器燃料选自一种或多种等级的航空汽油和喷气燃料。在本发明的一些或所有实施例中，飞行器燃料选自一种或多种等级的航空汽油。
在本发明中，附接到飞行器或形成飞行器一部分的飞行器燃料等级识别装置代表飞行器的燃料等级要求并可从飞行器的外部读取，可以是可由手持设备读取的任何可视或电子可读装置。在一些或所有实施例中，飞行器燃料等级识别装置包括飞行器所需燃料等级的视觉表示，该视觉表示可由燃料加注系统的用户和飞行器的飞行员读取，通常这种视觉表示将包括燃料类型(例如汽油、喷气等)以及该类型燃料的具体等级的指示；有利地，这种燃料类型和燃料等级的视觉表示的标准形式目前存在并正在使用；除了符号形式的表示之外或代替符号形式的表示，这种形式可以包括文本形式的燃料类型以及该燃料类型的具体等级的指示。在一些或所有实施例中，飞行器燃料等级识别装置包括机器可读的视觉表示，例如条形码或快速响应代码(“qr码”)或其他类似的机器可读代码。在一些或所有实施例中，飞行器燃料等级识别装置包括存储在近场通信(“nfc”)设备或射频识别(“rfid”)设备上的信息。可以存在多种形式的飞行器燃料等级识别装置。优选地，飞行器燃料等级识别装置包括飞行器所需燃料等级的视觉表示，该视觉表示可由燃料加注系统的用户和飞行器的飞行员读取，从而帮助飞行器的飞行员在本发明的飞行器燃料加注系统不可用的机场用正确的燃料等级给飞行器加注燃料。
在本发明中，包括用于读取系统中使用的飞行器燃料等级识别装置的装置的手持设备包括用于读取燃料等级识别装置的装置，该装置能够读取附接到飞行器或形成飞行器一部分的飞行器燃料等级识别装置。在本发明的实施例中，其中飞行器燃料等级识别装置包括飞行器所需燃料等级的视觉表示，该视觉表示可由燃料加注系统的用户和飞行器的飞行员读取，用于读取飞行器燃料等级识别装置的装置将包括一种系统，该系统包括相机和视觉识别软件，该软件可以处理图像并从视觉表示或通过关键字的光学字符识别来识别燃料等级。在其中飞行器燃料等级识别装置包括机器可读的视觉表示(例如条形码或qr码)的本发明的实施例中，用于读取飞行器燃料等级识别装置的装置将包括一种系统，该系统包括用于读取这种机器可读视觉标识的合适装置，例如相机和用于解释机器可读视觉标识的合适软件。在其中飞行器燃料等级识别包括存储在近场通信(“nfc”)设备或射频识别(“rfid”)设备上的信息的本发明的实施例中，用于读取飞行器燃料等级识别装置的装置将包括能够读取存储在这些设备上的信息的系统。手持设备可以包括读取多种类型的飞行器燃料等级识别装置的装置。
可选地，手持设备还可以提供接口，在该接口中，在手持设备不能读取飞行器燃料识别装置的情况下，例如，如果飞行器燃料识别装置已经损坏到超出识别能力，则可以手动输入飞行器燃料等级。
手持设备可以是包括它所需要的功能的任何合适的手持设备。在一些或所有实施例中，手持设备将是平板计算机。在本发明的一些或所有实施例中，手持设备将是智能电话。
在本发明中，在该处可以输入飞行器注册号的计算机接口与发送和接收系统通信，并且能够从远程数据库中检索关于先前已经提供给具有输入到计算机接口中的飞行器注册号的飞行器的燃料等级的信息。在本发明的一些或所有实施例中，在该处可以输入飞行器注册号的计算机接口存在于手持设备上。输入飞行器注册号的方法不受限制，并且可以通过任何可用的手段，非限制性示例包括由燃料加注系统的操作者键入飞行器注册号，通过包括相机和视觉识别软件的系统，该软件可以处理图像并通过光学字符识别来识别飞行器注册号，或者通过从预加载用于选择的一个或多个飞行器注册号中选择飞行器注册号。在本发明中，在该处可以输入飞行器注册号的术语“计算机接口”包括可以通过在键盘、小键盘、虚拟键盘等上键入来在该处输入飞行器注册号的计算机接口。在本发明中，在该处可以输入飞行器注册号的术语“计算机接口”包括一种系统，该系统包括相机和视觉识别软件，该软件可以处理图像并通过光学字符识别来识别飞行器注册号；因此，将飞行器注册号输入计算机接口的动作还包括使用相机拍摄飞行器上的飞行器注册号的图像。在本发明中，在该处可以输入飞行器注册号的术语“计算机接口”包括可以从预加载用于选择的一个或多个飞行器注册号中选择飞行器注册号的计算机接口；因此，将飞行器注册号输入计算机接口的动作还包括在计算机接口处可用的一个或多个预加载飞行器注册号中选择飞行器注册号的动作。在本发明的一些或所有实施例中，手持设备预加载有一个或多个飞行器注册号，使得用户可以使用手持设备从手持设备上可用的预加载选项中选择飞行器注册号。
