用于可变换货物装卸组件的快速连接配件的制作方法

本公开总体上涉及货物装卸系统，并且更具体地涉及用于可变换货物装卸组件的快速连接配件。

背景技术：

飞机货物装卸系统通常被构造成用于集装箱运货物(通常称为集装设备(uld))或散装货物。当前的飞机货物装卸系统不能提供在集装箱运装卸系统与散装装卸系统之间轻松转换的灵活性。例如，当前的货物装卸系统可能具有与永久地安装到飞机上的集装箱运系统(例如，导轨和动力驱动单元)相关联的硬件。永久安装的硬件会增加不必要的重量，占用空间，并且在装载散装货物时可能造成障碍或其他阻碍。另外，并非永久地附接硬件的货物装卸系统往往利用轨道配件来进行硬件附接。这些轨道配件易受异物碎屑影响，并且在装载散装货物时，可能形成不平坦的表面，从而可能造成障碍或其他阻碍。

技术实现要素：

本文公开了一种用于可变换货物装卸组件的快速连接配件。根据各个实施方案，所述快速联接配件可以包括：固定部分，其被构造成固定到飞机框架结构；以及联接部件，其联接到所述可变换货物装卸组件的可移除货物装卸部件。所述联接部件可以被构造成相对于所述固定部分旋转。

在各个实施方案中，所述固定部分可以包括螺纹柱。在各个实施方案中，所述固定部分还可以包括：基座部分，其限定螺纹孔；以及螺纹杯(threadedcup)，其位于所述螺纹孔内。

在各个实施方案中，所述螺纹杯可以包括凹入表面。在各个实施方案中，帽盖可以位于所述凹入表面上方。

在各个实施方案中，所述可移除货物装卸部件可以包括滚珠垫、辊托盘或导向角钢(sideguide)中的至少一者。

本文还公开了一种可变换货物装卸组件。根据各个实施方案，所述可变换货物装卸组件可以包括垫子和快速连接配件，所述快速连接配件包括：固定部分，其位于所述垫子中的开口内；以及联接部件，其被构造成相对于所述固定部分旋转。可移除货物装卸部件可以可移除地联接到所述快速连接配件的所述固定部分。

在各个实施方案中，所述垫子的表面可以与所述快速连接配件的所述固定部分的表面齐平。在各个实施方案中，所述垫子的一部分可以位于所述快速连接配件的所述固定部分的凸缘上方。

在各个实施方案中，所述联接部件可以包括：头部部分，其位于所述可移除货物装卸部件的第一表面处；以及螺纹部分，其位于所述可移除货物装卸部件的与所述第一表面相对的第二表面处。在各个实施方案中，所述固定部分可以包括螺纹柱，所述螺纹柱被构造成接合所述联接部件的所述螺纹部分。

在各个实施方案中，所述固定部分还可以包括：基座部分，其限定螺纹孔；以及螺纹杯，其位于所述螺纹孔内。在各个实施方案中，所述可移除货物装卸部件可以包括滚珠垫、辊托盘或导向角钢中的至少一者。

在各个实施方案中，所述联接部件的表面可以被构造成在所述快速连接配件处于非固定位置时与所述固定部分的表面齐平。

在各个实施方案中，所述可移除货物装卸部件可以限定被构造成容纳所述联接部件的通道。所述可移除货物装卸部件可以包括位于所述通道中的突起。

在各个实施方案中，当所述快速连接配件处于固定位置时，所述突起可以位于所述联接部件与所述固定部分的所述表面之间。

根据各个实施方案，一种可变换货物装卸组件可以包括垫子和快速连接配件，所述快速连接配件位于所述垫子的开口中。所述快速连接配件可以包括固定部分，所述固定部分包括与所述垫子的表面齐平的表面。

在各个实施方案中，所述快速连接配件还可以包括：联接部件，其被构造成相对于所述固定部分旋转；以及偏置构件，其联接在所述固定部分与所述联接部件之间。在各个实施方案中，所述联接部件的表面可以被构造成在所述快速连接配件处于非固定位置时与所述固定部分的所述表面和所述垫子的所述表面齐平。

