飞机分舱装置的制作方法

本发明总体涉及一种民用航空技术，具体而言，本发明涉及一种用于民航飞机舱内分舱的技术。

背景技术：

1、目前民用飞机由于特定改装需求，需要对客舱进行不同分舱设计。现有飞机一般通过分舱板将客舱或货舱划分成不同的功能区域。分舱板可根据不同需求和功能，将机舱内部划分为独立的区域，以提供不同的客舱布局、乘客服务和货物负载配置。常见的分舱板包括头等舱与商务舱/公务舱之间的隔板，商务舱/公务舱与经济舱之间的隔板，经济舱与经济舱之间的隔板等。

2、头等舱、商务舱或公务舱分舱板一般集成有多个功能，包括移门、储物、娱乐设施等，需通过支架或拉杆与飞机结构连接，这种分舱板安装形式繁琐，拆装不便。经济舱分舱板往往需要通过支架或地脚组件与飞机行李箱和飞机结构连接，这种分舱板受力环境复杂，拆装不便，不利于航线维护。

3、上述飞机分舱装置零件重多，结构复杂，拆装不便，难以满足飞机舱段快速改装分舱的需求。

4、因此，希望对现有的分舱装置进行改进，能够提供一种可快速拆装且使用可靠的机舱分舱装置。

技术实现思路

1、为克服现有技术中的不足，本发明提供了一种用于飞机的分舱装置，包括：分舱板主体、卡夹组件和附连装置，其中卡夹组件可拆卸地连接到所述分舱板主体，所述卡夹组件包括：成对的卡夹，所述成对的卡夹间隔布置，并且每一个卡夹的第一端具有卡扣部；和卡夹施力装置，所述卡夹施力装置包括设置在所述卡夹之间的弹性件，所述弹性件布置成向所述成对的卡夹施加卡紧作用力。附连装置安装在所述分舱板主体上。

2、根据本发明的一个方面，卡夹施力装置包括：销轴，所述销轴穿设通过所述成对的卡夹至少一个上形成的通孔；弹簧，所述弹簧套在所述销轴上，并且布置在所述成对的卡夹之间。

3、根据本发明的再一个方面，所述分舱板主体包括第一侧壁、第二侧壁和加强筋，所述第一侧壁和第二侧壁相对布置形成内部空腔，所述加强筋在所述内部空腔中延伸并附连到所述第一侧壁和第二侧壁。

4、根据本发明的再一个方面，在至少一个卡夹的与所述第一端相对的第二端一体形成紧固部，所述紧固部在所述内部空腔中，通过紧固件固定于所述分舱板主体的所述第一侧壁和所述第二侧壁。

5、根据本发明的再一个方面，所述附连装置包括滑轨和布置在所述滑轨中的挂钩，所述滑轨安装到所述分舱板主体，所述滑轨的槽口向下，并且所述滑轨整体地容纳在所述内部空腔中，

6、根据本发明的再一个方面，所述加强筋包括至少一条沿所述分舱板主体水平延伸的水平加强筋，所述滑轨可拆卸地连接在所述水平加强筋上。

7、根据本发明的再一个方面，所述卡夹施力装置被设置在所述内部空腔中。

8、根据本发明的再一个方面，所述卡扣部形成为u形，u形的卡扣部的开口在所述成对的卡夹上朝向相反的方向。

9、根据本发明的再一个方面，所述分舱装置还包括安装轨道，所述安装轨道上形成多个卡槽，所述卡扣部适于插入所述卡槽。

10、根据本发明的再一个方面，其特征在于，所述卡夹组件中的每个所述卡夹包括支撑板，所述支撑板分别平行于第一侧壁和第二侧壁并在侧壁的内侧延伸，支撑板和侧壁通过紧固件固定于所述侧壁。

11、根据本发明的再一个方面，分舱板主体的侧部设置有钩挂部。

12、较佳地，分舱装置包括两个卡夹组件，卡夹组件隔开一段距离设置在分舱板主体上，并且两个卡夹组件上的卡扣部朝着相反的方向。

13、根据本发明的再一个方面，卡夹施力装置的卡夹的尺寸和材料选择为使当卡夹组件连接到分舱板主体时可弹性变形，并且卡夹施力装置设置在靠近卡扣部的位置上

14、采用根据本发明的分舱装置可以根据客舱布置需求灵活地在需要的位置布置隔帘，卡夹组件利用弹性件能快速安装到客舱壁板或支架，利用弹性件卡夹始终有卡紧的趋势以达到锁止的效果，从而实现客舱分舱设施快速且模块化的安装。

技术特征：

1.一种用于飞机的分舱装置，包括：

2.如权利要求1所述的分舱装置，其特征在于，所述卡夹施力装置包括：

3.如权利要求1所述的分舱装置，其特征在于，所述分舱板主体包括第一侧壁、第二侧壁和加强筋，

4.如权利要求3所述的分舱装置，其特征在于，所述卡夹的与所述第一端相对的第二端一体形成紧固部，所述紧固部在所述内部空腔中附连到所述分舱板主体的所述第一侧壁和所述第二侧壁的中一个。

5.如权利要求3所述的分舱装置，其特征在于，所述附连装置包括滑轨和布置在所述滑轨中的挂钩，所述滑轨安装到所述分舱板主体，所述滑轨的槽口向下，并且所述滑轨整体地容纳在所述内部空腔中。

6.如权利要求5所述的分舱装置，其特征在于，所述加强筋包括至少一条沿所述分舱板主体水平延伸的水平加强筋，所述滑轨可拆卸地连接在所述水平加强筋上。

7.如权利要求3所述的分舱装置，其特征在于，所述卡夹施力装置被容纳在所述内部空腔中。

8.如权利要求1所述的分舱装置，其特征在于，所述卡扣部形成为u形，u形的卡扣部的开口在所述成对的卡夹上朝向相反的方向。

9.如权利要求1所述的分舱装置，其特征在于，所述分舱装置还包括安装轨道，所述安装轨道上形成多个卡槽，所述卡槽被设置成适于所述卡扣部卡接。

10.如权利要求1所述的分舱装置，其特征在于，所述卡夹施力装置的卡夹的尺寸和材料选择为使当所述卡夹组件连接到所述分舱板主体时可弹性变形，并且所述卡夹施力装置设置在靠近所述卡扣部的位置上。

技术总结
本发明公开了一种用于飞机的分舱装置，包括：分舱板主体；卡夹组件，卡夹组件可拆卸地连接到分舱板主体，卡夹组件包括：成对的卡夹，成对的卡夹间隔布置，并且每一个卡夹的第一端具有卡扣部；和卡接保持装置，卡接保持装置包括设置在卡夹之间的弹性件，弹性件布置成向成对的卡夹施加卡紧作用力；以及附连装置，附连装置安装在分舱板主体上。采用根据本发明的分舱装置可以根据客舱布置需求灵活地布置隔帘，卡夹组件利用弹性件能快速安装到客舱壁板或支架，实现客舱分舱设施模块化安装。

技术研发人员：朱鹏,胡文涛,庄佳佳,金利云
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24