用于飞行器的发烟装置的制作方法

本实用新型涉及飞行技术领域，尤其涉及一种用于飞行器的发烟装置。

背景技术：

在飞行表演、军事训练、演习以及作为联络信号用于救援和对地空投任务中，释放彩色烟带或烟雾，目前现有的发烟装置通常是采用液态发烟，需要对飞行器进行改装，利用发动机喷口的气流和热度进行发烟，所以只局限于发动机为涡喷或涡扁式的飞行器。此外，采用液态发烟，由于其物理状态不稳定，安全性不高。

技术实现要素：

基于现有技术中存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种固态发烟装置，以解决原有的液态发烟方式受机型限制且安全性能不高的问题。

本实用新型所公开的一种用于飞行器的发烟装置，包括：一呈中空状的罐体，所述罐体内设置有固态的发烟药、点火包、双绞线，其中，所述双绞线其中一端连接所述点火包的一端，另一端连接点火触点，所述点火包连接所述发烟药。

进一步地，还包括烟雾后堵盖，其盖住罐体的后端，后堵盖的外侧固定通过螺钉固定弹簧触点，从点火包的另一端引出有导线连接该螺钉尾端。

进一步地，所述双绞线的另一端分出两个连接头，该两个连接头分别连接圆形冷压裸端子，圆形冷压裸端子通过导线连接至点火触点。

进一步地，所述上连接盖开设有多个孔，分别为穿线孔、螺钉孔和出烟孔，连接头从穿线孔内穿出并固定在圆形冷压裸端子上，上连接盖的另一侧还设置有盖片，盖片与上连接盖通过螺钉固定连接，出烟孔可以设置为多个。

进一步地，所述发烟药具有一中空的腔体，所述点火包置于该中空腔体内，连接点火包的所述双绞线的一端从该腔体穿过，并贯穿该点火包并埋进发烟药内。

进一步地，所述后堵盖上设置多个弹簧触点，它们均通过螺钉固定在后堵盖上，其中一个弹簧触点为位于后堵盖圆心处的中央触点，其余的为并联设置的、分布在该中央触点周围的至少两个边沿触点，点火包引出的导线分成两个接线头，一个连接用于固定中央触点的螺钉尾部，另外一个连接用于固定边沿触点的螺钉尾部。

进一步地，所述上连接盖的侧面开设有小口，罐体的前端对应部位也开设有小口，该小口通过螺钉螺母的配合，使得上连接盖与罐体固定。

进一步地，所述烟雾后堵盖的侧面也开设有小口，罐体的后端对应部位也开设有小口，该小口通过螺钉螺母的配合，使得后堵盖与罐体固定。

进一步地，所述上连接盖侧端面开设有一缺口供导线穿入连接圆形冷压裸端子，穿线孔上套设有电线保护圈。

进一步地，所述罐体为圆筒状，所述发烟药为圆筒状，所述发烟药紧贴所述罐体的内壁。

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种用于飞行器的发烟装置，为固态发烟装置，不需要对飞行器进行任何改装，只需要简单的加装在飞行器上，靠电子点火即可实现发烟效果。该种类型的发烟装置不受机型限制，根据机型和实际发烟要求，外形尺寸可做不同设计，可根据需求确定发烟的浓淡，安全可靠，只有在接通电流时才会点燃。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的发烟装置的剖面结构示意图。

图2是本实用新型实施例所述的发烟装置的切面剖开示意图。

图3是本实用新型实施例所述的发烟装置的装配爆炸示意图。

图4是本实用新型实施例所述的罐体后端的结构示意图。

图5是本实用新型实施例所述的罐体前端的结构示意图。

图6(a)是本实用新型实施例所述的上连接盖的立体结构示意图；

图6(b)是本实用新型实施例所述的上连接盖的平面示意图。

图7是本实用新型实施例所述的罐体的立体结构示意图。

图8是本实用新型实施例所述的盖片的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定部件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个部件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分部件的方式，而是以部件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型实施例公开了一种用于飞行器的发烟装置，用于飞机拉烟，使用时，将固体彩色发烟装置放入配套的拉烟装置中，一键点燃，方便快捷。拉烟装置是用于飞机在进行表演时的拉烟器，目前的飞机拉烟基本都是采用液体拉烟，容易出故障且安全性不高。

