一种便于维修的无人机用螺旋桨的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种便于维修的无人机用螺旋桨。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
3.在使用过程中，若操作不当，无人机从高空掉落，容易导致无人机上的螺旋桨摔断，需要更换新的螺旋桨，但现有无人机上用的螺旋桨与无人机上输出轴之间拆装较为麻烦，不便于使用者对螺旋桨进行更换，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种便于维修的无人机用螺旋桨，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于维修的无人机用螺旋桨，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的无人机用螺旋桨，包括连接座，所述连接座的顶部设置有立柱，且立柱的顶部螺纹连接有三角片，所述三角片的顶部设置有衬套，所述衬套内插接有转轴，所述转轴的顶部水平连接有连接头，且连接头的两端均设置有套筒，所述套筒内插接有卡片，所述卡片内嵌合有螺旋叶，所述套筒和连接头的连接处套接有齿环，且齿环上焊接有固定片，所述固定片的末端插接有插杆，且插杆的末端设置有连接环，所述连接环上活动连接有伸缩杆。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述螺旋叶和卡片的连接处的一端顶部设置有垫片，且垫片的宽度和螺旋叶根部宽度相等，所述卡片顶部贯穿设置有螺钉。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述衬套的顶部设置有容纳槽，并且容纳槽内放置有滚珠，所述滚珠的顶部搭接有轴承，且伸缩杆的末端固定在轴承顶部。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴的中部套接有活动环，所述活动环的两侧焊接有连接耳，并且连接耳上螺纹固定有连接板，所述连接板为l形构件。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的顶部活动连接有螺套，且螺套的顶部螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶部焊接有球轴，且球轴固定在的套筒底部。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的顶部边缘处焊接有一组支架，且支架的顶部熔接有保护罩，所述保护罩的直径大于连接头和两个螺旋叶长度之和，且保护罩分为上下两个，所述螺旋叶位于两个保护罩之间。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的顶部中心处设有驱动器，且驱动器的驱动端和转轴相连接，所述立柱以驱动器为原点呈环绕式等距排列。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置首先对无人机的螺旋叶加强
固定和保护从而在根本上减小无人机的螺旋桨受损程度和次数，同时有效的加强固定的连接，可以防止螺旋叶由于惯性被拉伤以及脱落的缺陷，本装置中的辅助连接分为固定式和活动式，其中固定式安装在转轴上随转轴同步运动，从而有效的减少了螺旋桨根部的连接不牢固问题，活动式的辅助机构通过轴承在基座上转动，该结构的好处是当螺旋桨停止转动时，活动式的辅助连接机构，可以对螺旋桨的转动进行缓冲，减小螺旋桨空转时间，从而有效减小螺旋桨转动损耗问题，最后和普通螺旋桨一样在螺旋桨外部增加防护罩，可以防止无人机发生意外时，螺旋桨触碰到地面造成折断，同时螺旋桨的连接处增加垫片，可以增强螺旋桨根部的强度。
附图说明
13.图1为一种便于维修的无人机用螺旋桨的结构示意图；
14.图2为一种便于维修的无人机用螺旋桨中连接机构的结构示意图；
15.图3为一种便于维修的无人机用螺旋桨中的辅助固定机构结构示意图。
16.图中：1、连接头；2、螺旋叶；3、保护罩；4、连接座；5、立柱；6、三角片；7、转轴；8、支架；9、连接环；10、套筒；11、卡片；12、球轴；13、螺杆；14、螺套；15、连接板；16、活动环；17、衬套；18、固定环；19、伸缩杆；20、插杆；21、固定片；22、垫片；23、螺钉；24、齿环；25、轴承；26、滚珠；27、驱动器。
具体实施方式
17.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于维修的无人机用螺旋桨，包括连接座4，连接座4的顶部设置有立柱5，且立柱5的顶部螺纹连接有三角片6，三角片6的顶部设置有衬套17，衬套17内插接有转轴7，转轴7的顶部水平连接有连接头1，且连接头1的两端均设置有套筒10，套筒10内插接有卡片11，卡片11内嵌合有螺旋叶2，套筒10和连接头1的连接处套接有齿环24，且齿环24上焊接有固定片21，固定片21的末端插接有插杆20，且插杆20的末端设置有连接环9，连接环9上活动连接有伸缩杆19。
18.在图2中，螺旋叶2和卡片11的连接处的一端顶部设置有垫片22，且垫片22的宽度和螺旋叶2根部宽度相等，卡片11顶部贯穿设置有螺钉23，垫片22可以增强螺旋叶2根部的强度。
19.在图2中，衬套17的顶部设置有容纳槽，并且容纳槽内放置有滚珠26，滚珠26的顶部搭接有轴承25，且伸缩杆19的末端固定在轴承25顶部，容纳槽用于安装滚珠26和轴承25，滚珠26和轴承25的作用在于使伸缩杆19可以转动，当螺旋叶2停止转动时，活动式的辅助连接机构，可以对螺旋叶2的转动进行缓冲，减小螺旋叶2空转时间，从而有效减小螺旋叶2转动损耗问题。
20.在图3中，转轴7的中部套接有活动环16，活动环16的两侧焊接有连接耳，并且连接耳上螺纹固定有连接板15，连接板15为l形构件，活动环16和连接板15组成一个辅助固定机构。
21.在图2中，连接板15的顶部活动连接有螺套14，且螺套14的顶部螺纹连接有螺杆13，且螺杆13的顶部焊接有球轴12，且球轴12固定在的套筒10底部，辅助固定机构可以通过转动螺套14对螺杆13的长度进行控制，从而使固定机构对螺旋叶2的拉紧度进行控制球轴
12用于调节角度，防止扭力。
22.在图2中，连接座4的顶部边缘处焊接有一组支架8，且支架8的顶部熔接有保护罩3，保护罩3的直径大于连接头1和两个螺旋叶2长度之和，且保护罩3分为上下两个，螺旋叶2位于两个保护罩3之间，支架8和保护罩3用于防护螺旋叶2，可以防止无人机发生意外时，螺旋叶2触碰到地面造成折断。
23.在图2中，连接座4的顶部中心处设有驱动器27，且驱动器27的驱动端和转轴7相连接，立柱5以驱动器27为原点呈环绕式等距排列，驱动器27是螺旋叶2的动力部件。
24.本实用新型的工作原理是：使用时驱动器27(型号为：y-50l-6)带动转轴7转动，转轴7在转动时直接带动连接头1转动，进一步通过套筒10的传递带动螺旋叶2转动，在此过程中套筒10底部的球轴12连接的螺杆13、螺套14以及连接板15组成的固定辅助支撑通过活动环16随转轴7同步转动，从而有效的减少了螺旋叶2部的连接不牢固问题，辅助固定机构可以通过转动螺套14对螺杆13的长度进行控制，从而使固定机构对螺旋叶2的拉紧度进行控制球轴12用于调节角度，防止扭力，与此同时由轴承25、伸缩杆19、插杆20以及齿环24和固定片21组成的活动支撑机构通过轴承25在衬套17上转动，当螺旋叶2停止转动时，活动式的辅助连接机构，可以对螺旋叶2的转动进行缓冲，减小螺旋叶2空转时间，从而有效减小螺旋叶2转动损耗问题。
25.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。