]所述矢量发动机，由电动机、抽风机、空气压缩机和矢量喷管组成，均勻安装在设备舱底部外缘的位置；矢量发动机由电动机驱动，以空气为工质；抽风机从进气道吸入的大量空气，通过排气阀进入空气压缩机；空气压缩机将空气压缩成高压气体；高压气体以较高的流速通过不锈钢软管进入矢量喷管；矢量喷管设计成拉瓦尔喷管形状，起到加速作用，使高压气体以超音速的速度向外喷射。
[0032]所述矢量喷管，其前部与一个不锈钢软管密封联接，喷管可以在一个竖直平面内进行0?90度的自由转动；根据控制台的操纵，转向机构随时可以调整喷管的方向和角度，既可垂直向下，产生向上的推力；又可水平向外，产生水平方向的推力，实现飞行器的机动飞行。
[0033]矢量喷管技术是现代飞机发动机发展的一项新技术，世界上只有美国和俄国掌握。由于喷管喷出的是高温、高速气体，若要调整喷射的方向、角度，难度极大。本发明的矢量发动机喷管喷出的是低温冷气，利用软管可随意弯曲的特点，就可以实现适量喷管技术所达到的目的。
[0034]所述起落装置，采用汽车起重机的液压支腿系统，由4个支腿和液压机构组成。4个支腿均匀安装在设备舱下方的外面，与4个固定翼面相间。飞行时，4个支腿竖直收起；降落时，在液压机构的推动下，支腿向下转动，直到与地面垂直接触。
[0035]矢量发动机的基本工作过程是:
[0036]1.控制台发出“系统启动”的指令，柴油发电机组启动，向整个飞碟系统供电。
[0037]2.“启动抽风机”，8台抽风机同时工作，大量的空气通过进气道被抽入，导致飞碟上方的空气压力急剧下降，接近真空；圆盘上下表面的压力差增大，加上圆盘旋转产生的压力差，大于飞碟起飞的重量时，飞碟垂直上升，离开地面。
[0038]3.“启动空气压缩机”，4台空气压缩机对抽风机排出的空气进行压缩，达到一定压力后，高压气体冲开限压阀，通过不锈钢软管进入矢量喷管。
[0039]4.矢量喷管的形状是首尾粗，中间细，好比两个圆锥体的尖端焊接在一起，中间最细的部位称为临界截面；在临界截面以前，管道由粗变细，气体在流动中受到进一步的压缩，流速加快；到达临界截面时达到音速，管道由细变粗，气体以超过音速的速度排出。
[0040]5.控制台的操纵手柄，以“向上”为起始位置，所有8个矢量喷管竖直向下喷气，飞碟垂直跃升；飞碟升到一定高度，转向“向前平飞”时，转向机构将后面的3个矢量喷管的角度转90度，推到水平方向；反之，转向“向后平飞”时，转向机构将前面的3个矢量喷管的角度转90度，推到水平方向；在平飞状态下，需要“左转”时，转向机构将右面的3个矢量喷管的角度转90度，推到水平方向；需要“右转”时，转向机构将左面的3个矢量喷管的角度转90度，推到水平方向；需要“悬停”时，所有8个矢量喷管竖直向下，减少空气压缩机的排气量，使飞碟的升力与重量平衡；需要“降落”时，不断减少空气压缩机的排气量，直到关闭所有的矢量喷管，靠抽真空和圆盘的旋转，稳定飞碟的下落状态，直到接近地面着陆。
[0041]本发明的优点是:
[0042](1)使用以水或空气为工质的发动机，无烟无火，具有隐形功能。
[0043](2)旋转的驱动力置于圆盘的外缘位置，圆盘的尺寸越大，产生的旋转力矩越大，圆盘因此可以做得很大，载荷量随之大大增加。
[0044](3)飞碟在垂直方向上获得了圆盘旋转产生的上升力、大流量抽真空产生向上的压力和矢量喷管产生的推力，大大提高了起飞重量和垂直机动性能。
[0045](4)采用矢量发动机，喷管向不同的方向喷气又可以提升飞行的速度和机动性。
[0046](5)工作原理简单，制造技术工艺成熟，现实可行，能够实现飞碟的大尺寸、大载荷、高速和隐形的目的。
