专利名称：金属线条体用卷轴的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种金属线条体用卷轴，特别涉及卷绕轮胎帘线用单丝的卷轴、或卷绕线锯用线锯钢线的卷轴那样的、适合作为大量卷绕极细金属线条体的卷轴的金属线条体用卷轴。
背景技术：
卷绕轮胎帘线的单丝或线锯钢线等极细金属线条体的金属线条体用卷轴，在卷筒的两端具有凸缘，一般这些卷筒及凸缘由碳素结构钢(例如S45C)等厚壁钢材构成。而且，这种卷筒及两端凸缘由厚壁钢材构成的金属线条体用卷轴，根据制造方法分成下述几类卷筒和凸缘以一体物的形式刮面而成的一体物卷轴(刮面卷轴)；卷筒和凸缘分别由厚壁钢材制作、再通过焊接而一体化了的焊接卷轴；或者，卷筒和凸缘分别由厚壁钢材制作、再螺栓连结起来的组装卷轴(例如，参照特开2002-370152号公报、特开平11-114798号公报。)。但是，这些厚壁钢材制造的卷轴在用作极细金属线条体用卷轴时，为了能确保足够的强度及刚性，需要进一步增加卷筒和凸缘的厚度，进而，有时还需要加强卷筒和凸缘的接合部以及卷筒，从而卷轴的重量变得极大，操作性变差，搬运成本增加，材料费和加工成本也增加。
这些金属线条体用卷轴中，在将线径不足0.2mm的极细金属线、例如作为橡胶制品加强用钢线(轮胎帘线)的单丝而使用的线径为0.15～0.40mm左右的极细金属线或钢线、或线径为0.12～0.16mm或其以下的线锯用极细金属线(线锯钢线)以既定张力(例如0.4～1.5kg)卷绕到卷轴上的情况下，因该卷绕张力而会在卷筒上作用大的卷绕压力(勒紧力)，通过反复多次卷绕而在凸缘上作用侧压(推开力)。而且，卷绕的金属线条体线径越小，卷绕间距越密，此外卷绕张力越大，卷绕往复次数越多，则作用于卷筒的卷绕压力(勒紧力)及作用于凸缘的侧压(推开力)越会加速增加。
因此，卷绕这样的极细金属线条体的卷轴中，卷筒必须相对于卷绕压力(勒紧力)、而且相对于侧压推开凸缘而引起的伸长，具有足够的强度，并且，具有足够的刚性，凸缘必须相对于侧压具有足够的强度，而且，具有使得侧压引起的挠曲较小的刚性。侧压引起的凸缘挠曲会引起卷筒的变形(凹陷)，卷筒的变形会导致卷绕金属丝时的振荡，而成为断线的主要原因。
此外，特别是在凸缘部直径比卷筒宽度大的“细(slim)型卷轴”的情况下，作用于凸缘部的压力(侧压)比作用于卷筒的卷绕压力大很多，因此，作用于凸缘部的压力将两凸缘部在外周侧向相互远离的方向推开。而且，在如线锯用卷轴那样卷绕有40～60Kg或者其以上重量的线锯钢线的情况下，该侧压有时达到几吨或者几十吨，结果，应力集中于卷筒和凸缘的连结位置、即角部，容易在该部位产生破损。另一方面，在卷筒的宽度比凸缘的直径大的“长筒卷轴”的情况下，由卷绕张力引起的压力集中于卷筒，作用于卷筒的卷绕压力(勒紧力)变大。而且，由于该较大的卷绕压力(勒紧力)，卷筒的中央部分变形而缩径，由于该变形，卷轴的两凸缘部变形而向内侧倒入。在这样的卷轴的情况下，容易在卷筒上产生破损。
因此，以往的一体物卷轴、焊接卷轴或者组装卷轴，在卷绕极细金属线条体的情况下，为了能确保足够的强度及刚性，而将卷筒及凸缘的钢材的厚度较厚地设为20～50mm左右，结果，卷轴自身重量变得极大，卷轴的操作性变差，搬运成本增大，材料费和加工成本也增大。此外，即使这样增加卷筒及凸缘的钢材的厚度，在细型卷轴的情况下，也需要加强卷筒及凸缘的接合部，在长筒卷轴的情况下，则需要加强卷筒。
特别是在一体物卷轴的情况下，虽然刚性高，能经得起反复使用，但由于是刮面，所以材料费和加工成本增大，此外，由于是实心构造，所以总重量增大。
