专利名称：临时交通路障及其设置方法
技术领域：
本发明涉及一种临时交通路障装置，其包括一路障卷带分配器，所述分配器适合装在一便携式道路交通管制直立物上，例如一道路交通锥标等等，以便分配卷带作为一种路障，具体地说，作为一种临时或者可调配的路障。本发明还涉及一种路障的设置方法，具体地说，涉及一种临时路障的设置方法，所述方法包括利用所述分配器装置。
背景技术：
临时道路交通管制直立物，例如道路交通锥标等等、警告三角板及标志牌是沿用已久的工具，用这些工具，就能封锁道路范围交通或者相反以一临时性方式指示经划定的界限和/或危险警告。这种划定界限需要有各种各样理由，包括交通流的分隔和导向、指示禁止车辆或行人接近一禁区，例如在道路维修的期间，为一临时的固定性危险物，诸如一辆发生故障的车辆、凹凸不平之处、泄漏物等等，发出警告或者划定范围的界限。
本发明涉及一种路障卷带分配器，其适合供各式各样的临时的可调配的立式交通管制用具使用，所述用具可单独地或者按具体阵列配置以划定范围界限和/或以在上述的方式发出警告。这些用具通常称作“交通锥标”，为了方便叙述以及举例说明，本文中会经常提及到类似的简称。不过，对本领域的技术人员来说应当明白，“锥标”这个称呼并不是从数学上描述所述用具，在这种意义上讲，所述用具可以包括圆锥形、金字塔形、圆柱形以及其他的立式用具，不论是独立式，包括分离式在内还是临时在道路上安装的。在本发明的情况下，还应当理解为所述的用具可以包括临时的可调配的标志牌，具体地说诸如警告三角板等等。
道路交通锥标等等的一种适合的用途是可以将它们配置成一阵列来作为一种路障。这些道路交通锥标易于配置以及便于运输。然而，一种完全由锥标组成的路障也有它的局限性。为了起有效的作用，这种路障可能需要将大量锥标比较紧密地放置在一起。这会增加成本以及配置费时。
因此，为了减少某一路障所需的锥标数量，众所周知，提供的路障系统，其中道路交通锥标彼此相隔较远，并且其间有横向延伸部份作相互连接。例如，锥标可设有一装置以安装硬性横向塑胶延伸部份，其间有适合的危险标志。然而，这种结构的运输和装配较麻烦。此外，这种结构的硬性横向件的长度通常是固定的，故而当需要设置路障的区域的形状和范围有变化时，其灵活性就受到限制。
人们还知道，可在锥标之间系上胶带，其上设有适当的危险图案。这种系统是不完善的，尤其是在刮风的期间可能难以使用，而且几乎不可重复利用，所以有环境保护方面的限制。
为克服这些缺点，英国专利号2152563叙述了一种特别适合于与道路交通锥标的直立部份结合的胶带。这种特别适合的带有一些优点，但是仍然难以密集地储存、运输以及处理，尤其在刮风的情况下。
包括普通锥标以及其他的临时标志牌诸如警告三角板的临时的可调配的交通管制直立物的另一用途，不论是单独配置还是成一阵列，都在于为道路的固定性危险物发出警告和/或划定界限，例如一失事车辆的泄漏物质、障碍物等等。如果目的在于发出警告，则尺寸较小的单一锥标和警告三角板在远处难以看清楚，从而可能减低警告的效果。如果目的在于设立危险物警戒线，则单一警告三角板、标志牌或者锥标并不足够，而要求配置成一阵列的话则会伴随上文所列的缺点。
本发明的一个目的在于提供一种临时路障装置，其可装在一临时道路交通管制直立物之上，以减少某些或者所有上述的缺点。
本
发明内容
本发明的一具体的目的在于提供一种临时路障装置，其可装在一临时道路交通管制直立物之上，使所述装置易于储存，便于运送到一路障的放置位置以及即使在恶劣的环境条件下也易于运用。
本发明的另一具体的目的在于提供一种临时路障装置，其可安装于一临时道路交通管制直立物之上，所述装置适合在两个这种直立物之间或者在一个这种直立物与一固定结构之间提供一种尺寸可变的路障；和/或适合并入一由一路障组成的系统，该系统划定一形状复杂及可变的区域的界限。