在各个实施方案中，可移除货物装卸部件可以可移除地联接到所述快速连接配件的所述固定部分。所述可移除货物装卸部件可以包括位于由所述可移除货物装卸部件限定的通道中的突起。当所述快速连接配件处于固定位置时，所述突起可以位于所述联接部件与所述固定部分的所述表面之间。

除非本文中另外明确指示，否则前述特征和元件可以各种组合进行组合，而无排他性。根据以下描述和附图，这些特征和元件以及所公开的各实施方案的操作将变得更加明显。

附图说明

在说明书的结论部分中特别指出并清楚地要求保护本公开的主题。然而，当结合附图考虑时，通过参考具体实施方式和权利要求，可最好地获得对本公开的更完整的理解。

图1示出了根据各个实施方案的飞机货舱的透视图；

图2a示出了根据各个实施方案的可变换货物装卸组件的组装图；

图2b示出了根据各个实施方案的被构造成用于装卸集装箱运货物的可变换货物装卸组件；

图2c示出了根据各个实施方案的被构造成用于装卸散装货物的可变换货物装卸组件；

图3a和图3b示出了根据各个实施方案的快速连接配件的固定部分；

图4a和图4b示出了根据各个实施方案的与快速连接配件的联接部件附接的可移除货物装卸部件；

图5示出了根据各个实施方案的与快速连接配件的固定部分联接的可移除货物装卸部件；

图6a和图6b分别示出了根据各个实施方案的处于非固定位置和固定位置的快速连接配件；

图7a示出了根据各个实施方案的位于快速连接配件上方的可移除货物装卸部件，其中快速连接配件处于非固定位置；

图7b示出了根据各个实施方案的与快速连接配件附接的可移除货物装卸部件，其中快速连接配件处于固定位置；

图8a示出了根据各个实施方案的处于非固定位置的快速连接配件；并且

图8b和图8c示出了根据各个实施方案的处于固定位置的快速连接配件。

具体实施方式

本文对各种实施方案的详细描述参考了附图，附图通过图示的方式示出了各个实施方案。尽管对这各个实施方案进行了足够详细的描述，以使本领域技术人员能够实践本公开，但是应当理解，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可以实现其他实施方案，并且可以进行逻辑、空气动力学、热力学和机械改变。因此，本文的具体实施方式仅仅是出于说明的目的而不是限制的目的。例如，在任何方法或过程描述中所列举的步骤可以按任何顺序执行，而不一定限制于所呈现的顺序。此外，对单数的任何提及包括多个实施方案，并且对多于一个部件或步骤的任何提及可以包括单数的实施方案或步骤。此外，对附接、固定、连接等的任何提及可以包括永久的、可移除的、临时的、部分的、完全的和/或任何其他可能的附接选项。另外，对无接触(或类似短语)的任何提及还可以包括减少接触或最小接触程度。

在整个附图中可使用断面线和表面阴影线来表示不同部分，但不一定表示相同或不同材料。在整个本公开中，相似的附图标记表示相似元件。因此，在附图中可以示出具有相似元件编号的元件，但是为了清楚起见，在本文不必重复。

如本文所公开的，可变换货物装卸组件可以被构造成轻松地在装卸集装箱运货物(或uld)(其中将多个货物物项捆扎到集装箱中并将集装箱装入飞机中和从飞机卸下)与装卸散装货物(其中将货物物项单独地装入飞机中和从飞机卸下)之间进行变换。根据各个实施方案，用于集装箱运货物的货物装卸部件可以经由快速连接配件可移除地联接。快速连接配件可以允许又快速又轻松地安装和移除集装箱运部件。当移除集装箱运部件时，货物区域的表面(例如，地板和壁)可以齐平，由此降低散装货物将受阻的可能性。

