钢筋笼运输车的制作方法

专利名称:钢筋笼运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳，固定钉穿过固定耳固定槽形钢于地面上。本实用新型具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。
【专利说明】
钢筋笼运输车
技术领域
[0001]本实用新型属于一种钢筋笼运输车。
【背景技术】
[0002]大型现场制作的钢筋笼体积大、重量沉、搬运困难。制作往住采用在钢筋厂棚中集中制作，而后采用龙门吊车吊装运输方式将制作好的钢筋笼运出厂棚，这种传统的搬运方式在实际施工中工作量大、且不安全，会对钢筋笼的质量造成一定的影响，甚至使钢筋笼变形，直接影响整个工程的施工质量。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是设计一种钢筋笼运输车，具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。
[0004]为此，本实用新型由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳，固定钉穿过固定耳固定槽形钢于地面上。
[0005]上述结构达到了本实用新型的目的。
[0006]本实用新型具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点。本实用新型比用传统搬运、就位钢筋笼时间缩矩90%，且只需2?3人操作即可，大幅度地提高了施工速度和质量。
【附图说明】

[0007]图1为本实用新型的侧视结构不意图；
[0008]图2为图1的A-A剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1和图2所示，一种钢筋笼运输车，由车轮5和车轴6所组成。呈矩形的车体3下端的四个角部设有车轴架2。车轴架下端中部固定有带车轮的车轴。车体上端的四个角部设有挡柱I，以方便档住装在其上的钢筋笼。车轮位于轨道4内。在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车，应根据钢筋笼的大小和长度决定。所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳8，固定钉7穿过固定耳固定槽形钢于地面上。
[0010]使用时，在制作钢筋笼的钢筋厂棚中至钢筋笼下步工序区之间铺设轨道。工人推动钢筋笼运输车对已制作完成的钢筋笼进行运输即可。
[0011]总之，本实用新型具有结构简单、体积小、安全性能高、使用方便、保证钢筋笼的运输质量和快速、效率高、有加快工程进度的优点，可推广使用。
【主权项】
1.一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，其特征在于:呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内。2.按权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于:在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。3.按权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于:所述的轨道为槽形钢，槽形钢的槽形开口向上，车轮位于槽形开口内，槽形钢的下端两边呈间隔距离设有固定耳，固定钉穿过固定耳固定槽形钢于地面上。
【文档编号】B65G35/00GK205708556SQ201620189415
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】周永兴, 王晓明, 卢界江, 王家玉
【申请人】中交公局第工程有限公司, 中交一公局第一工程有限公司