因此，根据本发明的第一方面是提供一种适合装在一道路交通管制直立物诸如一道路交通锥标等等之上的临时交通路障装置，其包括一卷带筒，其为空心以限定一卷带存储腔；一主轴，其可转动地装在使卷带可在其上卷绕的卷带存储腔内；一展开孔，其在卷带筒上，卷带的至少一前导端通过该孔向外伸出，使在使用时的卷带因从主轴上松开而从中被分配；一接纳装置，其在卷带筒上以嵌入方式接纳一自另一使用中的同类卷筒的卷带的前导端；一固定装置，其与卷带筒的下部结合，将卷带筒固定在道路交通管制直立物的上部上或附近，例如顶端上面。
因此，为了使用，所述筒通常会装在一道路交通锥标或者其他直立物上面。卷带从筒内的主轴解开并且通过展开孔被拉出去。为完成一路障，一第二卷带筒被装在一第二直立物之上，或者一等同结构的终接固定件以别的方式设在一远的第二位置。从第一卷筒分配的卷带的前导端被设在第二卷筒上或者由固定件提供的接纳装置接纳及嵌入。大的形状复杂的路障可以利用若干卷筒以及若干直立物来构成。
本装置紧凑和易于储存，占据空间极少，适合设置出各种各样的规模及形状的路障。所述筒通常稳定地接合在直立物之上，并且从而可轻易地展开成不同的长度。使用后，可以将卷带收回和卷入筒内以及重卷在主轴上存储和以便再使用。因此，所述卷带可密集地储存以及可以再次使用。
卷带筒借助于一与其下部结合的固定装置，接合在一道路交通锥标或者其他直立物之上。固定装置最好适合接合在道路交通直立物的最上部之上或附近，具体地说以压配合接合在一道路交通锥标等等的顶端。例如，固定装置可以包括一管状的下部，其形状适合于与直立物相互接合，例如一圆筒形的下部与一具有一圆形截面的直立物接合。管状的下部最好包括有弹性的软性材料和/或设有槽以致当筒被推入直立物的上部并压配合时，所述管状下部可弹性变形。
其他的或者可供选择的固定装置将易于想到。例如，固定装置可以包括可相互配合的槽等等，为滑动接合和/或旋转接合而设，或者可以包括螺旋固定件，又或者可以包括可相互配合的孔和杆式固定件，诸如螺栓连接件。固定件的任何组合皆适合用于固定装置。不过，最好的是如果固定装置适合接合在一常规设计的道路交通锥标、警告三角板等等的顶端之上或附近，以便所述分配器装置能装在现有锥标，三角板和其他警告标志牌上面而不需要制造专门的搭配的锥标款式。
必须理解的是，本文中提到的临时道路交通管制直立物，或者道路交通锥标、三角板或者其他的警告标志牌所涉及的是放置在道路上的临时及便携式的装置，其通常包括一稳定的地面接合部份，其可以是一整体的平台部份、一可分离的支架，或者一种临时地与路面本身接合的装置以及一大体上直立的部份。该大体上直立的部份可以是也可以不是一般的锥形，而且可以也可以不必照精确的圆锥体的样子逐渐变细。熟悉的形状有例如，截锥形、大体上的金字塔形、或截顶的金字塔形或者圆筒形。另外，一般的二维形状诸如警告三角板以及类似的标志牌也很常见。
所述卷带为任何一种长形有弹性的软性材料，所述材料适合卷在主轴上以及从主轴展开。卷带可选择地包括一长形软条、一绳索或者一软线。卷带适合地包括一长形薄的软性材料条，例如塑料片材或者织物或非织物材料。材料的宽度取决于对灵活性的要求以及视乎具体的应用情况，但是很可能在大约2公分到10公分的范围内。材料的长度则取决于路障中的两个安装点之间预计所需的长度以及由卷带筒的存储容量决定。
所述卷带最好由一材料组成和/或设有一层表面图案或者在材料的表层结合有适当的危险警告标志或者信息，例如以字母和数字的形式，呈色彩鲜艳的条纹、人字纹等等的形状。为夜间的安全，所述卷带最好包括或者结合一有反光面的材料以便可迅速地藉反光而被照亮(例如被汽车的大灯)。