发送和接收系统对信息的发送和接收可以通过用于在两台远程计算机之间发送和接收计算机数据的传统装置来进行。在本发明的一些或所有实施例中，发送和接收系统形成手持设备的一部分。在本发明的一些或所有实施例中，在该处可以输入飞行器注册号的计算机接口与发送和接收系统结合到手持设备中。
根据保存在客户识别卡上或通过使用客户号码与客户相关联的客户信息，可选的客户识别系统可以用于提供与客户相关联的飞行器燃料等级、先前提供给飞行器的燃料的等级的进一步确认检查，并且还能被用于通过提供飞行器注册号的确认来用于确认飞行器的身份。此外，可选的客户识别系统可能能够处理将要分配的燃料的购买，或者用于确认将要分配的燃料已经被分配用于经识别的客户或飞行器。在使用客户识别卡的本发明的实施例中，客户识别系统包括读取客户识别卡的装置。可选的客户识别系统包括至少一个接口，在该接口处可以读取客户识别卡或者可以输入客户号码，并且还包括发送和接收装置，该发送和接收装置能够发送从客户识别卡产生的数据和/或输入到接口中的号码，并且从数据库的条目中检索与客户相关联的信息。在本发明的一些或所有实施例中，手持设备形成可选的客户识别系统的一部分，并且可以提供在该处可以读取客户识别卡或可以输入客户号码的接口、或发送和接收系统或两者。
在本发明中，能够存储飞行器燃料的燃料存储容器是能够存储飞行器燃料的任何容器。在本发明的一些或所有实施例中，燃料存储容器是固定在机场处或附近的永久位置的燃料存储容器。在本发明的其他实施例中，燃料存储容器是可移动的燃料存储容器。在本发明的一些或所有实施例中，燃料存储容器形成机动车辆的一部分或者形成可以附接到机动车辆的拖车的一部分。
在本发明中，流体连接到燃料存储容器的燃料分配系统包括允许或防止存储的飞行器燃料的分配的机构，该燃料分配系统是能够将燃料从燃料存储容器分配到飞行器的任何系统，该系统包括可以被致动以允许燃料通过流体连接到燃料存储容器的合适导管从存储容器流到飞行器，或者防止燃料到飞行器的这种流动的机构。通常，燃料分配系统包括软管，其中软管的一端连接到燃料分配喷嘴，软管的另一端流体连接到燃料存储容器，其中飞行器燃料通过从燃料存储容器被泵送通过软管而分配到飞行器。在一个实施例中，允许或防止存储的飞行器燃料的分配的机构是位于导管内的阀，飞行器燃料通过该导管在燃料存储容器和飞行器之间流动。在另一个实施例中，允许或防止存储的飞行器燃料的分配的机构是泵，该泵可以被致动以能够通过将燃料从燃料存储容器泵送到飞行器来分配燃料，或者可以被关闭以防止通过这种方式分配燃料。在另一个实施例中，燃料的分配包括泵和阀，泵可以被致动以能够通过将燃料从燃料存储容器泵送到飞行器来分配燃料，或者泵可以被关闭以防止通过这种方式分配燃料，阀位于导管内，飞行器燃料通过该导管在燃料存储容器和飞行器之间流动。
燃料分配系统可以永久地附接到燃料存储容器，或者可以是可移动的，移动到用于分配燃料的期望位置并且在用于燃料加注的期望位置附接到燃料存储容器。在本发明的一些或所有实施例中，燃料分配系统形成机动车辆的一部分或者形成可以附接到机动车辆的拖车的一部分，并且能够存储飞行器燃料的燃料存储容器是固定在机场处或附近的永久位置中的燃料存储容器，并且流体连接到加油栓，该加油栓所处的位置便于包括燃料分配系统的交通工具连接到该加油栓，以使得飞行器的燃料加注能够进行。
