一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门的制作方法

本实用新型涉及航空滑移门技术领域，具体涉及一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门。

背景技术：

现有的航空滑移门，为了解决以下缺陷：当滑移门运动打开后，仍需要占用较大的空间，特别是当门的后方有障碍物时其门将不能打开，因此设置了大门和小门。

但是现有的航空滑移门中小门在移动时，由于没有设置限位和防护装置，从而在关闭时会存在震动，该震动的存在，一方面，会由于机械振动产生噪音，给环境带来污染，另一方面，频繁的震动，会造成设备自身的损伤，从而导致设备使用寿命缩短。

为了解决上述问题，本实用新型中，提出了一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门，以解决现有的航空滑移门中小门在移动时，由于没有设置限位和防护装置，从而在关闭时会存在震动的问题。

(2)技术方案

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门，包括大门和小门，大门一侧设置有连接口，大门的背部设置有导向轨道，小门位于连接口的一侧，小门与导向轨道滑动连接；

导向轨道一侧设置有限位组件；

限位组件包括滑动槽和限位块，滑动槽开设在导向轨道的顶端，限位块活动设置在滑动槽内，限位块的一侧与滑动槽的侧壁之间通过弹性伸缩件进行连接；

限位块上设置有防护组件；

防护组件包括防护板和移动板，移动板连接在防护板的侧壁上，移动板滑动设置在限位块上开设的移动槽内，移动板上缠绕有支撑弹簧，支撑弹簧的两端分别固定设置在移动板的侧壁上和限位块的侧壁上。

进一步地，防护板远离移动板的一侧设置有防滑凸起。

进一步地，防护板采用橡胶材质。

进一步地，弹性伸缩件包括移动杆、固定筒和连接弹簧，移动杆活动插接在固定筒上，连接弹簧缠绕在移动杆上，连接弹簧的两端分别固定设置在移动杆的侧壁上和固定筒的侧壁上。

进一步地，导向轨道的前侧设置有侧位抵触件，侧位抵触件连接在限位块上。

进一步地，侧位抵触件包括l型连接杆和抵触块，抵触块与导向轨道的前侧滑动设置，l型连接杆的一端连接在抵触块上，l型连接杆的另一端固定连接在限位块的前端上。

(3)有益效果：

本实用新型中，增设了限位组件和防护组件的组合结构，这样小门在运动时，既可以起到限位防护的效果，同时，又可以通过减小震动，起到降噪和对设备保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中a结构放大示意图。

附图标记如下：

大门1、小门2、连接口3、导向轨道4、限位组件5、滑动槽51、限位块52、弹性伸缩件53、防护组件6、防护板61、防滑凸起62、移动板63、移动槽64、支撑弹簧65、侧位抵触件7、l型连接杆71、抵触块72。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图1所示，一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门，包括大门1和小门2，大门1一侧设置有连接口3，大门1的背部设置有导向轨道4，小门2位于连接口3的一侧，小门2与导向轨道4滑动连接；

本实施例中，通过增设大门1和小门2的组合结构，并且将大门1和小门2可以发生相对运动设置，这样在时间实施中可使大小门打开后可自动实现部分重叠，减小空间占用面积，为避让更大空间提供一种可行的方案。

如图2所示，导向轨道4一侧设置有限位组件5；限位组件5包括滑动槽51和限位块52，滑动槽51开设在导向轨道4的顶端，限位块52活动设置在滑动槽51内，限位块52的一侧与滑动槽51的侧壁之间通过弹性伸缩件53进行连接；

本实施例中，限位组件5的设置，既可以起到对小门2运动的限位作用，避免小门2运动出导向轨道4，又可以起到减震的作用；

具体地工作过程如下：

小门2在运动时，会抵触到限位块52，在惯性的作用下，会使得小门2运动一段距离才会停下，从而起到限位的作用，在小门2运动的过程中，由于弹性伸缩件53中的连接弹簧被压缩，从而起到减震的作用。

如图2所示，限位块52上设置有防护组件6；防护组件6包括防护板61和移动板63，移动板63连接在防护板61的侧壁上，移动板63滑动设置在限位块52上开设的移动槽64内，移动板63上缠绕有支撑弹簧65，支撑弹簧65的两端分别固定设置在移动板63的侧壁上和限位块52的侧壁上；

