本技术属于货物运输,特别涉及一种滑轮式中央导向货盘。
背景技术:
1、运输机在执行货物的运输以及快速投送任务过程中,可采用飞机货舱内设置的货运或空投系统对特定接口的集装货盘进行运输以及空中投送。现有的货盘或结构复杂,或运输能力较弱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供了一种滑轮式中央导向货盘,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
2、本实用新型的技术方案是:一种滑轮式中央导向货盘,包括:
3、货盘主体,所述货盘主体上设有整齐排列的若干个中央导向装置安装孔以及分布在货盘主体周边的若干个滑轮组件安装孔;
4、中央导向装置,所述中央导向装置呈长条状,截面呈凸字形,在所述中央导向装置的长度方向上设有适配于中央导向装置安装孔的固定安装孔,通过连接件连接所述固定安装孔及中央导向装置安装孔能够将货盘主体与中央导向装置固定连接,其中,所述中央导向装置的窄端面与货盘主体的下端面配合,从而在中央导向装置与货盘主体之间形成中央导向滑槽插入的间隙;和
5、滑轮组件,所述滑轮组件安装在中央导向装置同一侧的滑轮组件安装孔处,用于支撑货盘主体进行滑动。
6、进一步的,所述货盘主体为矩形或方形板类结构。
7、进一步的,若干个所述中央导向装置安装孔沿着货盘主体的对称中线设置。
8、进一步的,所述固定安装孔为螺纹孔,所述连接件为螺栓,通过螺栓与螺纹孔配合实现货盘主体与中央导向装置固定连接。
9、进一步的,所述固定安装孔为通孔,所述连接件为带螺母的螺栓,通过螺栓穿过通孔后与螺母配合而将货盘主体与中央导向装置固定连接。
10、进一步的,所述货盘主体上设置的中央导向装置安装孔和滑轮组件安装孔在上表面均为埋头孔。
11、进一步的,所述中央导向装置的固定安装孔周边沿着中央导向装置长度方向设有若干的减重孔。
12、进一步的,所述滑轮组件包括安装支座、滑轮、滑轮轴和滑轮轴紧固件,安装支座为带双耳片的凹槽结构,安装支座的顶部设置有供滑轮组件安装使用的滑轮安装孔,两耳片上设置有供滑轮轴安装的滑轮轴安装孔;
13、滑轮通过滑轮轴固定安装到安装支座上,滑轮轴依次穿过安装支座一侧耳片、滑轮轴安装孔、滑轮、安装支座另一侧耳片,实现滑轮在安装支座的紧固安装。
14、本实用新型提供的滑轮式中央导向货盘,可适用于执行中央导向的航空集装货物运输、空中投放等任务,执行集装货运时,先将货物通过货物系留设备固定到滑轮式中央导向货盘上,通过飞机上设置的中央导向装置进行货盘的传输,该滑轮式中央导向货盘结构简单、使用方便。
1.一种滑轮式中央导向货盘,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述货盘主体(1)为矩形或方形板类结构。
3.如权利要求2所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,若干个所述中央导向装置安装孔(11)沿着货盘主体(1)的对称中线设置。
4.如权利要求1所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述固定安装孔(21)为螺纹孔,所述连接件为螺栓,通过螺栓与螺纹孔配合实现货盘主体(1)与中央导向装置(2)固定连接。
5.如权利要求1所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述固定安装孔(21)为通孔,所述连接件为带螺母的螺栓,通过螺栓穿过通孔后与螺母配合而将货盘主体(1)与中央导向装置(2)固定连接。
6.如权利要求1至5任一所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述货盘主体(1)上设置的中央导向装置安装孔(11)和滑轮组件安装孔(12)在上表面均为埋头孔。
7.如权利要求1所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述中央导向装置(2)的固定安装孔(21)周边沿着中央导向装置(2)长度方向设有若干的减重孔(22)。
8.如权利要求1所述的滑轮式中央导向货盘,其特征在于,所述滑轮组件(3)包括安装支座(31)、滑轮(32)、滑轮轴(33)和滑轮轴紧固件(34),安装支座(31)为带双耳片的凹槽结构,安装支座(31)的顶部设置有供滑轮组件(3)安装使用的滑轮安装孔(311),两耳片上设置有供滑轮轴(33)安装的滑轮轴安装孔(312);