专利名称：人力双层扑翼飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种人力双层扑翼飞行器。
目前，可由人驾驶的无动力飞行器，例如滑翔机，是靠飞机牵拉至空中或用其它方式迁移至高处所具有的势能，而自行在空中滑翔直至降落。显然，此类飞行器由于存在受外部条件制约不能作自由飞翔的弱点，致使其应用普及受到限制。
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种人力双层扑翼飞行器，它可以象飞禽动物那样飞行，且操作方便。
本实用新型的目的是这样实现的所设的双层扑翼是由2个以“十”字形排列的上、下层折叠式扇形扑翼组成；每个上、下层的扑翼，其悬臂是搁在机头框架的转动杆上且分别与滑轨内的上、下滑块铰接；两滑块各自通过一个连杆与人力驱动机构相连。
上述的每个扑翼，均设有一个网状结构的蒙有尼龙布的骨架。此骨架的结构可以是以悬臂为主干，其两侧各设有一个与之铰接的曲杆、折形侧杆，杆间均匀设置的起加强作用的是与之固连的支杆。这样，所形成的骨架是一种沿悬臂方向、两侧部分可以上折并拢和下落展平的折叠式结构，从而构成了每个扑翼是一种扇形的折叠式结构。设置在曲杆与悬臂的铰接处下方的挡块，其作用是防止扑翼下折以保持展平姿态。
本实用新型的动力来源于上述的人力驱动机构，其结构可以是设有一个装在机架上的大齿轮，其轴与“ ”型曲臂的中部固连，此臂两端则通过轴承分别与上述的连杆相连；设有以链条相连的两个小齿轮，其中一个位于上方的小齿轮固定装在支架的横杆上且与大齿轮相啮合，下方的小齿轮则固定装在具有3个调整翼的支杆上，此小齿轮上的轴可与装有脚踏的曲拐相连。
本实用新型的工作原理是利用空气动力学，借助大面积空气浮力和物理杠杆作用，以人自身的体力为动力，象踏自行车一样，使双层扑翼上下交替煽动而获得升力，在空中飞行。
本实用新型具有以下优点其一，操作简单，似脚踏自行车那样，普通人即可靠自身动力完成起落、飞行等驾驶工作，且驾驶安全，起落方便，不需要飞行跑道。
其二，造价低，以1994年价格而言，每架约需5000元人民币。
其三，可广泛用于交通、体育运动、巡逻(如森林防火)和低空侦察等。
总之，本实用新型是一种集观赏性、娱乐性和健身于一体的有利于推广应用的飞行器。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1中双层扑翼的俯视图。
如
图1所示，本实用新型主要由双层扑翼、机架、支架、调整翼和人力驱动机构等组成。具体说明如下所谓双层扑翼，是指按照上、下层和“十”字形排列的2个折叠式扇形扑翼4、6。每个扑翼4、6的悬臂22是分别与滑轨5内的上、下滑块2、19铰接，两滑块则分别通过连杆7、18与人力驱动机构相连。每个扑翼4、6之所以是折叠式扇形结构，主要是由其骨架的结构决定。如图2所示，骨架的结构是以悬臂22为主干，两侧各由一个曲杆21(即曲杆21EFC、21EGC)、折形侧杆26(即折形侧杆26abc、26adc)与之铰接，前者铰接处(E、C)下方设有与悬臂固连的挡块27，两杆之间均匀设有与之固连的支杆23，此骨架上蒙有尼龙布。
见
图1所示的人力驱动机构其有轮辐的大齿轮10，装在机架17上，该轮轴与“ ”型曲臂8的中部固连，此臂端各由一个轴承9分别与连杆7、18固连；还设有以链条12相连的两个小齿轮11，其中位于上方的小齿轮固定装在支架13的横杆上且与大齿轮相啮合，位于下方的小齿轮固定装在支杆16上且其轴与装有脚踏14的曲拐相连。
上述的滑轨5，是一种由角铁形状的轻质金属(如铝合金)焊接而成的一个内设有中隔横梁或两个大小相同以螺钉固连的长方体形状的框架，以容纳上、下滑块2、19。滑轨5下部与机架17上部以螺钉固连或焊连。两滑块的四周侧面各焊有一个挡块3，以利其在滑轨5腔内作上、下运动。滑轨5伸入机头框架20内，两者以若干个支杆相焊连而固定，它们的上部设有与之固连的圆锥顶1，以减少飞行阻力。
上述的支架13是由4根撑杆组成，分居机架17两侧，杆上端与机架焊连，杆下端设有一与地面平行的折块，杆间以横杆焊连，支杆16杆体与其中两横杆的中部垂直相交焊连。支杆16的两端及中部各设有一个转换飞行方向的调整翼15。
