一种带有缓冲落地装置的航拍无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种带有缓冲落地装置的航拍无人机。

背景技术：

航拍无人机是用于无人机拍摄的工具，通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器。无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务。在突发事情应急、预警有很大的作用。

现有航拍无人机，一般无人机支腿采用材质或简单的结构对落地的冲击进行缓冲，造成无人机支腿需要承受巨大部分的冲击，且缓冲效果不够理想，不利于无人机长期的起落使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有缓冲落地装置的航拍无人机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有缓冲落地装置的航拍无人机，包括无人机本体和支腿，所述无人机本体下部连接有支腿，且支腿的侧壁焊接有固定块，所述固定块表面滑动连接有缓冲套，且缓冲套的内部位于固定块下方安装有减震弹簧，所述缓冲套外表面开设有滑槽，且滑槽内穿插有连接钮，所述连接钮的一端与固定块螺纹连接，所述滑槽一侧位于缓冲套表面焊接有连接杆，且连接钮下方位于缓冲套下部表面转动连接有刹车轮。

优选的，所述支腿共设有多个，且多个支腿分布在无人机本体底面的四个拐角处。

优选的，所述缓冲套共设有多个，且多个缓冲套均通过固定块与支腿滑动连接。

优选的，所述无人机本体前后端分设有两个支腿，且两个支腿的缓冲套之间焊接有连接杆，所述连接杆为u型结构。

优选的，所述刹车轮外表面环绕连接有制停钉，且制停钉的端头为锥形结构。

优选的，所述连接钮共设有多个，且多个连接钮分别与缓冲套一一对应，所述连接钮的一端设置有旋钮，且连接钮的另一端设置有螺纹。

优选的，所述固定块表面开设有螺纹槽，且螺纹槽与连接钮相匹配。

优选的，所述支腿的上部为倾斜结构，且支腿下部为垂直结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

(1)、本实用新型中，通过在支腿侧壁焊接有固定块，固定块与缓冲套滑动连接的同时与缓冲套内的减震弹簧弹性连接，能够缓冲支腿落地时的冲击力，提高无人机降落的平稳性；

(2)、本实用新型中，通过连接钮穿过缓冲套的滑槽与固定块连接，能够提高支腿与缓冲套连接的稳定性，设有的连接杆两端分别连接着一个缓冲套，使得缓冲套所在支腿能够同步缓冲，使得缓冲更均匀，缓冲套底端设有的刹车轮外表面环绕设有的多个制停钉，能够提高无人机落地的抓地能力，便于更快速的落地和制停。从而进一步提高无人机落地时的缓冲能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有缓冲落地装置的航拍无人机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有缓冲落地装置的航拍无人机的支腿和缓冲套结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有缓冲落地装置的航拍无人机的a结构示意图。

图例说明：

1、无人机本体；2、支腿；3、连接杆；4、缓冲套；5、刹车轮；6、连接钮；7、减震弹簧；8、固定块；9、滑槽；10、制停钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1、图2和图3所示，一种带有缓冲落地装置的航拍无人机，包括无人机本体1和支腿2，无人机本体1下部连接有支腿2，且支腿2的侧壁焊接有固定块8，固定块8表面滑动连接有缓冲套4，且缓冲套4的内部位于固定块8下方安装有减震弹簧7，缓冲套4外表面开设有滑槽9，且滑槽9内穿插有连接钮6，连接钮6的一端与固定块8螺纹连接，滑槽9一侧位于缓冲套4表面焊接有连接杆3，且连接钮6下方位于缓冲套4下部表面转动连接有刹车轮5，固定块8与缓冲套4滑动连接的同时与缓冲套4内的减震弹簧7弹性连接，能够缓冲支腿2落地时的冲击力，提高无人机降落的平稳性，通过连接钮6穿过缓冲套4的滑槽9与固定块8连接，能够提高支腿2与缓冲套4连接的稳定性，设有的连接杆3两端分别连接着一个缓冲套4，使得缓冲套4所在支腿2能够同步缓冲，使得缓冲更均匀。

请参照图1和图2所示，支腿2共设有多个，且多个支腿2分布在无人机本体1底面的四个拐角处，支腿2的上部为倾斜结构，且支腿2下部为垂直结构，垂直结构部分有利于缓冲套4缓冲，倾斜部分有利于泄力。

请参照图1和图2所示，缓冲套4共设有多个，且多个缓冲套4均通过固定块8与支腿2滑动连接，既是一个支腿2通过固定块8对应一个缓冲套4。

请参照图1和图2所示，无人机本体1前后端分设有两个支腿2，且两个支腿2的缓冲套4之间焊接有连接杆3，连接杆3为u型结构，连接杆3能够提高两个缓冲套4缓冲的同步性，从而使得缓冲过程中相对无人机本身更加均匀。

请参照图2所示，刹车轮5外表面环绕连接有制停钉10，且制停钉10的端头为锥形结构，在无人机落地时，无人机的冲击带动刹车轮5在转动过程中通过制停钉10抓地，从而加速无人机平稳的制停和落地。

请参照图1和图2所示，连接钮6共设有多个，且多个连接钮6分别与缓冲套4一一对应，连接钮6的一端设置有旋钮，且连接钮6的另一端设置有螺纹，固定块8表面开设有螺纹槽，且螺纹槽与连接钮6相匹配，通过连接钮6和固定块8能够提高缓冲套4与支腿2连接的稳定性。

工作原理：使用时，通过固定块8将缓冲套4滑动连接在支腿2上，然后将连接钮6透过缓冲套4的滑槽9与固定块8螺纹连接，从而将缓冲套4连接在支腿2上，当无人机落地时，设有的缓冲套4受到支腿2向下的冲击，缓冲套4内的减震弹簧7对支腿2的冲击进行缓冲，然后配合连接杆3能够将支腿2的缓冲更加均匀和同步，其余的冲击通过刹车轮5以及表面的制停钉10进行消除，从而使得无人机能够平稳的落地。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。