一种高温环境下剪切试验件的制作方法

1.本申请属于飞机结构试验领域，特别涉及一种高温环境下剪切试验件。


背景技术：

2.飞机排气道是飞机进排气系统的重要组成部分，其设计的优劣直接影响到发动机推力、飞机隐身性能等因素。排气道结构应在满足总体、气动、强度等要求的基础上，做到轻量化设计、长寿命设计，需要对结构方案进行优化设计。因此需要开展典型结构试验件在高温环境下的平拉、平压、剪切、弯曲等力学性能试验。
3.而随着飞机性能的提高，对高温环境下的剪切试验件所施加的载荷越来越大、所需承受的环境温度越来越高，因此如何有效地保证剪切试验件的承载能力是一个需要解决的问题。


技术实现要素：

4.本申请的目的是提供了一种高温环境下剪切试验件，以解决现有剪切试验件难以满足越来越高载荷下的试验需求。
5.本申请的技术方案是：一种高温环境下剪切试验件，包括一体设置的加载端、上面板、下面板和斜板，所述上面板和下面板上下平行设置，所述加载端共有两组并分别设于上面板和下面板上，所述斜板包括第一斜板和第二斜板，所述第一斜板向上倾斜，所述第二斜板向下倾斜，所述第一斜板和第二斜板均有多组并且第一斜板和第二斜板交错设置，所述第一斜板、第二斜板、上面板和下面板之间形成梯形结构。
6.优选地，所述上面板和下面板对应梯形结构上底的位置处均设有连接板，所述连接板与上面板或下面板一体平行设置。
7.优选地，所述第一斜板和第二斜板与上面板或下面板之间的夹角均为45
°
。
8.优选地，所述加载端的厚度大于上面板及下面板的厚度。
9.优选地，所述加载端、上面板、下面板和斜板均采用钛合金材料。
10.本申请的一种高温环境下剪切试验件，包括一体设置的加载端、上面板、下面板和斜板；斜板包括第一斜板和第二斜板，第一斜板向上倾斜，第二斜板向下倾斜，第一斜板和第二斜板均有多组并且第一斜板和第二斜板交错设置；在进行高温剪切试验时，加载端向上面板和下面板施加剪切力，而后传递至斜板处，斜板通过倾斜设计来承受剪切力，同时，通过交错设置第一斜板和第二斜板，形成稳定的等腰梯形结构来保证上面板与下面板之间结构的稳定，从而能够承受越来越大的剪切载荷。同时采用整体机加而成，结构简单，通用化、互换性程度高，能够有效满足试验要求。
附图说明
11.为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
12.图1为本申请整体结构轴测图；
13.图2为本申请整体结构主视图。
14.1、加载端；2、上面板；3、下面板；4、第一斜板；5、第二斜板；6、连接板。
具体实施方式
15.为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
16.一种高温环境下剪切试验件，如图1所示，包括一体设置的加载端1、上面板2、下面板3和斜板，上面板2和下面板3上下平行设置，加载端1共有两组并分别设于上面板2和下面板3上，斜板包括第一斜板4和第二斜板5，第一斜板4向上倾斜，第二斜板5向下倾斜，第一斜板4和第二斜板5均有多组并且第一斜板4和第二斜板5交错设置，第一斜板4、第二斜板5、上面板2和下面板3之间形成等腰梯形结构。
17.在进行高温剪切试验时，加载端1向上面板2和下面板3施加剪切力，而后传递至斜板处，斜板通过倾斜设计来承受剪切力，同时，通过交错设置第一斜板4和第二斜板5，形成稳定的等腰梯形结构来保证上面板2与下面板3之间结构的稳定，从而能够承受越来越大的剪切载荷。同时采用整体机加而成，结构简单，通用化、互换性程度高，能够有效满足试验要求。
18.优选地，上面板2和下面板3对应梯形结构上底的位置处均设有连接板6，连接板6与上面板2或下面板3一体平行设置。梯形结构中的上底位置相比其它位置需要承受更大的载荷，因此通过设置连接板6来对此处的结构加厚，从而加强梯形结构处上底位置的承载能力，提高稳定性。
19.如图2所示，优选地，第一斜板4和第二斜板5与上面板2或下面板3之间的夹角均为45
°
，该角度下保证无论从哪个加载端1施加载荷，第一斜板4和第二斜板5均具有相同的承载能力。
20.优选地，加载端1的厚度大于上面板2及下面板3的厚度，以保证稳定加载。
21.优选地，加载端1、上面板2、下面板3和斜板均采用钛合金材料，钛合金强度高、耐腐蚀性好，相比于其它材质的承力性能更为稳定。
22.以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种高温环境下剪切试验件，其特征在于：包括一体设置的加载端(1)、上面板(2)、下面板(3)和斜板，所述上面板(2)和下面板(3)上下平行设置，所述加载端(1)共有两组并分别设于上面板(2)和下面板(3)上，所述斜板包括第一斜板(4)和第二斜板(5)，所述第一斜板(4)向上倾斜，所述第二斜板(5)向下倾斜，所述第一斜板(4)和第二斜板(5)均有多组并且第一斜板(4)和第二斜板(5)交错设置，所述第一斜板(4)、第二斜板(5)、上面板(2)和下面板(3)之间形成梯形结构。2.如权利要求1所述的高温环境下剪切试验件，其特征在于：所述上面板(2)和下面板(3)对应梯形结构上底的位置处均设有连接板(6)，所述连接板(6)与上面板(2)或下面板(3)一体平行设置。3.如权利要求1所述的高温环境下剪切试验件，其特征在于：所述第一斜板(4)和第二斜板(5)与上面板(2)或下面板(3)之间的夹角均为45
°
。4.如权利要求1所述的高温环境下剪切试验件，其特征在于：所述加载端(1)的厚度大于上面板(2)及下面板(3)的厚度。5.如权利要求1所述的高温环境下剪切试验件，其特征在于：所述加载端(1)、上面板(2)、下面板(3)和斜板均采用钛合金材料。

技术总结
本申请属于飞机结构试验领域，为一种高温环境下剪切试验件，包括一体设置的加载端、上面板、下面板和斜板；斜板包括第一斜板和第二斜板，第一斜板向上倾斜，第二斜板向下倾斜，第一斜板和第二斜板均有多组并且第一斜板和第二斜板交错设置；在进行高温剪切试验时，加载端向上面板和下面板施加剪切力，而后传递至斜板处，斜板通过倾斜设计来承受剪切力，同时，通过交错设置第一斜板和第二斜板，形成稳定的等腰梯形结构来保证上面板与下面板之间结构的稳定，从而能够承受越来越大的剪切载荷。同时采用整体机加而成，结构简单，通用化、互换性程度高，能够有效满足试验要求。能够有效满足试验要求。能够有效满足试验要求。


技术研发人员：尹凯军 殷黎 赵楠
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/1/16