此外，在螺栓连结的组装卷轴的情况下，由于可通过锻造等成形各部分，所以可减少材料费及加工成本，此外，由于是中空构造而能实现轻量化，但是在由于卷绕金属线条体时的卷绕张力而产生的侧压(推开力)的作用下，会在凸缘和卷筒之间形成间隙，产生金属线条体咬入该间隙中的问题。
与此相对，焊接卷筒可设为中空构造，所以可减少材料费及加工成本并实现轻量化，而且由于焊接接合而一体化，所以不会产生在凸缘和卷筒之间形成间隙而使金属丝咬入的问题。但是，即使在焊接卷筒的情况下，为了确保相对于卷绕压力(勒紧力)和侧压(推压力)的强度及刚性，卷筒需要使用厚壁钢管、或使用通过对厚壁钢板进行弯曲加工而形成为圆筒形的部件，凸缘也需要为厚壁钢板，在轻量化方面是极为不足的。而且，由于卷筒和凸缘部的焊接部分不能完全吸收应力(侧压)，所以破损度极高。因此，即使在焊接卷轴的情况下，也需要采取措施来加强卷筒及凸缘、并应对卷筒和凸缘的接合部的破损。
这样，以往的厚壁钢板制造的一体物卷轴、焊接卷轴或组装卷轴，作为金属线条体用卷轴、特别是作为在轮胎帘线用捻线机或线锯中使用的极细金属线条体用的卷轴时，不能确保足够的强度及刚性并实现轻量化。
鉴于此，作为能确保强度及刚性并实现轻量化的金属线条体用卷轴，开发出了通过焊接将下述凸缘固定到卷筒两端的卷轴，所述凸缘通过高张力钢板的冲压加工形成有大致放射状地向外侧面侧鼓出的多个加强用肋，并且通过将周缘折返而形成有中空环状的周缘加强部(例如，参照特开平9-295768号公报。)；此外，开发了下述冲压卷轴，该冲压卷轴中，卷筒和凸缘都通过高张力钢板的冲压成形，而分别制作为具有肋状加强构造的部件，通过点焊将它们一体化(例如，参照特开2001-206636号公报。)。
上述那样将通过高张力钢板的冲压加工而设置有大致放射状地向外侧面侧鼓出的多个加强用肋的凸缘，通过焊接固定在卷筒两端而构成的卷轴，以及将卷筒部和凸缘部都通过高张力钢板的冲压加工分别制作再通过焊接而一体化的冲压卷轴，重量轻，在卷绕轮胎帘线的单丝或线锯钢线等极细金属线条体的情况下，在强度及刚性方面，也能足够应对一定程度以下的卷绕重量。但是，这些卷轴在由冲压加工形成的凸缘的刚性上存在问题，特别是在作用于凸缘的压力(侧压)大，该压力沿将两端的凸缘在外周侧向相互远离的方向推开的方向作用的情况下，凸缘的变形大，应力集中在与卷筒连结的位置、即角部，而容易产生破损。
此外，冲压卷轴，有因例如卷轴移动时卷轴彼此的凸肩抵接等冲击而导致凸缘周缘部变形的危险，若凸缘周缘部变形，则平衡被破坏，这会导致卷绕或退绕金属线条体时卷轴整体变形，这是振荡等产生的主要原因。因此，通过冲压加工而制作的凸缘，通常是将周缘部分卷边状折返而设成中空环状的加强构造，但是即使如此，当卷轴彼此抵接时，中空部分有时也会凹陷，不能充分地防止凸缘周缘部的变形。
此外，冲压卷轴重量特别轻，在卷绕轮胎帘线的单丝或线锯钢线等极细金属线条体的情况下，在强度及刚性方面，在卷绕重量为30kg左右以下的时候都能应对，但是，根据以往的冲压卷轴的构造，在卷绕线径不足0.2mm的极细金属线条体的情况下，若卷绕重量为40～60kg或其以上，则在强度上就不能应对了。在该情况下，若将形成冲压卷轴的卷筒及凸缘的钢板壁厚增大，则强度及刚性变大。但是，以往的冲压卷轴由于是将冲压成形的卷筒和凸缘在卷筒和凸缘交叉的角部点焊在一起，所以卷筒和凸缘的壁厚加起来最多也只能是6mm左右，若壁厚变大而达到该厚度以上，则不能进行点焊。因此，以往的冲压卷轴，即使为了应对卷绕重量的增加而增大钢板的壁厚，也存在限度。此外，如果想代替点焊，而与以往的由厚壁钢材构成的焊接卷轴同样地通过电弧焊将角部整周焊接，则若是对厚度合计为几毫米左右的卷轴的角部整周进行电弧焊，焊接时的热影响会使卷轴产生应变，因此，在卷轴旋转时会发生径向跳动，而成为经不住实际使用的卷轴。
