一种机体智能制造用自动化装配车的制作方法

[0001]
本实用新型实施例涉及装配车技术领域，具体涉及一种机体智能制造用自动化装配车。


背景技术：

[0002]
机体，是指除动力装置外对飞机其余部分的总称，包括机身、机翼、起落架、尾翼和其他部件等各部分，而装配车则是机体智能制造过程中的主要工具之一。
[0003]
但是现有的装配车只能在水平方向上调节圆筒型机体的位置，无法在竖直方向上对圆筒型机体的位置进行调节，只能借助外借的工具才能对其竖直方向的位置进行调节，整个操作过程比较复杂，从而不能满足人们的工作需求。


技术实现要素：

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为此，本实用新型实施例提供一种机体智能制造用自动化装配车，通过将机放置在两个底座顶部，并利用移动第一弧形板和第二弧形板带动机体移动，从而在竖直方向上调节圆筒型机体的位置，满足工作人员的需求，以解决现有技术中由于现有的装配车需要借助外物套接机体竖直方向上的位置导致的操作复杂以及不能满足人们工作需求的问题。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种机体智能制造用自动化装配车，包括车体，所述车体内部设有调节机构；
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所述调节机构包括两个底座，所述底座固定设在车体内部，所述底座内部固定设有多个滚珠座，所述滚珠座内部设有滚珠，所述滚珠设在底座内部，所述滚珠顶部设有第一弧形板，所述第一弧形板与滚珠相接触，所述第一弧形板设在车体内部，所述第一弧形板顶部固定设有第二弧形板，所述第二弧形板和第一弧形板与底座相接触，所述底座顶部设有两个固定板，所述固定板设在车体顶部。
[0007]
进一步地，所述固定板一侧固定设有固定座，所述固定座一侧设有横杆，所述横杆与固定座通过阻尼转轴连接，所述横杆设在车体顶部，所述横杆底部固定设有竖杆，所述竖杆设在车体顶部，所述竖杆与车体通过阻尼轴承活动连接。
[0008]
进一步地，所述第一弧形板前侧固定设有两个圆杆，所述圆杆设在底座内部并延伸出底座前侧。
[0009]
进一步地，所述圆杆外端固定设有短板，所述短板设在车体前侧，所述短板与车体相接触，所述短板前侧设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过短板与车体相接触，所述固定螺栓与短板通过螺纹连接。
[0010]
进一步地，所述底座前侧开设有第一移动槽，所述圆杆设在第一移动槽内部。
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进一步地，所述固定板前侧开设有第二移动槽。
[0012]
进一步地，所述车体底部设有多个移动轮，所述移动轮与车体固定连接。
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本实用新型实施例具有如下优点：
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本实用新型通过将机体放置在两个底座的顶部，使得机体能够与第二弧形板接
触，并通过移动圆杆带动第一弧形板和第二弧形板移动，从而能够带动机体在车体顶部发生转动，以调节机体在竖直方向上的位置，方便机体的加工，与现有技术相比，便捷的调节了机体在竖直方向上的位置，从而使得本实用新型能够满足工作人员的需求，并且有效的扩大了本实用新型的使用范围。
附图说明
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为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
[0017]
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
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图2为本实用新型提供的剖视图；
[0019]
图3为本实用新型提供的侧视图；
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图4为本实用新型提供的车体的剖视图；
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图5为本实用新型提供的固定板的剖视图；
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图6为本时使用新型提供的图4中a的放大图。
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图中：1车体、2底座、3滚珠座、4滚珠、5第一弧形板、6第二弧形板、7竖杆、8横杆、9固定座、10固定板、11圆杆、12短板、13固定螺栓、14第一移动槽、15第二移动槽、16移动轮。
具体实施方式
[0024]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
参照说明书附图1-6，该实施例的一种机体智能制造用自动化装配车，包括车体1，所述车体1内部设有调节机构；
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所述调节机构包括两个底座2，所述底座2固定设在车体1内部，所述底座2内部固定设有多个滚珠座3，所述滚珠座3内部设有滚珠4，所述滚珠4设在底座2内部，所述滚珠4顶部设有第一弧形板5，所述第一弧形板5与滚珠4相接触，所述第一弧形板5设在车体1内部，所述第一弧形板5顶部固定设有第二弧形板6，所述第二弧形板6和第一弧形板5与底座2相接触，所述底座2顶部设有两个固定板10，所述固定板10设在车体1顶部。
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进一步地，所述固定板10一侧固定设有固定座9，所述固定座9一侧设有横杆8，所述横杆8与固定座9通过阻尼转轴连接，所述横杆8设在车体1顶部，所述横杆8底部固定设有
竖杆7，所述竖杆7设在车体1顶部，所述竖杆7与车体1通过阻尼轴承活动连接，有利于调节固定板10的位置，从而方便安装和拆卸机体。
[0028]
进一步地，所述第一弧形板5前侧固定设有两个圆杆11，所述圆杆11设在底座2内部并延伸出底座2前侧，便于带动第一弧形板5移动。
[0029]
进一步地，所述圆杆11外端固定设有短板12，所述短板12设在车体1前侧，所述短板12与车体1相接触，所述短板12前侧设有固定螺栓13，所述固定螺栓13穿过短板12与车体1相接触，所述固定螺栓13与短板12通过螺纹连接，便于固定圆杆11的位置，从而固定第一弧形板5的位置。
[0030]
进一步地，所述底座2前侧开设有第一移动槽14，所述圆杆11设在第一移动槽14内部，便于圆杆11移动。
[0031]
进一步地，所述固定板10前侧开设有第二移动槽15，便于将第一弧形板5和第二弧形板6插入固定板10内部。
[0032]
进一步地，所述车体1底部设有多个移动轮16，所述移动轮16与车体1固定连接，便于移动本实用新型，从而调节机体在水平方向上的位置。
[0033]
实施场景具体为：将机体放置在本实用新型内部时，需要先转动固定座9，固定座9转动带动固定板10转动，使得固定板10能够距离车体1顶部一定的距离，然后再转动竖杆7，竖杆7转动带动横杆8转动，横杆8转动带动固定座9转动，固定座9转动带动固定板10转动，从而能够将固定板10转动到车体1一侧，然后再将机体放置在两个底座2顶部，并使得机体能够与第二弧形板6顶部相接触，然后再反向转动竖杆7和固定座9，从而带动固定板10转动，使得固定板10能够卡在机体的外部并与机体相接触，从而能够将机体固定在车体1内部，然后可以对机体进行加工，当需要调节机体在竖方向上的位置时，可以沿着第一移动槽14移动圆杆11，圆杆11移动带动第一弧形板5移动，第一弧形板5移动带动第二弧形板6移动，同时第一弧形板5移动还会带动滚珠4转动，以减少第一弧形板5与滚珠4之间的摩擦力，从而方便第一弧形板5移动，然后第二弧形板6移动带动机体转动，从而能够调节机体在竖直方向上的位置，以方便机体进行加工，并且不需要借助外物，从而能够满足人们的工作需要，当机体转动到合适的位置时，拧紧固定螺栓13即可固定第一弧形板5的位置，从而能够将机体固定在车体1内部，圆杆11移动的过程中会进入第二移动槽15内部，使得第一弧形板5和第二弧形板6也能够插入固定板10内部，以方便第一弧形板5和第二弧形板6的移动，从而能够方便调节机体的位置，该实施方式具体解决了现有技术中无法调节机体竖直方向上的位置的问题。
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虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。