所述卷带也可以由防风雨等等处理过的材料和/或表面制成。
为排除可能与强风有关的问题，可以给卷带打孔或者使卷带成网状，尤其是卷带较宽的话。
卷带筒放置在道路交通管制直立物的最上部之上，例如在锥标或者三角板的顶端。因此，本路障卷带处于比英国专利2152563中的为高的水平面。这能提高能见度以及增强路障的功能性和安全性。在较佳的实施例中，为了进一步增加高度，卷筒结合一高度调节装置，藉此能改变卷筒的卷带分配部份在使用时所处的高度。该高度调节装置可以包括相互伸缩或者折叠的筒部和/或可拆卸的伸长部份以提高在使用中与锥标或其他直立物接合的卷筒的分配部份相距的高度。
在一实施例中，卷筒一般为一圆筒形以便接合在一具有圆形截面的锥标之上。在另一实施例中，筒的下部具有槽以便与扁平的警告三角板的顶端接合。
主轴以可转动地安置，尤其通常安置在一直立物的竖轴中线之上。具体地说，如果直立物以一竖轴线为中心呈旋转对称，则主轴通常安置在竖轴线之上以使用时提高稳定性。卷带的其中一端固定地装在主轴上并且在其上卷绕以便卷带的另一自由端能经展开孔伸出作分配。
本发明设有使卷带可重复使用的装置，其使卷带在使用后从一分配状态回到一卷在主轴上的存储状态。这种最简单的装置，可以仅仅使主轴可向适当方向转动令卷带重卷，例如使主轴与一可从外部进入的转动手柄或者其他装置连接。不过，主轴适合地包括一使其上卷绕的卷带进到存储位置的偏置装置。具体地说，例如使卷带进到存储位置的偏置装置包括一对主轴起作用的弹簧偏置装置，以使主轴向着卷带重卷的方向旋转。具体地说，这有三个优点。首先，将使用后的卷带重卷的过程简化。第二，在使用时将分配出的卷带拉紧，以致卷带的材料不必有很大的刚度就可在两锥标、其他直立物或者其他安装位置之间组成一大体上水平的有效的路障。第三，当卷带在使用时例如被风拉伸时，所述装置会将卷带收回拉紧。
本发明可以设有一可释放的锁定装置，其在卷带被分配出一预定量时可将主轴锁定到适当位置。此外，另一种是设有一惯性卷盘锁定器，与主轴结合，所述锁定器在展开后会使卷带作有限度的活动，但是会防止卷带作过多的突然的展开。
卷带的前导端最好设有一阻挡件，其大小及形状适合于当卷带缩回时可抵靠在展开孔上，以防止前导端完全地缩进筒腔并且便于往后的分配。
卷带的前导端最好还具有一连接部，其可以嵌入的方式接纳在一第二卷筒或者在使用中的其他类似装置的接纳装置中以形成路障的一部份。连接部最好是硬的凸出部份以及接纳装置包括一有孔的接纳装置。
所述连接部及阻挡件可以适当地藉相同的构件来提供。例如，卷带的前导端可以包括一硬的端杆，其大小适当以致不会穿过展开孔，并且其形状适合于与一相配的有孔部份接合，所述部份包括筒的接纳部份。
最好提供多个接纳装置，它们在筒的附近以某角度地径向配置。这能使相邻的路障部份以多个不同角度架设以及能够架设出形状复杂的完整路障。
展开孔适合地结合清洁装置，其可在使用后的卷带被卷在/重新卷在主轴上时清洁卷带的表面，例如，可以装设紧贴的刷，其在卷带缩回时靠在卷带的一面或两面上，以刷去积累的尘土等等以致在将卷带存储时不会把尘土卷进筒内。
根据本发明的第二方面，本发明提供一道路交通管制直立物，诸如一作为路障的道路交通锥标，其包括一种卷带分配器，如上所述，所述分配器接合在所述直立物的最上部之上和/或附近。
根据本发明的第三方面，本发明提供一种路障，其包括至少一道路交通管制直立物，如上所述，一卷筒设置在至少一所述直立物的上面，其具有从中展开的卷带，可伸到一在另一卷筒上的接纳装置和/或一在另一固定位置上的等同的接纳装置，而在一较佳实施例(即是，在一包括多个直立物及卷筒的实施例)中，则在至少若干所述分配器卷筒之间伸展。用一或多个在其他固定结构上固定的等同结构的终接固定件来选择性地代替由一或多个这样的卷筒形成的安装位置。
