一种无人机机场缓冲平台的制作方法

1.本实用新型涉及无人机平台技术领域，具体为一种无人机机场缓冲平台。


背景技术：

2.无人机技术愈发成熟，在我国的军事、农业等重要领域都有着使用，甚至于在广告、影视传媒也需要无人机进行拍摄等，常规的无人机除了本体外，需要相对应的机场平台，便于进行降停、起飞和充能，保证无人机降落的安全，在现实中一般无人机平台通过承载平台进行托载，保持降停时接触面的平整度。
3.但是有些平台的静态承载力满足无人机的需求，但是在无人机降停时具有一定的冲击力，如果平台的抗冲击力和缓冲力不足的话，非常容易产生不平稳，影响无人机降停的问题，为此，我们提出一种无人机机场缓冲平台。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人机机场缓冲平台，以解决上述背景技术中提出有些平台的静态承载力满足无人机的需求，但是在无人机降停时具有一定的冲击力，如果平台的抗冲击力和缓冲力不足的话，非常容易产生不平稳，影响无人机降停的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机机场缓冲平台，包括：装配壳，所述装配壳的内部上方设置有承载台；所述装配壳的内部底端固定有支撑块，且支撑块的一侧设置有阻尼弹簧，所述支撑块的上方连接有橡胶板，且橡胶板的顶端安装有橡胶缓冲器，所述承载台的底端连接有衔接板，且承载台的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有橡胶垫，且滑槽的一侧设置有凹槽。
6.优选的，所述装配壳与支撑块焊接连接，且支撑块与橡胶板胶粘连接。
7.优选的，所述橡胶板与橡胶缓冲器粘合连接，且橡胶缓冲器关于橡胶板的顶端面呈等距均匀分布。
8.优选的，所述滑槽与凹槽相连通，且滑槽与橡胶垫粘合连接。
9.优选的，所述滑槽的另一侧安置有阻挡块，且阻挡块的外壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁一侧连接有缓冲板，且限位槽的内壁另一侧开设有连通孔，所述连通孔的内部穿出有夹紧块，且夹紧块的一端连接有电动推杆。
10.优选的，所述阻挡块通过螺栓与承载台可拆卸连接，且阻挡块与缓冲板粘合连接。
11.优选的，所述夹紧块通过电动推杆与连通孔之间构成滑动结构，且夹紧块通过电动推杆与缓冲板紧密贴合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型承载台底端焊接的衔接板连接若干组橡胶缓冲器，同时装配壳内的支撑块上连接的橡胶板，与橡胶缓冲器互相粘合固定，便于在无人机停降时，分散无人机对承载台的冲击力，起到缓冲作用，同时承载台与装配壳内壁底端之间安装有阻尼弹簧，起到减震效果，便于提高缓冲作用。
14.本实用新型通过设置的在无人机停降时，把无人机支撑架对应承载台上滑槽并进入，滑槽为一端宽一边窄的形式，便于通过滑槽与无人机支撑架的摩擦，卸去一部分冲击力，同时滑槽内部粘合有橡胶垫，提高摩擦力进一步提高缓冲性能，在装配壳与滑槽对应点开设有凹槽，当承载台受力通过下滑时，便于无人机支撑架进入凹槽，避免与装配壳发生碰撞。
15.本实用新型当无人机沿滑槽滑动时，其支撑架插入阻挡块的限位槽便于停止移动，限位槽内壁一侧粘合缓冲板，与无人机支撑架相贴合，通过电动推杆工作推动夹紧块穿出连通孔，使夹紧块压紧在缓冲板一侧的无人机支撑架，进行限位和固定，避免无人机发生晃动。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型橡胶板结构示意图；
