专利名称：智能集成无污染垃圾压缩中转站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城镇大中型压缩垃圾贮运中转站，具体地是一种智能集成无污染垃圾压缩中转站。适用于大中城市及中远距离的生活垃圾压缩贮运，经济、快速、无污染中转。
背景技术：
目前国内城市生活垃圾压缩中转站主要有垂直式压缩垃圾中转站、小型翻斗压缩垃圾中转站、移动式压缩垃圾转运站、大型卧式压缩垃圾转运站、后装刮板压缩垃圾转运站、脚架卧式压缩垃圾中转站等，它们的不足之处在于，三轮、微型车及短运车辆垃圾倾倒入预压缩腔过程中，扬尘漂浮、臭气散发，预压缩腔有效容积小，压缩速度慢，大多采用勾臂特种车辆中转，不能充分发挥建立中转站的优势，污水、扬尘、废气压速等解决不力，自动控制程度低等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，打造出全新无污染的智能集成化垃圾压缩中转站。
本实用新型的目的是通过下述结构实现包括现场控制中心及探测设施，垃圾预压装箱体，多级油缸自锁移动支座，压装推板导向体，推板压装头，旋转卸料除尘罩，下料口密封门，自动冲洗头，预压装箱前门，提门油缸，除尘除臭装置，自动排污系统，防腐剂制备装置，密封盖板，整机启升油缸及地坑，其特征在于整个装置设于地坑内，多级油缸的小缸耳环铰接在预压装箱箱体后部、并设控制传感探头，预压装箱箱体前门两侧配置提门油缸，前门两侧中部配推料挂钩，前门前端设置预压装箱体接口，多级油缸大缸杆法兰固定在多级油缸自锁移动支座上，大缸球头连接在推板压装头上，整机启升主副油缸上端固定在预压装箱体两侧，下端安装在地坑基座预埋件上。
所述自动冲洗头固装在预压装箱体中上部位置，除尘装置固装在地坑中上部两侧，防腐制备装置和自动排污安装在地坑下部前后端。
所述预压装箱体后部设置控制传感探头，旋转卸料除尘罩上方设置工作成像头和红外进料控制器。
所述预压装箱体中后部设置旋转卸料除尘罩，下料溜槽，下料口，密封门及干式除尘器。
所述沉入地坑内的预压装箱体顶面与地坑正负零持平、周边密封盖大于地坑平面、密封盖周边设置有密封胶条。
所述预压装箱体两侧分别设置两支同步启升油缸。
本实用新型的优点在于垃圾压缩站经过智能集成后，完全能够实现智能远程控制，终端显象控制的目的，实现无人化、多控点、无污染的生活垃圾压缩中转站效果；仅就减少操作人员、与同压缩规模站点相比土建投资节约90％以上，占地面积小，使用自卸密封车辆运作、使用多级大小油缸结构提高了压装速度、运用大缸杆法兰及多级油缸自锁移动支座可保障压缩力有效利用，使运转费用成本最低，净载率提高30％以上。
图1是本实用新型的一种结构主视图。
图2是本实用新型的另一种结构主视图。
图3是图1或图2的俯视平面图。
图4是图1或图2的转运状态图。
图中代号含义1现场控制中心 2控制传感探头 3多级油缸自锁移动支座 4多级油缸 5工作场面成像头 6红外进料控制器 7压装推板导向体 8推板压装头 9下料溜槽 10下料口密封门 11自动冲洗头12预压装箱前门 13提门油缸 14预压装箱体接口 15除臭装置(空气净化器) 16车挡 17自动排污系统 18防腐剂制备装置 19下料口20清运车 21密封盖板 22整机启升副油缸 23整机启升主油缸 24预压装箱箱体 25转运车 26干式除尘器 27旋转卸料除尘罩 28地坑具体实施方式
参见图1(A型)、图2(B型)、图3、图4，包括现场控制中心1及探测设施(控制传感探头2、工作场面成像头5、红外进料控制器6、空气净化器15等)，垃圾预压装箱体24，多级油缸自锁移动支座3，压装推板导向体7，推板压装头8，下料口密封门10，自动冲洗头11，预压装箱前门12，提门油缸13，自动排污系统17，防腐剂制备装置18，密封盖板21，整机启升油缸(22、23)及地坑28。整个装置设于地坑28内，多级油缸4的小缸耳环铰接在预压装箱箱体24后部、并设控制传感探头2，预压装箱箱体24前门12两侧配置提门油缸13，前门12前端设置预压装箱体接口14，多级油缸4大缸杆法兰固定在多级油缸自锁移动支座3上，大缸球头连接在推板压装头8上，四支整机同步启升主副油缸(22、23)上端固定在预压装箱体24两侧，下端安装在地坑28基座预埋件上，保障同步和稳定性。自动冲洗头11设置在预压装箱体24中部位置。预压装箱体24中后部设置有下料溜槽9，下料口19，密封门10。B型与A型不同点在于，预压装箱体24中后部另设置旋转卸料除尘罩27及干式除尘器26。沉入地坑内的预压装料箱、顶面与地坑正负零持平、周边密封盖大于地坑平面、密封盖周边设置有密封胶条。控制传感探头2设置于中转站建筑房屋上方合适位置。
