一种飞机机首舵的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种飞机机首舵。包括机体，其特征在于：在机体的机头设置一由驱动装置连接的机首舵。所述的机首舵为机体的机头雷达罩。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的平面舵。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的十字舵。所述的机首舵由万向节连接机体。本发明的优点是配合飞机的发动机矢量尾喷口及飞行控制舵面，在飞控系统的控制下实现超常规的飞行轨迹。
【专利说明】
一种飞机机首舵
技术领域
[0001]本发明涉及一种飞机机首舵。
【背景技术】
[0002]目前飞机的发展越来越快，在军机中出现了5代有研发6代，它们追求的是超机动，尚超首速等机动性能，当然还有尚性能的电子设备及尚精尖的超现实武器，如光束粒子武器。但是从已服役的军机看，其为了能够达到超机动，主要是采用了发动机的矢量尾喷口，配合其它的控制舵面，实现超机动飞行。但是不管这样，其飞机的中轴线的前端即机头始终没有实现有控制，因此现在的军机也就是实现常规的飞行轨迹，无法真正实现超常规的飞行轨迹。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是解决现有技术中军机无机头舵所存在的无法实现超常规飞行轨迹的问题，提供一种飞机机首舵。本发明设计一种飞机机首舵，包括机体，其特征在于:在机体的机头设置一由驱动装置连接的机首舵。所述的机首舵为机体的机头雷达罩。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的平面舵。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的十字舵。所述的机首舵由万向节连接机体。本发明的优点是配合飞机的发动机矢量尾喷口及飞行控制舵面，在飞控系统的控制下实现超常规的飞行轨迹。
【附图说明】
[0004]附图1为本发明的结构示意图。
[0005]附图2为本发明的结构放大示意图(机首舵为机体的机头雷达罩)，
附图3为本发明的结构放大示意图(机首舵为机体的机头顶端的十字舵)。
【具体实施方式】
[0006]图中一种飞机机首舵，包括机体I，其特征在于:在机体的机头设置一由驱动装置2连接的机首舵3。所述的机首舵为机体的机头雷达罩4。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的平面舵。所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的十字舵5。所述的机首舵由万向节6连接机体。
[0007]实际实施时，可以设置驱动装置连接机体和活动机首壳体，通过驱动装置的运动产生活动机首壳体以飞机中轴线上的一点为圆心进行转动。
[0008]当活动机首壳体沿中轴线向下转动时，飞机的机头产生向下的力矩，可以使飞机向下方转动，而活动机首壳体沿中轴线向上转动时，飞机的机头产生向上的力矩，可以使飞机向上方转动，而活动机首壳体沿中轴线向左转动时，飞机的机头产生向左的力矩，可以使飞机向左方转动，而活动机首壳体沿中轴线向右转动时，飞机的机头产生向右的力矩，可以使飞机向右方转动。
[0009]如果配合发动机的矢量尾喷口7的转动，可以直接达到将飞机沿中轴线进行平移运动。
[0010]当整个飞机在飞控系统的统一控制下，飞机就可以完成超常规的飞行轨迹，也就是实现目前飞机无法产生的飞行轨迹。
【主权项】
1.一种飞机机首舵，包括机体，其特征在于:在机体的机头设置一由驱动装置连接的机首舵。2.按权利要求1所述的一种飞机机首舵，其特征在于:所述的机首舵为机体的机头雷达罩。3.按权利要求1所述的一种飞机机首舵，其特征在于:所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的平面舵。4.按权利要求1所述的一种飞机机首舵，其特征在于:所述的机首舵为安装在机体的机头顶端的十字舵。5.按权利要求2至4中任一项所述的一种飞机机首舵，其特征在于:所述的机首舵由万向节连接机体。
【文档编号】B64D47/00GK105836105SQ201610311252
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】刘文普
【申请人】刘文普