此外，以往的冲压卷轴中，为了防止由输送时卷轴彼此的凸肩的抵接等冲击引起的凸缘周缘部的变形、而将凸缘的周缘折返形成中空环状的周缘加强部，该周缘加强部截面大致呈圆形，所以凸缘的卷轴轴向内侧的凸缘面在周缘部分变圆，相应地，大致平面状的部分变少，与在刮面环等的情况下可将金属线条体卷绕到凸缘周缘为止相比，卷绕量变少。
专利文献1特开2002-370152号公报专利文献2特开平11-114798号公报。
发明内容
因此，本发明的主要目的在于，在具有钢板制造的凸缘的金属线条体用卷轴中，提高对卷绕金属线条体时凸缘的外扩的刚性及强度。
此外，本发明的目的在于，防止具有钢板制造的凸缘的金属线条体用卷轴因冲击产生的凸缘周缘部的变形。
此外，本发明的目的在于，提高通过焊接而将卷筒部和凸缘部一体化的金属线条体用卷轴的强度，使其可应对卷绕重量的增加。
此外，本发明的目的在于，在具有钢板制造且设置有中空环状周缘加强部的凸缘的金属线条体用卷轴中，可将金属线条体卷绕到凸缘周缘为止。
本发明为了实现上述目的，而提供一种金属线条体用卷轴，在卷筒的两端，固定由钢板形成的凸缘，各凸缘在中心部形成芯孔，在该芯孔的周围形成大致放射状地向卷轴轴向外侧鼓出的多个侧面加强部，并且沿着上述芯孔与上述多个侧面加强部连续地形成有芯孔周边加强部，该芯孔周边加强部构成环状地向卷轴轴向外侧鼓出而与上述多个侧面加强部成为一体的加强部。该卷轴中，在凸缘芯孔的周围大致放射状地鼓出的侧面加强部、和与这多个侧面加强部连续而沿着芯孔环状地鼓出的芯孔周边加强部，构成刚性较高的一体的加强部，由此，提高了凸缘相对于外扩的刚性及强度。因此，作为极细金属线条体用卷轴，可确保足够的强度及刚性并实现轻量化。
在上述金属线条体用卷轴中，优选地，各侧面加强部呈凸缘周向上的宽度在凸缘中心侧变大的逐渐扩展状。通过这样构成，可进一步提高凸缘相对于推开的刚性。
此外，在上述金属线条体用卷轴中，优选地，各凸缘为将由钢板构成的多个凸缘部件沿轴线方向重叠配置并一体化了的多层构造，轴线方向外侧的第1凸缘部件和轴向方向内侧的第2凸缘部件在周缘部分叠合，该叠合的周缘部分在整周范围内向卷轴轴向外侧折返而构成中空环状的凸缘周缘加强部。由此，可得到下述凸缘构造，即，将凸缘内侧面(卷轴轴向内侧的凸缘面)平坦(大致平面状)地形成、同时提高了凸缘整体的刚性及强度，并且，可防止由输送时卷轴彼此的凸肩抵接等冲击引起的凸缘周缘部的变形。此外，在凸缘周缘部设置这样的加强部，凸缘整体的强度及刚性变高，可抑制卷绕金属线条体时凸缘的变形。
此外，在上述金属线条体用卷轴中，优选地，构成上述凸缘周缘加强部的第1凸缘部件及第2凸缘部件的周缘部分中，第1凸缘部件的周缘部分相对于凸缘径向向环轴向外侧折返大致90度，第2凸缘部件的周缘部分相对于凸缘径向向环轴向外侧折返大致180度，该折返了大致180度的第2凸缘部件的周缘部分，从凸缘径向外侧以大致紧贴的状态将折返了大致90度的第1凸缘部件的周缘部分卷入。由此，可实现卷轴的轻量化，同时提高凸缘周缘部的强度及刚性。
此外，在上述金属线条体用卷轴中，优选地，各凸缘在周缘具有中空环状的凸缘周缘加强部，与该凸缘周缘加强部连续的卷轴轴向内侧的凸缘面呈大致平面状，上述凸缘周缘加强部相对于该大致平面状的凸缘面以大致直角向卷轴轴向外侧折返。由此，可将金属线条体卷绕到凸缘周缘为止。