根据本发明的第四方面，本发明还包括利用一或多个如上所述的卷筒连同一或多个如上所述的临时展开的直立物诸如锥标，并且进一步选择地与一或多个固定结构上的终接固定件一起以形成一种临时可展开的路障。在本文中使用的术语“固定结构”包括静止的车辆或者其他的危险物。这样从一或多个所述卷筒中展开一或多条卷带，以构成所述路障，其固定在许多临时可散开的直立物上和/或一或多个所述固定位置上。
根据本发明的第五方面，本发明提供一种路障的形成方法，具体地说为一种临时可展开的路障的形成方法，其包括以下的步骤提供至少一个，而在一较佳实施例中则为多个诸如道路交通锥标等等的道路交通管制直立物；如上所述，将所述卷带筒装在至少一所述直立物的最上部之上或附近；将卷带从至少一所述卷带筒中分配；将至少一从所述筒分配的卷带的前导端连接到一在另一所述卷筒上的接纳装置和/或到一在另一固定位置上的等同的接纳装置。
在较佳的实施例中，多个直立物和所述卷筒构成一路障。不过，如同上述，可用一或多个在适合固定结构上的终接固定装置代替所述卷筒。在这种情况下，在一所述方法的较佳实施例中，提供至少一终接固定装置，其适合装在一固定结构之上，具体地说，装到一静止车辆的车身上，其设有一与所述卷筒上的接纳装置相同的接纳装置。所述方法包括将从至少一个所述卷筒分配的卷带的前导端接合到一在所述终接固定装置上的接纳装置。
以下，将通过本发明的附图，仅仅根据图1到图6，来叙述本发明。
图1所示为根据本发明的局部被切除的所述卷筒的视图，图中的卷带未展开；图2所示为图1中结构完整的所述卷筒的视图；图3所示为由图1中的所述卷筒的卷带与另一同类卷筒连接的示意图；
图4所示为一种由本发明实施例的所述卷筒形成的路障的示意图；图5所示为一种由两警告三角板形成的警告路障的示意图；图6所示为一种由一警告三角板以及一静止车辆形成的警告路障的示意图。
具体实施例方式
首先参照图1，所示的一卷筒(1)由一以适合的耐冲击性塑料诸如聚丙烯的模塑件组成。卷筒(1)的横截面一般为圆筒形并限定一卷带存储腔(3)。在卷带存储腔(3)之内装有一立式圆柱形主轴(5)，其设置成相对于卷筒(1)绕一轴线旋转，所述轴线大体上与包含卷筒(1)的圆柱体同轴。
所示为卷绕在主轴(5)上的未展开状态的一卷卷带(7)，其包括具有一反光面的聚氯乙烯以及一由红白交替的人字纹(9a、9b)组成的合适的警告标志材料。卷带的一远端设有一杆状的硬胶部份(11)，正如由后面的附图中所见到的那样，其既用来防止所述卷带完全地缩入所述卷筒内，又可在所述卷带展开时与另一同类卷筒连接。
卷带分配器借助于一对主轴(5)起作用并使主轴以顺时针方向(从上面来看时)转动以致卷带被卷紧的弹簧偏置装置(图中未示)而处于存储的状态。
圆筒形的空心下部(8)能够将所述卷筒保持在一使用中的锥标之上。所述卷筒被推到在一锥标的顶端之上以及藉一压配合保持在所述锥标之上。
在图2中，为了说明，所示的一卷筒(1)看不到任何卷带。在使用时，卷带将通过展开孔(13)伸出来。展开孔(13)设有一对紧贴的刷(15)，其在使用时会靠在拉出卷带部份上，更具体地说，缩回的卷带通过刷时，用来去除在卷带表面积累的尘土和碎屑以致所积累的尘土和碎屑不会被带进卷筒腔内。
图2还显示一接纳连接部(17)，其作用可参见图3及图4。在本实施例中，接纳部(17)以径向成直角地设置在筒(1)上三个位置，径向成直角的第四位置则包括展开孔。这在构成多种路障结构时给予相当大程度的灵活性。在其他情况中，接纳连接件(17)的另一配置将赋予另一功能。