当清运车20要将生活垃圾倒入时，由红外进料控制器6、发出指令到现场控制中心1，此时密封盖板门10自动打开，垃圾经运料口19倾入，当垃圾装至一定量时由工作成像头5监测并将信息发至现场控制中心1，多级油缸4的小缸部分开始工作，带动多级油缸自锁移动支座3、压装推板导向体7及压装头8前移将垃圾推入预压装箱箱体24，完成垃圾初步填装。垃圾填满预压装箱箱体24后继续推入，压力不断上升到一定值时，多级油缸4小缸停止工作，多级油缸4大缸开始工作，垃圾即将获得最大压力，当预压装箱箱体24内的垃圾压缩比达到预定值时，现场控制中心1发送远程控制报警信号，由中央控制室告知转运车25前来运送压缩垃圾。在转运车25对接之前，整个压缩设备在启升主副油缸(22、23)的作用下升出到地面至汽车货箱高度，由提门油缸13将预压箱前门12提升或落下，预压箱体接口14与转运车25完成对接后，箱体两侧推料挂钩锁紧汽车25车厢，由多级油缸4的大小油缸同时工作，将预压装箱箱体24内的压缩垃圾整块推入转运车25的集装箱内，松下推料拉钩、转运车25开走，整个压缩设备降回到地坑内，完成一个工作周期。当预压装箱箱体24超过18m3以上时运距较远、要求压缩密度较大时，每一压缩均实施多级油缸4小缸推动自锁移动支座及大缸推板至终点，每推动二--三次实施一次小缸至终点时，自卸移动支座3锁紧，大缸带动压装推板导向体7前移至最大压力，保障大型预压装箱箱体24内的垃圾最大压实度。在垃圾压缩或储存过程中，除臭装置15不断产生活性物质，定时对压缩设备压缩腔内和地坑内的空间进行定时除臭，空气净化，保证在设备提升和打开下料口密封门10时，无臭气散发出，同时起对空气进行杀菌消毒作用。每24小时(时间可根据实际情况进行调整)，进行一次用自动冲洗头11自动冲洗并喷洒防腐消毒剂，防腐消毒剂由防腐剂制备装置18配备，浓度可调，对残留垃圾和压滤液进行杀菌消毒，所有清洗水和垃圾压滤液由设备内的收集系统定向收集，通过自动排污系统至污水管线或污水收集车。所述设备、设施及其零部件均可自制或在市场现购。
权利要求1.一种智能集成无污染垃圾压缩中转站，包括现场控制中心及探测设施，垃圾预压装箱体，多级油缸自锁移动支座，压装推板导向体，推板压装头，下料口密封门，旋转卸料除尘罩，自动冲洗头，预压箱前门，提门油缸，除尘除臭装置，自动排污系统，防腐剂制备装置，密封盖板，整机启升油缸及地坑，其特征在于整个装置设于地坑内，多级油缸的小缸耳环铰接在预压装箱箱体后部、并设控制传感探头，预压装箱箱体前门两侧配置提门油缸，前门两侧中部配卸料挂钩，前门前端设置预压装箱体接口，多级油缸大缸杆法兰固定在多级油缸自锁移动支座上，大缸球头连接在推板压装头上，整机启升主副油缸上端固定在预压装箱体两侧，下端安装在地坑基座预埋件上。
2.根据权利要求1所述的智能集成无污染垃圾压缩中转站，其特征在于自动冲洗头固装在预压装箱体中上部位置，除尘装置固装在地坑中上部两侧，防腐制备装置和自动排污安装在地坑下部前后端。
3.根据权利要求1所述的智能集成无污染垃圾压缩中转站，其特征在于预压装箱体后部设置控制传感探头，旋转卸料除尘罩上方设置工作场面成像头和红外进料控制器。
4.根据权利要求1所述的智能集成无污染垃圾压缩中转站，其特征在于预压装箱体中后部设置旋转卸料除尘罩，下料溜槽，下料口，密封门及干式除尘器。
5.根据权利要求1所述的智能集成无污染垃圾压缩中转站，其特征在于沉入地坑内的预压装料箱、顶面与地坑正负零持平、周边密封盖大于地坑平面、密封盖周边设置有密封胶条。
6.根据权利要求1所述的智能集成无污染垃圾压缩中转站，其特征在于预压装料箱体两侧分别设置两支同步启升油缸。
专利摘要本实用新型提供了一种智能集成无污染垃圾压缩中转站。包括现场控制中心及探测设施，垃圾预压装箱体，多级油缸自锁移动支座，压装推板导向体，推板压装头，下料口密封门，自动冲洗头，预压箱前门，提门油缸，除尘除臭装置，自动排污系统，防腐剂制备装置，密封盖板，整机同步启升油缸及地坑。整个装置设于地坑内，多级油缸的小缸耳环铰接在预压装箱箱体后部、并设控制传感探头，预压装箱箱体前门两侧配置提门油缸，前门前端设置预压装箱体接口，多级油缸大缸杆法兰固定在多级油缸自锁移动支座上，大缸球头连接在推板压装头上，整机同步启升主副油缸上端固定在预压装箱体两侧，下端安装在地坑基座预埋件上。完全能够实现智能远程控制，终端显象控制的目的，实现无人化、多控点、无污染的垃圾压缩中转站效果。
文档编号B65F9/00GK2790970SQ20052003354
公开日2006年6月28日 申请日期2005年3月17日 优先权日2005年3月17日
发明者蒋诗贵, 陈大勇 申请人:德阳旌卫环保工程有限公司