本实施例中，防护组件6的设置，用于起到对小门2防护和降噪的双重作用；

具体地过程如下：

小门2的运动，会抵触防护板61运动，防护板61的运动会带着移动板63运动，从而使得支撑弹簧65被压缩，从而在防护板61和支撑弹簧65的协同作用下，起到防护、降噪的作用；

同时，支撑弹簧65的设置，也为防护组件6的复位提供动力；

另外，防护板61远离移动板63的一侧设置有防滑凸起62，防滑凸起62的设置，用于起防滑的作用；

在上述防护板61起防护、降噪功能时，防护板61采用橡胶材质，橡胶材质的设置，既可以有效起到防护和降噪的作用，又由于橡胶材质取材方便，且价格低廉，从而具有很高的实用价值。

如图2所示，导向轨道4的前侧设置有侧位抵触件7，侧位抵触件7连接在限位块52上；侧位抵触件7包括l型连接杆71和抵触块72，抵触块72与导向轨道4的前侧滑动设置，l型连接杆71的一端连接在抵触块72上，l型连接杆71的另一端固定连接在限位块52的前端上；

本实施例中，侧位抵触件7的设置，用于起到限位的作用，侧位抵触件7的设置与限位组件5的协同作用，可以起到更好的限位作用。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，增设了限位组件5和防护组件6的组合结构，这样小门2在运动时，既可以起到限位防护的效果，同时，又可以通过减小震动，起到降噪和对设备保护的作用。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门，包括大门和小门，其特征在于，所述大门一侧设置有连接口，大门的背部设置有导向轨道，所述小门位于连接口的一侧，小门与导向轨道滑动连接；

所述导向轨道一侧设置有限位组件；

所述限位组件包括滑动槽和限位块，所述滑动槽开设在导向轨道的顶端，所述限位块活动设置在滑动槽内，限位块的一侧与滑动槽的侧壁之间通过弹性伸缩件进行连接；

所述限位块上设置有防护组件；

所述防护组件包括防护板和移动板，所述移动板连接在防护板的侧壁上，所述移动板滑动设置在限位块上开设的移动槽内，所述移动板上缠绕有支撑弹簧，支撑弹簧的两端分别固定设置在移动板的侧壁上和限位块的侧壁上。

2.如权利要求1所述的集限位、防护功能于一体的航空滑移门，其特征在于：所述防护板远离移动板的一侧设置有防滑凸起。

3.如权利要求1所述的集限位、防护功能于一体的航空滑移门，其特征在于：所述防护板采用橡胶材质。

4.如权利要求1所述的集限位、防护功能于一体的航空滑移门，其特征在于：所述弹性伸缩件包括移动杆、固定筒和连接弹簧，所述移动杆活动插接在固定筒上，所述连接弹簧缠绕在移动杆上，连接弹簧的两端分别固定设置在移动杆的侧壁上和固定筒的侧壁上。

5.如权利要求1-4中任一项所述的集限位、防护功能于一体的航空滑移门，其特征在于：所述导向轨道的前侧设置有侧位抵触件，侧位抵触件连接在限位块上。

6.如权利要求5所述的集限位、防护功能于一体的航空滑移门，其特征在于：所述侧位抵触件包括l型连接杆和抵触块，所述抵触块与导向轨道的前侧滑动设置，所述l型连接杆的一端连接在抵触块上，l型连接杆的另一端固定连接在限位块的前端上。

技术总结
本实用新型涉及一种集限位、防护功能于一体的航空滑移门，旨在解决现有的航空滑移门中小门在移动时，由于没有设置限位和防护装置，从而在关闭时会存在震动的问题，包括滑动槽和限位块，滑动槽开设在导向轨道的顶端，限位块活动设置在滑动槽内，限位块的一侧与滑动槽的侧壁之间通过弹性伸缩件进行连接；本实用新型中，增设了限位组件和防护组件的组合结构，这样小门在运动时，既可以起到限位防护的效果，同时，又可以通过减小震动，起到降噪和对设备保护的作用。

技术研发人员：侯俊亮;曹春生
受保护的技术使用者：江西龙创汽车技术有限公司
技术研发日：2019.09.18
技术公布日：2020.05.15