图3说明连接作用。从一第一分配器卷筒(图中未示)中拉出的分配卷带(7)的前导端杆(11)适合滑动地与图3中的第二分配器卷筒(21)的接纳凸出部(17)接合。这样，使卷带在所述两个卷筒之间伸展以形成一路障。可以注意到，杆(11)的宽度比各自的卷筒中的展开孔(13)宽。因此，当卷带在使用后要收回的时候，所述杆可用来防止卷带的未端完全地缩入筒内。
在图4中，所示为依据本发明的这一实施例的多个装置，所述装置被结合在一系列的道路锥标(25)上，以形成一路障。可以看到，根据本发明就可以省却中间锥标，使该路障构成更容易及展开更便宜。所述卷带提供一种极好的路障用具，其适合划定该路障所放置的附近地区的界限并且具有安全性高、能见度好以及展开易。
图5和图6所示为本发明与危险警告三角板一起的另一用途。在所有情况下，危险警告三角板包括一扁平三角形(26)，其由反光塑料制作，而其可展开的支架(27)适合被展开以使所述三角板能以大体上垂直状态直立地使用。三角板起危险警告的作用，具体地说，如果故障、意外等等发生时，所述三角板安置在待展开的车附近作为危险警告。这样的警告三角板具有一问题，那就是它较小，所以给予有效的警告的距离有限。
根据图5所示的实施例，通过利用根据本发明的两个卷筒(1)可提高这一警告的效能，所述卷筒装在两个这种警告三角板(26)之上，藉由从其中一个所述卷筒伸出并且与另一所述卷筒的接纳装置接合的卷带(7)形成一临时警告路障。
在图6中，所示为另一实施例，其中使用单个三角板(26)、单个卷筒(1)以及一终接固定件(31)，其整体地设置或者装在一车辆(32)之上。在这种情况下，从卷筒(1)中拉出的卷带(7)，以形成一路障，给予更有效的警告，但是在这种情况下从卷筒(1)拉出的卷带(7)的前导端并不接合在另一卷筒的接纳装置内，而是接合在一车辆(32)上的接纳部件(31)中提供的等同接纳装置内。这样，车辆本身充当其中一个终点以及路障的支承点，并且只需单个直立物就可形成一路障。可以看到，警告三角板(26)和路障卷带(7)的组合比单独的警告三角板来说更有效以及警告更显著。
权利要求
1.一种装在一道路交通管制直立物之上的路障装置，其包括一卷带卷筒，其为空心以限定一卷带存储腔；一主轴，其可转动地装在使所述卷带可在其上卷绕的所述卷带存储腔内；一展开孔，其在所述卷带卷筒中，所述卷带的至少一前导端通过所述孔向外伸出，使在使用时的所述卷带因从所述主轴上松开而从中被分配；一接纳装置，其在所述卷带卷筒之上以嵌入的方式接纳一自另一使用中的同类卷筒的卷带的前导端；一固定装置，其与所述卷带卷筒的下部结合，将所述卷带卷筒固定在道路交通管制直立物的上部上或附近。
2.根据权利要求1所述的路障装置，其特征在于所述固定装置适合以压配合接合在道路交通直立物的最上部之上或附近。
3.根据权利要求2所述的路障装置，其特征在于所述固定装置包括一管状的下部，其形状适合与直立物的上部相互接合，所述管状的下部包括有弹性的软性材料和/或设有槽以致当所述卷筒被推到在直立物的上部并压配合时，所述管状的下部可弹性变形。
4.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于所述卷带由一长形薄的软性材料条组成。
5.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于所述卷带由一材料组成和/或设有一层表面图案或者在所述材料的表层结合有适当的危险警告标志或者信息，例如以字母和数字的形式，呈色彩鲜艳的条纹、人字纹等等的形状。