而且，上述金属线条体用卷轴中，优选地，卷筒具有由钢板构成的圆筒状的筒部件，在各凸缘上，以分别嵌入上述筒部件的两端部内周的方式形成圆筒状连结部，并且在上述筒部件的两端部，在与各凸缘的上述圆筒状连结部叠合的位置，沿圆周方向以既定间隔形成贯通孔，通过焊接从上述筒部件的径向外侧对上述贯通孔实施堆焊，借助该堆焊，使上述筒部件和各凸缘接合而一体化。由此，即使为了提高筒部件的强度及刚性而增加钢板的厚度，也可通过焊接使筒部件和凸缘一体化，此外，由于以既定间隔进行焊接，所以可防止焊接时热影响造成的卷轴的应变。
即，该金属线条体用卷轴是以向卷筒侧贯通孔堆焊的形式将卷筒和凸缘焊接在一起的，通过借助电弧焊进行堆焊，可以焊接在点焊中难以处理的厚度，所以与通过点焊将卷筒和凸缘接合的以往的冲压卷轴相比，可增加钢板的厚度，提高强度及刚性来应对卷绕重量的增加。此外，通过抑制使用的钢板的厚度，也可实现卷轴的轻量化。但是，不是如以往的焊接卷轴那样对卷筒部和凸缘部的角部整周都实施电弧焊，而是以既定间隔在圆周方向上焊接，所以不会因焊接时的热影响而使卷轴应变。用于焊接的贯通孔例如为8～16个(在后述的实施方式中为12个)。
如上述那样，根据本发明，可实现具有钢板制造的凸缘的金属线条体用卷轴的轻量化，同时可提高凸缘相对于外扩的刚性及强度。
此外，可实现轻量化，同时可提高金属线条体卷轴的强度及刚性，来应对卷绕重量的增加，并且，可防止因焊接时的热量引起的卷轴的应变。
此外，在具有设置了中空环状周缘加强部的钢板制造的凸缘的金属线条体用卷轴中，可将凸缘的内侧面到周缘为止都设为大致平面状，可将金属线条体卷绕到凸缘周缘为止。
此外，可提高凸缘周缘部相对于冲击的强度而防止变形，可通过凸缘周缘加强部提高凸缘整体的强度及刚性，减小卷绕金属线条体时凸缘的变形。
图1是实施方式第1例的卷轴的纵截面(图2的A-A截面)。
图2是实施方式第1例的卷轴的主视图。
具体实施例方式
下面，基于
实施方式。
图1及图2表示实施方式的第1例。图1是卷轴的纵截面(图2的A-A截面)，图2是卷轴的主视图。
本实施方式的卷轴是在轮胎帘线用的拉线机、捻线机或线锯中使用的金属线条体用卷轴，包括卷筒101、和位于其两端的一对凸缘102、102。
卷筒101具有圆筒状的筒部件103。筒部件103是例如将冷轧高张力钢板(SAFC)弯曲加工成圆筒状而制作的，在两端部，沿圆周方向以一定间隔形成有多个(在图示的例子中为12个，可适当变更，优选为8～16个。)贯通孔104。
两端的凸缘102、102是以下述配置将例如分别冲压成形热轧高张力钢板(SAPH)而成的第1凸缘部件105、和第2凸缘部件106一体化而成的，即，以第1凸缘部件105为外侧、第2凸缘部件106为内侧而令它们沿轴线方向重叠。
第1凸缘部件105，在中心部形成芯孔107，并且在芯孔107的周围，大致放射状地形成向凸缘外侧面侧(轴线方向外侧)鼓出的多个(在图示的例子中为8个，可适当变更，优选为6～12个。)侧面加强部108，沿着芯孔107，与上述多个侧面加强部108连续地形成芯孔周边加强部109，该芯孔周边加强部109环状地向凸缘外侧面侧鼓出，并与上述多个侧面加强部108一起构成一体的加强部。上述多个侧面加强部108为相同形状、相同尺寸，如图2所示，从卷轴轴向观察，分别呈凸缘周向上的宽度在卷轴中心侧变大的逐渐扩展状，而且如图1所示，在凸缘径向上向凸缘外侧面侧鼓出的高度大致均匀，在凸缘周向上大致等间隔地形成。
另一方面，第2凸缘部件106以下述方式成形，即，形成为大致平坦的圆形环状，以构成凸缘102的内侧面，并且，内径部向内侧(卷筒侧)突出既定宽度而构成嵌入筒部件103的两端部内周的圆筒状连结部110。
