专利名称：陆地车的制作方法
喷气式飞行器、陆基型。
陆地车与太空车(又名诺亚方舟)，太空船、水车、单车、宇宙船(分气式)，飞碟(分气式)，永远发动机(正名力源)等等存在于我的生命深处。由于长期以来我的生命与灵魂完全被控制着，致使这些科技还没有一种在地球上成为公开的现实。在八十年代时，陆地车曾经在河北某县制造出来(用轿车外壳四座位。)并经过飞行试验。
它将在未来淘汰人类现在的汽车。
陆地车的飞行特性将前方空气完全吸成真空，车体完全不与空气接触。采用喷气转向的原理与结构，上、下、左、右最大转向角度为15度。可以垂直起降、悬浮旋转转向，空中刹车——依次序分为减速、慢速、悬停。飞行时无任何颤抖等现象。根据地面对交通工具的要求飞行高度在超低空、全人工操作，全目视飞行，时速大约在700-800公里以内。
陆地车的制造方法以坚固耐用，安全可靠为宗旨。
车长的1/2为横宽，横宽的1/20为喷气管的口径。采用左、右两根喷气管，喷气管的中间线分别放置在横宽的1/4-2/4分界处与3/4-4/4分界处。喷气管的全长与车身全长相等，依次序分为四方形喇叭形进气口，固定喷气管，活动喷气管。
四方形喇叭形进气口与车头位置为平线，其作用为将车前面的空气吸成四方形真空，真空面积大于车体上、下、左、右的面积分别为横宽的1/50，可使车体完全不与空气接触，其前置距离为车身全长的70％。
固定喷气管固定在车架上，向前面接收气流向尾部输送气流。在车身全长的1/4-2/4与3/4-4/4分界处，即在固定喷气管的某两个地方开两个口子，两个口子的形状与固定喷气管相同，但面积要略小，它将作为前、后、底部喷气管的放置处，固定喷气管与车尾之间，应当留下车身全长1/10的距离，以做活动喷气管的放置处。
活动喷气管，其长度略超过全长的1/10，分为头部与尾部，尾部与车尾为平线，头部略有一截套在固定喷气管的外面，头部大尾部小，尾部口径略大于固定喷气管，头部口径大到能做上、下、左、右15度转向，而不丢磕碰到固定喷气管。从头部至尾部拉一条直线，即为活动喷气管的形状与口径，在活动喷气管的某处将上、下、左、右四面各留一小孔，各装上固定具连接到转向架上，以达到能灵活的上、下、左、右转向的目的。
底部喷气管共4个，其口径略小于固定喷气管，其作用为拦截固定喷气管内的气流，使其向底部喷气。其形状为一四方形的金属管，下面有口顶端无口其前面上端开口，其口径为固定喷气管的高度减掉1/2，分为前、后、底部喷气管。其操纵为上升与下降，前、后之间升降比例为1比2。底部喷气管的左、右两面各留一或二个小孔，各装上固定具连接到升降架上。
底部支撑架，起支撑车体与缓冲的作用。底部支撑架共4个，与底部喷气管在同一条线上，分别放置在前底喷的前面，与后底喷的后面。其长度为车高的1/5，分为钢柱与钢板，钢板的长与宽为横宽的1/20，钢柱为四方形套入在车架底下的固定器内，钢柱上面一截比下面粗，固定器末端设置一四方形铁条，套住钢柱粗截的下面，使其在空中时不会掉脱。套入固定器里的钢柱上半截，在某一面设一条细小的气槽，在同一面的固定器上设一针尖大的小孔，在车体降落时可起气压缓冲作用。也可用弹簧钢板起缓冲作用。
陆地车的车高小于横宽1/10其车形与汽车类似，除了底部外无任何突出在车体表面的东西。
为防止在飞行时，飞鸟与塑料袋对陆地车的危害，应当在进气口前面设置网状的金属网。
陆地车的操纵系统，左、右转向为左、右转向舵，上、下转向为上、下操纵杆，底部喷气管的升与降为升、降操纵杆。活动喷气管下应当有一个升降型托架，在静止时托住活动喷气管前端，使其保持在正中间的位置。其操纵特点是全人工操纵，全目视飞行。
陆地车的操作方法操纵转向舵，它左、右转向各为15度。操纵上、下操纵杆，它上、下转向各为15度。同时将转向舵与操纵杆同时分别往四个方向操纵，可分别得到四个倾斜转向角度，它分别用以纠正车体四个角下沉的情况。操纵升与降操纵杆，可以拦截住固定喷气管内的全部气流，可依次序产生减速、慢速与悬浮旋转转向(拦截住大部分气流，余下的气流用以旋转转向)，悬停的作用。
陆地车的优点它的正式动力配置为永远发动机，不需要能源飞行时无噪声，安全(不会相撞)，快速，无现在汽车、飞机的缺点，不需要道路、桥梁、跑道等，可随处起降。它将是未来人类主要的交通工具之一。
权利要求
1.陆地车完全使用新的原理与结构，由四方形喇叭形进气口，固定喷气管、活动喷气管、底部喷气管、底部支撑架、车架、类似汽车的车体、发动机等构成，其特征是完全不与空气接触，喷气转向，拦截气流、支撑陆地车。
2.依照权利要求1所述的陆地车，其特征是将前方空气完全吸成四方形的真空，吸成真空的面积略大于陆地车上、下、左、右的体积。
3.依照权利要求1所述的陆地车，其特征是使用活动喷气管，利用喷出的气流转向。
4.依照权利要求1所述的陆地车，其特征是使用底部喷气管，拦截固定喷气管内的气流，可分别达到垂直起降、悬浮旋转转向，空中刹车的效果。
5.依照权利要求1所述的陆地车，其特征是使用底部支撑架，起支撑陆地车及气压缓冲作用。
全文摘要
陆地车,喷气式飞行器,陆基型。安全使用新的原理及结构。进气口将车前方完全吸成真空,车体完全不与空气接触。使用活动喷气管喷气转向。使用底部喷气管拦截固定喷气管内的气流,可达到垂直起降、悬浮旋转转向、空中刹车的效果。使用底部支撑架起支撑车体与气压缓冲作用。除底部外无任何突出在车体表面的东西,其车体形状与汽车类似。它将在未来淘汰人类现在的汽车。
文档编号B64C37/00GK1274665SQ9912682
公开日2000年11月29日 申请日期1999年12月17日 优先权日1999年12月17日
发明者陈建群 申请人:陈建群