一种航空航天用悬浮头枕的制作方法

本发明涉及航空航天技术领域，具体为一种航空航天用悬浮头枕。

背景技术：

航空头枕即是飞机座椅上配置的头枕，其作用是用来承托乘坐人员的头部，在飞机遇到气流或者飞机起飞降落产生晃动时能够吸收冲击力，保证乘坐人员的舒适性。

现有的航空头枕均与航空座椅一体化设计，头枕内部的填充物大多数都是聚氨酯软质泡沫，虽然这种材料具有非常好的柔软度，但是由于头枕与座椅的一体式设计，在飞机起飞降落或者突遇乱流的时候，飞机的晃动还是会导致乘客的头部与头枕小幅度撞击，影响乘客的头部舒适度；另外当飞机航线经过的水域超过93公里时所有航空座椅均配备有漂浮坐垫，这种坐垫虽具有漂浮功能，但是由于其设计的魔术贴与航空座椅粘连，在撕下来的时候需要花费很大力气才能彻底脱离航空座椅，并且飞机在水上迫降的时候时间有限，而这种坐垫在准备迫降之前需要双手紧抱坐垫，手臂交叉穿过红色布带，左手抓牢右侧布带，右手抓牢左侧布带，而这一系列操作不仅需要专人指导，并且耗费时间，降低漂浮坐垫使用带来的生还几率。

技术实现要素：

本发明提供了一种航空航天用悬浮头枕，具备磁悬浮保证头部舒适度、头枕与乘客头部绑在一起在飞机迫降时可漂浮于水面保证生还几率的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种航空航天用悬浮头枕，包括航空座椅，所述航空座椅的顶部开设有限位口，所述限位口的内侧滑动连接有升降块，所述升降块的正上方设有悬浮头枕，所述悬浮头枕的背面安装有环绕头托，所述环绕头托的内侧设有u型枕，所述u型枕的正面安装有插扣卡扣，所述悬浮头枕的背面设有磁力块，所述环绕头托包括塑料后壳，所述塑料后壳的内侧设有缓冲内衬，所述缓冲内衬的外侧包裹有绒布，且绒布与u型枕的外延固定缝接，所述限位口的右侧开设有升降缺口，所述航空座椅内部位于升降缺口的附近设有钢丝，所述升降块通过螺栓与钢丝固定安装，所述钢丝的上方与下方均滑动连接有固定转轴，所述钢丝的两段均连接有微型减速电机，所述微型减速电机的外延安装有装饰壳，所述磁力块底部安装有头枕磁铁，所述升降块的顶部安装有座椅磁铁。

优选的，所述限位口的长度为8cm，且限位口的宽度与航空座椅的宽度相同，所述限位口的深度为30cm,且限位口正面设有由内向外越来越大的斜面。

优选的，所述环绕头托向外倾斜30°，且环绕头托的形状为扇形。

优选的，所述u型枕的内部填充有聚氨酯软质泡沫，且u型枕的外部包裹有绒布。

优选的，所述磁力块的底部与升降块的顶部为相互平行的斜面，且倾斜的角度为30°。

优选的，所述缓冲内衬为聚氨酯软质泡沫材质。

优选的，所述装饰壳的右侧设有条状散热孔。

优选的，所述头枕磁铁和座椅磁铁的s极相对设置。

本发明具备以下有益效果：

1、该航空航天用悬浮头枕，通过设置有磁悬浮头枕，该头枕的设置一方面能够通过磁力作用保证头枕悬空漂浮，在承托乘客头部的时候保证舒适度；另一方面这种头枕配备在水域较多的航线上，乘客登机后便佩戴于头部，一旦飞机出现问题需要海上迫降的时候，乘客可随时准备跳入海域，由于头枕的漂浮作用，能够提高飞机水上迫降后幸存者的生存几率。

2、该航空航天用悬浮头枕，通过在限位口的两侧设置有向外扩张的斜面，这样在悬浮头枕的磁力块插入到限位口之间时具有导向作用，使得悬浮头枕的磁力块能够快速的对准限位口进行限位漂浮，保证了乘客能够非常方便承托头部，另外限位口内部的升降块能够实现上下升降，保证了该悬浮头枕可以根据不同使用者头部重量上下调节升降块，达到调整斥力高度以提高不同乘客使用舒适度的效果。

