一种无人飞行器的电源控制结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无人飞行器，尤其涉及一种无人飞行器的电源控制结构。
【背景技术】
[0002]目前小型无人飞行器大量应用在航拍、农业、火灾、自然灾害预警等领域，随着技术的成熟和成本的降低，将会有越来越多的领域使用。
[0003]目前的无人飞行器在机身设计了一个电源开关，当需要使用飞行器时，必须手动按下电源开关，如不使用时，同样需要手动按下电源开关。而一般飞行器机身上通电提示都不太明显，容易出现忘记关电源的情况。当忘记关电源时，无人飞行器则一直处于通电状态，浪费能源。同时当有人不小心摆弄遥控器时，无人飞行器将会在毫无准备的情况下启动，由于螺旋楽高速旋转，非常危险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种无人飞行器的电源控制结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种无人飞行器的电源控制结构，包括固定在无人飞行器主控电路板上的电源开关，还包括用于控制电源开关通断的拨杆，拨杆设在无人飞行器壳体上并与壳体铰接；拨杆相对于壳体有闭合和打开状态，拨杆位于闭合状态时，电源开关断电，拨杆处于打开状态时，电源开关通电。
[0007]进一步地，电源开关上设有用于控制电源开关通断的弹性压片，拨杆包括主体部以及用于挤压弹性压片的尾部，拨杆与壳体在主体部与尾部的连接处旋转连接；当拨杆位于断电位置时，拨杆的主体部置于壳体之内，拨杆的尾部远离弹性压片，电源开关断电；当拨杆被拨至通电位置时，拨杆的主体部外露于壳体之外，拨杆的尾部将弹性压片下压，电源开关通电。
[0008]进一步地，壳体上设有容纳拨杆主体部的凹槽；当拨杆位于断电位置时，拨杆的主体部置于凹槽内。
[0009]进一步地，当拨杆位于断电位置时，拨杆水平放置。
[0010]进一步地，当拨杆被拨至通电位置时，拨杆竖直放置。
[0011]进一步地，拨杆的主体部内设有用于在处于竖直位置时对地磁进行校正的地磁电路板。
[0012]进一步地，弹性压片固定在电源开关上方并与电源开关的顶面形成锐角。
[0013]进一步地，电源开关的顶面上设有开关按钮，开关按钮位于弹性压片下方；当拨杆被拨至通电位置时，弹性压片将开关按钮下压，电源开关通电。
[0014]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
[0015]本实用新型用拨杆取代传统的按钮式控制开关，接通电源时，拨杆打开，能够用户轻易辨别出飞行器处于通电状态，因此降低了用户忘记关掉电源的情况，降低能源浪费，也提高了无人飞行器的安全性；而当关掉电源时，拨杆闭合在壳体内，不影响携带以及壳体外观，提高了使用方便性。
【附图说明】
[0016]图1为无人飞行器的剖视图(拨杆处于断电位置)；
[0017]图2为无人飞行器的剖视图(拨杆处于通电位置与断电位置之间)；
[0018]图3为无人飞行器的剖视图(拨杆处于通电位置)；
[0019]图4为图3中局部放大图；
[0020]图5为无人飞行器的俯视图(拨杆处于通电位置)。
【具体实施方式】
[0021]为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步介绍和说明。
[0022]本实用新型实施例的具体结构如图1至图5所示。
[0023]本实施例的无人飞行器的电源控制结构包括固定在无人飞行器主控电路板31上的电源开关32以及用于控制电源开关32通断的拨杆20。拨杆20设在无人飞行器壳体10上并与壳体10。拨杆20相对于壳体10有闭合和打开状态。拨杆20位于闭合状态时，电源开关32断电。拨杆20处于打开状态时，电源开关32通电。
[0024]本实施例中无人飞行器壳体10是无人飞行器的主壳体的一部分，即壳体10是无人飞行器的部分分体壳体；而在其他实施例中，壳体也可以是无人飞行器的整体成型壳体。
[0025]如图1至图5所示，电源开关32上设有用于控制电源开关32通断的弹性压片33。弹性压片33固定在电源开关32上方并与电源开关32的顶面形成锐角。电源开关32的顶面上设有开关按钮34，开关按钮34位于弹性压片33下方。
[0026]如图1至图5所示，拨杆20包括主体部21以及用于挤压弹性压片33的尾部22。拨杆20与壳体10在主体部21与尾部22的连接处销轴旋转连接。壳体10上设有容纳拨杆20主体部21的凹槽11。
