本技术涉及舵机,更具体地涉及微型应急舵机。
背景技术:
1、随着快速发展,微型飞行器成为研究热点之一,微型飞行器与传统飞行器在飞行控制方面相似,依然是通过舵翼的俯仰来实现飞行器的升降。
2、现有技术的不足之处:传统飞行器舵翼传动通过安装一个舵机来实现,机构尺寸较大,并且在遇到舵机故障时,无应急舵机进行驱动设备运行,会直接导致设备损坏,增加损失成本。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了微型应急舵机,以解决上述背景技术中存在的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案:微型应急舵机,包括安装座,所述安装座上端固定连接有驱动电机,所述驱动电机输出端通过转动轴固定连接有底座,所述底座上端固定连接有舵机壳,所述舵机壳内固定连接有支撑板,所述支撑板上端固定连接有转动架,所述转动架内转动连接有转动杆,所述转动杆圆周面固定连接有安装架,所述安装架内转动连接有连接轴,所述连接轴圆周面固定连接有舵翼,所述支撑板上端设置有收纳机构;
3、优选的,所述收纳机构包括有支撑板上端转动连接的从动轴,所述从动轴圆周面固定连接有蜗杆,所述转动杆圆周面固定连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合。
4、优选的,所述支撑板上端固定连接有第一马达,所述第一马达输出端固定连接有驱动轴,所述驱动轴圆周面固定连接有第一行星齿轮,所述从动轴圆周面固定连接有第二行星齿轮,所述第二行星齿轮与第一行星齿轮啮合。
5、优选的,所述舵机壳和底座表面均开设有收纳槽,所述收纳槽位置与舵翼位置相对应。
6、优选的,所述连接轴圆周面固定连接有配合齿轮,所述配合齿轮啮合有齿圈。
7、优选的,所述齿圈上端固定连接有连接架,所述连接架上端固定连接有连接杆,所述舵机壳上端固定连接有顶板,所述顶板下端固定连接有第二马达,所述第二马达输出端与连接杆之间固定连接。
8、本实用新型的技术效果和优点:
9、1.本实用新型通过控制从动轴转动,从动轴便会带动蜗杆转动,蜗杆便会带动蜗轮转动,蜗轮带动转动杆转动,转动杆带动安装架转动,安装架带动连接轴转动,连接轴便会带动舵翼进行转动,从而达到了对舵翼进行收纳和展开的效果。
10、2.本实用新型通过控制第二马达运转,第二马达带动连接杆转动,连接杆带动连接架转动,连接架便会带动齿圈转动,通过齿圈转动,齿圈便会带动配合齿轮转动,配合齿轮便会带动连接轴转动,从而达到了带动调节舵翼角度的效果,实现不同飞行姿态的效果,这时再通过控制驱动电机运转,驱动电机便会使舵翼旋转,从而达到了应急飞行的效果。
1.微型应急舵机,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)上端固定连接有驱动电机(2),所述驱动电机(2)输出端通过转动轴固定连接有底座(3),所述底座(3)上端固定连接有舵机壳(4),所述舵机壳(4)内固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)上端固定连接有转动架(6),所述转动架(6)内转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)圆周面固定连接有安装架(8),所述安装架(8)内转动连接有连接轴(9),所述连接轴(9)圆周面固定连接有舵翼(10),所述支撑板(5)上端设置有收纳机构。
2.根据权利要求1所述的微型应急舵机,其特征在于:所述收纳机构包括有支撑板(5)上端转动连接的从动轴(11),所述从动轴(11)圆周面固定连接有蜗杆(12),所述转动杆(7)圆周面固定连接有蜗轮(23),所述蜗轮(23)与蜗杆(12)啮合。
3.根据权利要求2所述的微型应急舵机,其特征在于:所述支撑板(5)上端固定连接有第一马达(13),所述第一马达(13)输出端固定连接有驱动轴(14),所述驱动轴(14)圆周面固定连接有第一行星齿轮(15),所述从动轴(11)圆周面固定连接有第二行星齿轮(16),所述第二行星齿轮(16)与第一行星齿轮(15)啮合。
4.根据权利要求1所述的微型应急舵机,其特征在于:所述舵机壳(4)和底座(3)表面均开设有收纳槽(17),所述收纳槽(17)位置与舵翼(10)位置相对应。
5.根据权利要求1所述的微型应急舵机,其特征在于:所述连接轴(9)圆周面固定连接有配合齿轮(18),所述配合齿轮(18)啮合有齿圈(19)。
6.根据权利要求5所述的微型应急舵机,其特征在于:所述齿圈(19)上端固定连接有连接架(20),所述连接架(20)上端固定连接有连接杆(21),所述舵机壳(4)上端固定连接有顶板(24),所述顶板(24)下端固定连接有第二马达(22),所述第二马达(22)输出端与连接杆(21)固定连接。