一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构的制作方法

本发明涉及无人机领域，具体是一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构。

背景技术：

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的飞行器。无人机的运行或测试需要控制系统不断产生控制指令而使之发热，一些使用特殊电池的无人机会在电池部分产生大量的热量。一般的无人机会设置散热结构对其内部设备进行散热，但是现在的无人机仅仅在电路板、电机等部分安装散热装置对其进行散热，其他部分散发的热量仍旧会聚集在无人机内部降低无人机的性能且使无人机的使用寿命减短。现行的无人机外壳主要关注锂电池无人机的散热，关于氢燃料电池的散热问题，尤其是燃料电池的散热的问题，相关的研究较少，也较少涉及气瓶的安装问题。若沿用已有的方案，如中国专利(申请号为cn201620590551.2)公开了一种无人机上的燃料电池安全保护装置，其并无涉及燃料电池的散热问题，未着眼于保护燃料电池的安全。还有中国专利(申请号为cn201820051261.x)公开了用于低温环境下无人机燃料电池的隔热和热交换装置，仅关注燃料电池在低温环境下的保温问题。但通常情况下，由于燃料电池工作时发热，无人机的工作环境温度将会有所上升，对无人机的寿命造成的负面影响。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，包括与无人机连接的本体，所述本体内设置气瓶槽和电池槽，所述电池槽左右两侧内壁分别设置有多条肋；所述电池槽前后两侧壁上分别设置有风扇孔，至少其中一个风扇孔上设置有风扇，所述气瓶槽包括两侧侧壁和两个端部，气瓶槽的一个端部封闭，另一端部设置有端盖。

其中，所述气瓶槽与电池槽之间设置隔板，所述隔板上设置有孔，孔用于容纳气瓶和电池相连接的气管。

其中，所述气瓶槽内设置有至少一个气瓶箍。气瓶箍用于固定气瓶。

其中，相邻肋之间设置有与电池槽的侧壁外部连通的气孔，气孔能够提高散热能力，增强散热效果。

其中，所述气瓶槽和电池槽上下平行设置，布局合理。

其中，所述电池槽的顶部与电池的顶部之间有间隙，使电池仓电池散热效果更好。

有益效果：本发明具有以下有益效果：

本发明能够增强燃料电池无人机的电池散热强度，使无人机的工作环境得到改善，防止无人机燃料电池工作时出现过热现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧面剖视图；

图3为本发明的正面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-3所示，本发明的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，包括与无人机连接的本体1，本体1顶部为与无人机机身连接的连接板11；所述本体1内设置气瓶槽2和电池槽3，所述电池槽3左右两侧内壁分别设置有多条肋4；所述电池槽3前后两侧壁上分别设置有风扇孔31，至少其中一个风扇孔31上设置有风扇，作为最优选的方案，在两个风扇孔31上都设置风扇。所述气瓶槽2包括两个侧壁和两个端部，其中一个端部封闭，另一个端部设置端盖21，端盖21用于在气瓶的轴向限制气瓶活动，该端盖21可以与其相邻的气瓶箍相连。所述气瓶槽2与电池槽3之间设置隔板6，所述隔板6上设置有孔5，所述孔5可用于通过气瓶与燃料电池连接的气管，也可用于电池、无人机控制系统的交互，即可以让信号通过电线从控制系统传到电池从而进行操控。所述气瓶槽2内设置有至少一个气瓶箍22，气瓶箍22用于将气瓶固定在气瓶槽2内。在相邻肋4之间设置有与电池槽3的侧壁外部连通的气孔41，增强散热性能。所述气瓶槽2和电池槽3上下平行设置。电池槽3设置在气瓶槽2下方，其底面还可用于散热，使得电池散热效果更佳。电池槽3内安装电池以后，其顶面与电池的顶部之间具有间隙，便于空气流动。

相邻肋4之间设置有与电池槽3的侧壁外部连通的气孔41，使得多个肋4形成栅栏样式，并非传统的在表面上设计突起，目的是在增强散热的同时，使风能够从栅栏外侧流入电池槽3内，再经由风扇排出，若是按传统的方式设计，风扇的影响仅仅是让电池槽3靠近风扇的区域散热能力增强，而通过栅栏的设计可以使风扇的影响范围更大，提高了散热的效率。肋4可由导热性较好的材料制成，如铜、银、铝合金等。壳体结构的其他部分可使用较轻便、耐热性佳的塑料。

技术特征：

1.一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：包括与无人机连接的本体，所述本体内设置气瓶槽和电池槽，所述电池槽左右两侧内壁分别设置有多条肋；所述电池槽前后两侧壁上分别设置有风扇孔，至少其中一个风扇孔上设置有风扇，所述气瓶槽包括两侧侧壁和两个端部，气瓶槽的一个端部封闭，另一端部设置有端盖。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：所述气瓶槽与电池槽之间设置隔板，所述隔板上设置有孔。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：所述气瓶槽内设置有至少一个气瓶箍。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：相邻肋之间设置有与电池槽的侧壁外部连通的气孔。

5.根据权利要求1所述的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：所述气瓶槽和电池槽上下平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，其特征在于：所述电池槽的顶部与电池的顶部之间有间隙。

技术总结
本发明的一种燃料电池无人机的动力舱壳体结构，包括与无人机连接的本体，所述本体内设置气瓶槽和电池槽，所述电池槽左右两侧内壁分别设置有多条肋；所述电池槽前后两侧壁上分别设置有风扇孔，至少其中一个风扇孔上设置有风扇，所述气瓶槽包括两侧侧壁和两个端部，气瓶槽的一个端部封闭，另一端部设置有端盖。本发明能够增强燃料电池无人机的电池散热强度，使无人机的工作环境得到改善，防止无人机燃料电池工作时出现过热现象。

技术研发人员：倪中华;李志恒;罗琪皓;严岩;刘志忠
受保护的技术使用者：东南大学
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2019.11.19