在本发明中，用于识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的类型的存储燃料等级识别装置是可由自动交叉检查系统读取或访问的识别装置。存储燃料等级识别装置可以包括识别装置，该识别装置直接识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的类型，或者可以识别具体的燃料存储容器和/或具体的燃料分配系统，并且系统可以使用燃料存储容器和/或燃料分配系统的身份来向自动交叉检查系统提供关于存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的类型的信息。在本发明的一些或所有实施例中，存储燃料等级识别装置将包括识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的类型的电子存储信息，其中所述电子存储信息至少可由自动交叉检查系统访问。在本发明的一些或所有实施例中，存储燃料等级识别装置将包括识别燃料存储容器和/或燃料分配系统的电子存储信息，并且根据所识别的燃料存储容器和/或燃料分配系统的身份来识别关于存储在燃料存储容器中的燃料等级以及向飞行器的燃料输送的类型的信息，并且该信息至少可由自动交叉检查系统访问。在本发明的一些或所有实施例中，存储燃料等级识别装置将包括可由手持设备读取的任何可视或电子可读装置，其中手持设备用于读取存储燃料识别装置并从存储燃料识别装置识别存储在燃料存储容器中的燃料等级以及向飞行器的燃料输送的类型，并使该信息至少可被自动交叉检查系统访问；在该实施例中，可视或电子可读装置可以独立地从用作飞行器燃料等级识别装置的任何装置中选择，并且手持设备读取这种信息的方法将是与先前关于手持设备读取飞行器燃料等级识别装置的使用而识别的可视或电子可读装置相对应的方法。在一个具体实施例中，存储燃料等级识别装置将包括从可由手持设备读取的nfc设备或rfid设备中选择的电子可读装置，其中手持设备用于读取存储燃料识别装置并从存储燃料识别装置识别存储在燃料存储容器中的燃料等级以及向飞行器的燃料输送的类型，并使该信息至少可由自动交叉检查系统访问；在该实施例的具体实施方式中，燃料存储容器形成机动车辆的一部分或者形成附接到机动车辆的拖车的一部分，并且nfc设备或者rfid设备将存在于机动车辆的车厢内，例如作为固定到车厢内部的单独识别装置或者形成用于手持设备的坞站的一部分。
在本发明中，自动交叉检查系统被配置为检索通过存储燃料识别装置识别的燃料等级，并且从手持设备检索从飞行器燃料识别装置识别的燃料等级，并且确认它们都是兼容的；此外，还将从发送和接收系统检索到的供应给飞行器的先前燃料等级与由存储燃料识别装置和飞行器燃料识别装置识别的燃料等级进行比较，并且确认它们是兼容的，该发送和接收系统用于基于已经输入到计算机接口中的飞行器注册号从远程数据库检索信息，并且可选地也从客户识别系统检索信息。此外，自动交叉检查系统还检索由存储燃料标识识别的燃料输送类型，并从发送和接收系统检索可以由飞行器使用的燃料输送类型，并确认它们都是兼容的，该发送和接收系统用于基于已经输入到计算机接口的飞行器注册号从远程数据库检索信息。在客户识别系统由自动交叉检查系统使用，并且保存在客户识别卡上或通过使用客户号码与客户相关联的客户信息包括飞行器注册号的实施例中，可以由自动交叉检查系统执行可选的附加检查，以确认输入到计算机接口中的飞行器注册号与由客户识别系统识别的飞行器注册号或其中之一匹配。
如果由自动交叉检查系统执行的所有检查都确认所识别的燃料等级是兼容的，并且向飞行器的燃料输送的类型是兼容的，则自动交叉检查系统将产生正响应信号。
自动交叉检查系统可以是能够检索必要信息、执行交叉检查并产生正响应信号的任何合适的系统。在本发明的一些或所有实施例中，自动交叉检查系统是位于燃料分配系统本地的计算机。在一些或所有实施例中，自动交叉检查系统结合到手持设备中。
本发明的信号处理系统与允许或防止飞行器燃料通过燃料分配系统的分配的机构交接，该系统被配置成接收由自动交叉检查系统产生的正响应信号，并且将处理这样的正响应信号，以便致动该机构以允许燃料加注进行。在本发明的一个特定实施例中，如果正响应信号没有被信号处理系统接收和处理，则允许或防止飞行器燃料通过燃料分配系统的分配的机构将被防止被致动，并且因此将防止通过燃料分配喷嘴分配燃料。