参考图1，示出了具有货舱12的飞机10。货舱门14提供通向货舱12的入口。货物(例如，货盘、uld和/或散装货物)可以通过货舱门14在载货甲板16上进行装卸。

参考图2a、图2b和图2c，示出了可以位于货舱12内的可变换货物装卸组件100。根据各个实施方案，可变换货物装卸组件100可以在被构造成装卸集装箱运货物的集装箱运模式(图2b)与用于单独地装卸散装货物的散装模式(图2c)之间进行变换。可变换货物装卸组件100包括多个垫子102。垫子102可以衬砌于货舱12内。例如，垫102沿着货舱12的地板和壁定位。垫子102位于飞机框架结构140上方。在这方面，暂时参考图1，垫子102可以形成载货甲板16。在各个实施方案中，可变换货物装卸组件100包括被构造成促进将集装箱运货物在垫子102上平移的部件。例如，可变换货物装卸组件100可以包括滚珠垫110、辊托盘120和导轨130。暂时参考图1，滚珠垫110可以位于货舱门104附近。可变换货物装卸组件100可以配备有一个或多个动力驱动单元(pdu)124，所述动力驱动单元被构造成沿所需方向推动集装箱运货物。pdu124可以位于辊托盘120和/或滚珠垫110中。如以下进一步详细讨论的，滚珠垫110、辊托盘120和导轨130各自经由一个或多个快速连接配件150可移除地联接到飞机框架结构140。

快速连接配件150各自包括与飞机机架结构140附接的固定部分152和与可移除货物装卸部件附接(即，与滚珠垫110、辊托盘120或导轨130附接)的一个或多个联接部件154。联接部件154可以相对于固定部分152旋转并与固定部分152形成螺纹接合，以将滚珠垫110、辊托盘120和导轨130固定到固定部分152和飞机框架结构140。固定部分152位于由垫子102限定的开口内。暂时参考图3a，固定部分152的表面162被构造成与垫子102的表面103齐平或对齐。固定部分152的表面162和垫子102的表面103被构造成使得当移除滚珠垫110、辊托盘120和导轨130时，货舱12的地板和壁构成平滑的平坦表面。当可变换货物装卸组件100处于集装箱运模式时(图2b)，滚珠垫110、辊托盘120和导轨130附接到固定部分152。当可变换货物装卸组件100处于集装箱运模式时，每个滚珠垫110、辊托盘120和导轨130的至少一部分位于垫子102的表面103上和/或与表面103重叠。当可变换货物装卸组件100处于散装模式时(图2c)，将滚珠垫110、辊托盘120和导轨130从货舱12中移除，而固定部分152和垫子102仍保持附接。在各个实施方案中，滚珠垫110、辊托盘120和导轨130彼此独立地固定到飞机框架结构140。换句话说，每个滚珠垫110、辊托盘120和导轨130经由其自己专用的快速连接配件150固定，而不是经由与相邻滚珠垫110、辊托盘120和/或导轨130的联接件来固定。在各个实施方案中，滚珠垫110、辊托盘120和/或导轨130可以仅仅经由快速连接配件150固定到飞机框架结构140。

参考图3a和图3b，示出了快速连接配件150的固定部分152。在各个实施方案中，固定部分152包括基座部分160。基座部分160包括凸缘164。凸缘164可以位于基座部分160的第二表面163附近。第二表面163可以与基座部分160的表面162相对并被定向成远离表面162。在安装时，暂时参考图2a，垫子102可以位于凸缘164上或上方，使得垫子102的一部分与凸缘164重叠。固定部分152可以经由紧固件166固定到飞机框架结构140(图2a)。紧固件166可包括螺钉、铆钉、夹子、螺母和螺栓或任何其他紧固设备。在各个实施方案中，紧固件166可以被定位成穿过凸缘164。

一个或多个螺纹杯170可以位于固定部分152的基座部分160中。基座部分160可以限定螺纹孔172，所述螺纹孔被构造成接合螺纹杯170的螺纹表面174。螺纹柱180可以位于螺纹杯170中。螺纹杯170包括与基座部分160的表面162齐平或一样平的表面182。在各个实施方案中，螺纹杯170还包括凹入表面184和在凹入表面184与表面182之间延伸的壁186。壁186可以限定工具孔187，所述工具孔被构造成容纳并接合几何形状与工具孔187互补的工具。在这方面，工具孔187被构造成与促进使螺纹杯170相对于基座部分160旋转的工具接合，以便将螺纹杯170安装到基座部分160中的螺纹孔172中和/或从螺纹孔172中移除螺纹杯170。