如图1至图8所示，本实用新型实施例中的该发烟装置包括：罐体1，罐体1为中空的圆筒状，尺寸大约为直径74mm×352mm，罐体1采用阻燃材料制成，比如铝或者铝合金，轻盈，当然在重量允许的情况下，还可以采用其它诸如不锈钢等材质，罐体1用于保护内部的零部件及发烟药2不受损和阻燃的作用。此外，罐体1不局限于本实施例中的圆筒状，其根据设计需要，还可以制作成其他形状，比如长方体，在此不作任何限定。

罐体1内部设置有呈固体块状的发烟药2，发烟药2为发烟雾的原材料制成，点火后不产生明火发烟，其可根据应用需求用单一的颜色调制而成，或者不同的颜色，与罐体1形状相适宜地，发烟药2也设置呈圆筒状，紧贴罐体1内壁，发烟药2直径大概占罐体1长度的二分之一至四分之三，发烟药2内部在轴向上具有圆形空腔，圆形空腔内套有一点火包4，点火包4为点燃发烟药2但不产生明火的零件，点火包4设置为圆柱体，在发烟药2的其中一端紧贴设置有一圈缠绕的双绞花线3，也就是电源线，起到传导电流的作用，双绞花线3的其中一端(实质包含两个连接头，一个接火线，一个接零线)穿过发烟药2的空腔，然后沿圆柱体点火包4的轴向穿过后连接至发烟药2并埋设于发烟药2内。

罐体1的后端设置有烟雾后堵盖5，后堵盖5盖合在罐体1内，后堵盖5为非金属材料，保护触点电路的传导，烟雾后堵盖5的外侧面形成一个凸台部分，外侧面上固定有四个弹簧触点6，其中一个弹簧触点6位于后堵盖5的圆心部位，为中央触点61，另外三个组成大致的正三角形状位于该中央触点外的外周面上，为边沿触点62，当然，本领域技术人员应当理解的是，弹簧触点6的数量不局限于本实施例中的四个，原则上最少两个。弹簧触点6与专用发烟装置点火触点进行压入接触式连接保证电压、电流传导、电阻值稳定的功能，四个弹簧触点6被螺钉13从后堵盖5外侧穿过后固定，螺钉13的尾部在后堵盖5的里侧，点火包4的一端具有固定连接的点火线41，从该点火线41的一头引出有两个接线头，该两个接线头中，一个缠绕固定在中央触点61的螺钉尾部，一个缠绕在边沿触点62的螺钉尾部，使得中央部位与外周面上的弹簧触点6通过螺钉、接线头与点火包4在通电时形成电性导通，中央触点比如可以接火线，则外圈的三个弹簧触点均为并联状态，可以接零线，外圈设置有三个的好处在于，当弹簧触点6被触压的时候，中间圆形处的中央触点通常最容易接触到，而其它部位由于后堵盖5为圆形，存在不平整或者弯曲、或者接触有偏差的情况，使得不能完全压制到边沿部位，但由于存在三个不同位置的触点，基本满足三个中的至少其中一个则能够被触压到，使得电流相通，当然，在条件允许的情况下，设置两个弹簧触点即可满足。其中，烟雾后堵盖5的侧端面具有一小口，为螺钉孔，在罐体1后端的对应位置，也开设有小口，通过十字沉头自攻钉14将罐体1与后堵盖5固定住，开设的螺钉孔可以为一个、两个，或者多于两个。