图2仅显示了扑翼、机头框架20、机架17、滑块2和滑轨5的俯视图。如图2所示机头框架20内，设有2个上、下转动杆24，以便与之相应的扑翼4、6的悬臂22搁在其上(此处为支点)作上下摆动。每根转动杆24的端头各通过一个轴承25与机头框架20的侧杆相连。
本实用新型的工作过程简述如下当人用脚蹬动踏拐14时，则链条12带动小齿轮11啮合大齿轮10转动，随之大齿轮10上的曲臂8牵动连杆7、18，使上、下滑块2、19在滑轨5内作上、下往复运动，这样，与滑块相连的上、下层扑翼4、6作上、下交替运动。上层扑翼下煽时，下层扑翼折叠上行；反之，下层扑翼下煽时，上层扑翼折叠上行，构成压力差。齿轮变换速度，速度增加，扑翼上下运行的频率加快，升力增大，于是飞行器垂直起飞。
当飞行器升空后，人用手操纵安装在支杆16上的调整翼15，可以控制飞行器的方向，变换飞行角度，而使飞行器保持平稳。在空中，人若停止提供动力，即大齿轮10停止转动时，则双层扑翼可在平行方向上同时展开，似降落伞状，徐徐滑行和降落。当需要降落时，只需降低转速，则飞行器便缓慢地垂直安全降落。
如果，本实用新型的动力改为由摩托车的发动机提供，则飞行效果更好。
权利要求1.一种人力双层扑翼飞行器，其特征在于所述的双层扑翼是由2个以“十”字形排列的上、下层折叠式扇形扑翼(4)、(6)组成，每个扑翼(4)、(6)的悬臂(22)是搁在机头框架(20)的转动杆(24)上，且臂端分别与滑轨(5)内的上、下滑块(2)、(19)铰接，两滑块则分别通过连杆(7)、(18)与人力驱动机构相连。
2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于每个扑翼(4)、(6)的骨架，是以悬臂(22)为主干，两曲杆(21)、折形侧杆(26)与之铰接，前者铰接处下方设有与悬臂固连的挡块(27)，两杆之间均匀设有与之固连支杆(23)，此骨架上蒙有尼龙布。
3.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于人力驱动机构中，设有装在机架(17)上的具有轮辐结构的大齿轮(10)，其轴与“ ”型曲臂(8)的中部固连，此臂端通过轴承(9)分别与连杆(7)、(18)相连，设有以链条(12)相连的两个小齿轮(11)，其中，位于上方的小齿轮固定装在支架(13)的横杆上且与大齿轮相啮合，下方的小齿轮固定装在支杆(16)上，其轴与装有脚踏(14)的曲拐相连。
4.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于滑轨(5)是一种由角铁形状的铝合金焊接而成的一个内设有中隔横梁或两个大小相同以螺钉固连的长方体形状的框架。
5.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于支架(13)是由4根撑杆组成，分居机架(17)两侧，杆上端与机架焊连，杆下端有一与地面平行折块，杆间以横杆焊连，支杆(16)杆体与其中两横杆中部垂直相交焊连。
6.根据权利要求3或5所述的飞行器，其特征在于支杆(16)的两端及中部各设有一个调整翼(15)。
7.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于上、下滑块(2)、(19)的四周上，各设有一个与之侧面焊连的挡块(3)。
专利摘要本实用新型是一种人力双层扑翼飞行器，其结构是采用2个以“十”字形排列的上、下层折叠式扇形扑翼(4)、(6)组成双层扑翼，每个扑翼(4)、(6)的悬臂(22)是搁在机头框架(20)的转动杆(24)上，且臂端分别与滑轨(5)内的上、下滑块(2)、(19)铰接，两滑块则分别通过连杆(7)、(18)与人力驱动机构相连。本实用新型具有操作简单、造价低、应用广泛等优点，是一种集观赏性、娱乐性和健身于一体的普通人都能靠自身动力完成起落和飞行驾驶的新型飞行器。
文档编号B64C33/00GK2197310SQ9421752
公开日1995年5月17日 申请日期1994年7月28日 优先权日1994年7月28日
发明者孙家斌 申请人:孙家斌