在各个实施方案中，快速连接配件150可以包括帽盖190。当可变换货物装卸组件100处于散装货物模式时，帽盖190可以放置在凹入表面184上。帽盖190被构造成使得帽盖190的表面192将与基座部分160的表面162齐平。帽盖190可以减少或防止碎屑积聚在螺纹杯170与螺纹柱180之间的体积中。螺纹柱180与螺纹杯170的内壁(即，与螺纹表面174相对的壁)之间的间隔往往允许轻松地检测和/或移除可能位于螺纹杯170中的任何碎屑。

参考图4a和图4b，示出了根据各个实施方案的与可移除货物装卸部件200附接的联接部件154。暂时参考图2a，可移除货物装卸部件200可以是可变换货物装卸组件100的滚珠垫110、辊托盘120或导轨130。联接部件154的头部部分194位于可移除货物装卸部件200的第一表面202处。联接部件154的螺纹部分196位于可移除货物装卸部件200的第二表面204处。暂时参考图5，当将可移除货物装卸部件200附接到固定部分152时，第二表面与第一表面202相对并且被定向成朝向固定部分152。联接部件154的螺纹部分196包括螺纹表面198。

参考图5，可移除货物装卸部件200被示出为固定到快速连接配件150的固定部分152。螺纹柱180接合联接部件154的螺纹表面198。可移除货物装卸部件200的第二表面204可以位于基座部分160的表面162上或上方。联接部件154与固定部分152的螺纹柱180的接合会将可移除货物装卸部件200固定到固定部分152和飞机框架结构140(图2a)。为了移除可移除货物装卸部件200，操作员将联接部件154进行旋转以使联接部件154与螺纹柱180脱离。

在各个实施方案中，联接部件154可以包括围绕头部部分194形成的唇缘195。唇缘195的宽度或直径大于头部部分194的宽度或直径。垫圈199可以位于唇缘195上方。在这方面，与唇缘195相比，垫圈199更靠近可移除货物装卸部件200的第一表面202。垫圈199的宽度或直径(在垫圈199的外圆周处测量的)可以大于唇缘195的宽度或直径。垫圈199可以位于由可移除货物装卸部件200限定的凹槽197中。将垫圈199定位在凹槽197中可以减少或防止联接部件154相对于可移除货物装卸部件200的垂直平移(即，沿箭头193方向的平移)。将垫圈199定位在凹槽197中还可以将联接部件154固定到可移除货物装卸部件200，由此降低了当可变换货物装卸组件100处于散装货物模式时(即，当可移除货物装卸部件200未附接到固定部分152时)联接部件154将与可移除货物装卸部件200分开的可能性。

组合参考图2a和图5，快速连接配件150可以允许将集装箱运装卸部件(例如，滚珠垫110、辊托盘120和导轨130)又快速又轻松地安装到货舱12中和从货舱12移除。当移除集装箱运装卸部件时，固定部分152的表面可以与垫子102的表面103对齐，使得货舱12的地板和壁将构成齐平表面以减少对散装货物的阻碍。与轨道配件相比，快速连接配件150还可能不易受到异物碎屑的影响。

参考图6a和图6b，示出了根据各个实施方案的快速连接配件250。图6a示出了处于未固定位置的快速连接配件250。图6b示出了处于固定位置的快速连接配件250。快速连接配件250包括固定部分252和联接部件254。在各个实施方案中，暂时参考图2a，固定部分252和快速连接配件250可以分别替换可变换货物装卸组件100中的一个或多个固定部分152和一个或多个快速连接配件150。在各个实施方案中，固定部分252包括基座部分260。联接部件254可以被定位成穿过基座部分260。凸缘264可以围绕基座部分260的周界。当将固定部分252安装在可变换货物装卸组件100中时，暂时参考图2a，垫子102可以位于凸缘264上或上方，使得垫102的一部分与凸缘264重叠。固定部分252可以经由紧固件266固定到飞机框架结构140(图2a)。紧固件266可包括螺钉、铆钉、夹子、螺母和螺栓或任何其他紧固设备。在各个实施方案中，紧固件266可以被定位成穿过凸缘264。基座部分260包括被构造成与垫子102的表面103齐平的表面262。