罐体1的前端设置有上连接盖7和盖片8，上连接盖7主要起到穿双绞花线3及发烟口等功能，上连接盖7具有一个容纳空间，可将双绞线盘在里头，盖片8比较薄，受力时易弯曲，使用时盖片8会被顶开但不脱落，烟雾从盖片8周缘的空隙喷出，上连接盖7的中央具有一个中央通孔，中央通孔作为主要的出烟孔，该中央通孔外侧四周面上开设有五个小的连接孔，五个小的连接孔中，其中一个作为穿线孔71，三个作为出烟孔72，最小的为螺钉孔73，设置三个出烟孔能够保证出烟的均匀，穿线孔内套入有电线保护圈，双绞花线3的另一头则从该上连接盖7上的穿线孔中穿出，穿线孔中套入有电线保护套12，穿出后引出两个连接头，一个接火线，一个接零线，两个连接头分别被固定在圆形冷压裸端子9上，圆形冷压裸端子9通过导线连接拉烟装置的点火触点，该点火触点的开关设置在拉烟装置中，通过冷压裸端子9与专用发烟装置电路进行压紧，能够保证电压的稳定。在上连接盖7外侧设置有盖片8，盖片8大致呈圆形，盖片8在自然状态下能够封盖住上连接盖7的发烟口，防止发烟药2未点火时粉尘落出，对应盖片8的部位设置有与上连接盖7的螺钉孔孔径大小一致的小圆孔82，小圆孔内通过螺钉十字半圆头螺钉及螺母，使得上连接盖7与盖片8固定。上连接盖7的侧端面上设置有螺钉孔，对应罐体1前端部位上也设置有螺钉孔，两个螺钉孔相通，通过十字沉头螺钉螺母75将罐体1前端与上连接盖7固定住，本实施例中，罐体1与上连接盖7固定用的螺钉为三个。为了不影响上盖片8被“顶开”时受到螺钉影响，盖片8的外侧端开设有三个半圆形缺口81，刚好对应三个螺钉的位置，如此在点火时盖片8可躲避开侧面的三孔位螺母，使得顺利顶开。其中，盖片8采用薄的金属片，比如铝薄板或者铁薄板，0.1mm厚。在实际应用中，罐体1的前端和后端均设置有盖子盖合住弹簧触点以及上连接盖。

此外，上连接盖7的侧端面还开设有u型缺口15，罐体前端处也设置有相通的u型缺口，导线从该u型缺口15处进入到上连接盖7内并连接圆形冷压裸端子9，也可以通过该u型缺口15将冷压裸端子9拉出，进而使得拉烟装置的点火触点通过导线与双绞花线3电性导通。

对发烟药2的点火方式，本实用新型的发烟装置支持接线式点火和触点式点火两种方式，接线式点火是通过罐体1前端的导线连接至冷压裸端子9上，然后通过双绞花线3连接至点火包4，触点式点火是通过罐体1后端的弹簧触点6把电流传导到点火包4。该两种方式相比现有技术中的液体点火方式，其使用安全性高，方便更换、携带，且满足不同种类的飞行器。

本实用新型的安装过程如下：

第一步，首先将固态快状的发烟药2与双绞花线3或点火包4进行线路连接，然后将弹簧触点6使用螺钉与后堵盖5连接后，突出的螺钉尾端与点火包4导线相连接，再将点火包4装入发烟药2的空腔内部即可。

第二步，将连接好的弹簧触点6、后堵盖5、点火包4、发烟药2，装入罐体1中按紧后堵盖5使后堵盖5的凸台部分与罐体1端口紧密连接后，根据安装孔位旋入十字沉头自攻钉拧紧即可。

第三步，上连接盖7出线孔套入有电线保护圈12，从罐体1一端拿出双绞花线3，线路两端头冷压圆形冷压裸端子9进行连接。将盖片8通过专用孔位使用螺钉、螺母进行连接，盖好出烟口即可。最后将上连接盖7放入罐体1，另一端使之凸台部分与罐体1端口紧密连接后，根据安装孔位旋入十字沉头螺钉拧紧，将上连接盖7外露部分的圆形冷压裸端子9及双绞花线3盘入上连接盖7的凹槽内，安装完成。

点火时，拿出圆形冷压裸端子9，与专用发烟装置进行压紧连接点火，或者把发烟装置放入专用发烟装置中，弹簧触点6与发烟装置中的点火触点相连接，启动专用发烟装置的点火按钮后，电流通过双绞花线3或弹簧触点6传导到点火包4进行点火，点火包4点火后传递到发烟药2进行发烟，各色环保烟雾通过空心发烟药2内部顶开盖片8进行发烟以达到其功用目的。

值得注意的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限定本实用新型的专利保护范围，本实用新型还可以对上述各种零部件的构造进行材料和结构的改进，或者是采用技术等同物进行替换。故凡运用本实用新型的说明书及图示内容所作的等效结构变化，或直接或间接运用于其他相关技术领域均同理皆包含于本实用新型所涵盖的范围内。