一种航空飞行数据采集与管理系统的制作方法

本技术涉及民航器材，具体涉及一种航空飞行数据采集与管理系统。

背景技术：

1、民用飞机，用于非军事目的的飞机，一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。

2、近年来，随着通航和民航的发展，传统飞行数据记录器独立性强、数据处理和管理效率低以及数据安全性与可靠性不足等问题，对航空领域的飞行安全和教学培训带来了挑战。

3、由于当前座舱音频、飞行数据和机载影像采集设备分别为独立的系统，导致数据采集和管理流程复杂，效率低下，不便于数据整合和分析。一种集成驾驶舱音视频、飞行数据采集，并整合数据安全存储功能的系统便有了其必要性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是开发一种集成座舱音频、飞行数据和机载影像采集并将数据分析整合及安全储存的航空飞行数据采集与管理系统。

2、本实用新型通过如下的技术方案实现：

3、一种航空飞行数据采集与管理系统，包括：

4、摄像模块，采集座舱音频及影像数据，包括：

5、转动连接的支架和壳体；

6、摄像组件，设于壳体内；

7、主控模块，与摄像模块网络通信连接，包括：

8、主控箱；

9、电性连接的黑匣子和主控电路板，设于主控箱内；

10、客户端，与主控模块网络通信连接；

11、其中，所述摄像组件包括设于壳体内的pcb板以及与pcb板电性连接的摄像头和麦克风，所述主控电路板与飞机上的陀螺仪通过ttl串口相连，所述陀螺仪通过ttl串口与飞机上的gps天线连接。

12、可选的，所述主控箱包括矩形的底板，所述底板上方设有形状与其适配的上盖，所述底板相对的其中两侧分别设有一个侧板，所述底板相对的另外两侧分别设有一个护板，所述护板内壁的底部边缘和顶部边缘分别设有与底板及上盖卡接的卡槽。

13、可选的，两所述护板的外壁上分别设有一个呈l形的挂板，所述挂板包括相互连接的竖直部和水平部，所述挂板的竖直部与护板螺栓连接，所述挂板的水平部与主控箱安装处螺栓连接。

14、可选的，所述侧板上设有与主控电路板配合的usb接口及tf卡接口。

15、可选的，所述摄像组件包括设于壳体内的pcb板以及与pcb板电性连接的摄像头和麦克风。

16、可选的，所述支架包括横板以及垂直连接于横板两端的竖板，所述竖板的内壁设有卡柱，所述壳体呈圆柱状，所述壳体两端的圆心处设有与卡柱配合的圆孔。

17、可选的，所述竖板上设有两个调节槽，两所述调节槽与所述竖板内壁的卡柱同轴设置，所述壳体两端对应位置分别螺栓连接有两个调节杆。

18、可选的，所述调节杆外壁上设有防滑纹，所述调节杆靠近调节槽的底端设有防滑圈垫。

19、可选的，所述壳体包括对称设置的前壳和后壳，所述前壳和后壳均呈半圆柱状，所述前壳和后壳螺栓连接；所述前壳和后壳两端面的对应位置分别设有半孔，所述半孔为半圆形且内径与卡柱外径适配，所述前壳和后壳上的两个半孔构成所述圆孔。

20、可选的，所述前壳和后壳两端面分别设有一个调节孔，所述壳体两端的两个调节杆分别与调节孔螺纹连接；所述前壳上设有与摄像头配合的摄像孔，所述后壳上设有供线路进入壳体内的线孔，所述线孔内设有线圈垫。

21、本实用新型的有益效果是：

22、本实用新型集成座舱音频、飞行数据和机载影像采集并将数据分析整合及安全储存，提高飞行数据处理和管理效率，减少人工操作和数据转移的时间成本，可以广泛应用于航空飞行教学、事故调查和飞行安全管理等领域。

技术特征：

1.一种航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述主控箱包括矩形的底板，所述底板上方设有形状与其适配的上盖，所述底板相对的其中两侧分别设有一个侧板，所述底板相对的另外两侧分别设有一个护板，所述护板内壁的底部边缘和顶部边缘分别设有与底板及上盖卡接的卡槽。

3.根据权利要求2所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，两所述护板的外壁上分别设有一个呈l形的挂板，所述挂板包括相互连接的竖直部和水平部，所述挂板的竖直部与护板螺栓连接，所述挂板的水平部与主控箱安装处螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述侧板上设有与主控电路板配合的usb接口及tf卡接口。

5.根据权利要求1所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述摄像组件包括设于壳体内的pcb板以及与pcb板电性连接的摄像头和麦克风。

6.根据权利要求5所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述支架包括横板以及垂直连接于横板两端的竖板，所述竖板的内壁设有卡柱，所述壳体呈圆柱状，所述壳体两端的圆心处设有与卡柱配合的圆孔。

7.根据权利要求6所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述竖板上设有两个调节槽，两所述调节槽与所述竖板内壁的卡柱同轴设置，所述壳体两端对应位置分别螺栓连接有两个调节杆。

8.根据权利要求7所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述调节杆外壁上设有防滑纹，所述调节杆靠近调节槽的底端设有防滑圈垫。

9.根据权利要求7所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述壳体包括对称设置的前壳和后壳，所述前壳和后壳均呈半圆柱状，所述前壳和后壳螺栓连接；所述前壳和后壳两端面的对应位置分别设有半孔，所述半孔为半圆形且内径与卡柱外径适配，所述前壳和后壳上的两个半孔构成所述圆孔。

10.根据权利要求9所述的航空飞行数据采集与管理系统，其特征在于，所述前壳和后壳两端面分别设有一个调节孔，所述壳体两端的两个调节杆分别与调节孔螺纹连接；所述前壳上设有与摄像头配合的摄像孔，所述后壳上设有供线路进入壳体内的线孔，所述线孔内设有线圈垫。

技术总结
本技术提供了一种航空飞行数据采集与管理系统，涉及民航器材技术领域。本技术包括采集座舱音频及影像数据的摄像模块，摄像模块包括转动连接的支架和壳体，壳体内设有摄像组件，主控模块与摄像模块网络通信连接，主控模块包括主控箱，主控箱内设有电性连接的黑匣子和主控电路板，客户端与主控模块网络通信连接，摄像组件包括设于壳体内的PCB板以及与PCB板电性连接的摄像头和麦克风，主控电路板与飞机上的陀螺仪通过TTL串口相连，陀螺仪通过TTL串口与飞机上的GPS天线连接。本技术集成座舱音频、飞行数据和机载影像采集并将数据分析整合及安全储存。

技术研发人员：周可舟,杨明,高鸿渐,张志
受保护的技术使用者：成都富凯飞机工程服务有限公司
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/17