在本发明的一些或所有实施例中，燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，并且包括翼上燃料加注隔离阀和可以识别隔离阀的定向的系统，并且其中自动交叉检查系统执行检查，以确保翼上燃料加注隔离阀被定向为使得翼上燃料加注可以被执行而压力燃料加注不能被执行，并且仅当翼上燃料加注阀被如此定向时才允许产生正响应信号。
在本发明的一些或所有实施例中，燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，并且包括翼上燃料加注隔离阀，并且其中，允许或防止分配存储的燃料的机构被配置成使得其将防止存储的燃料通过燃料分配喷嘴分配，除非翼上燃料加注隔离阀被定向成使得可以执行翼上燃料加注并且不能执行压力燃料加注。
在本发明的一些或所有实施例中，燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，并且包括翼上燃料加注隔离阀，并且其中，允许或防止分配存储的燃料的机构被配置成使得：如果在燃料加注系统的任何元件中识别的燃料输送类型识别出燃料输送类型是通过压力燃料加注，则它将防止存储的燃料通过翼上燃料分配喷嘴分配。
在本发明的一些或所有实施例中，燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，其中燃料分配系统被配置成使得：如果翼上燃料加注系统的喷嘴从其装载点被移除，则它将防止通过压力燃料分配系统分配存储的燃料。
在本发明的一些或所有实施例中，手持设备是诸如平板计算机的计算机设备，并且至少以下过程都通过单个统一程序或操作系统在手持设备上执行：通过计算机接口输入飞行器注册号；读取飞行器燃料等级识别装置；发送和接收关于先前已经提供给具有输入的飞行器注册号的飞行器的燃料等级的信息；执行自动交叉检查系统的兼容性检查；以及产生正响应信号。在本发明的一些或所有实施例中，手持设备是诸如平板计算机的计算机设备，并且至少以下过程都通过单个统一程序或操作系统在手持设备上执行：通过计算机接口输入飞行器注册号；读取飞行器燃料等级识别装置；发送和接收关于先前已经提供给具有输入的飞行器注册号的飞行器的燃料等级的信息；识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的可用类型；执行自动交叉检查系统的兼容性检查；以及产生正响应信号。可选地，在本发明的这样的实施例中，安装在手持设备上的单个统一程序或操作系统也可以形成可选的客户识别系统的一部分，并且将至少提供来自可以读取客户识别卡的接口的接收信息，或者将提供可以输入客户号码的接口，或者两者兼有。
本发明还提供了一种用于通过流体连接到燃料存储容器的燃料分配系统从包括存储的飞行器燃料的燃料存储容器到飞行器对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程，其中，燃料分配系统包括允许或防止使用本文所述燃料加注系统分配存储的飞行器燃料的机构。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，关于飞行器可以使用的燃料等级、存储在燃料存储容器中的燃料等级、所需的向飞行器的燃料输送的类型、以及在燃料分配系统中可用的向飞行器的燃料输送的类型的信息都使用前述的各种装置来识别。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，将待加注燃料的飞行器的飞行器注册号输入到计算机接口中，并且使用发送和接收系统从远程数据库中检索关于先前已经提供给具有输入到计算机接口中的飞行器注册号的飞行器的燃料等级和可以由所述飞行器使用的燃料的输送的类型的信息。计算机接口以及可以将待加注燃料的飞行器的飞行器注册号输入到计算机接口的装置和从远程数据库检索的关于先前已经提供给具有飞行器注册号的飞行器的燃料等级的信息均如前所述。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，通过使用手持设备从飞行器燃料等级识别装置读取飞行器上指示的燃料等级来识别飞行器所需的燃料等级。飞行器燃料识别装置、手持设备和使用手持设备读取飞行器燃料等级识别装置的装置均如前所述。
