一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台的制作方法

本实用新型涉及一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台。

背景技术：

依据民航法规的要求，安装于飞机客舱内的部件需要做一系列的静强度实验，实验通过后方可装机。部件的静强度试验需要对部件进行前后、左右两个工位四个方向的加载，目前的测试是通过把飞机上的滑轨梁安装在一面坚固的墙上进行测试，测试完一个方向后，把部件拆下，换下一个方向后，继续下一个方向的实验。由于部件安装脚并不是对称结构，一面墙上只能做两个方向的测试，进行另外两个方向的测试时，需要把部件拆下，安装在另外一面墙上，导致试验的效率非常低，需要的人员也比较多。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，其可以在不拆下飞机客舱部件的情况下，对飞机客舱部件进行旋转，完成飞机客舱部件四个面的静载测试。

解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，包括用于飞机客舱部件固定安装的滑轨梁，其特征在于：还包括测试台、安装架、转轴、转盘和转盘锁定螺栓，安装架固定安装在测试台上，转轴通过轴承可转动水平安装在安装架的一侧表面，转轴的伸出至安装架外的外端设有连接头，转盘的中部与连接头固定连接，转盘的正前面为垂直安装面，滑轨梁固定安装在垂直安装面上，在连接头上设有多个第一锁定孔，在安装架上对应设有多个第二锁定孔，通过转盘锁定螺栓连接第一锁定孔和第二锁定孔。

进一步的，在连接头上设有分布在一四边形的四个角上的四个第一锁定孔，在安装架上对应第一锁定孔的位置设有四个第二锁定孔。

进一步的，安装架为正四方体框架，转盘为正四方形框架。

进一步的，在转盘的中间设有安装梁，在连接头上对应设有卡槽，安装梁卡入卡槽中，且安装梁与连接头相焊接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将用于飞机客舱部件固定安装的滑轨梁安装在转盘上的垂直安装面上，转盘通过安装架安装在测试台上，在测试时，只需松开转盘锁定螺栓，转动转盘调整即可完成飞机客舱部件四个面的静载测试，测试时无需重复拆卸飞机客舱部件，简化了测试流程，能大量节省时间，提高测试效率，也减少了测试需要的人员，且测试更安全。将本实用新型设置在测试台上使得测试过程中在飞机客舱部件安装在上面时能更平稳，不会容易倾倒。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是图1中a处的放大示意图；

图3是本实用新型的立体示意图。

图中附图标记含义：

1-测试台；1.1-水平安装面；2-安装架；2.1-前侧表面；2.3-第二锁定孔；3-安装架固定螺栓；4-转盘锁定螺栓；5-转盘；5.1-垂直安装面；5.2-安装梁；6-滑轨梁；7-滑轨梁安装螺栓；8-转轴；8.1-卡槽；8.2-第一锁定孔；8.3-连接头；9-轴承。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步描述。

如图1、图2和图3所示的一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，其包括两条滑轨梁6、测试台1、安装架2、转轴8、转盘5和四个转盘锁定螺栓4，滑轨梁6用于飞机客舱部件固定安装。

测试台1的上表面为水平安装面1.1，安装架2为正四方体框架，安装架2通过安装架固定螺栓3固定安装在测试台的水平安装面1.1上，安装架2的其中一个面与水平安装面1.1贴平，转轴8通过轴承9可转动水平安装在安装架2的前侧表面2.1，转轴8的伸出至安装架外的外端设有连接头8.3。转盘5为正四方形框架，转盘5的中部与连接头8.3固定连接，转盘5的正前面为垂直安装面5.1，两条滑轨梁6分别通过滑轨梁安装螺栓7固定安装在垂直安装面5.1上，两条滑轨梁6相互平行，滑轨梁6与转盘5的其中一侧边平行，在连接头8.3上设有四个第一锁定孔8.2，四个第一锁定孔8.2分布在一正四边形的四个角上，在安装架2的前侧表面2.1的中部对应第一锁定孔8.2设有四个第二锁定孔2.3，四个转盘锁定螺栓4分别连接对应的第一锁定孔8.2和第二锁定孔2.3。

测试时，将飞机客舱部件固定安装在滑轨梁6上，此时飞机客舱部件的四个需测试的面分别与第一锁定孔8.2所在的正四边形的四条边平行，往飞机客舱部件上增加负重来测试静强度，完成该面的测试后，松开转盘锁定螺栓4，转动转盘90°，然后重新锁紧转盘锁定螺栓4，再往飞机客舱部件上增加负重来测试静强度，完成该面的测试后，重复上述步骤即可完成转动转盘180°和270°时的静强度，最终完成飞机客舱部件四个面的静载测试。可见，本飞机客舱部件静载测试平台简化了测试流程，且测试更安全。

其中，转盘5的安装结构为：在转盘5的中间设有安装梁5.2，在连接头8.3上对应设有卡槽8.1，安装梁5.2卡入卡槽8.1中，且安装梁5.2与连接头8.3相焊接，从而将转盘5与连接头8.3固定连接。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，包括用于飞机客舱部件固定安装的滑轨梁，其特征在于：还包括测试台、安装架、转轴、转盘和转盘锁定螺栓，所述安装架固定安装在所述测试台上，所述转轴通过轴承可转动水平安装在所述安装架的一侧表面，所述转轴的伸出至所述安装架外的外端设有连接头，所述转盘的中部与所述连接头固定连接，所述转盘的正前面为垂直安装面，所述滑轨梁固定安装在所述垂直安装面上，在所述连接头上设有多个第一锁定孔，在所述安装架上对应设有多个第二锁定孔，通过所述转盘锁定螺栓连接所述第一锁定孔和第二锁定孔。

2.根据权利要求1所述的可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，其特征在于：在所述连接头上设有分布在一四边形的四个角上的四个第一锁定孔，在所述安装架上对应第一锁定孔的位置设有四个第二锁定孔。

3.根据权利要求1所述的可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，其特征在于：所述安装架为正四方体框架，所述转盘为正四方形框架。

4.根据权利要求1所述的可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，其特征在于：在所述转盘的中间设有安装梁，在所述连接头上对应设有卡槽，所述安装梁卡入所述卡槽中，且所述安装梁与所述连接头相焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，包括滑轨梁、测试台、安装架、转轴、转盘和转盘锁定螺栓，安装架固定安装在测试台上，转轴通过轴承可转动水平安装在安装架的一侧表面，转轴的伸出至安装架外的外端设有连接头，转盘的中部与连接头固定连接，转盘的正前面为垂直安装面，滑轨梁固定安装在垂直安装面上，在连接头上设有多个第一锁定孔，在安装架上对应设有多个第二锁定孔，通过转盘锁定螺栓连接第一锁定孔和第二锁定孔。本实用新型可以在不拆下飞机客舱部件的情况下，对飞机客舱部件进行旋转，完成飞机客舱部件四个面的静载测试。

技术研发人员：黄志勇;杜卫峰;吕宏强;郭禹;卜淑平;王健彬;彭军;林敏丹;徐璇;薛育山
受保护的技术使用者：广州飞机维修工程有限公司
技术研发日：2019.11.06
技术公布日：2020.09.01