6.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于为夜间的安全，所述卷带包括或者结合一有反光面的材料以便可迅速地藉反光而被照亮。
7.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于设有使所述卷带可重复使用的装置，其使所述卷带在使用后从一分配状态回到一卷在所述主轴上的存储状态。
8.根据权利要求7所述的路障装置，其特征在于所述主轴包括一弹簧偏置装置，其对所述主轴起作用并且使所述主轴向着所述卷带重卷的方向旋转，使所述卷带回到存储状态。
9.根据权利要求7或者权利要求8所述的路障装置，其特征在于设有一可释放的锁定装置，其在所述卷带被分配出一预定量时可将所述主轴锁定到适当位置。
10.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于所述卷带的前导端具有一连接部，其可以嵌入的方式接纳在一第二筒或者在使用中的类似装置的接纳装置中以形成路障的一部份；所述连接部包括一硬的凸出部以及所述接纳装置包括一有孔的接纳装置。
11.根据上述任何一项权利要求所述的路障装置，其特征在于提供有多个所述接纳装置在所述卷筒的附近径向配置。
12.以一道路交通管制直立物作为一种路障，其包括一种根据上述任何一项权利要求所述的卷带分配器，所述卷带分配器接合在所述直立物的最上部之上和/或附近。
13.一种临时道路交通路障，其包括至少一道路交通管制直立物，一根据上述任何一项权利要求所述的卷带卷筒设置在至少一所述直立物的上面，其具有从中展开的卷带，可伸到一在另一所述卷筒上的所述接纳装置和/或一在另一固定位置上的等同的所述接纳装置。
14.根据权利要求13所述的路障装置，其特征在于其包括多个道路交通管制直立物，至少若干所述直立物的上面，装有根据上述任何一项权利要求所述的卷带卷筒，其具有从中展开的所述卷带，在至少若干的所述分配器卷筒之间伸展。
15.利用一或多个根据上述任何一项权利要求所述的卷带卷筒连同一或多个临时配置的道路交通管制直立物以形成一种临时可展开的路障。
16.一种路障的形成方法，其包括以下的步骤提供至少一道路交通管制直立物；将根据上述任何一项权利要求所述的卷带卷筒装于至少一所述直立物的最上部之上或附近；将所述卷带从至少一所述卷带卷筒中分配；将至少一从所述卷筒分配的所述卷带的前导端连接到一在另一所述卷筒上的接纳装置和/或到一在另一固定位置上的等同的接纳装置。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于提供至少一终接固定装置，其装在一固定结构之上并且包括一接纳装置，其与所述卷筒上的接纳装置相同；所述方法还包括将从至少一所述卷筒分配的所述卷带的前导端接合到一在所述终接固定装置上的所述接纳装置。
全文摘要
所叙述的为一种装在一道路交通管制直立物之上的路障装置，其包括一空心的卷带卷筒与一在上面有卷带卷绕的主轴，其可转动地安装在所述卷带卷筒内。在所述卷筒中设有一展开孔，所述卷带的至少一前导端通过所述孔向外伸出，使所述卷带因从主轴上松开而从中被分配。所述卷筒具有一接纳装置，其在所述卷带卷筒之上以嵌入的方式接纳一自另一同类卷筒的卷带的前导端以及一固定装置，其与所述卷带卷筒的下部结合以致可把所述卷带卷筒固定于道路交通管制直立物的上部之上或附近，使得能够利用若干所述卷筒和/或同类固定件配置一种临时路障系统。所叙述的还有一种临时路障系统以及一种临时路障的设置方法。
文档编号B65H75/38GK1656286SQ03811955
公开日2005年8月17日 申请日期2003年3月24日 优先权日2002年3月28日
发明者A·本特里 申请人:斯吉珀Tm有限公司