可选地，本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程还可以包括以下步骤：从客户识别卡和/或号码识别飞行器的操作者和/或所有者；以及从客户识别系统获得至少客户名称和燃料等级，其中，客户识别系统包括处理系统，该处理系统包括发送和接收系统，其中，客户识别系统能够从客户识别卡和/或与客户识别号码相关联的数据库条目获得至少客户名称和燃料等级。客户识别卡和/或号码、包括处理系统(该处理系统包括发送和接收系统)的客户识别系统、以及从客户识别系统识别客户名称和燃料等级的装置均如前所述。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，从存储燃料等级识别装置中识别存储在燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的可用类型。存储燃料识别装置和从存储燃料等级识别装置中识别燃料等级和输送的类型的装置均如前所述。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，可以以任何顺序执行关于飞行器可以使用的燃料等级、存储在燃料存储容器中的燃料等级、所需的向飞行器的燃料的燃料输送的类型以及在燃料分配系统中可用的向飞行器的燃料的燃料输送的类型的信息的步骤。在一些或所有实施例中，在识别飞行器或飞行器所需的燃料等级之前，识别燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料输送的类型；例如，对于仅包含单一燃料等级和/或仅拥有向飞行器的燃料输送的单一类型的燃料存储容器。在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程的一些或所有实施例中，在飞行器燃料等级识别装置被手持设备读取之前，飞行器注册被输入到计算机接口中。在使用可选的客户识别系统的一些或所有实施例中，使用客户识别系统的步骤在将飞行器注册号输入计算机接口的步骤或使用手持设备读取飞行器燃料识别装置的步骤被执行之前执行。在一个具体实施例中，在飞行器燃料等级识别装置被手持设备读取之前，飞行器注册被输入到计算机接口中，之后，通过使用手持设备读取存储燃料等级识别装置来识别燃料存储容器中的燃料等级和向飞行器的燃料的燃料输送的类型。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，使用自动交叉检查系统执行燃料等级和可用输送类型的交叉检查，其中，自动交叉检查系统被配置为：检索从存储燃料识别装置和飞行器燃料等级识别装置识别的燃料等级；检索从存储燃料识别装置识别并通过其中飞行器注册号被输入到计算机接口中的系统识别的燃料输送的类型，以及由所述系统识别并可选地通过涉及使用所描述的客户识别系统的可选步骤识别的先前提供给飞行器的燃料等级，其中，如果识别的所有燃料等级彼此兼容并且向飞行器的燃料输送的类型兼容，则自动交叉检查系统产生正响应信号。关于自动交叉检查系统和交叉检查系统将通过其检索必要信息的装置的进一步细节如前所述。
在本发明的用于对翼上燃料加注型飞行器加注燃料的过程中，由自动交叉检查系统产生的正信号被信号处理系统接收和处理，该信号处理系统与允许或防止通过燃料分配系统分配飞行器燃料的机构交接，并且在接收和处理正信号时，允许飞行器的燃料加注进行。关于信号处理系统、允许或防止通过燃料分配系统分配飞行器燃料的机构以及信号处理系统和允许或防止通过燃料分配系统分配飞行器燃料的机构的操作方式的进一步细节如前所述。
在本发明的过程的一些或所有实施例中，如果燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，如果在该过程的任何步骤中识别的燃料输送类型识别出燃料输送类型是通过压力燃料加注，则通过翼上燃料加注系统的燃料输送被防止。
在本发明的过程的一些或所有实施例中，如果燃料分配系统能够通过压力燃料加注和翼上燃料加注两者向飞行器输送燃料，如果翼上燃料加注系统的喷嘴从其装载点移除，则通过压力燃料加注系统输送燃料被防止。