组合参考图6a和图2c，联接部件254的表面272被构造成在可变换货物装卸组件100处于散装货物模式时与基座部分260的表面262和垫子102的表面103齐平。换句话说，联接部件254的表面272被构造成在快速连接配件250处于非固定位置时与基座部分260的表面262和垫子102的表面103齐平。联接部件254可以限定工具孔274。工具孔274被构造成容纳并接合几何形状与工具孔274互补的工具。在这方面，工具孔274被构造成接合促进联接部件254相对于固定部分252的旋转的工具。

组合参考图6b和图2b，在联接部件254沿箭头292的方向旋转时，表面272在表面262上方延伸。在各个实施方案中，基座部分260可以包括倾斜表面290，并且联接部件254可以包括倾斜表面276。倾斜表面276总体上与表面272相对。倾斜表面290被定向成相对于表面262处于非正交角度。例如，倾斜表面290可以被定向成相对于与表面262平行的平面处于5°至80°之间的角度。联接部件254的倾斜表面276和表面272可以形成介于10°至80°之间的角度。倾斜表面290和270可以促进联接部件254的旋转。如下面进一步详细讨论的，倾斜表面276与表面262之间的体积(或区域)被构造成容纳可移除货物装卸部件的一部分(例如，滚珠垫110、辊托盘120或导轨130的一部分)，由此将可移除货物装卸部件固定到固定部分252。

参考图7a和图7b，示出了可移除货物装卸部件300与快速连接配件250的固定部分252的固定连接。在图7a中，快速连接配件250处于非固定位置(即，在图6a中所示的位置，其中联接部件254的表面272与表面262齐平)，并且可移除货物装卸部件300相对于固定部分252是可移动的。在图7b中，快速连接配件250处于固定位置(即，在图6b中所示的位置，其中联接部件254的表面272相对于表面262升高)，并且可移除货物装卸部件300联接或者以其他方式固定到固定部分252。暂时参考图2b，可移除货物装卸部件300可以是可变换货物装卸组件100的滚珠垫110、辊托盘120或导轨130。可移除货物装卸部件300限定通道302，所述通道302被构造成容纳联接部件254。一个或多个突起304可以位于通道302中。突起304包括倾斜表面306。倾斜表面306被定向成相对于基座表面260的表面262处于非正交角度。例如，倾斜表面306可以被定向成相对于与表面262平行的平面处于5°至80°之间的角度。

组合参考图7a、图7b和图6b，随着联接部件254沿箭头292的方向旋转，联接部件254滑过突起304，使得突起304位于联接部件254的倾斜表面276与固定部分252的表面262之间。突起304的倾斜表面306可以促进联接部件254的旋转和平移。将突起304定位在联接部件254的倾斜表面276与固定部分252的表面262之间会将可移除货物装卸部件300固定到固定部分252。

参考图8a、图8b和图8c，示出了快速连接配件250的额外部件。在图8a中，快速连接配件250处于非固定位置(即，在图6a中所示的位置，其中联接部件254的表面272与表面262齐平)，并且可移除货物装卸部件300相对于固定部分252是可移动的。在图8b和图8c中，快速连接配件250处于固定位置(即，在图6b中所示的位置，其中联接部件254的表面272相对于表面262升高)，并且可移除货物装卸部件300附接到固定部分252。

快速连接配件250可以包括与联接部件254联接的偏置构件310(例如，螺旋弹簧)。偏置构件310可以位于联接部件254的轴312周围。偏置构件310可以位于联接部件254与固定部分252的表面314之间。偏置构件310可以沿箭头316的方向向联接部件254施加力。当快速连接配件250处于非固定位置时，暂时参考图6a，偏置构件310可以促进将联接部件254的表面272维持在与固定部分252的表面262齐平的位置。当快速连接配件250处于固定位置时，暂时参考图6b，偏置构件310可以促进维持倾斜表面276与突起304之间的接触(图7a)，这可以减少可移除货物装卸部件300的移动和/或咔嗒声。