附图说明

图1为本发明航空座椅与悬浮头枕装配结构示意图；

图2为本发明悬浮头枕结构侧视图；

图3为本发明悬浮头枕结构后视图；

图4为本发明悬浮头枕结构俯视图；

图5为本发明航空座椅内部结构剖视图；

图6为本发明航空座椅结构俯视图；

图7为本发明悬浮头枕与升降块结构示意图；

图8为本发明悬浮头枕与升降块结构工作原理图。

图中：1、航空座椅；2、限位口；3、升降块；4、悬浮头枕；5、环绕头托；6、u型枕；7、插扣卡扣；8、磁力块；9、塑料后壳；10、缓冲内衬；11、升降缺口；12、钢丝；13、固定转轴；14、微型减速电机；15、装饰壳；16、头枕磁铁；17、座椅磁铁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种航空航天用悬浮头枕，包括航空座椅1，航空座椅1的顶部开设有限位口2，限位口2的长度为8cm，且限位口2的宽度与航空座椅1的宽度相同，限位口2的深度为30cm,且限位口2正面设有由内向外越来越大的斜面,限位口2的内侧滑动连接有升降块3，升降块3的正上方设有悬浮头枕4，悬浮头枕4的背面安装有环绕头托5，环绕头托5的内侧设有u型枕6，u型枕6的正面安装有插扣卡扣7，悬浮头枕4的背面设有磁力块8，磁力块8的底部与升降块3的顶部为相互平行的斜面，且倾斜的角度为30°，环绕头托5包括塑料后壳9，塑料后壳9的内侧设有缓冲内衬10，缓冲内衬10的外侧包裹有绒布，且绒布与u型枕6的外延固定缝接，限位口2的右侧开设有升降缺口11，航空座椅1内部位于升降缺口11的附近设有钢丝12，升降块3通过螺栓与钢丝12固定安装，钢丝12的上方与下方均滑动连接有固定转轴13，钢丝12的两端均连接有微型减速电机14，微型减速电机14的外延安装有装饰壳15，装饰壳15的右侧设有条状散热孔，磁力块8底部安装有头枕磁铁16，升降块3的顶部安装有座椅磁铁17，头枕磁铁16和座椅磁铁17的s极相对设置，通过限位口2的长度为8cm的设置，能够使得该限位口2与升降块3能够贴合紧密，保证升降块3的升降稳定性，而且限位口2正面设有由内向外越来越大的斜面的设置，使得该磁力块8在插入到限位口2内部的时候具有斜面的导向作用，从而保证了插入的便利性；通过磁力块8的底部与升降块3的顶部倾斜的角度为30°的设置，能够保证乘客头部具有轻微后仰动作，提高舒适性；通过头枕磁铁16和座椅磁铁17的s极相对设置保证了悬浮头枕4与升降块3之间具有排斥力，从而稳定悬浮头枕4于空气中悬浮，保证了舒适性。

环绕头托5向外倾斜30°，且环绕头托5的形状为扇形，u型枕6的内部填充有聚氨酯软质泡沫，且u型枕6的外部包裹有绒布，缓冲内衬10为聚氨酯软质泡沫材质，通过u型枕6和缓冲内衬10为聚氨酯软质泡沫材质制备而成的设置是为了保证该u型枕6和缓冲内衬10具有非常好的漂浮能力，而且环绕头托5向外倾斜30°的设置，是为了保证飞机在水上迫降之后乘客的头部位于环绕头托5的中间位置，而环绕头托5的环抱式设计能够进一步提高该悬浮头枕4的浮力，保证飞机迫降乘客的生还率。

工作原理，在本装置工作的时候，需要将悬浮头枕4套在乘客的脖子上，此时可通过插扣卡扣7进行佩戴或者取下，而且可以调节插扣卡扣7的绳子长短来适应不同乘客，在悬浮头枕4佩戴结束后即可通过航空座椅1上的升降开关调节升降块3的高度，该升降开关可分别用来控制两个微型减速电机14的工作状态，实现钢丝12对于升降块3的升降操作，而由于头枕磁铁16和座椅磁铁17的互斥设置，使得对于悬浮头枕4的高度调节得以实现，并且升降块3安装在航空座椅1上，通过航空座椅1的承托作用，使得悬浮头枕4得以悬浮，在迫降发生时，随时离开航空座椅1即可通过悬浮头枕4漂浮于海面上等待救援，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。