【附图说明】
[0047]图1是本发明的实施例1的总体结构示意图。
[0048]图2是图1的A—A纵剖面局部构造示意图。
[0049]图3是本发明的盘形机翼的俯视示意图。
[0050]图4是本发明的矢量喷管的结构示意图。
[0051]图5是本发明的矢量喷管的分布示意图。
[0052]图6是本发明的旋转发动机喷雾原理示意图。
【具体实施方式】
[0053]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0054]图1是本发明飞碟的正视图，如图所示，飞碟是由驾驶舱1001、乘员舱1002、盘形机翼1003、设备舱1004、固定翼面1005、红外发射器1006、矢量发动机1007、起落装置1008、旋转发动机1009、等所构成。
[0055]图2是本发明实施例的纵剖面局部构造示意图，显示机舱和盘形机翼通过推力球轴承实现滚动接触的内部状况，如图所示，乘员舱壁2001、进气孔2002、环形凸缘2003、推力球轴承上圈2004、推力球轴承钢球2005、叶片2006、推力球轴承下圈2007、轮毂环形凸缘2008、下推力球轴承2009、设备舱环形凹槽2010、轮毂2011、轮毂环形凹槽2012、进气道2013。
[0056]图3中，盘形机翼1003由轮毂2011、叶片2006和钢圈3001组成，轮毂2011包括上端面3002、环形凹槽2012、圆孔3003。
[0057]图4中，矢量喷管5001由不锈钢软管4001、收缩锥4002、临界截面4003、扩张锥4004组成。
[0058]图5中，8个矢量喷管5001对称分布在设备舱1004底部的边缘位置。
[0059]图6中，钢筒6001、活塞6002、排气管6003、吸管6004、喷嘴6005、水箱6006、活塞杆6007。
[0060]所述的驾驶舱1001位于整个飞碟的顶端，外部形状为半个球面，由高强度的透明玻璃制成，拥有360度的视野空间，便于全方位的观察和搜索，内部安装驾驶和控制设备。
[0061]所述的乘员舱1002位于驾驶舱1001的下方，圆台形状，如图2所示；在舱壁2001上制造了一圈进气孔2002，并与进气道2013相连，舱底的下端面制造了环形凸缘2003，并与推力球轴承的上圈2004焊接在一起。
[0062]所述的盘形机翼1003位于乘员舱1002的下方，如图2所示；轮毂2011的上端面制造了环形凹槽2012，其尺寸与乘员舱1002的环形凸缘2003相配合，环形凹槽2012内嵌入推力球轴承的下圈2007，并与凹槽挤紧，使乘员舱1002和盘形机翼1003实现滚动接触；轮毂2011的下表面制造了环形凸缘2008，与推力球轴承2009的上圈焊接，推力球轴承2009嵌入设备舱上端面的环形凹槽2010内，使盘形机翼与设备舱实现了滚动接触，使圆盘高速转动时安静且顺畅。
[0063]所述的旋转发动机9共有4个，对称安装在盘形机翼边缘的下面；旋转发动机由汽油机、活塞泵、油箱、水箱、红外接收控制器和水平喷嘴组成；如图6所示，汽油机带动活塞泵工作，活塞杆6007推动活塞6002在钢筒6001内往复运动，吸入空气，再排入排气管6003 ;排气管6003是一个收缩管，对气流起到加速作用；根据喷雾器的原理，在排气过程中因高流速出现低压效应，通过吸管6004自动从水箱6006中抽水，空气和水混合后通过安装在圆盘边缘的喷嘴6005喷射；喷嘴喷射的方向与圆盘的边缘水平相切，产生的反冲力形成一个相对圆盘中心的力矩，使盘形机翼1003加速旋转；采用无线控制模