而且，各凸缘102、102中，轴线方向外侧的第1凸缘部件105和轴线方向内侧的第2凸缘部件106在周缘部分叠合，第1凸缘部件105的周缘部分在整周范围内，相对于凸缘径向向卷轴轴向外侧折返大致90度，第2凸缘部件106的周缘部分从折返了的第1凸缘部件105的上方在整周范围内相对于凸缘径向向卷轴轴向外侧折返大致直角，接着向径向内侧卷曲并将第1凸缘部件105的周缘部分卷入，进而折返大致90度，整体上折返大致180度的第2凸缘部件106的周缘部分从凸缘径向外侧以大致紧贴状态，将折返大致90度的第1凸缘部件105的周缘部分卷入，其端缘沿圆周方向以一定间隔在多处W(在图示的例子中为8处，但可适当变更，优选为6～12处。)焊接在第1凸缘部件105的平坦部分上，由此，形成中空环状的凸缘周缘加强部111。
而且，在构成卷筒101的筒部件103的内侧，配置芯管112，两凸缘102、102的各第2凸缘部件106、106的圆筒状连结部110、110嵌入筒部件103的端部内周，芯管112的两端贯通嵌入各第1凸缘部件105、105的芯孔107，在上述状态下组装两凸缘102、102。而且，芯管112的两端通过铆接固定在两凸缘102、102的端面(第1凸缘部件105、105的外表面)上，通过对在筒部件103的两端部形成的贯通孔104借助电弧焊实施堆焊，卷筒101和各凸缘102、102接合而一体化。而且，对堆焊部进行研磨，而使表面平滑。
在左右凸缘102、102上，在第1凸缘部件105的芯孔周边加强部109上，为了进行启动旋转，而在左右彼此相差90度相位地设置有各一对的开孔(けり穴)113、114。
作为构成卷筒101的筒部件103的材料，除了SAFC(冷轧高张力钢板)外，SAPH(热轧高张力钢板)等也是适合的。此外，作为第1凸缘部件105及第2凸缘部件106的材料，除了SAPH(热轧高张力钢板)外，SPCC(冷轧高张力钢板)等也是适合的。此外，卷筒部1及凸缘部2的材料可以是S45C等碳素结构钢。
本实施方式的卷轴中，在凸缘102、102的第1凸缘部件105的芯孔107周围大致放射状鼓出的多个侧面加强部108、和与这多个侧面加强部108连续且沿着芯孔107环状鼓出的芯孔周边加强部109，构成刚性较高的一体的加强部，由此提高凸缘102、102相对于外扩的刚性及强度。因此，作为极细金属线条体用的卷轴可确保足够的强度及刚性，并实现轻量化。而且，特别是，由于各侧面加强部108呈逐渐扩展状，即在卷轴中心侧凸缘周向宽度变大，所以可确保凸缘102、102相对于推开的刚性，并且可更加有效地实现轻量化。
此外，该卷轴的凸缘102、102如上述那样，为轴线方向外侧的第1凸缘部件105和轴线方向内侧的第2凸缘部件106在周缘部分叠合的多层构造，周缘部分在整周范围内折返而构成中空环状的凸缘周缘加强部111，由此，可将凸缘内侧面(卷轴轴向内侧的凸缘面)平坦(大致平面状)地形成，此外，凸缘周缘部的强度及刚性变高。而且，相对于冲击的强度变高，可防止由例如卷轴输送时卷轴彼此的凸肩抵接等引起的凸缘周缘部的变形。此外，借助凸缘周缘加强部111，凸缘102、102整体的强度及刚性提高，可抑制卷绕金属线条体时凸缘102、102的变形。凸缘周缘加强部111构成为，第1凸缘部件105的周缘部分折返大致90度，仅第2凸缘部件106折返大致180度。由于不是完全的双层构造，所以可实现轻量化。