固定部分252可以包括突起320和322。突起320、322可以从固定部分252的表面314延伸。如图8c中所示，突起320、322可以对联接部件254产生阻碍。在这方面，突起320、322可以接触联接部件254以阻止联接部件254的进一步旋转。因此，突起320和322可以防止或减少联接部件254的过度旋转。在各个实施方案中，联接部件254可以在非固定位置与固定位置之间旋转大约90°。如前文所使用的，“大约”意指±15°。

在各个实施方案中，可伸缩凸块324可以从突起320和突起322中的每一者延伸。联接部件254可以限定被构造成容纳凸块324的凹槽330(图8a)。当快速连接配件250处于固定位置时，凹槽330被定位成使得凸块324位于凹槽330中。将凸块324定位在凹槽330内可以防止或减少联接部件254的意外旋转。在这方面，凸块324可以对联接部件254产生阻碍，由此阻止联接部件254向未固定位置旋转。凸块324可以被朝向联接部件254偏置。在这方面，当通过联接部件254将比偏置力大的力施加到凸块324时，凸块324可以被构造成缩回到突起320、322中。例如，操作员转动联接部件254可以克服偏置力。

组合参考图2a和图6b，快速连接配件250可以允许将集装箱运装卸部件(例如，滚珠垫110、辊托盘120和导轨130)又快速又轻松地安装到货舱12中以及从货舱12移除。当移除集装箱运装卸部件时，固定部分252和联接部件254的表面将与垫子102的表面103对齐，使得货舱12的地板和壁将构成齐平表面以减少对散装货物的阻碍。与轨道配件相比，快速连接配件250还可能不易受到异物碎屑的影响。

本文中已就特定实施方案描述了益处、其他优点以及问题的解决方案。另外，本文所包含的各个图中所示的连接线意图表示各个元件之间的示例性功能关系和/或物理联接。应当注意的是，在实际系统中可以存在许多可选或另外的功能关系或物理连接。然而，这些益处、优点、问题的解决方案和可能导致任何益处、优点或解决方案发生或变得更明显的任何元件都不应被解释为本公开的关键、必需或基本特征或元件。因此，本公开的范围仅由所附权利要求限制，其中对单数形式的要素的提及除非如此明确地陈述否则并非意图表示“一个且仅一个”，而是表示“一个或多个”。应当理解，除非另有明确说明，否则对“一”、“一个”和/或“该/所述”的提及可以包括一个或一个以上，并且对单数项目的提及也可以包括复数项目。可以组合本文中所公开的所有范围和比率极限。

此外，在权利要求中使用类似于“a、b和c中的至少一者”的短语的情况下，意图将所述短语解释为表示在实施方案中可以单独存在a，在实施方案中可以单独存在b，在实施方案中可以单独存在c，或者在单个实施方案中可以存在要素a、b和c的任何组合；例如，a和b、a和c、b和c，或者a和b和c。图中的元件和步骤为了简单和清楚起见示出，并且未必根据任何特定顺序呈现。例如，附图中示出了可同时或以不同顺序执行的步骤以有助于改进对本公开的实施方案的理解。

本文中提供了系统、方法和装置。在本文的具体实施方式中，提及“一个实施方案”、“实施方案”、“各种实施方案”等指示所描述的实施方案可包括特定的特征、结构或特性，但是每个实施方案不一定包括特定的特征、结构或特性。此外，此类短语不一定是指同一实施方案。此外，当结合实施方案描述特定特征、结构或特性时，无论是否明确描述，结合其他实施方案实现这样的特征、结构或特性都在本领域技术人员的知识范围内。在阅读说明之后，一个或多个相关领域的技术人员将明白如何在可选实施方案中实现本公开。

此外，无论本公开中的元件、部件或方法步骤是否在权利要求中明确地叙述，这些元件、部件或方法步骤都不意图贡献给社会大众。权利要求要素不意图援引35u.s.c.112(f)，除非要素使用短语“用于……的装置”被明确地描述。如本文中所使用的，术语“包括”、“包含”或其任何其他变换形式意图涵盖非排他的包括，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或装置并不仅仅包括这些要素，而且可以包括未明确列出的或这些过程、方法、制品或装置所固有的其他要素。