一种飞机表面进气格栅结构的制作方法

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机表面进气格栅结构。

背景技术：

1、飞机机体表面通常会设置有格栅或通风窗，用于气体流通，当设置格栅或通风窗时一般直接在蒙皮表面设计开口以便进行安装。传统的格栅安装结构会根据通风面积需求确定其尺寸，但对格栅的形状会根据其他要求确定——例如安装框架的形状，因此在与机身蒙皮衔接时往往会产生难以直接匹配的情况，这种情况严重时可能导致格栅与蒙皮衔接不紧密，影响飞机表面局部密封效果。尤其在雨天飞行前会进一步导致连接处进水现象，进而导致飞机舱内进水，若该区域为机载电子设备舱则会影响飞机飞行安全。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种飞机表面进气格栅结构，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：一种飞机表面进气格栅结构，包括：

3、进气管道，所述进气管道由管道蒙皮环绕形成，所述进气管道的端部设有管道口；

4、安装框架，所述安装框架包括结构长桁和框架安装口，所述框架安装口的形状适配于格栅；

5、一体化格栅，所述一体化格栅包括机身蒙皮与格栅，所述机身蒙皮与格栅通过一体化技术形成整体结构，其中，所述格栅为异形；

6、所述一体化格栅通过安装框架固定到所述进气管道的管道口上，从而形成与机体内部的进气管道相匹配的一体化格栅结构，使位于飞机蒙皮表面的格栅与进气管道形成完整封闭的一体化结构。

7、在本申请一实施方式中，所述机身蒙皮与格栅为复合材料一体化制造。

8、在本申请另一实施方式中，所述机身蒙皮与格栅为金属材料一体化制造。

9、在本申请优选实施方式中，所述异形为非规整图形，所述非规整图形为圆形、三角形、矩形和菱形中一种或多种图形通过组合或拼接形成。

10、在本申请优选实施方式中，所述飞机表面进气格栅结构还包括：

11、设置在所述进气管道的侧面而与环控系统通气管路连接的接口，所述接口用于引入环控系统的热空气而使所述进气管路内的水汽快速蒸发，从而消除进气管道内的进水。

12、本申请提供的飞机表面进气格栅结构通过使机身蒙皮与格栅形成一体化格栅，并将其安装在进气管道上，可以消除异形格栅与机身内部进气管道之间的连接匹配问题，降低对于具有电磁散射性能要求的机身蒙皮与格栅之间的匹配难度，提高进气格栅结构的密封性能，同时提高了设备拆装和维护过程的效率。另外，本申请的飞机表面进气格栅结构针对进气格栅的进水现象，通过在进气管道内引入环控热空气的方式以改善阴雨天气格栅进水和除水问题，可以有效降低雨天飞机起降过程中舱内进水导致设备故障的风险，利于提升设备的安全性及整机的环境适应性。

技术特征：

1.一种飞机表面进气格栅结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞机表面进气格栅结构，其特征在于，所述机身蒙皮（31）与格栅（32）为复合材料一体化制造。

3.如权利要求1所述的飞机表面进气格栅结构，其特征在于，所述机身蒙皮（31）与格栅（32）为金属材料一体化制造。

4.如权利要求1所述的飞机表面进气格栅结构，其特征在于，所述异形为非规整图形，所述非规整图形为圆形、三角形、矩形和菱形中一种或多种图形通过组合或拼接形成。

5.如权利要求1所述的飞机表面进气格栅结构，其特征在于，所述飞机表面进气格栅结构还包括：

技术总结
本申请提供了一种飞机表面进气格栅结构，其包括：进气管道，其由管道蒙皮环绕形成，所述进气管道的端部设有管道口；安装框架，其包括结构长桁和框架安装口，所述框架安装口的形状适配于格栅；一体化格栅，其包括机身蒙皮与格栅，所述机身蒙皮与格栅通过一体化技术形成整体结构，其中，所述格栅为异形；所述一体化格栅通过安装框架固定到所述进气管道的管道口上，从而形成与机体内部的进气管道相匹配的一体化格栅结构，使位于飞机蒙皮表面的格栅与进气管道形成完整封闭的一体化结构。本申请的飞机表面进气格栅结构可以消除异形格栅与机身内部进气管道之间的连接匹配问题，降低对于具有电磁散射性能要求的机身蒙皮与格栅之间的匹配难度。

技术研发人员：赵映潭,王钊,王龙,张敏姝,宁婧
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：20231220
技术公布日：2024/2/1