而且，该卷轴中，凸缘102、102的凸缘周缘加强部111、111向卷轴轴向外侧折返大致直角，凸缘102、102的内侧面到周缘为止都是大致平面状的凸缘面，所以可将金属线条体卷绕到凸缘周缘为止。
而且，该卷轴在卷筒101的筒部件103两端部形成贯通孔104，通过焊接从径向外侧对该贯通孔104实施堆焊，使筒部件103和凸缘102、102接合而一体化，即使筒部件103的钢板厚度较大，也可通过焊接将筒部件103和凸缘102、102一体化，因此，能增大钢板的厚度而提高强度及刚性，此外，由于以既定的间隔焊接，所以可防止焊接时的热影响引起的卷轴的应变。
另外，本发明并不限于上述实施方式，当然在发明技术思想的范围内可改变为适当形式而实施。
本发明的卷轴不限定于轮胎帘线单丝用卷轴、线锯钢线用卷轴，可广泛用作卷绕各种金属线条体的卷轴。
权利要求
1.一种金属线条体用卷轴，其特征在于，在卷筒的两端，固定由钢板形成的凸缘，各凸缘在中心部形成芯孔，在该芯孔的周围形成大致放射状地向卷轴轴向外侧鼓出的多个侧面加强部，并且沿着上述芯孔与上述多个侧面加强部连续地形成有芯孔周边加强部，该芯孔周边加强部构成环状地向卷轴轴向外侧鼓出而与上述多个侧面加强部成为一体的加强部。
2.如权利要求1所述的金属线条体用卷轴，其特征在于，各侧面加强部呈凸缘周向上的宽度在凸缘中心侧变大的逐渐扩展状。
3.如权利要求1所述的金属线条体用卷轴，其特征在于，各凸缘为将由钢板构成的多个凸缘部件沿轴线方向重叠配置并一体化了的多层构造，轴线方向外侧的第1凸缘部件和轴向方向内侧的第2凸缘部件在周缘部分叠合，该叠合的周缘部分在整周范围内向卷轴轴向外侧折返而构成中空环状的凸缘周缘加强部。
4.如权利要求3所述的金属线条体用卷轴，其特征在于，构成上述凸缘周缘加强部的第1凸缘部件及第2凸缘部件的周缘部分中，上述第1凸缘部件的周缘部分相对于凸缘径向向环轴向外侧折返大致90度，上述第2凸缘部件的周缘部分相对于凸缘径向向环轴向外侧折返大致180度，该折返了大致180度的上述第2凸缘部件的周缘部分，从凸缘径向外侧以大致紧贴的状态将折返了大致90度的上述第1凸缘部件的周缘部分卷入。
5.如权利要求1所述的金属线条体用卷轴，其特征在于，各凸缘在周缘具有中空环状的凸缘周缘加强部，与该凸缘周缘加强部连续的卷轴轴向内侧的凸缘面呈大致平面状，上述凸缘周缘加强部相对于该大致平面状的凸缘面以大致直角向卷轴轴向外侧折返。
6.如权利要求1所述的金属线条体用卷轴，其特征在于，卷筒具有由钢板构成的圆筒状的筒部件，在各凸缘上，以分别嵌入上述筒部件的两端部内周的方式形成圆筒状连结部，并且在上述筒部件的两端部，在与各凸缘的上述圆筒状连结部叠合的位置，沿圆周方向以既定间隔形成贯通孔，通过焊接从上述筒部件的径向外侧对上述贯通孔实施堆焊，借助该堆焊，使上述筒部件和各凸缘接合而一体化。
全文摘要
在具有钢板制造的凸缘的金属线条体用卷轴中，在凸缘(102)的芯孔(107)的周围设置有加强部，所述加强部是将大致放射状的侧面加强部(108)和环状的芯孔周边加强部(109)一体化而成的，由此提高凸缘(102)的刚性及强度，同时实现轻量化。侧面加强部(108)以在卷轴中心侧宽度变大的逐渐扩展状为宜。此外，凸缘(102)以设为多层构造，在周缘部分设置中空环状的凸缘周缘加强部(111)为宜。此外，卷筒(101)可由钢板制造，在这种情况下，例如通过焊接对贯通孔(104)实施堆焊，而与凸缘(102)接合。
文档编号B65H75/04GK101065307SQ20048004449
公开日2007年10月31日 申请日期2004年11月26日 优先权日2004年11月26日
发明者三田健二 申请人:特线工业株式会社