[0027]如图1所示，拨杆20水平放置时，拨杆20位于断电位置，拨杆20的主体部21置于壳体10之内(即拨杆20的主体部21置于凹槽11内)，拨杆20的尾部22远离弹性压片33，弹性压片33与开关按钮34也不接触，电源开关32断电。
[0028]如图1至图4所示，拨杆20从水平放置变为竖直放置时，拨杆20被拨至通电位置，拨杆20的主体部21外露于壳体10之外，拨杆20的尾部22将弹性压片33下压，而弹性压片33将开关按钮34下压，电源开关32通电。
[0029]如图1至图4所示，拨杆20的主体部21内设有用于在处于竖直位置时对地磁进行校正的地磁电路板23。因此当拨杆20水平放置时，地磁电路板23也位于水平面上，地磁电路板23不进行地磁校正；而当拨杆20竖直放置时，地磁电路板23处于竖直面上，同时电源开关32也通电了，此时地磁电路板23便可以进行地磁校正以保证无人飞行器正常飞行。
[0030]在其他实施例中，拨杆的主体部外壁上可以增加闪烁的提示灯，以增强提示功能，也能增加观赏性。
[0031]在其他实施例中，拨杆的尾部可以做成凸轮形状或者凸点，同样能达到挤压弹性压片的功能。
[0032]以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。
【主权项】
1.一种无人飞行器的电源控制结构，包括固定在无人飞行器主控电路板上的电源开关，其特征在于，还包括用于控制电源开关通断的拨杆，拨杆设在无人飞行器壳体上并与壳体铰接；拨杆相对于壳体有闭合和打开状态，拨杆位于闭合状态时，电源开关断电，拨杆处于打开状态时，电源开关通电。
2.如权利要求1所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，所述电源开关上设有用于控制电源开关通断的弹性压片，拨杆包括主体部以及用于挤压弹性压片的尾部，拨杆与壳体在主体部与尾部的连接处旋转连接；当拨杆位于断电位置时，拨杆的主体部置于壳体之内，拨杆的尾部远离弹性压片，电源开关断电；当拨杆被拨至通电位置时，拨杆的主体部外露于壳体之外，拨杆的尾部将弹性压片下压，电源开关通电。
3.如权利要求2所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，所述壳体上设有容纳拨杆主体部的凹槽；当拨杆位于断电位置时，拨杆的主体部置于所述凹槽内。
4.如权利要求2所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，当拨杆位于断电位置时，拨杆水平放置。
5.如权利要求2所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，当拨杆被拨至通电位置时，拨杆竖直放置。
6.如权利要求2、4或5所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，所述拨杆的主体部内设有用于在处于竖直位置时对地磁进行校正的地磁电路板。
7.如权利要求2所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，所述弹性压片固定在电源开关上方并与电源开关的顶面形成锐角。
8.如权利要求7所述的无人飞行器的电源控制结构，其特征在于，所述电源开关的顶面上设有开关按钮，开关按钮位于弹性压片下方；当拨杆被拨至通电位置时，弹性压片将开关按钮下压，电源开关通电。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无人飞行器的电源控制结构。这种结构包括固定在无人飞行器主控电路板上的电源开关，还包括用于控制电源开关通断的拨杆，拨杆设在无人飞行器壳体上并与壳体铰接；拨杆相对于壳体有闭合和打开状态，拨杆位于闭合状态时，电源开关断电，拨杆处于打开状态时，电源开关通电。本实用新型用拨杆取代传统的按钮式控制开关，接通电源时，拨杆打开，能够用户轻易辨别出飞行器处于通电状态，因此降低了用户忘记关掉电源的情况，降低能源浪费，也提高了无人飞行器的安全性；而当关掉电源时，拨杆闭合在壳体内，不影响携带以及壳体外观，提高了使用方便性。
【IPC分类】B64D31-00, B64D27-24
【公开号】CN204568068
【申请号】CN201520057187
【发明人】郑贤成
【申请人】深圳雷柏科技股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月27日