19.图4为本实用新型阻挡块结构示意图。
20.图中：1、装配壳；2、承载台；3、衔接板；4、橡胶缓冲器；5、橡胶板；6、支撑块；7、阻尼弹簧；8、滑槽；9、橡胶垫；10、凹槽；11、阻挡块；12、限位槽；13、连通孔；14、夹紧块；15、电动推杆；16、缓冲板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-23.图3，一种无人机机场缓冲平台，包括：装配壳1，装配壳1的内部上方设置有承载台2；装配壳1的内部底端固定有支撑块6，支撑块6的一侧设置有阻尼弹簧7，支撑块6的上方连接有橡胶板5，橡胶板5的顶端安装有橡胶缓冲器4 ，承载台2的底端连接有衔接板3，装配壳1与支撑块6焊接连接，支撑块6与橡胶板5胶粘连接，橡胶板5与橡胶缓冲器4粘合连接，橡胶缓冲器4关于橡胶板5的顶端面呈等距均匀分布，承载台2底端焊接的衔接板3连接若干组橡胶缓冲器4，同时装配壳1内的支撑块6上连接的橡胶板5，与橡胶缓冲器4互相粘合固定，便于在无人机停降时，分散无人机对承载台2的冲击力，起到缓冲作用，同时承载台2与装配壳1内壁底端之间安装有阻尼弹簧7，起到减震效果，便于提高缓冲作用，承载台2的顶端开设有滑槽8，滑槽8的内部连接有橡胶垫9，滑槽8的一侧设置有凹槽10，滑槽8与凹槽10相连通，滑槽8与橡胶垫9粘合连接，在无人机停降时，把无人机支撑架对应承载台2上滑槽8并进入，滑槽8为一端宽一边窄的形式，便于通过滑槽8与无人机支撑架的摩擦，卸去一部分冲击力，同时滑槽8内部粘合有橡胶垫9，提高摩擦力进一步提高缓冲性能，在装配壳1与滑槽8对应点开设有凹槽10，当承载台2受力通过下滑时，便于无人机支撑架进入凹槽10，避免与装配壳1发生碰撞。
24.如图1和图4所示，一种无人机机场缓冲平台，包括：滑槽8的另一侧安置有阻挡块11，阻挡块11的外壁开设有限位槽12，限位槽12的内壁一侧连接有缓冲板16，限位槽12的内壁另一侧开设有连通孔13，连通孔13的内部穿出有夹紧块14，夹紧块14的一端连接有电动推杆15，阻挡块11通过螺栓与承载台2可拆卸连接，阻挡块11与缓冲板16粘合连接，夹紧块14通过电动推杆15 与连通孔13之间构成滑动结构，夹紧块14通过电动推杆15与缓冲板16紧密贴合，当无人机沿滑槽8滑动时，其支撑架插入阻挡块11的限位槽12便于停止移动，限位槽12内壁一侧粘合缓冲板16，与无人机支撑架相贴合，通过电动推杆15工作推动夹紧块14穿出连通孔13，使夹紧块14压紧在缓冲板16一侧的无人机支撑架，进行限位和固定，避免无人机发生晃动。
25.工作原理：在使用缓冲平台时，首先在装配壳1顶端设有承载台2，承载台2底端焊接衔接板3，同时装配壳1内部焊接的支撑块6的顶端粘合橡胶板5 ，橡胶板5上方安装若干组橡胶缓冲器4，承载台2受力下滑时，通过橡胶缓冲器4和橡胶板5对冲撞力分散，起到一定的缓冲作用，同时承载台2与装配壳1内部设有阻尼弹簧7，通过阻尼弹簧7的弹性，进一步提高缓冲平台的缓冲力和减震性，装配壳1开设有凹槽10，便于无人机停降时，承载台2受力下压，通过凹槽10便于安置无人机支撑架，避免发生冲撞导致无人机侧翻，承载台2开设滑槽8，为一端宽一端窄的形式，便于对行进中的无人机支撑架进行一定程度的阻挡，减缓冲撞力，同时滑槽8内部粘合橡胶垫9提高摩擦力，进一步减缓冲撞，当无人机停稳后，无人机支撑架进入阻挡块11的限位槽12 内部，通过电动推杆15工作推动夹紧块14，穿出连通孔13并压紧无人机支撑架在缓冲板16外壁，避免发生滑动或晃动造成磕碰。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。